BusinessMagazin

Tag: trafic

  • Peste 50 de persoane au murit si aproape 110 au fost ranite in acest an din cauza oboselii la volan

    Conform statisticilor, de la inceputul anului si pana in
    prezent, pe fondul oboselii la volan s-au produs 93 de accidente
    rutiere grave, soldate cu 51 de persoane decedate, 84 de persoane
    vatamate corporal grav si 24 ranite usor, se arata intr-un
    comunicat de sambata al Politiei Romane.

    “Analizand cauzele si efectele accidentelor rutiere cu
    consecinte grave produse in ultima perioada de timp, s-a constatat
    ca oboseala la volan este un factor determinant care influenteaza
    gradul de nerespectare a normelor rutiere, fapt care conduce la
    producerea de accidente rutiere”, a precizat sursa citata.


    Cititi mai multe     pe www.mediafax.ro

  • Coloana de masini de patru kilometri pe DN1, in zona Comarnic, pe sensul spre Bucuresti

    Politistii rutieri recomanda soferilor care vin pe DN1 de la
    Brasov la Bucuresti, sa foloseasca rutele alernative DN1A Brasov –
    Cheia – Valenii de Munte – Ploiesti – Buftea – Bucuresti ori DN73
    Brasov – Bran – Campulung Muscel – Pitesti – Autostrada A1 –
    Bucuresti. In scopul evitarii traversarii municipiului Ploiesti,
    pot fi utilizate centurile ocolitoare, in principal cea de est.

    Cei care au ales pentru deplasare varianta clasica, pe Valea
    Prahovei, pot ca de la Sinaia sa circule si pe DN71 Sinaia – Fieni
    – Targoviste – Bucuresti, arata Infotrafic.


    Cititi mai multe     pe www.mediafax.ro

  • Trafic intrerupt pe Autostrada Soarelui, pe sensul catre litoral, din cauza unui accident

    Potrivit Centrului Infotrafic al Politiei Romane, din cauza
    producerii, in jurul orei 07.30, a unei tamponari intre trei
    masini, la kilometrul 155 , circulatia rutiera este provizoriu
    deviata de pe Autostrada A2 Bucuresti – Cernavoda, sensul catre
    litoral, pe la Drajna, spre Slobozia.

    Infotrafic precizeaza ca in scurt timp traficul va reveni la
    normal pe Autostrada Soarelui.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Topul statelor UE în care românii au rămas fără permis

    Cele mai multe abateri au fost înregistrate în Italia, unde 74
    de români au rămas fără dreptul de a conduce. Cele mai frecvente
    cazuri vizau depăşirea vitezei legale. Alţi 67 de români au fost
    sancţionaţi cu ridicarea permisului în Belgia, de regulă tot pentru
    viteză excesivă. Pe locul al treilea se află vigilenţii poliţişti
    germani, care au ridicat 66 de permise româneşti. În majoritatea
    cazurilor era vorba despre consum de băuturi alcoolice.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Romanii se considera soferi foarte buni, dar la capitolul accidente mortale in trafic depasim media UE

    Cu toate acestea, românii susţin despre ei înşişi că sunt şoferi
    foarte buni şi spun că doar nemţii îi pot întrece în acest
    clasament.

    Românii se simt în nesiguranţă pe şoselele lor (65 la sută
    declară acest lucru). Spre comparaţie, doar 24 la sută dintre
    europeni spun că resimt nesiguranţă pe şoselele lor.

    Potrivit datelor cuprinse în European Road Statistics 2009,
    România se plasează pe ultimul loc în rândul ţărilor Uniunii
    Europene privind reducerea numărului de decese survenite în urma
    accidentelor rutiere.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info.

  • Trafic rutier ingreunat intre Sinaia si Busteni, dar si pe A2. Vezi aici rutele ocolitoare

    Pentru evitarea aglomeratiei de pe DN1, politistii rutieri
    recomanda ruta DN1A Ploiesti – Cheia – Sacele. Sambata dimineata,
    pe Autostrada A2 Bucuresti – Cernavoda era foarte aglomerat pe
    sensul catre litoral, la statia de taxare de la kilometrul 144
    fiind o coloana de masini care ajunsese la aproximativ 5 kilometri.
    Pe tronsonul cuprins intre kilometrii 139 si 144 au avut loc
    sambata dimineata mai multe tamponari, insa fara victime.

    Cititi mai multe despre
    rutele ocolitoare catre mare si munte     pe www.mediafax.ro

  • AFP: Reteaua feroviara din Romania, intr-o stare catastrofala din cauza dezinteresului autoritatilor

    In timp ce UE se reorienteaza catre reteaua feroviara pentru a
    proteja mediul, Romania, membru al Uniunii din 2007, actioneaza
    tocmai invers, comenteaza agentia franceza.

    Intre 1990, anul revenirii la un sistem democratic, si 2009,
    numarul celor care calatoresc cu trenul s-a micsorat de sase ori,
    ajungand de la 407,9 milioane la 70,3 milioane, potrivit Oficiului
    de statistica. Iar degringolada continua. “Traficul ar putea scadea
    cu 10 la suta in 2010”, a declarat pentru AFP directorul
    departamentului de calatori al companiei feroviare nationale CFR,
    Liviu Pescarasu. Numarul masinilor s-a triplat in 20 de ani,
    trecand de la 1,3 la patru milioane, romanii indreptandu-se catre
    un “lux” rar in perioada comunista.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Internetul, acum si la volan

    De indata ce am deschis portiera am stiut ca o voi cumpara, iar
    ceea ce m-a atras cel mai mult la ea au fost gadgeturile”, isi
    aminteste Florin Constantin de momentul cand si-a luat masina. Pe
    langa dotarile standard ale automobilului, a optat pentru unele
    suplimentare, dintre care spune ca sistemul de navigatie si
    camerele video pentru parcare i se par cele mai utile.

    In ce priveste gadgeturile pentru masini exista o diferentiere
    clara in functie de tipologia clientului, sunt de parere
    reprezentantii BMW din Romania. Astfel, potrivit acestora, exista o
    categorie care este procupata de siguranta in trafic si are ca
    gadgeturi predilecte, intre altele, camerele video pentru parcare,
    unde cel mai avansat sistem creeaza o imagine de 360 grade in jurul
    masinii.

    Un alt gadget este controlul automat al vitezei de croaziera cu
    sistem radar – care pastreaza o distanta preselectata fata de
    automobilul ce ruleaza in fata si poate frana automat pentru un
    interval scurt in cazul pericolului de accident iminent. Exista si
    cateva dispozitive mai exotice, precum sistemul Head-Up Display
    (HUD), care proiecteaza pe parbriz informatii relevante pentru
    sofer, dupa modelul avioanelor de vanatoare, sau Night Vision, un
    sistem de camere video cu infrarosu care permit detectarea timpurie
    a pietonilor din apropierea masinii.

    In schimb, cei interesati de divertisment se intereseaza de
    conexiunea USB, care permite redarea fisierelor MP3 prin sistemul
    de sunet al automobilului, si interfata Bluetooth pentru telefonul
    mobil, potrivit reprezentantilor BMW si Mercedes-Benz in Romania.
    Pe de alta parte, oficialii Skoda spun ca majoritatea clientilor
    opteaza pentru senzori de parcare si aparate audio cu ecran
    tactil.

    “Romanii sunt consumatori cu un simt al tehnologiei dezvoltat,
    dar si cu atentie sporita pentru design si functionalitate”,
    comenteaza Taiju Ishikawa, branch manager Romania & Moldova in
    cadrul Sony Central & SouthEast Europe. De aceea, completeaza
    acesta, produsele car-audio si nu numai integreaza un design
    deosebit si tehnologii avansate care sunt pe placul romanilor.
    Oficialii Mercedes- Benz remarca preocuparea consumatorilor pentru
    personalizarea automobilelor, dar si pentru calitatea produselor:
    “Cei care doresc posibilitati suplimentare de divertisment sau noi
    dotari apeleaza de obicei la oferta de accesorii originale ale
    producatorului”.

    Daca acum 15-20 de ani apareau primele sisteme de navigatie, in
    prezent multi producatori auto ofera computere de bord cu ecrane de
    mari dimensiuni pentru controlul principalelor functii ale
    automobilului. “Internetul si serviciile prin internet sunt
    urmatorul pas in dezvoltarea gadgeturilor pe automobil”, afirma
    oficialii BMW, precizand ca acestea deschid drumul catre multe
    aplicatii pentru masini, iar, in Romania, primele modele care vor
    oferi acces la internet vor fi BMW si Mini. BMW ofera inca din 2007
    acces la internet direct pe sistemul iDrive, insa serviciul este
    limitat la un numar redus de tari. In acest caz, rezultatele
    cautarilor din Google Maps pot fi preluate pe sistemul nativ de
    navigatie al automobilului.

  • Camionagiii romani se plang ca sunt haituiti de unguri

    “Statul maghiar se finanteaza pe seama transportatorilor romani,
    care sunt pur si simplu vanati de organele de control. Isi
    protejeaza trans¬portatorii proprii cu orice chip. Pe soferii
    camioanelor inmatriculate in Ungaria fie nu-i opresc, fie nu ii
    amendeaza”, a declarat pentru Gandul secretarul general al Uniunii
    Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), Radu
    Dinescu.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Cum am putea lua 100 milioane de euro de la TIR-urile turcesti

    Existenta unui sistem rutier performant, care sa includa macar o
    autostrada pe cei 850 km cat masoara parcursul romanesc al
    Coridorului paneuropean de transport 4, pe ruta Constanta –
    Bucuresti – Pitesti – Sibiu, ar aduce statului venituri de aproape
    100 milioane de euro anual numai din taxele percepute camioanelor
    straine care tranziteaza Romania.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info