Tag: aeroportul otopeni

  • O cursă aeriană Iaşi-Bucureşti a avut întârziere de peste trei ore din cauza ceţii de pe Aeroportul Otopeni

     Zeci de pasageri au fost blocaţi, vineri dimineaţă, pe aeroportul din Iaşi, întrucât avionul spre Bucureşti a plecat cu o întârziere de trei ore, din cauza ceţii de pe Aeroportul Internaţional “Henri Coandă” din Otopeni.

    Printre călătorii care au aşteptat în aeroport s-a numărat şi deputatul PDL Camelia Bogdănici.

    “Am ajuns la ora 5.00 pe aeroportul din Iaşi pentru cursa aeriană către Bucureşti, dar ni s-a spus că nu poate decola din cauza ceţii de pe Otopeni. Abia la ora 9.00 am fost îmbarcaţi în aeronavă. O fi ceaţă pe Otopeni, însă am aflat că avionul de Timişoara a putut ateriza la Bucureşti, iar cel de Iaşi nu”, a spus deputatul Camelia Bogdănici.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O cursă aeriană Iaşi-Bucureşti a avut întârziere de peste trei ore din cauza ceţii de pe Aeroportul Otopeni

     Zeci de pasageri au fost blocaţi, vineri dimineaţă, pe aeroportul din Iaşi, întrucât avionul spre Bucureşti a plecat cu o întârziere de trei ore, din cauza ceţii de pe Aeroportul Internaţional “Henri Coandă” din Otopeni.

    Printre călătorii care au aşteptat în aeroport s-a numărat şi deputatul PDL Camelia Bogdănici.

    “Am ajuns la ora 5.00 pe aeroportul din Iaşi pentru cursa aeriană către Bucureşti, dar ni s-a spus că nu poate decola din cauza ceţii de pe Otopeni. Abia la ora 9.00 am fost îmbarcaţi în aeronavă. O fi ceaţă pe Otopeni, însă am aflat că avionul de Timişoara a putut ateriza la Bucureşti, iar cel de Iaşi nu”, a spus deputatul Camelia Bogdănici.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Fenechiu propune renunţarea la construcţia liniei de metrou spre Otopeni: Investiţia este uriaşă şi nu este justificată de trafic

    “În ceea ce priveşte legătura dintre Gara de Nord şi Otopeni, Magistrala 6, aşa cum este numită, daţi-mi voie să vă spun că un miliard şi vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriaşă, şi eu nu cred că vom avea vreodată pasageri pentru ca această linie să fie eficientă. Dacă această magistrală nu va face decât legătura între aeroportul Otopeni şi Gara de Nord, vreau să vă gândiţi că nivelul maxim de pasageri pe care îl poate avea este reprezentat de nivelul maxim de pasageri al aeroportului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Militarul român Florinel Enache, rănit grav în 2012 în Afganistan, a ajuns în ţară

     Plutonierul adjutant principal Florinel Enache a sosit pe Aeroportul Otopeni Militar, cu un avion Hercules aparţinând US Air Force, el fiind întâmpinat de ministrul Apărării, Mircea Duşă, şi de către comandantul brigăzii din Focşani, din care face parte.

    Florinel Enache, rănit grav în 2012 în Afganistan, a sosit în România alături de soţia sa şi băiatul său, care i-au fost alături în perioada spitalizării în SUA.

    Totodată, au revenit în ţară şi doi medici, unul de la spitalul Militar din Bucureşti, iar celălalt fiind medicul de familie din Focşani, care s-au familiarizat în SUA cu situaţia medicală a militarului român.

    Pe aeroport, Florinel Enache a fost întâmpinat de către colegii săi din Brigada 282 Mecanizată “Unirea Principatelor” din Focşani, care au afişat două banere mari cu insripţia “Bine ai venit, Florinel!”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Aplicaţia Clever Taxi comandă taxiurile pentru Aeroportul Otopeni

    Pasagerii care vor să comande un taxi în zona sosiri din cadrul Aeroportului Internaţional Henri Coandă din Bucureşti vor putea folosi sistemul Clever Taxi, aplicaţie deţinută de Clever Tech şi sprijinită de Orange.

    Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti în colaborare cu Clever Tech  pune la dispoziţia pasagerilor două chioşcuri cu afişaj digital touch screen ce folosesc sistemul Clever Taxi. Cu ajutorul acestora, călătorii vor putea comanda un taxi şi vor fi preluaţi de acesta din zona sosiri, taxiurile comandate având acces în această zonă. Chioşcurile cu afişaj digital permit comandarea unui taxi în mai multe limbi de circulaţie internaţională şi tipărirea unui bon cu detaliile privind compania de taxi comandată, numărul de indicativ al maşinii, intervalul de timp estimat până la sosirea taxiului, numărul de telefon al dispeceratului şi adresa de e-mail pentru sugestii şi sesizări.

    Comenzile transmise prin sistemul Clever Taxi vor fi preluate cu prioritate de şoferii taximetrişti din Bucureşti afiliaţi celor 12 companii de taximetrie care participă în program, susţine compania. De la lansarea din octombrie a aplicaţiei mobile Clever Taxi au fost preluate şi confirmate peste un milion de comenzi de taxi.

     

  • CONFERINŢA MEDIAFAX – Constantin: Aeroportul Otopeni a primit subvenţie pentru păşune. Facem o “listă neagră” a celor care primesc sprijin

     “Aeroporul Otopeni primea până acum pentru păşunea pe care o avea sprijin de întreţinere a respectivei păşuni. Acum intră pe o listă neagră şi nu va mai apărea în categoria fermierului activ, deci nu va mai primi sprijin din 2014”, a spus Constantin.

    El a afirmat că măsura “are darul de a ţinti” fondurile europene către cei care lucrează cu adevărat în agricultură şi care au nevoie de sprijinul respectiv.

    “Pentru perioada 2014-2020 se va constitui o listă neagră unde vor fi cei exceptaţi din categoria fermierilor activi. Sprijinul pe suprafaţă atât pentru păşune, cât şi pentru cultura mare va fi primit doar de cei care activează şi care nu vor fi pe această listă neagră”, a adăugat ministrul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Reportaj: Cât de dulce sau acră poate fi o muşcătură din cel mai mare măr din lume

    Frank Sinatra îmi răsuna în căşti la ora şapte dimineaţa pe Aeroportul Otopeni. Mă uitam lung la panoul cu zboruri care îmi spunea că am ajuns cu o oră şi jumătate înainte de decolare. Credeam, poate, că la aeroport sunt mai aproape cu zece kilometri de destinaţia finală. Ne despărţeau însă mai bine de 14 ore, 7.600 de kilometri, două zboruri (din care unul transatlantic), o escală de trei ore la Londra, o carte şi circa douăzeci de minute de somn.

    Timpul refuza să alerge aşa cum voiam eu, aşa că mi-am ocupat timpul cu Ali şi Nino, personajele cărţii cu acelaşi nume scrise de Kurban Said (pseudonim al unui scriitor despre care se crede că ar fi ucrainean). Nici povestea de dragoste ce se conturează în jurul unui musulman şi al unei creştine şi nici informaţiile despre cultură, război şi tradiţii nu au reuşit să mă facă să uit că sunt în drum spre oraşul care nu doarme niciodată. Poate de-asta nu am reuşit nici eu să adorm în avion aşa cum fac de obicei. Am furat abia 20 de minute dintr-un total de zece ore de zbor.

    Am recuperat însă la întoarcere, când am dormit tot zborul până la Londra (cu o pauză de zece minute pentru masă), obosită fiind de nimeni altul decât de New York, oraş care de-a lungul anilor a primit nume şi nume, de la Marele Măr (Big Apple), oraşul care nu doarme niciodată, capitala lumii, Gotham sau Metropolis. Trebuie să recunosc însă că cel mai mult mi-a plăcut cum suna „Centrul universului„ (The Center of the Universe). I se potriveşte ca o mănuşă, cred eu acum. În centrul universului nu am simţit nici diferenţa de fus orar, nici durere de picioare (după circa 12 ore de mers continuu în fiecare zi), nici foame şi nici sete. Oraşul mi-a ţinut loc şi de masă şi de casă.

    Odată ajunsă din nou pe tărâm american (mai fusesem o dată pe coasta de vest), am ieşit din aeroport să simt aerul de New York. „Miroase a New York„, am spus, deşi trebuie să recunosc că nu cred că era un miros deosebit, ci doar aerul parfumat de entuziasmul meu.

    Au apărut celebrele taxiuri galbene, cu plăcuţe de înmatriculare pe care scria mare şi citeţ New York. Am făcut o primă poză să am dovada că am ajuns, chiar am ajuns în centrul universului. Zeci de taxiuri au venit, s-au umplut şi au plecat până să vină şi rândul meu care aşteptam cuminte la o coadă de câteva zeci de persoane. Călătoria cu taxiul cred că e ceva fără de care nu se poate, la fel cum e şi cea cu metroul. Taxiul nu zboară şi metroul nu atinge viteza luminii, însă ambele călătorii fac parte din experienţa New Yorkului.

    Pe listă aş mai adăuga cel puţin o vizită sus în Empire State Building (de preferat noaptea şi după ce ai văzut încă o dată „An affair to remember„), o plimbare prin Central Park, o după amiază „pierdută„ la The MET între Degas, Renoir şi Van Gogh, un spectacol pe Broadway şi o călătorie la sau pe lângă Statuia Libertăţii. Lista mea e însă nesfârşită şi poate include de la plăcinţele tradiţionale din China Town la o plimbare pe Madison Avenue.

    „Pe Madison Avenue nu îţi permiţi nici să iei masa, dar să îţi iei o casă„, îmi spunea un localnic, designer vestimentar care s-a oprit „de bună voie şi nesilit de nimeni„ pe stradă pentru a mă ajuta cu câteva „ponturi„. Păream probabil (deşi nu eram) pierdută cu harta în mână.

  • Aeroportul Otopeni: Patru curse Lufthansa au fost anulate din cauza grevei din Germania

     Potrivit surselor citate, una dintre cursele anulate trebuia să decoleze de pe Aeroportul Otopeni spre Frankfurt la ora 06.20 şi să revină în Bucureşti la ora 13.30. O altă cursă de pe Aeroportul Otopeni anulată este cea spre Munchen, de la ora 06.55, care ar fi trebuit să revină la Bucureşti la ora 12.25.

    De asemenea, au fost anulate cursa de la Berlin, care trebuia să aterizeze pe Aeroportul Otopeni la ora 14.50 şi să plece înapoi la ora 15.30, şi altă cursă care era programată să ajungă la Bucureşti de la Dusseldorf la ora 14.55 şi să decoleze la ora 15.45.

    Potrivit oficialilor Aeroportului Otopeni, mai sunt alte două curse Lufthansa, însă acestea nu au fost anulate, aeronavele urmând să decoleze la ora 13.05 spre Munchen şi, respectiv, la ora 14.10 spre Frankfurt.

    Compania aeriană germană Lufthansa a anunţat anularea a peste 500 de zboruri prevăzute joi în Europa, din cauza unei greve de avertisment a personalului de la sol din aeroporturile germane, pe fondul unor negocieri salariale.

    http://www.mediafax.ro/social/aeroportul-otopeni-patru-curse-lufthansa-au-fost-anulate-din-cauza-grevei-din-germania-10681073 www.mediafax.ro

  • Pasagerii de la Aeroportul Otopeni au acces oficial la taxiuri cu tarif de 1,39 lei/km

    Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), cel mai mare din ţară, a implementat un nou sistem de organizare a taxiurilor din faţa terminalului de sosiri, oferind acces pe estacadă şi maşinilor chemate la comandă, cu tarif de 1,39 lei/km. ZF, precum şi alte mass-media din România, au scris numeroase articole toamna trecută despre imposibilitatea de-a accesa taxiuri cu tarif de 1,39 lei/km la Otopeni, cerând chiar intervenţia premierului. Până acum pasagerii puteau găsi în faţa aeroportului doar taxiuri cu tarif de 3,5 lei/km, ceea ce îi obliga pe mulţi să tragă de bagaje în plină stradă, în afara aeroportului, pentru a găsi un taxi cu tarif normal. A trebuit ca o studentă japoneză, acostată din aeroport de un tânăr cu promisiunea găsirii unui taxi, să îşi piardă viaţa pe 15 august anul trecut pentru a se schimba ceva.

    Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro

     

  • Aeroportul Otopeni, pe locul 58 în UE după traficul anual de pasageri. Topul aeroporturilor europene

    Datele centralizate de Eurostat au fost colectate în anul 2010 şi reprezintă totalul pasagerilor care au tranzitat aeroporturile din UE.

    Astfel, Aeroportul “Henri Coandă” a deservit 4,917 milioane de pasageri în 2010, în creştere cu 9,7% faţă de 2009, ocupând locul 58 în UE, potrivit statisticilor Eurostat.

    Dintre aceştia, 3,386 milioane de pasageri au sosit sau plecat din sau către destinaţii din UE, 929.000 cu destinaţii internaţionale din afara UE, iar 601.000 de pasageri reprezintă curse interne.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro