Tag: parcare

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Piramida de sticlă, fântâni arteziene şi parcare subterană în centrul unui oraş din vestul ţării

    Un proiect indraznet care vizeaza o schimbare radicala a pietei centrale a orasului este supus atentiei locuitorilor in Arad.

    Proiectul e si el mai vechi, insa urmeaza sa fie votat in Consiliul Local, dupa ce aradenii isi vor spune parerea pe site-ul municipalitatii.

    Zilele acestea, primaria Aradului propune un studiu actualizat prin care sa fie complet reamenajata Piata Avram Iancu, noteaza specialarad.ro.

    Se vor realiza o parcare subterana cu 588 de locuri cu 4 cai de acces, zone pietonale pavate cu dale decorative si strajuite de spatii verzi.

    La toate acestea se adauga un ansamblu de fantani si o piramida din sticla pe doua nivele.

    Zona centrala ar urma sa fie amenajata astfel incat sa poata gazdui diferite evenimente publice, culturale, inclusiv un cinematograf in aer liber pe timp de vara.

    Conform studiului de fezabilitate, investitia este estimata la peste 26 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Motivul STUPID pentru care Coreea de Nord trebuie să plătească Statelor Unite peste 150.000 de dolari

    O echipă dela I-Team a descoperit că delegaţia coreenă la Organizaţia Naţiunilor Unite a strâns peste 1.300 de tichete de parcare în New York, fără a plăti vreun dolar.

    Oficialii coreeni au început să “adune” tichetele încă din anii ’90, iar valoarea acestora a ajuns la 156.000 de dolari.

    “Nu e adevărat”, a declarat celor de la I-Team Jung Jo, secretar al delegaţiei din Coreea de Nord. “De fiecare dată când primim un tichet, îl plătim. Dacă adunăm mai mult de trei bilete nu mai avem voie să refacem permisele de circulaţie în oraş.”

    Cei de I-Team scriu însă că datoria e reală, menţionând că există şi alte state care au strâns astfel de datorii. Suma totală pe care ar trebui să o încaseze autorităţile din New York se ridică la aproximativ 16 milioane de dolari.

    Printre statele cu datorii mari “la parcare” se numără Siria (362.550 dolari), Iran (184.987 dolari) şi Rusia (104.231).

  • Motivul INCREDIBIL pentru care Coreea de Nord trebuie să plătească Statelor Unite peste 150.000 de dolari

    O echipă dela I-Team a descoperit că delegaţia coreenă la Organizaţia Naţiunilor Unite a strâns peste 1.300 de tichete de parcare în New York, fără a plăti vreun dolar.

    Oficialii coreeni au început să “adune” tichetele încă din anii ’90, iar valoarea acestora a ajuns la 156.000 de dolari.

    “Nu e adevărat”, a declarat celor de la I-Team Jung Jo, secretar al delegaţiei din Coreea de Nord. “De fiecare dată când primim un tichet, îl plătim. Dacă adunăm mai mult de trei bilete nu mai avem voie să refacem permisele de circulaţie în oraş.”

    Cei de I-Team scriu însă că datoria e reală, menţionând că există şi alte state care au strâns astfel de datorii. Suma totală pe care ar trebui să o încaseze autorităţile din New York se ridică la aproximativ 16 milioane de dolari.

    Printre statele cu datorii mari “la parcare” se numără Siria (362.550 dolari), Iran (184.987 dolari) şi Rusia (104.231).

  • Povestea celui mai mare falsificator de bani din istorie

    După cum povesteşte chiar el într-un interviu acordat revistei GQ, întreaga activitate criminală a lui Frank Bourassa a atârnat în balanţă într-o dimineaţă de decembrie, în 2009, când a petrecut ore întregi într-o parcare privind către portul din Montreal. El aştepta un transport aparent banal: cutii cu foi albe de hârtie.

    Amicii lui Bourassa, în două maşini separate, supravegheau parcarea de două zile şi nu observaseră nimic ieşit din comun; Frank Bourassa era totuşi neliniştit, pentru că în orice moment ar fi putut apărea câţiva poliţişti care să îl înhaţe. Şi avea dreptate să se teamă: într-o bună zi, câţiva poliţişti aveau să apară de nicăieri şi să îl aresteze; dar nu în acea dimineaţă friguroasă de decembrie.

    Simţind că marfa se apropie, Bourassa a sunat un alt prieten, un şofer pe care îl angajase, şi i-a spus să tragă camioneta mai aproape de locul de acostare. La scurt timp, camioneta încărcată deja a ieşit din port în mare viteză – o imagine pe care Frank o aştepta de mai bine de doi ani. Şi-o imagina, de fapt, încă din timpul adolescenţei, atunci când şi-a lansat „cariera“ de răufăcător; până la acel moment, CV-ul său includea furt din magazine, furt de maşini sau trafic de droguri. Dar acel transport din Montreal reprezenta începutul celui mai important moment din viaţa sa de infractor.

    Pe măsură ce camioneta se îndepărta, Bourassa şi complicii său au urmat-o. Şoferul a dus marfa până în Trois-Rivieres, oraşul natal al lui Frank, şi a lăsat-o acolo. El a sunat atunci un alt complice care a venit să se asigure că nu există microfoane sau camere de filmat între foile de hârtie; după ce s-a asigurat că totul e în regulă, Frank a răsuflat uşurat: „Nimeni nu mă mai poate opri de acum“.

    Foile albe nu erau însă simple foi de scris: realizate din acelaşi material folosit la tipărirea bancnotelor americane, ele aveau gravate faţa lui Andrew Jackson – principalul ingredient pentru producerea unor bancnote false de înaltă calitate. Bourassa avea acum lucrurile necesare pentru a falsifica sute de milioane de dolari în bancnote de 20 şi era pe cale să devină cel mai prolific falsificator din istoria modernă.

    Ambiţiile criminale ale lui Frank Bourassa, ajuns astăzi la 44 de ani, au început să se dezvolte când el era în clasa a VIII-a: „Am dezvoltat o reţea de hoţi din magazine“, povesteşte bărbatul. „Am început să fac bani, sute de dolari pe săptămână, era foarte mult pentru un puşti!“ La 15 ani s-a mutat din casa părinţilor, a renunţat la şcoală şi şi-a închiriat propriul apartament. Şi-a găsit chiar şi job cinstit, lucrând la un atelier auto; în acelaşi timp însă el vindea şi maşini furate. „Aveam câţiva băieţi pe care îi sunam, le spuneam de ce maşini am nevoie şi ei mi le aduceau. Câte maşini am furat? Nu ştiu, cred că vreo 500.“
    Când avea 28-29 de ani, Frank Bourassa a comis ceea ce descrie ca fiind cea mai mare greşeală a vieţii lui: a încercat să se îmbogăţească prin mijloace legale. În partea de vest a oraşului natal, el a deschis o mică fabrică specializată în producţia de pantofi şi plăcuţe şi frână. Unitatea a avut un oarecare succes, dar acest succes „cinstit“ nu i-a adus nicio satisfacţie. „Lucram douăzeci de ore pe zi, nici nu mai apucam să dorm. Era o nebunie“, povesteşte bărbatul în cadrul interviului pentru GQ. Nu după mult timp, el a fost diagnosticat cu o tulburare legată de stres şi a primit tratament. A vândut fabrica, dar experienţa l-a dus la o concluzie simplă: „La naiba cu asta, nu o să mai lucrez niciodată cinstit!“.

    Aşa că Frank Bourassa s-a întors la activitatea sa preferată: încălcarea legii. „Oamenii câştigau destul de mult din traficul de marijuana în acea perioadă, aşa că m-am gândit să încerc şi eu.“ Noul „business“ a mers destul de bine până în 2006, când poliţia a descoperit laboratorul unuia dintre distribuitorii săi; Frank a fost condamnat la 12 luni de închisoare, dar legile canadiene i-au permis să stea doar trei luni în arest la domiciliu.

    În acele luni, Bourassa a început să se întrebe ce se va alege de viaţa lui; ştia că afacerea cu marijuana nu poate rezista la nesfârşit, pentru că traficanţii mexicani aduceau marfă mult mai ieftină. Şi atunci i-a picat fisa: „Rezultatul final e întotdeauna acelaşi: faci tot felul de lucruri pentru a obţine bani. Aşa că la naiba cu asta – de ce să nu sari peste majoritatea paşilor şi să treci direct la obţinutul banilor?“

     

  • Firea vine cu un nou sistem de parcare în Bucureşti. Cum vom plăti?

    Mă refer la etapele premergătoare pentru încheierea unor acorduri esenţiale astfel încât Bucureşti să devină un oraş smart. Vorbesc despre conceptul “Smart City”. E momentul ca şi despre Bucureşti să se vorbească ca despre un oraş smart. (…) Fie că e vorba de o problemă care e extrem de dificilă – a traficului infernal -soluţiile smart pentru managementul traficului vor fi incluse în acest concept”, a declarat Gabriela Firea.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Care sunt factorii ce influenţează preţul unei case

    În funcţie de zonă, un apartament poate fi şi de trei ori mai scump, dar, pe de altă parte şi două apartamente situate în acelaşi bloc pot avea preţuri diferite şi cu 50%, potrivit cărţii „Cum să-ţi cumperi o casă!”, ediţia a 3-a, de Maria Seder Neda.

    Un apartament luminos, situat la un etaj intermediar, care are dormitoarele către o latură liniştită a blocului (care nu dă spre o stradă intens circulată), cu loc de parcare şi centrală termică, poate fi cu circa 50% mai scump decât unul similar care nu are aceste calităţi, potrivit ghidului imobiliar realizat de Maria Seder Neda.
    Pe lângă zonă, există anumiţi factori – aşezarea în bloc, vecinătăţile, lumina naturală din locuinţă, sistemul de încălzire, balcoanele etc care pot scumpi sau ieftini o locuinţă, procent ce se aplică întotdeauna, la cumpărare, dar şi la revânzare (luaţi mai ieftin, daţi mai ieftin, luaţi mai scump, daţi mai scump).

    Topul factorilor care influenţează preţul locuinţei
    1.    Zona (10-300%)
    2.    Arhitectura şi designul (10-25%)
    3.    Locul de parcare (5%-20%) *
    4.    Lumina naturală (5%-15%)
    5.    Etajul (10-15%)
    6.    Liniştea, traficul redus în zonă (10%)
    7.    Balcoanele (5-10%)
    8.    Sistemul propriu de încălzire (5%)
    9.    Înălţimea blocului (3%)
    * minimum la blocurile vechi, maximum la blocurile noi

    Sursă: cartea „Cum să-ţi cumperi o casă!”, ediţia a 3-a, 2017

    „Zona este cel mai important factor în alegerea locuinţei şi se reflectă cel mai mult în preţ. În funcţie de zonă sunt de vânzare apartamente cu preţul mediu pe metru pătrat de trei ori mai mare în zona Kiseleff, decât în zona Berceni, din Bucureşti. Există însă o serie de elemente care pot fi trecute uşor cu vederea de către cumpărătorii de locuinţe, dar care au o mare importanţă în stabilirea preţului şi mai apoi în gradul de confort al locuinţei, precum sunt designul, locul de parcare, lumina naturală, terasele etc. O locuinţă luminoasă, liniştită, cu balcoane unde poţi respira aer curat este plăcută, confortabilă, dar este şi mai valoroasă, se vinde mai repede şi mai scump atunci când vom dori să ne mutăm în alt loc”, spune Maria Seder Neda, autoare a cărţii „Cum să-ţi cumperi o casă!”.
     

  • IMAGINEA ZILEI! Unde au fost surprinşi doi poliţişti din Târgovişte: ”Dacă tot ploua, pe cine să prindă?”

    Pariurile au fani şi în rândul poliţiştilor din România. Chiar dacă erau în timpul serviciului, doi poliţişti din Târgovişte au tras maşina cu radar în parcarea unei agenţii de pariuri, au intrat şi s-au apucat să completeze bilete. Potrvit db-sport.ro, cei doi agenţi de la Poliţia Rutieră au jucat pe amicalele de joi, dar şi pe meciurile care s-au jucat în preliminariile Europa League.

    Cititi mai multe pe www.prosport.ro

  • Oraşul din România unde se DESFIINŢEAZĂ locurile de parcare din centrul oraşului şi se fac piste de biciclete

    In cel mult o saptamana, biciclistii din Timisoara vor putea circula pe mai multe piste dedicate lor, in centrul orasului.

    Dupa dezbaterea ce a avut loc luni, la primaria Timisoara, autoritatile au identificat mai multe strazi care permit amenajarea sau trasarea de piste de biciclete, insa, pentru aceste lucrari, trebuie sa fie sacrificate mai multe locuri de parcare.

    „Pe strada Sf Ioan vom avea de asemenea piste de biciclete. Se va prelungi pista de biciclete care se opreste la liniile de tramvai, care va merge pe langa bordura. Vom face piste si pe sensul celalalt, cu parcul Botanic, pana la strada Paris, pe trotuare. La strada Gheorghe Lazar, sensul va fi inspre stanga, spre strada Sf. Ioan, un ansamblu de piste cu o banda pe sens, pentru ca vom desfiinta locurile de parcare de la Spitalul Militar. Noi vrem sa descurajam accesul cu masinile in zona aceasta de promenada si vom interzice stationarea si vom amenaja pe acea parte piste de biciclete”, a spus primarul Nicolae Robu.

    De asemenea, pe strada Marasesti, pe care pana acum a fost interzis accesul cu biciclete, role sau trotinete vor putea circula, chiar de saptamana viitoare, toate aceste categorii.

    „Cum se intra pe strada Marasesti, pana la Gheorghe Lazar, nu exista pe partea stanga nicio terasa si nicio poarta de acces unde sa fie fluxuri de cetateni. Pe toata aceasta portiune o sa mutam bancile si jardinierele langa zid. De la zidul din dreapta, pe sensul din Victoriei catre Parcul Botanic, pe o treime din latimea strazi, vom rezerva spatiu pentru terase. De acolo vom avea aproximativ 2 metri o portiune dedicata pietonilor, intre terase si ceea ce va fi o linie de demarcare din vecinatatea rigolei. Apoi, de acolo si pana la bancile si jardinierele de langa ziduri va fi un spatiu de aproximativ 3 metri care va fi dedicat pentru biciclete, role si trotinete. Nu vor fi reguli, va fi o fasie de circa 3 metri latime si acolo se poate misca lumea cu aceste mijloace in ambele sensuri. Asta numai de la intrarea pe Marasesti, din dreptul parcarii hotelului Timisoara, pana la Gheorghe Lazar”, a adaugat Nicolae Robu.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro