BusinessMagazin

Tag: aeroportul otopeni

  • Incendiu în terminalul plecări al Aeroportului Otopeni. Sute de oameni au fost evacuaţi

    Un incendiu a izbucnit la terminalul plecări al Aeroportului Otopeni. A fost lichidat după o jumătate de oră

    Peste 500 de oameni au fost evacuaţi


    UPDATE ora 8.30 CNAB, despre incendiu: Erau 2.300 de pasageri în aeroport, la plecări. Au fost scoşi peste 500
    Reprezentanţii Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti spun că traficul aerian se desfăşoară normal pe Aeroportul Otopeni, fără să fie afectat de incendiul izbucnit la un fast food. În aeroport erau 2.300 de pasageri, din care au fost evacuaţi peste 500.

    Potrivit reprezentanţilor Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, incendiul s-a produs la o hotă de evacuare situată pe o terasă din zona de îmbarcare.

    A fost lichidat după o jumătate de oră.
    În zona de îmbarcare erau 2.300 de pasageri şi au fost evacuaţi peste 500. Aceştia au fost duşi într-o zonă fără fum.
    Traficul aerian nu este afectat, spun sursele citate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Marian Oprişan spune că prietena lui nu lucrează la ASF, ci la o mare companie de stat

    Preşedintele Consiliului Judeţean Vrancea, Marian Oprişan, a afirmat, marţi, că “prietena” sa lucrează la Aeroportul Otopeni şi nu la ASF, aşa cum apăruseră informaţii în spaţiul public, fără să clarifice dacă este vorba de iubita sa sau doar despre o prietenă.

    “Sunteţi într-o eroare. Am să vă dezamăgesc. Prietena mea lucrează la Aeroportul Otopeni, nu lucrează la ASF”, a declarat, la Parlament, Marian Oprişan, întrebat dacă este adevărată informaţia potrivit căreia iubita sa ar fi angajată la Autoritatea de Supraveghere Financiară.

    Întrebat dacă este vorba de fapt despre iubita sa, Mirela Larisa Nădrag, Oprişan a replicat: “Sunteţi oameni serioşi?”.

    Acesta a spus că nu este interesat cât câştigă partenera sa.

    “Habar nu am şi nici nu mă interesează. Dacă s-a făcut conform legii, orice cetăţean al ţării este liber să se angajeze oriunde în ţara asta”, a precizat Marian Oprişan.

  • O afacere după o reţetă transmisă din tată în fiu


    „E o poveste de familie care depăşeşte cinci generaţii. În Argeş se face ţuică dintotdeauna, străbunicul, bunicul au avut cazanul satului. Ne-am gândit că e un produs pur românesc, autentic şi e păcat să nu îl scoatem în faţă, să-l vindem într-o sticlă premium”, a povestit Irina Mărăşoiu, implicată în business alături de fratele şi de tatăl ei.

    Elementele de brand, de la nume până la etichetă, au fost create de un designer, antreprenorii dorindu-şi să prezinte conceptul de familie.
    În portofoliul Pater sunt în prezent trei produse – ţuica de prună, rachiul de pere şi rachiul de struguri, iar planurile antreprenorilor sunt să lanseze şi un rachiu de gutui. În afară de struguri, care vin de la alţi furnizori, restul fructelor sunt produse în livezile familiei sau vin de la producători din zona Argeşului, una renumită pentru fructe. În 2018, producţia Pater a fost de 3.600 de sticle de ţuică de prune. Preţul unei sticle este de peste 160 de lei, înscriindu-se în segmentul premium.

    Pentru că familia avea deja cazanul de ţuică, dar şi livezile de pomi, investiţia iniţială a fost în jurul a 50.000 de euro şi a presupus crearea brandului şi a sticlelor. Irina Mărăşoiu povesteşte însă că dacă nu ar fi existat deja toată această infrastructură a producţiei, investiţia ar fi fost mult mai mare.

    Întreaga familie Mărăşoiu este implicată în business, inclusiv copiii, care aduc sticlele pentru îmbuteliere sau ajută la culesul fructelor.

  • Compania low-cost de care puţini au auzit şi care operează zboruri ieftine de pe aeroportul Otopeni

    Operatorul aerian low-cost Laudamotion, deţinut de Ryanair, a început să opereze zboruri de pe aeroportul Otopeni din vara anului trecut. În prezent, compania efectuează zboruri către 12 destinaţii europene de pe aeroportul Otopeni –  către Austria, Belgia, Cipru, Franţa, Germania, Grecia, Irlanda, Israel, Italia, Iordania  România, dar şi în ţară,către Timişoara, potrivit informaţiilor comunicate pe site-ul companiei.

    În ceea ce priveşte costurile legate de zborurile operate de această companie, Laudamotion, preţurile sunt similare celorlalţi operatori low-cost din România: pentru un zbor efectuat spre destinaţia Viena, pe 5 octombrie, preţul porneşte de la 24,42 de euro, iar preţul călătoriei de întoarcere, o săptămână mai târziu (12 octombrie), porneşte de la 19,99 de euro.

    Preţul pentru un zbor spre Timişoara, pe data de 27 octombrie, porneşte de la 24,98 de euro, iar preţul unui zbor de întoarcere, pe data de 2 noiembrie, porneşte de la 9,99 de euro. Potrivit informaţiilor comunicate anterior Mediafax, Ryanair a achiziţionat 24,9% din acţiunile companiei aeriene LaudaMotion, deţinută de fostul pilot de Formula 1 Niki Lauda, aceasta fiind o parte a unui parteneriat între cele două companii ce priveşte dezvoltarea firmei austriece.

  • De astăzi se schimbă prioritatea de circulaţie în zona Aeroportului Otopeni. Ce trebuie să ştie toţi şoferii

    Astfel, prioritate vor avea autovehiculele care părăsesc zona aeroportului. De asemenea, fluxul principal de acces la aeroport dinspre Bucureşti va fi uşor modificat.

    Compania recomandă conducătorilor auto care se deplasează în zonă să acorde atenţie sporită semnelor de circulaţie amplasate şi semnalelor agenţilor de la poliţia rutieră.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Afacerile de pe aeroportul Otopeni au „decolat” odată cu creşterea numărului de pasageri. Suma incredibilă cu care îşi creşte duty-free-ul afacerile de la an la an

    Millenium Pro Design SRL, compania care operează activităţile duty free-ului de pe aeroportul din Otopeni, a înregistrat anul trecut o cifră de afaceri netă de aproximativ 348,5 milioane de lei (de la 255,5 mil.lei în 2017) şi un profit net de 24,9 milioane de lei (în 2017 era de 14,3 mil.lei), potrivit informaţiilor publicate pe site-ul Ministerului de Finanţe. Şi numărul angajaţilor a crescut, de la 365 în 2017, la 473 anul trecut.

    Compania pare să îşi crească veniturile cu peste 100 de milioane de la an la an: în 2016, de pildă, cifra de afaceri a Millenium Pro Design se plasa la 165,4 milioane de lei, iar profitul net la 18,7 milioane de lei, în timp ce numărul de angajaţi era de 283.

    Numărul pasagerilor de pe aeroportul Otopeni a ajuns anul trecut la 13,8 milioane de pasageri anul trecut, în creştere cu 7,95% faţă de 2017.

    Potrivit informaţiilor acordate anterior de Registrul Comerţului, compania Millenium Pro Design este deţinută în proporţie de 72,17% de mai mulţi acţionari români printre care şi Roşca Emil şi firma Heinrig Impex SRL (în proporţie de 27,83%). Heinrig Impex este, potrivit informaţiilor publicate pe site-ul companiei, o companie cu capital 100% german specializată în distribuţia şi comercializarea unei game diverse de produse reprezentative pentru cele mai renumite case producătoare de băuturi alcoolice, ţigarete, dulciuri, parfumerie, produse cosmetice şi accesorii.

    O prezenţă discretă în presă, Emil Roşca este unul dintre oamenii de afaceri care stau în spatele lansării mărcii Bigotti pe piaţa românească, potrivit unuia dintre puţinele interviuri acordate presei de profil, publicat în 2003 în suplimentul După Afaceri Premium al Ziarului Financiar.

  • Aţi mâncat vara aceasta în interiorul aeroportului Otopeni? Un personaj la care puţini s-ar aştepta controlează TOATE restaurantele de aici

    Dnata Catering, companie în a cărei activitate sunt incluse administrarea serviciilor de alimentaţie publică de pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti şi furnizarea serviciilor de catering pentru TAROM, a înregistrat anul trecut afaceri de 113,6 milioane de lei şi un profit net de 26,3 milioane de lei, potrivit informaţiilor publice de pe site-ul Ministerului Finanţelor Publice. Cu un an în urmă, veniturile Dnata Catering se plasau la 99,5 milioane de lei, iar profitul net la 24,3 milioane de lei. Şi numărul de angajaţi a crecut anul trecut: de la 576, cât avea compania în 2017, a ajuns la 607 de angajaţi.

    Dnata Catering este deţinută de firmele Alpha Flight Group Limited (64,1851%), Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB)(4,9791%) şi Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM (30,8358%), potrivit informaţiilor transmise de Registrul Comerţului pentru un material publicat anterior de Business MAGAZIN. Astfel, mai mult din jumătate de profitul înregistrat de companie ar merge către Alpha Flight Group Internaţional, deţinută de compania arabă Dnata Catering, parte a grupului Emirates, din care face parte şi operatorul aerian cu acelaşi nume.

    Compania Dnata a fost fondată în 1959 în  Dubai de şeicul Ahmed bin Saeed Al Maktoum. El este, potrivit informaţiilor din presa internaţională, preşedinte al Autorităţii Civile de Aviaţie din Dubai şi CEO şi preşedinte al grupului Emirates.

    Cunoscută iniţial sub numele Abela Rocas SA (schimbat în Alpha Rocas SA în aprilie 2005), compania care operează activităţile restaurantelor de pe Otopeni a fost fondată în 1993 în Bucureşti, capitalul majoritar investit în afacerea din România fiind de origine libaneză. În 2005, Abela Rocas SA a devenit o subsidiară a grupului britanic Alpha Group PLC, după ce firma britanică a achiziţionat Abela Rocas în schimbul a 5 milioane de euro. Britanicii au achiziţionat 64,18% din acţiunile Abela Rocas, restul de acţiuni fiind deţinute de TAROM şi de CNAB. Potrivit presei internaţionale, la sfârşitul anului 2004, compania avea o cifră de afaceri de 281,3 miliarde de lei şi profit de 80,7 miliarde de lei (înainte de taxe, cifre publicate înaintea denominării monedei naţionale).

    La data de 31 decembrie 2010, compania şi-a schimbat din nou acţionariatul, după ce arabii de la Dnata Catering au achiziţionat grupul britanic Alpha Flight Group Ltd, potrivit informaţiilor de pe site-ul Alpha Group şi confirmate anterior de reprezentanţii aeroportului Otopeni. Dnata Catering este  unul dintre cei mai mari furnizori de servicii aeriene din lume, compania fiind axată  axată pe activităţi de manipulare la sol, cargo, travel şi servicii de catering aerian în 38 de ţări, potrivit informaţiilor de pe site-ul grupului Emirates.
    Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Otopeni), tranzitat anul trecut de 9,3 milioane de pasageri, a avut anul trecut a doua cea mai mare creştere a numărului de pasageri din regiune, depăşind ca avans Varşovia sau Sofia, după cum arată o analiză a ZF pe baza datelor de pe site-urile terminalelor.

    Anul trecut, în total, pe Aeroportul Henri Coandă s-au înregistrat aproximativ 13,8 milioane de pasageri, în creştere cu 7,95% faţă de 2017.

  • Aglomeraţia de pe aeroportul Otopeni, din ce în ce mai mare. Traficul de pasageri a înregistrat o creştere semnificativă

    Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti a înregistrat, în primele şase luni ale anului 2019, cumulat pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti-Băneasa Aurel Vlaicu, un trafic aerian de 6,85 milioane pasageri şi 69.687 mişcări de aeronave.

    Numărul pasagerilor care au tranzitat cele două aeroporturi ale Bucureştiului în primul semestru din 2019 a înregistrat o creştere de 8,7 %, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, această evoluţie încadrându-se în tendinţa europeană generală, precizează un comunicat al CNAB.

    Pe aeroporturile Capitalei s-a înregistrat, de asemenea, şi o creştere a numărului de mişcări de aeronave, depăşind statistica primelor şase luni ale anului 2018 cu 7,5 %.

    Pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti s-au înregistrat 6,85 milioane de pasageri cu o creştere de 8,19 %, iar pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa- Aurel Vlaicu creşterea este de 25%, cu un total de 12.644 pasageri înregistraţi de la începutul anului.

    În ceea ce priveşte numărul de mişcări de aeronave, pe cele două piste ale Aeroportului Henri Coandă au fost înregistrate 59.037 aterizări şi decolări, iar Aeroportul Bucureşti Băneasa, s-a înregistrat o creştere de la 7.000 în primul semestru 2018 la 10.657 de aterizări/decolări în 2019.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • BREAKING Aterizare de urgenţă pe Aeroportul Otopeni. Ameninţare cu bombă la bordul unei aeronave Wizzair/ 173 de pasageri au fost evacuaţi

    Aeronava a aterizat la 16.20 la Otopeni şi a fost parcată pe o poziţie izolată.
    „Pasagerii (173) au fost debarcaţi la ora 16.25. Procedurile specifice sunt în curs”, au mai spus reprezentanţii CNAB.

    Reprezentanţii aeroportului anunţă că pasagerii au fost debarcaţi şi duşi în zona de îmbarcare a terminalului.

    Ameninţarea cu bombă a fost primită telefonic, la aeroportul Kutaisi din Georgia, de o femeie, mai anunţă sursa citată.
    SRI: Urmează să scanăm bagajele şi aeronava

    Serviciul Român de Informaţii transmite că urmează să scaneze bagajele şi aeronava în care se suspectează că ar exista o bombă, ca urmare a unui apel dat la aeroportul Kutaisi. Cursa Kutaisi -Varşovia a aterizat de urgenţă pe Otopeni, iar pasagerii au fost debarcaţi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Un brand căutat de toate femeile a deschis primul magazin din România

    Magazinul, care vinde în special produse de înfrumuseţare, dar şi lenjerie intimă, este operat, potrivit datelor ZF, de compania Millenium Pro Design, care administrează magazinele din reţeaua BestValue din aeroport. Până la închiderea ediţiei oficialii companiei nu au răspuns solicitării ZF pentru a confirma informaţiile.

    Cele mai multe magazine Victoria’s Secret din lume au un model similar celui din aeroportul local, mai exact vând în special produse de îngrijire personală – creme şi alte cosmetice – şi parfumerie, cu o selecţie mai redusă de lenjerie intimă.

    Citiţi mai multe pe Ziarul Financiar