BusinessMagazin

Tag: sosea

  • În ultimul an, cererea expaţilor de proprietăţi premium a crescut cu 5-7%

    În 2015, partea de nord a Capitalei -cu zonele Floreasca, Dorobanti, Kiseleff-Aviatorilor, Primăverii, Şoseaua Nordului – Herăstrău, Băneasa, Pipera – este foarte dorită de expaţi şi diplomaţi, cererea de proprietăţi la închiriere crescând cu 7% pe segmentul de apartamente şi circa 5% pe segmentul de vile, potrivit unui studiu Nordis.

    Expaţii vin în Romania, în proporţie de peste 70%, însotiţi de familii, ceea ce îi determină să aleagă  cu precădere zona de nord, deoarece aici se află cele mai bune grădiniţe cu predare bilingvă, şcoli internaţionale, o arie foarte mare de parcuri şi spaţii verzi dar şi imobile noi, ci suprafeţe mari şi finisaje premium.â

    În ceea ce priveşte cererea de locuinţe individuale de închiriat, zona Pipera este în mod special preferată de familiile de expaţi, aici şi oferta de vile noi, bine utilate şi echipate fiind şi cea mai mare. Într-un buget de 2.000 de euro, expaţii pot inchiria vilă cu grădină şi pot beneficia chiar şi de piscină.

    Cartierele Şoseaua Nordului – Herăstrău, Primăverii, Dorobanţi şi Aviatorilor sunt de asemenea în topul preferinţelor expaţilor. Aici numărul expaţilor mai tineri, persoane singure este mai mare, deoarece zona este mai aproape de cele mai căutate restaurante, cafenele sau cluburi.

    Faţă de anul trecut, procentul de cumpărători străini a crescut uşor spre 20%, mare parte fiind investitori. Cu toate acestea, profilul dominant al cumpărătorilor de apartamente din zona Herăstrău – Şoseaua Nordului: români care folosesc apartamentele de lux pentru uz propriu.

    Ponderea celor care cumpără apartamente pentru a le închiria ulterior, pentru a le rentabiliza, a ajuns la 35% din totalul celor care cumpără apartamente în zonă (în condiţiile în care anul trecut era de circa 20%), aceasta datorită dobânzilor foarte scăzute pentru depozitele bancare, a revenirii creditării, dar şi a oportunităţilor imobiliare aflate în piaţă.

  • Metrorex: Şoseaua de la Academia Militară, umflată din cauza terenului unde se lucrează la metrou

    Circulaţia în zona Academiei Militare din Bucureşti a fost blocată, joi dimineaţă, după ce şoseaua s-a umflat şi a crăpat, iar prin găurile create a început să ţâşnească nisip şi apă.

    Metrorex arată, într-un comunicat de presă, că umflarea carosabilului, în zona intersecţiei străzilor Doctor Dumitru Bagdasar şi Gheorghe Marinescu, s-a produs din cauza unor elemente necunoscute privind terenul, cum ar fi umpluturi necompactate sau eventuale puţuri vechi, situaţie care a dus la scăderea presiunii de excavare a echipamentului pentru săpat tuneluri “Sfânta Filofteia”, care asigură execuţia tunelului de metrou dintre staţiile Academia Militară şi Eroilor 2.

    “Acest fapt a determinat ieşirea la suprafaţă a unei cantităţi de material (emulsie bentonitică) şi umflarea carosabilului cu circa 10-12 cm pe o lungime de aproximativ şase metri. A fost afectată doar o bandă de circulaţie dintre cele trei, pe o lungime de circa 10 metri”, potrivit sursei citate.

    Reprezentanţii Metrorex au precizat că tunelul, echipamentul de săpat şi terenul sunt stabile în acest moment, iar lucrările de săpături se desfăşoară în condiţii normale. De asemenea, o echipă mixtă, formată din specialişti ai constructorului Astaldi şi Metrorex, analizează situaţia creată.

    “În cursul zilei de astăzi, zona respectivă va fi decopertată, stabilizată, iar suprafaţa carosabilă va fi refăcută pentru restabilirea circulaţiei auto în condiţii normale”, se mai arată în comunicatul companiei.

    Potrivit Brigăzii Poliţiei Rutiere, traficul este blocat pe strada Doctor Dumitru Bagdasar, fiind deviat pe rutele ocolitoare Splaiul Independenţei – Pod Cotroceni – Şoseaua Cotroceni, Splaiul Independenţei – Pod Grozăveşti – Bulevardul Vasile Milea şi Ştirbei Vodă – Pod Eroilor – Bulevardul Eroilor – Bulevardul Eroilor Sanitari – Strada Gheorghe Marinescu – Şoseaua Cotroceni.

     

  • Circulaţia în zona Academiei Militare, blocată după ce s-au format gropi în asfalt – FOTO

    Potrivit Brigăzii Poliţiei Rutiere, traficul este blocat pe strada Doctor Dumitru Bagdasar, fiind însă deviat pe mai multe rute ocolitoare.

    Astfel, poliţiştii rutieri recomandă şoferilor să folosească rutele ocolitoare Splaiul Independenţei-Pod Cotroceni-Şoseaua Cotroceni, Splaiul Independenţei-Pod Grozăveşti-Bulevardul Vasile Milea sau Ştirbei Vodă-Pod Eroilor-Bulevardul Eroilor-Bulevardul Eroilor Sanitari-Strada Gheorghe Marinescu-Şoseaua Cotroceni.

     

     

  • Cele mai periculoase drumuri din lume

    Condusul este una dintre cele mai plăcute activităţi, cel puţin pentru unii dintre noi. Însă pe anumite drumuri, plăcerea se transformă în adrenalină.

    În lista realizată de BBC şi-a făcut loc şi Transfăgărăşanul, cel mai cunoscut drum de munte de la noi.

    Drumul Cetinje – Kotor, Muntenegru

    Transfăgărăşan, România

    Tunelul Guoliang, China

    Şoseaua morţii, Bolivia

    Şoseaua Kolyma, Siberia

    Autostrada Prithvi, Nepal

    Trecerea Rohtang, India

  • Circulaţia pe Calea Văcăreşti, restricţionată parţial, pentru lucrările la un nou pasaj subteran. Cum va ARĂTA pasajul Piaţa Sudului – FOTO

     Traficul pe Calea Văcăreşti se va desfăşura pe trei benzi de circulaţie pe sensul de mers către Şoseaua Olteniţei şi pe două benzi de circulaţie pe sensul spre bulevardul Tineretului, faţă de trei benzi pe sens, existente în prezent, se arată în comunicatul de luni al municipalităţii.

    Totodată, se închide temporar accesul din Calea Văcăreşti la benzinaria Agip şi se instituie restricţia de oprire în zona lucrărilor.

    Tot de marţi, de la ora 10.00, staţia de autobuze “Şos. Olteniţei” unde opresc liniile 312, 313, 381, 634, N103, N105, amplasată pe Calea Văcăreşti dupa intersecţia cu Şoseaua Olteniţei, pe sensul de mers către Piaţa Unirii, şi staţia “Piata Sudului” a liniei 634, amplasată pe Calea Văcăreşti, înainte de intersecţia cu Şoseaua Olteniţei, pe sensul de mers către terminalul “Romprim”, se suspendă.

    Cititi mai multe pe www.meidafax.ro

  • Decizia controversată legată de Transalpina. Ce se va întâmpla cu cea mai înaltă şosea din România în acest an

    Transalpina, cea mai înaltă şosea din România, care leagă Oltenia de Ardeal, va fi închisă traficului rutier în 2014, ca urmare a lipsei elementelor de siguranţă.

    Compania Romstrade a lucrat la reabilitarea acestui drum timp de cinci ani, iar şoseaua a fost redată circulaţiei în urmă cu doi ani, însă autorităţile au decis să închidă Transalpina până la finalul anului pentru că pe majoritatea porţiunilor parapeţii lipsesc, în cazul ieşirii de pe partea carosabilă maşinile putând cădea în prăpastie.

    CNADNR a reziliat la finele lunii octombrie 2013 contractul cu firma Romstrade. În prezent, constructorul nu a executat decât 80% din lucrările menite a fi realizate pe drumul Transalpina, elementele ce conferă siguranţă traficului rutier lipsind. Romstrade, unul din cei mai mari constructori români în ultimii ani, deţinut de omul de afaceri Nelu Iordache, are în prezent sub 100 de salariaţi, în condiţiile în care în decembrie 2012, momentul intrării în insolvenţă, compania avea 930 de angajaţi direcţi şi indirecţi.Romstrade este în insolvenţă din 10 decembrie 2012.

    Potrivit autorităţilor, drumul reprezintă un pericol pentru şoferi, iar cei care aleg să circule pe acest tronson riscă amenzi.

    Mii de şoferi români şi străini circulau anual pe cea mai înaltă şosea din România.

    Segmentele Obârşia Lotrului-Sebeş şi Rânca-Novaci vor rămâne funcţionale.

    Transalpina este cel mai înalt drum rutier din România cât şi din întregul lanţ al Munţilor Carpaţi, atât din ţară cât şi din afara ei, atingând altitudinea maximă (2145 metri) în Pasul Urdele. Transalpina traversează Munţii Parâng de la nord la sud fiind paralelă cu Valea Oltului şi Valea Jiului, între care se află, şi leagă Sebeş de Novaci. Drumul şi-a luat numele de la latinescul “Transalpina” (ţara de dincolo de munţi), cum era numită în vechile texte şi hărţi latineşti Ţara Românească, şi e supranumit “Drumul Regelui”, pentru că Regele Carol al II-lea, după ce l-a reconstruit în anul 1938, l-a inaugurat parcurgându-l el însuşi, împreună cu familia regală.

  • După Bucureşti, Braşov şi Galaţi, Carrefour intră cu magazinele de proximitate Express în Giurgiu

     Express Sigma Centru are o suprafaţă de 195 metri pătraţi şi însumează aproximativ 3.500 de produse, Express Sigma Şoseaua Alexandriei se întinde pe 112 metri pătraţi şi va comercializa tot 3.500 de produse, iar Express Sigma Calea Bucureşti are 100 metri pătraţi şi o gamă de circa 2.000 de produse.

    În prezent, reţeaua Express numără 64 de magazine, dintre care 10 unităţi în Braşov, o unitate în Galaţi, trei unităţi în Giurgiu şi 50 în Bucureşti şi Ilfov.

    Carrefour operează în România patru formate de magazine, cu un total de 169 de magazine – 25 hipermarketuri Carrefour, 79 supermarketuri Market, 64 magazine de proximitate Express şi un magazin online.

    Retailerul pregăteşte lansarea pe piaţă românească şi a conceptului de magazine Supeco, situat între discounter şi cash&carry şi care mai există doar în Spania, compania începând procesul de recrutare de manageri de magazine pentru Giurgiu, Râmnicu Vâlcea şi Târgovişte.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Apartamente de două milioane de euro în Bucureşti

    Potrivit unei analize realizate de Imobiliare.ro pe baza ofertelor listate pe portal, cele mai scumpe apartamente disponibile spre vânzare în marile oraşe ale ţării sunt, de regulă, unităţi locative nou-construite – penthouse-uri, cel mai adesea.

    În Capitală, cel mai scump apartament are un preţ cerut de două milioane de euro. Este vorba despre un penthouse tip duplex situat într-un bloc construit în anul 2009, în zona Şoseaua Nordului-Herăstrău. Locuinţa are şase camere şi o suprafaţă utilă de 330 de metri pătraţi. Proprietatea dispune de mai multe terase, cu o suprafaţă cumulată de 140 de metri pătraţi, iar în preţul de achiziţie sunt incluse două locuri de parcare în subteran.

    Pe locul al doilea în clasament se situează tot un penthouse din zona Herăstrău, disponibil însă spre vânzare pentru 1,65 milioane de euro. Tot în zona de nord a Capitalei, un penthouse finalizat anul trecut are un preţ cerut de 1,6 milioane de euro. Proprietatea face parte dintr-un bloc cu cinci nivele, are patru camere şi o suprafaţă utilă de aproximativ 217 metri pătraţi.

    Lansat în ianuarie 2000, www.imobiliare.ro este cel mai accesat portal imobiliar din România. Portalul a depăşit de curând pragul de 725.000 de vizitatori unici pe lună şi cuprinde cea mai mare bază de oferte din toate categoriile imobiliare la nivel naţional.

  • SOCAR deschide patru noi benzinării în România

    SOCAR deţine astăzi în România, prin deschiderea noilor benzinării, 24 de staţii de alimentare. Toate cele patru staţii multifuncţionale sunt dotate cu pompe de alimentare  pentru autovehiculele de mare tonaj şi oferă servicii regăsite în întreaga reţea SOCAR.

    SOCAR a intrat pe piaţa românească a distribuţiei de carburanţi prin achiziţia, în 2011, a 90% din acţiunile Romtranspetrol din Botoşani, deţinută de soţii Iulian şi Doina Berescu.

  • PUZ-ul pentru autostrada suspendată a lui Oprescu, aprobat de CGMB

     Potrivit proiectului de hotărâre aprobat de consilierii generali, zona analizată şi reglementată prin PUZ este constituită din şapte teritorii de referinţă, situate în partea de nord a Capitalei, şi cuprinde arii situate pe teritoriul administrativ al sectoarelor 1, 2 şi 6.

    Cele şapte teritorii de referinţă sunt cuprinse între Şoseaua Colentina şi strada Gherghiţei, strada Gherghiţei şi Şoseaua Petricani, Şoseaua Petricani şi Şoseaua Pipera, Şoseaua Pipera şi Şoseaua Nordului, Şoseaua Nordului şi bd. Poligrafiei, bd. Poligrafiei şi bd. Bucureştii Noi şi bd. Bucureştii Noi şi Şoseaua Virtuţii.

    Proiectul autostrăzii suspendate, denumit “Închiderea inelului median de circulaţie la zona de nord”, urmăreşte fluidizarea traficului pe marile artere ale Capitalei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro