BusinessMagazin

Tag: drum

  • Cel mai prost drum din România: zeci de mii de maşini parcurg 30 de kilometri în trei ore

    In aprilie 2013 ar fi trebuit sa avem patru benzi, cate doua pe sens, dar n-a fost sa fie. Din pacate, si reasfaltarea Soselei de Centura Sud a Capitalei s-a facut doar pe hartie: in realitate, asfaltul turnat s-a macinat deja, semn ca materialele folosite au fost “de calitate”. In plin sezon estival, legatura dintre cele doua autostrazi este vitala pentru turism. Ca sa eviti hartoapele de pe cei 34 kilometri ai Centurii de Sud, exista doar varianta de ocolire prin oras. De teama ca se ratacesc prin Bucuresti, cei din provincie ajung inevitabil aici.

    Cu actualele lucrari de modernizare suspendate, cu termenele de finalizare in aer si cozi kilometrice de masini si tiruri pe o Sosea de Centura plina de gropi si denivelari, Guvernul viseaza insa la o autostrada pe langa Centura Sud. Noul drum va fi facut in concesiune, dar inca se cauta un constructor. Oficial, Centura de Sud a Bucurestiului este asfaltata in proportie de 15%, iar pe hartie lucrarile au costat peste 90 milioane de lei pana acum. Lucrarile s-au intrerupt insa imediat dupa campania electorala din toamna trecuta, cand Guvernul Ponta a taiat 81% din fondurile alocate proiectului. 

    Vedeţi aici cum arată cel mai prost drum din România – VIDEO

  • Metrorex a atribuit un contract de 15,5 milioane euro pentru lucrări suplimentare la Magistrala 5

     Contractul vizează lucrări de deviere a reţelelor edilitare aferente Magistralei 5, secţiunea Râul Doamnei – Opera (Haşdeu), conform cerinţelor precizate în caietul de sarcini, se arată în anunţul de atribuire al Metrorex.

    Lucrările au fost adjudecate la 28 iunie prin negociere fără anunţ de participare, pentru preţul cel mai scăzut, fiind estimate iniţial la 75 milioane lei fără TVA.

    În martie 2011, Metrorex a semnat cu această asociere un contract de 918,9 milioane lei, fără TVA, pentru lucrările de rezistenţă a respectivei secţiuni, cu o lungime totală de 6,2 kilometri şi 9 staţii.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • PRIMELE CONCLUZII ale anchetei accidentului din Muntenegru: Viteza autocarului era de 80 de kilometri pe oră, dublu faţă de limita admisă

     Vijesti a constatat că rezultatele preliminare au arătat că, înainte de a se prăbuşi în canion, autocarul se deplasa cu 80 de kilometri pe oră, dar viteza exactă va fi cunoscută după analiza detaliată a experţilor.

    “Dispozitivul care înregistrează datele la bordul autocarului arată că viteza acestuia, înainte de accident, era de 80 de kilometri pe oră, ceea ce înseamnă de două ori viteza admisă pe această porţiune de drum”, a declarat o sursă din cadrul poliţiei.

    Limita de viteză pe acest sector de drum este de 40 de kilometri pe oră.

    “La acest moment nu pot dezvălui detalii despre cum conducea şoferul înainte de accident. Aceste date vor fi conţinute în raportul final, care va fi gata săptămâna viitoare”, a declarat procurorul Vojislav Grujic.

    Procurorul care se ocupă de anchetă a declarat că aşteaptă mai multe detalii pentru a întocmi raportul final.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cântăreaţa Alexandra Stan, la spital cu vânătăi şi echimoze după ce ar fi fost bătută de manager

     Potrivit reprezentanţilor Poliţiei Judeţene Constanţa, sâmbătă, în jurul orei 19.00, un echipaj al Poliţiei Rutiere care patrula pe drumul naţional ce leagă Constanţa de localitatea Valu lui Traian a observat pe marginea şoselei, în dreptul ieşirii de pe Autostrada Soarelui, un bărbat şi o femeie care se certau, în apropierea unui autoturism.

    Astfel, oamenii legii au oprit, i-au legitimat pe cei doi, stabilind că este vorba despre cântăreaţa Alexandra Stan şi Marcel Prodan.

    Conform sursei citate, tânăra avea urme de violenţă pe faţă, poliţiştii propunându-i acesteia să o transporte la spital, şi, totodată, au sfătuit-o să depună o plângere împotriva agresorului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Şova despre autostrada Sebeş – Turda: Trebuie să o finalizăm până în 2016 şi cred că o terminăm

    Dan Şova a spus că proiectul privind construcţia autostrăzii este într-o fază avansată, urmând ca în luna iulie să fie terminată documentaţia de transformare a drumului expres, propus iniţial pentru acest tronson, în autostradă, iar până în decembrie vor fi finalizate procedurile de licitaţie şi de atribuire a lucrării de construcţie.

    “Suntem avansaţi, în luna iulie se termină documentaţia de transformare din drum expres în autostradă, până în decembrie vom avea terminate procedurile de licitaţie şi de atribuire, vom avea un contract semnat şi suntem obligaţi să finalizăm autostrada până în 2016, pentru că am reuşit să o introducem pe alocarea financiară 2007 – 2013. Va trebui terminată până în 2016, 78 de kilometri, este o investiţie de aproximativ 900 de milioane de euro, foarte importantă şi cred că o s-o terminăm”, a afirmat Dan Şova.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • POZA ZILEI:Viaţa cotidiană în comunism

    VEZI AICI GALERIA COMPLETA

     

  • HARTA atacurilor câinilor fără stăpân în Bucureşti. Care sunt cele mai periculoase zone din Capitală

     Drumul Taberei este cartierul cu cele mai multe sesizări privind incidente legate de câinii fără stăpân, toate cele şase sectoare din Capitală având însă zone cu probleme legate de animalele agresive, conform unei hărţi întocmite de Autoritatea pentru Supravegherea şi Protecţia Animalelor (ASPA).

    Pe harta ASPA, obţinută de MEDIAFAX, sunt centralizate locurile unde s-au petrecut incidente cu câini fără stăpân, reclamate de cetăţeni timp de trei luni, atât telefonic, cât şi prin petiţii scrise sau online.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O asociere din România şi patru străine candidează pentru drumul expres/autostrada Craiova-Piteşti

     Ofertele privind candidaturile pentru etapa de precalificare în vederea atribuirii contractului de concesiune privind proiectarea, construcţia, finanţarea, operarea şi întreţinerea drumului expres/autostrăzii Craiova – Piteşti au fost deschise miercuri, la sediul CNADNR.

    Consorţiul românesc este format din companiile Spedition UMB şii Tehnostrade, deţinute de Umbrărescu, şi Vectra Service, controlată de omul de afaceri Marcel Butuza.

    Asocierile străine care au depus ofertele sunt Obrascon Huarte Lain – OHL ZS, din Spania, China Communications Construction Company – Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) – Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) – Vinci (Franţa) – Aktor (Grecia) şi Impregilo – Salini, din Italia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • FMI: Grecia a făcut progrese. Obiectivul major este revenirea la creştere

     În afara progreselor realizate de Grecia pentru depăşirea problemelor şi eforturile de redresare a economiei, FMI notează necesitatea de continuare a reformelor structurale şi de restabilire a încrederii, care să susţină creşterea, prin investiţii.

    “Revenirea la creştere este o condiţie prealabilă pentru reuşita Greciei”, se arată într-un raport al FMI, realizat după misiunea FMI şi a reprezentanţilor Uniunii Europene din luna aprilie.

    La încheierea misiunii, creditorii Greciei, respectiv UE şi FMI, au furnizat o tranşă de împrumut de 2,8 miliarde de euro, care era blocată din martie.

    În cazul în care Grecia va obţine un excedent primar al bugetului de stat, care exclude serviciul datoriei de stat, Grecia poate solicita o reducere suplimentară a datoriilor, după două operaţiuni de acest tip efectuate deja în 2012

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Reprezentaţii unice în lume: România, cu teatru de păpuşi 3D, în premieră la Istanbul

     Potrivit unui comunicat al Institutului Cultural Român (ICR) din Istanbul, remis MEDIAFAX, cele două spectacole susţinute de teatrul arădean vor fi jucate la Institutul Cultural Francez din Istanbul. Reprezentaţiile teatrale sunt considerate unice în lume şi îmbină teatrul, filmul şi marionetele cu imagini 3D şi cu coloana de sunet specifică cinematografului.

    Echipa de păpuşari a companiei private Gepetto din Arad este prima din lume care a realizat un spectacol multimedia 3D stereoscopic, cu imagini care se derulează pe un ecran transparent de tip tul, în spatele căruia, într-o lumină specială, evoluează o poveste cu marionete la fire medii.

    Tehnologia 3D a fost combinată cu jocul cu marionete pentru a oferi publicului larg o nouă abordare estetică a teatrului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro