“Viitorul aeroport al Bucurestiului, facut prin concesiune, eu
cred ca la Alexeni ar trebui sa fie, unde exista deja o pista, pe
care am putea sa o luam noi si sa o dam in concesiune”, a declarat
marti Berceanu.
Mai multe stiri pe www.zf.ro
“Viitorul aeroport al Bucurestiului, facut prin concesiune, eu
cred ca la Alexeni ar trebui sa fie, unde exista deja o pista, pe
care am putea sa o luam noi si sa o dam in concesiune”, a declarat
marti Berceanu.
Mai multe stiri pe www.zf.ro
“Avand in vedere avertizarea meteorologica de cod galben,
Primaria Generala a Municipiului Bucuresti a supravegheat pe tot
parcursul noptii actiunile operatorilor implicati in programul de
deszapezire si combatere a poleiului, din toate sectoarele
Capitalei. Astfel, toti directorii si consilierii de la cabinetul
primarului general, impreuna cu viceprimarul Victor Iovici, au
verificat pe trasee activitatea firmelor de salubritate, pe
parcursul intregii nopti”, informeaza Primaria Capitalei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Cele mai ieftine zone rezidentiale din Bucuresti se afla in
partea de sud a orasului, potrivit unui studiu realizat de
imobiliare.ro pe baza anunturilor publicate pe site. Astfel,
potrivit studiului, cea mai ieftina zona este Rahova (1.078
euro/mp), urmata de Berceni (1.118 euro/mp), Oltenitei (1.127
euro/mp), Brancoveanu (1.143 euro/mp) si Militari (1.150 euro/mp) –
preturile nu includ TVA si sunt valabile pe metru patrat util.
La polul opus, cele mai scumpe zone rezidentiale din Capitala
sunt Aviatiei (1.619 euro/mp), Decebal (1.692 euro/mp), Floreasca
(1.733 euro/mp), Dorobanti (1.756 euro/mp) si Unirii (1.799
euro/mp). Cele mai active zone din punct de vedere al ofertelor
sunt Titan, Militari, Drumul Taberei, Pantelimon si Dristor.
“In Bucuresti, preturile de vanzare ale apartamentelor au
inregistrat o scadere de -4,44% pentru apartamentele noi si in
perioada 15 octombrie – 15 noiembrie. Comparand insa cu aceeasi
perioada a anului trecut, scaderea inregistrata este de -33,4%. De
remarcat faptul ca ritmul de scadere observat la apartamentele
vechi a fost mai lent decat la apartamentele noi, preturile la cele
doua categorii apropiindu-se in ultimele trei luni”, se spune in
studiul imobiliare.ro, care a lansat si un indice imobiliar pe baza
ofertelor publicate pe site.
Preturile medii pe metru patrat au fost la 15 noiembrie de 1.371
euro/mp in cazul garsonierelor vechi, de 1.303 euro/mp in cazul
apartamentelor cu doua camere, de 1.175 euro/mp in cazul
apartamentelor cu trei camere si de 1.083 euro/mp in cazul
apartamentelor vechi cu patru camere.
Pe segmentul locuintelor noi, la 15 noiembrie, pretul mediu in
Bucuresti a fost de 1.400 euro/mp (garsoniere), de 1.505 euro/mp
(doua camere), de 1.471 euro/mp (apartamente cu trei camere) si de
1.607 euro/mp (apartamente cu patru camere), potrivit indicelui
imobiliar calculat de imobiliare.ro.
Gasesc Bucurestiul foarte conservator, dar interesant in acelasi
timp. Probabil din cauza acestui amestec de nou si vechi provenit
din alaturarea cladirilor din sticla cu cele comuniste. M-am
plimbat prin centrul vechi al orasului pana acum”, spune Abdeel
Ammah, 57 de ani, un turist israelian care intentiona sa viziteze
Palatul Parlamentului, cladire care era insa inchisa pentru turisti
in acea zi.
Abdeel Ammah este de doar 24 de ore in Bucuresti, fiind la prima
vizita in Romania, dupa ce a trecut prin mai multe capitale din
Europa.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Diferenta intre preturile cerute de proprietari si cele oferite
de cumparatori era in urma cu sase luni de circa 250 puncte de baza
(2,5 puncte procentuale, n.r.), acum a ajuns la circa 100 de puncte
de baza (1 punct procentual, n.r.) si ca urmare este probabil sa
vedem o dezghetare a pietei investitiilor in urmatoarele doua
trimestre, cu o crestere importanta in a doua parte a anului viitor
– dar departe de nivelul din 2007″, a declarat directorul diviziei
de investitii si birouri al Colliers International, Blake
Horsley.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“In Bucuresti, tarifele afisate sunt cu 25-35% mai ridicate
comparativ cu cele cu care se incheie contractele. Aproape
niciodata un hotel nu vinde camera cu pretul afisat la receptie. In
schimb, in alte tari, aceasta diferenta intre tariful afisat si cel
de contract este mult mai mica, de 10-15%. De aceea, in studii,
tarifele din Bucuresti apar ca fiind mai mari decat in alte orase
mari europene”, a declarat pentru Gandul Daniel Vasilescu,
presedintele Federatiei Patronatelor din Turismul Romanesc (FPTR).
In conditiile in care turismul din Bucuresti este reprezentat in
proportie de 80% de cel de afaceri, in primele sapte luni ale
acestui an, gradul de ocupare s-a redus in medie cu 20%, dupa cum
arata un recent studiu realizat de Colliers International
Romania.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“In Bucuresti, tarifele afisate sunt cu 25-35% mai ridicate
comparativ cu cele cu care se incheie contractele. Aproape
niciodata un hotel nu vinde camera cu pretul afisat la receptie. In
schimb, in alte tari, aceasta diferenta intre tariful afisat si cel
de contract este mult mai mica, de 10-15%. De aceea, in studii,
tarifele din Bucuresti apar ca fiind mai mari decat in alte orase
mari europene”, a declarat pentru Gandul Daniel Vasilescu,
presedintele Federatiei Patronatelor din Turismul Romanesc (FPTR).
In conditiile in care turismul din Bucuresti este reprezentat in
proportie de 80% de cel de afaceri, in primele sapte luni ale
acestui an, gradul de ocupare s-a redus in medie cu 20%, dupa cum
arata un recent studiu realizat de Colliers International
Romania.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Testeaza limitele, rezistenta si puterea fizica, atrage milioane
de oameni obisnuiti si celebritati, inspira mii de carti, aduna
bani pentru cauze umanitare si nu in ultimul rand este o afacere.
Conceptul de maraton, care a pornit de la cursa mesagerului atenian
Pheidippides de 42,195 kilometri de la campul de lupta din orasul
Marathon pana la Atena pentru a anunta victoria asupra Persiei, a
fost actualizat si cosmetizat dupa toate regulile
marketingului.
Dincolo de competitiile destinate exclusiv atletilor
profesionisti, s-a dezvoltat un calendar de maratoane stradale, cu
sute de evenimente in fiecare luna, unde zeci de mii de pasionati
de alergat platesc peste 50 de euro pentru o cursa citadina de
42,195 kilometri. Maratoanele de la New York, Londra, Paris sau
Boston sunt deja mega-evenimente, promovate de vedete
internationale precum Tom Cruise, Katie Holmes sau Gordon Ramsay,
care alearga pentru o cauza caritabila, si transmise in direct de
televiziune. Inscrierile se fac cu multe luni inainte – de exemplu,
pentru maratonul de la Paris, care are loc in aprilie 2010, s-au
inscris deja 20.000 de participanti, fiind disponibile 37.000 de
locuri).
Atractiv este si intregul concept din jurul evenimentului. In
fiecare an, inainte de cursa, sunt organizate petreceri pentru
concurenti. La Madrid, Pasta Party este deja un eveniment faimos, o
petrecere cu paste unde 5.000 de concurenti, alaturi de familie si
prieteni, vin sa isi ia energia pentru cursa. In plus, turismul la
maraton este o nisa din care castiga si agentiile de turism. De
exemplu, Marathon Travel din Boston (gazda celui mai vechi maraton
din lume) s-a specializat pe acest segment inca din 1979.
Incepand din 2009 si Bucurestiul, o capitala care nu avea un
maraton stradal oficial, a fost inclus pe lista Asociatiei
Internationale a Maratoanelor si a Crosurilor Stradale. Bucharest
City Marathon, organizat de Asociatia Bucharest Running Club, a
fost ideea Valeriei Racila van Groningen, campioana olimpica si
mondiala la canotaj, care a participat la 20 de maratoane si
semimaratoane. Maratonul are cinci probe, iar anul acesta a inclus
in premiera si o proba de stafeta pentru angajatii din marile
companii. Startul se da la 18 octombrie in Piata Constitutiei, la
ora 9,30, iar organizatorii spuneau la inceputul lunii ca s-au
inscris 600 de alergatori pentru probele de maraton, semimaraton si
stafeta.
Acestea sunt principalele concluzii dintr-un raport intocmit la
nivel european de catre compania de consultanta imobiliara Cushman
& Wakefield.
Bile albe
Fata de clasamentul anului trecut, capitala Romaniei urca o
pozitie, ajungand de pe locul al doilea in fruntea clasamentului.
Companiile chestionate despre care ar fi cele mai bune trei orase
in materie de cheltuieli cu personalul au ales, dupa Bucuresti,
Istanbul si Budapesta, in timp ce liderul de anul trecut, Varsovia,
a cazut pe pozitia a patra, alaturi de capitala Portugaliei,
Lisabona. Oricum, cele mai bine cinci clasate se afla la o distanta
apreciabila fata de urmaritoarele lor.
Bucurestiul sta bine si in segmentul atragerii de investitori.
Studiul C&W precizeaza ca 30 de companii intentioneaza sa isi
localizeze activitatea in urmatorii cinci ani in Capitala. Orasele
din centrul si estul Europei asista in continuare la expansiunea
companiilor, in ciuda dificultatilor financiare cu care se
confrunta in aceasta perioada. In fata Romaniei, pe primele doua
locuri, se afla Varsovia si Moscova cu 36 si, respectiv, 35 de
companii. Printre destinatiile vestice luate in vizor de marile
companii se numara Paris, Londra si Bruxelles.
O crestere semnificativa, de sase locuri, se inregistreaza si in
clasamentul celor mai bune orase in ceea ce priveste climatul pe
care il creeaza guvernul prin politicile fiscale adoptate. Orasul
de pe Dambovita urca pe locul 5 din 34. Aici Dublin ramane pe
primul loc, situat foarte aproape de Geneva. Londra si Varsovia
sunt in fata Bucurestiului, pe locurile trei si patru. In plus,
capitala Romaniei si afla pe locul 9 in topul celor mai bune orase
privind costurile cu spatiile de birouri, in urcare patru locuri
fata de 2008.
Click pe poza pentru clasamente detaliate
privind salariile, pregatirea profesionala a fosrtei de munca si
conditiile de viata si munca din principalele orase din Europa.
Bile negre
Pe de alta parte, Bucurestiul este se afla in coada clasamentului
daca ne uitam la pregatirea fortei de munca. Capitala ocupa locul
31 din 34, in urcare o pozitie fata de anul trecut. Mai rau stau
doar Atena, Istanbul si Moscova, in timp ce lideri sunt Londra,
Paris si Frankfurt.
Studiul anual European Cities Monitor arata ca metropola
romaneasca sta foarte prost la multe capitole in clasamentele la
care participa 34 de capitale: calitatea vietii angajatilor (locul
30), infrastructura de legatura cu alte capitale (27), transportul
din Capitala (29), calitatea sistemului de telecomunicatii (29),
usurinta de a accesa pietele (25), limbi vorbite (29), masuri
anti-poluare (30). La intrebarea “Ce orase au facut cele mai multe
eforturi pentru a se dezvolta?”, doar 4% dintre companii au raspuns
Bucuresti. Cel mai bine sta Barcelona, 17% dintre respondenti
alegand orasul spaniol. In topul celor mai cunoscute orase
europene, capitala Romaniei se afla pe locul 30 din 34, ceea ce
subliniaza necesitatea orasului de a se promova pe plan extern, mai
ales in conditiile crizei economice actuale.
Varsovia a fost desemnata in cea de-a XX-a editie a studiului
anual European Cities Monitor drept orasul cu perspectiva celui mai
mare aflux de companii in urmatorii cinci ani, inlocuind Moscova
care a trecut pe locul al doilea in ceea ce priveste popularitatea.
Concluziile studiului realizat de Cushman & Wakefield pe un
esantion de 500 dintre cele mai mari companii europene au desemnat
si Birmingham, Marea Britanie ca fiind orasul cu cea mai buna
performanta in acest an, urcand astfel sapte locuri si ocupand
pozitia 14 in clasamentul oraselor europene care sunt cele mai
propice pentru afaceri.
Cushman&Wakefield este cea mai mare companie cu capital
privat din lume in domeniul imobiliar. Compania functioneaza in 58
de tari si reprezinta clienti care sunt mici intreprinzatori sau
mari companii prezente in topul “Fortune 500 companies”.
Noul terminal a sporit capacitatea de depozitare cu 6.000 de
tone si capacitatea de expediere de la 60.000 de tone pe an la
400.000 de tone pe an. Livrarile sunt realizate in maxim 24 de ore
de la comanda iar noile echipamente permit incarcarea directa din
vagoane in autovehicule.
“Prin realizarea unui centru de distributie in Bucuresti, Holcim
doreste sa fie cat mai aproape de clientii celei mai importante
concentrari de piata din Romania. Mai mult de atat noul terminal
permite inlocuirea transportului auto cu cel pe cale ferata din
fabricile de ciment pana in Bucuresti permitand optimizarea
costurilor de distributie dar si reducerea considerabila a
impactului asupra mediului.” a declarat Markus Wirth, general
manager al Holcim Romania.
Din terminal vor putea fi livrate produse precum ciment gri vrac,
betoane, mortare, si lianti hidraulici.