BusinessMagazin

Tag: locuri de munca

  • CONCEDIERI MASIVE: Jaguar Land Rover elimină mii de locuri de muncă pe fondul declinului motorinei

    Compania, care este deţinută de Tata Motors, a prezentat planuri de reducere a costurilor şi de îmbunătăţire a fluxurilor de numerar cu 2,5 miliarde de lire sterline, inclusiv prin reducerea costurilor cu forţa de muncă.
     
    Aceste reduceri vor fi “substanţiale”, a precizat sursa citată pentru Reuters.
     
    “Numărul locurilor de muncă eliminate va fi substanţial, urmând a afecta managementul, cercetarea, vânzările şi designul”, a spus sursa anonimă.
     
    Liniile de producţie nu vor fi afectate în acest stadiu.
     
    Compania, care are aproape 40.000 de angajaţi în Marea Britanie şi şi-a sporit forţa de muncă la noile fabrici din China şi Slovacia în ultimii ani, a refuzat să comenteze.
     
    Producţia din 2018 a companiei pare să fi scăzut, iar vânzările din primele unsprezece luni au scăzut cu 4,4%.
     

  • Avertisment fără precedent: În România se vor pierde 60.000 de locuri de muncă

    ”În data de 14 ianuarie 2019 se va vota noul pachet rutier în Parlamentul European prin care se vor schimba regulile europene în materie de transporturi. Scopul acestor măsuri este eliminarea concurenţei făcute de transportatorii din estul europei, iar românii vor fi printre cei mai afectaţi. În urma unui lobby pur protecţionist făcut în ultimii ani de ţările vestice, la începutul lunii decembrie 2018 miniştrii de transport din ţările UE au aprobat, la Bruxelles, acest set de măsuri. România s-a abţinut, în loc să voteze împotrivă, aşa cum o cer interesele transportatorilor români”, a declarat Viorel Cataramă.
     
    El susţine că după adoptarea măsurilor, în România se vor pierde peste 60.000 de locuri de muncă din cele 120.000 existente în sectorul de transport.
     
    ”Cu toate acestea, niciun partid politic nu a luat poziţie faţă de această situaţie intolerabilă, care afectează a patra ramură de activitate, ca cifră de afaceri, din economia românească. Dreapta Liberalăse opune acestor măsuri şi îşi propune să se bată cu birocraţii europeni şi cu socialiştii din România care fac zile negre românilor din Sectorul Privat”, a adăugat Cataramă.
     

  • Avertisment fără precedent: În România se vor pierde 60.000 de locuri de muncă

    ”În data de 14 ianuarie 2019 se va vota noul pachet rutier în Parlamentul European prin care se vor schimba regulile europene în materie de transporturi. Scopul acestor măsuri este eliminarea concurenţei făcute de transportatorii din estul europei, iar românii vor fi printre cei mai afectaţi. În urma unui lobby pur protecţionist făcut în ultimii ani de ţările vestice, la începutul lunii decembrie 2018 miniştrii de transport din ţările UE au aprobat, la Bruxelles, acest set de măsuri. România s-a abţinut, în loc să voteze împotrivă, aşa cum o cer interesele transportatorilor români”, a declarat Viorel Cataramă.
     
    El susţine că după adoptarea măsurilor, în România se vor pierde peste 60.000 de locuri de muncă din cele 120.000 existente în sectorul de transport.
     
    ”Cu toate acestea, niciun partid politic nu a luat poziţie faţă de această situaţie intolerabilă, care afectează a patra ramură de activitate, ca cifră de afaceri, din economia românească. Dreapta Liberalăse opune acestor măsuri şi îşi propune să se bată cu birocraţii europeni şi cu socialiştii din România care fac zile negre românilor din Sectorul Privat”, a adăugat Cataramă.
     

  • Va mai reuşi economia românească să creeze câte 100.000 de locuri de muncă noi pe an? „Nu găsim candidaţi, nu mai putem alege de pe liste scurte, aşa cum făceam în urmă cu trei ani“

    Va mai reuşi economia să genereze câte 100.000 de locuri de muncă noi pe an în contextul deficitului de personal de pe piaţa muncii?
     
    Efectivul de salariaţi din economie a ajuns la 4,94 milioane de persoane în luna septembrie a acestui an, fiind cu 73.700 de persoane mai mare faţă de septembrie 2017, arată datele centralizate de ZF pe baza informaţiilor de la Institutul Naţional de Statistică. Ritmul noilor angajări s-a înjumătăţit prin comparaţie cu dinamica angajărilor din 2015, 2016 şi 2017, când numărul de angajaţi creştea anual cu valori cuprinse între 130.000 şi peste 150.000 de persoane, arată statisticile.
     

  • România “în cursă” pentru o nouă uzină Skoda în Europa de Est: În joc este o investiţie de peste 1 miliard de euro şi cel puţin 4.000 – 5.000 de noi locuri de muncă bine plătite

     Anterior, presa din Bulgaria scria de faptul că VW ia în calcul ţara de la sud de Dunăre şi Turcia. Însă climatul politic din Turcia nu este unul favorabil iar Bulgaria nu are nici tradiţie şi nici o reţea de furnizori la fel de mare precum România. Pe plan local sunt peste 230.000 de oameni care lucrează în industria auto, dintre care aproape 19.000 pentru Dacia şi Ford. De asemenea, şi când vine vorba de infrastructură, în 2022 când uzina ar trebui să fie gata, în România se va putea circula de la Sibiu şi de la Cluj spre Vest numai pe autostradă.
     
    CEO-ul VW Group, Herbert Diess, declara pe 18 noiembrie faptul că grupul caută o nouă locaţie în Europa de Est pentru o fabrică Skoda pentru a demara producţia după 2022. Nevoia de o nouă uzină apare deoaerce VW va converti uzina din Emden, Germania în uzină de maşini electrice şi va muta producţia lui Passat în actuala uzina Skoda din Kvasiny, care în prezent produce Skoda Superb. În viitoarea uzină se vor produce SUV-urile Skoda Karoq şi Seat Ateca, asamblate în prezent în Kvasiny. România are deja o tradiţie în producţia de SUV-uri. La Dacia aproape 70% din producţie o reprezintă SUV-ul Duster, iar la Ford, pe lângă EcoSport, din 2019 este aşteptat un al doilea model, cel mai probabil tot un SUV.
     

  • Cum să construieşti în doar trei ani cea mai valoroasă companie de tehnologie din România

    Carte de vizită

    În 2005, la un interviu, când voia să recruteze angajaţi, Daniel Dines l-a cunoscut pe Marius Tîrcă, la acea vreme student la Politehnică

    A pornit de la o echipă de 10 oameni, într-un apartament pe Delea Veche

    Îi place să se plimbe, să cunoască oameni inteligenţi din toată lumea; spune că nu stă mai mult de două ore într-un loc

    Recent, UiPath a primit o nouă finanţare de 225 milioane dolari (în urma unei runde conduse de Sequoia Capital şi Capital G), care a evaluat compania la peste 3 miliarde de dolari, cea mai mare evaluare înregistrată vreodată de o companie de IT lansată din România 

    Cum au reuşit doi tineri să construiască în doar trei ani cea mai valoroasă companie de tehnologie din România

  • Industria din România care ar putea să genereze zeci de mii de locuri de muncă

    Strategia ar trebui să cuprindă inclusiv instrumentele posibil a fi promovate pentru retenţia acestei forţe de muncă, spune Gheorge Lucaciu, Director Executiv al ROMATOM, în cadrul consultărilor lansate de Ministerul Energiei pentru definitivarea proiectului de Strategie Energetică 2018-2030, cu perspectivă anului 2050.

    ROMATOM a transmis Ministerului Energiei o serie de propuneri şi comentarii privind proiectul strategiei, în cadrul procesului de consultare publică, propuneri ce au în vedere reflectarea corespunzătoare a factorilor cu potenţial impact asupra dezvoltării energiei nucleare în România, corelat cu necesităţile de energie prezente şi viitoare.

    ROMATOM recomanda ca, într-o etapă ulterioară, să se realizeze un plan de măsuri instituţionale care să traseze cadrul concret de susţinere a investiţiilor, atragere de capital, dezvoltarea unor mecanisme echilibrate pe piaţă de energie pentru sursele de energie cu emisii reduse de carbon.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Angajări MASIVE în România: Una dintre cele mai mari companii din industria auto caută să ANGAJEZE mii de oameni

    Cele mai multe joburi disponibile sunt pentru fabricile de volane şi centuri de siguranţă de la Arad, unde compania Takata România caută 539 de oameni. Posturile sunt pentru montatori subansamble (193), confecţioneri îmbrăcare volane în piele (150), manipulanţi mărfuri (51), pentru şefi de echipe, ingineri, operatori, programatori sau tehnicieni, potrivit AJOFM Arad.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Ce meserii cere piaţa: programatori, medici, ingineri sau şoferi, categoriile de joburi care au explodat în zece ani. Educaţia încă nu ştie ce face economia

    Datele solicitate de ZF la Re­gistrul Comerţului a­rată o schimbare de pro­por­ţii a economiei româ­neşti în ultimii zece ani, dincolo de sectorul IT&C, care a avut o evoluţie peste aşteptări, alte domenii bifând creşteri spectaculoase, atât ca număr de companii înfiinţate, cât şi ca formare de noi joburi.

    Tocmai aceste sectoare vedetă ar putea reprezenta oportunităţile de in­vestiţii pe termen lung, zone în care ar tre­bui să se concentreze oferta edu­caţio­nală, dar şi atenţia statului pentru a crea reformele fiscale necesare pentru sprijinirea acestor domenii.

    În perioada 2008-2017, transportul rutier de mărfuri a devenit vedeta economiei locale în ceea ce priveşte numărul de firme înfiinţate, cât şi numărul de anagajaţi noi.

    Astfel, în ultimii zece ani, doar acest sector a creat peste 40.000 de locuri de muncă, numărul de persoane juridice noi care şi-au depus bilanţul şi care sunt active în acest domeniu crescând cu aproape 9.400 de entităţi. Mai departe, sectoarele care au generat cea mai mare cerere de forţă de muncă gravitează în jurul domeniului IT&C. Dezvoltatorii de soft, cei care prelucrează datele, care pot administra pagini web sau chiar şi firmele care dezvoltă activităţi de comerţ electronic au generat zeci de mii de locuri de muncă în ultimii zece ani. Potenţialul rămâne încă imens, dar deocamdată oferta educaţională nu este bine calibrată pe această cerere.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Deputatul ALDE Varujan Vosganian critică Guvernul Dăncilă: Unitatea de măsură a eficienţei guvernării a devenit KILOMETRUL de autostradă

    „Cifrele statistice ne dovedesc, prin creşterea produsului intern brut, a pensiilor şi salariilor nete, a numărului de locuri de muncă precum şi prin scăderea corespunzătoare a şomajului, prin reducerea decalajelor în ce priveşte puterea de cumpărare faţă de media Uniunii Europene, că România înregistrează o perioadă de dezvoltare economică şi de creştere a nivelul de trai. În ultima vreme, însă, doamnă Prim-ministru, observăm că, în rândul opiniei publice, eficienţa guvernării nu se mai măsoară prin procentele de creştere a produsului intern brut sau a veniturilor reale, nici prin numărul locurilor de muncă nou create sau prin apropierea parităţii puterii de cumpărare de media europeană. Unitatea de măsură a eficienţei guvernării a devenit kilometrul de autostradă”, a scris deputatul ALDE, Varujan Vosganian, într-o interpelare pe care i-a adresat-o premierului Viorica Dăncilă.

    Purtătorul de cuvânt al ALDE spus că fără demararea efectivă a lucrărilor la autostrada Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş, locuitorii din Moldova vor fi dificil de convins că Guvernul „merită preţuirea şi încrederea lor”.

    „În această privinţă, trebuie să vă mărturisesc că Autostrada Ungheni – Iaşi – Târgu Mureş se încadrează perfect în acest nou canon al guvernării. Aici, în Moldova, tema acestei autostrăzi revine obsesiv în orice discuţie despre calitatea actului de guvernare. Fără demararea efectivă a lucrărilor la această autostradă, va fi destul de dificil să convingem locuitorii Moldovei că Guvernul şi-a îndeplinit promisiunile făcute în campania electorală şi că, în consecinţă, merită preţuirea şi încrederea lor”, a menţionat Varujan Vosganian.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro