BusinessMagazin

Tag: intarzieri

  • Ryanair îşi schimbă politica pentru bagajele înregistrate. La ce trebuie să fie atenţi pasagerii

    Această măsură a fost luată ca urmare a faptului că foarte mulţi clienţi se bucură de facilitatea transportării a 2 bagaje de mână gratuite, respectiv pentru că pe zborurile cu grade de încărcare ridicate (97% în august) nu există suficient loc pentru bagaje în spaţiul de deasupra scaunelor pentru acest volum ridicat, fapt ce cauzează întârzieri de îmbarcare şi de zbor.

    Astfel, din 1 noiembrie, Ryanair va introduce următoarele modificări la politica pentru bagaje pentru toate zborurile, după cum urmează:

    – Greutatea admisă pentru bagajele înregistrate va creşte de la 15kg la 20kg pentru toate bagajele
    – Tarifele standard pentru bagaje vor fi reduse de la 35€/£ la 25€/£ pentru acest bagaj de 20kg
    – Doar Clienţii cu Prioritate (incluzând Plus, Flexi Plus & Family Plus) vor putea să transporte două bagaje de mână în aeronavă*
    – Toţi ceilalţi clienţi (fără Prioritate) vor putea să-şi transporte în cabină doar un bagaj mic de mână, în timp ce al doilea bagaj (mai mare) va trebui trimis la cala de bagaje (gratuit) la poarta de îmbarcare

     “Aceste modificări la politica de bagaje vor costa Ryanair peste 50m € p.a. în tarife reduse pentru bagaje. Cu toate acestea, credem că oferind bagaje mai mari la tarife mai mici, vom încuraja clienţii să considere înregistrarea bagajului, ceea ce va reduce volumul ridicat al clienţilor care se prezintă cu două bagaje de mână la porţi, fapt ce cauzează întârzieri de zbor datorită numerelor însemnate de bagaje de mână debarcate la porţi sau în cabină. Sperăm că prin restricţia impusă clienţilor în a transporta un singur bagaj mic de mână în cabină – bagajul de tip troller urmând a fi trimis, gratuit, la cală – acest fapt va grăbi îmbarcarea pentru zboruri şi va elimina întârzierile cauzate de lipsa spaţiului suficient pentru acomodarea a 360 de bagaje de mână (182 clienţi x 2 bagaje) în compartimentele pentru bagaje, pe zborurile aglomerate. Aceste tarife reduse pentru bagaje şi dimensiunile îmbunătăţite se vor aplica pentru toate rezervările de călătorie cu plecare din 1 noiembrie şi sperăm să le aducem clienţilor noştri economii şi mai mari prin simplificarea politicii noastre pentru bagaje”, spune Kenny Jacobs, reprezentant al Ryanair.

  • Dacă aveţi drum la Barcelona, e bine să citiţi următorul anunţ

    “Începând cu data de 4 august în fiecare zi de vineri, duminică şi luni, la punctele de control şi securitate de pe Aeroportul El Prat din Barcelona este anunţată o acţiune grevistă care perturbă traficul aerian de pe acest aeroport”, se arată într-un comunicat de vineri al Tarom.

    Tarom recomandă pasagerilor să se prezinte la aeroport cu două ore şi jumătate înainte de ora programată pentru zbor.

    Pentru pasagerii care zboară din Barcelona, compania Wizzair anunţă că la Aeroportul El Prat din Barcelona se înregistrează întârzieri la puncte de control începând cu 4 august, pentru o perioadă nedefinită de timp, în fiecare zi de vineri, duminică şi luni. Wizzair recomandă pasagerilor să sosească la aeroport cu o oră şi jumătate înainte de zbor şi să îşi rezerve timp în plus pentru controlul de securitate.

  • Dacă aveţi drum la Barcelona, e bine să citiţi următorul anunţ

    “Începând cu data de 4 august în fiecare zi de vineri, duminică şi luni, la punctele de control şi securitate de pe Aeroportul El Prat din Barcelona este anunţată o acţiune grevistă care perturbă traficul aerian de pe acest aeroport”, se arată într-un comunicat de vineri al Tarom.

    Tarom recomandă pasagerilor să se prezinte la aeroport cu două ore şi jumătate înainte de ora programată pentru zbor.

    Pentru pasagerii care zboară din Barcelona, compania Wizzair anunţă că la Aeroportul El Prat din Barcelona se înregistrează întârzieri la puncte de control începând cu 4 august, pentru o perioadă nedefinită de timp, în fiecare zi de vineri, duminică şi luni. Wizzair recomandă pasagerilor să sosească la aeroport cu o oră şi jumătate înainte de zbor şi să îşi rezerve timp în plus pentru controlul de securitate.

  • Ce li se pregăteşte părinţilor ai căror copii întârzie la şcoală în mod repetat

    Miniştrii britanici susţin introducerea unor amenzi usturătoare pentru părinţii ai căror copii întârzie în mod repetat la şcoală, scrie Telegraph.

    Consiliile şi şcolile din West Midlands, Hampshire şi Essex au decis extinderea penalizărilor fixe de 60 de lire sterline pe care le dădeau părinţilor care îşi duceau copiii în vacanţă în timpul şcolii, la cazurile de întârziere frecventă a elevilor.

    Familiilor li s-au spus că ar putea fi urmărite penal dacă nu plătesc amenda în termen de 28 de zile.

    Citeşte continuarea pe www.mediafax.ro

  • Cele mai bune şi cele mai slabe linii aeriene din lume

    Sunt mulţi care spun că într-o călătorie contează foarte mult drumul. La această idee o completare este importantă: contează foarte mult transportatorul aerian, relatează Bloomberg.

    În afară de numeroase diferenţe în ce priveşte dimensiunile spaţiului din avion şi serviciile de la bord, cele mai mari îngrijorări sunt legate de probabilitatea legată de întârzieri. Este suficientă o întârziere de zbor pentru ca magia unei vacanţe să fie spulberată. Iar diferenţele de la o linie aeriană la alta sunt mari: riscul de întârzieri în cazul unora este de 55%, iar în cazul altora scade până la 11%.

    În fiecare an, FlightStats, o companie care se ocupă cu adunarea de informaţii legate de zborurile aeriene face un clasament al celor mai bune şi celor mai proaste linii, în funcţie de întârzieri.

    Top 10 cele mai proaste linii aeriene în 2016
    • 10. Hainan Airlines – 30,3%
    • 9. Korean Air – 31,74%
    • 8. Air China – 32,73%
    • 7. Hong Kong Airlines – 33,42%
    • 6. China Eastern Airlines – 35,8%
    • 5. Asiana Airlines – 37,46%
    • 4. Philippine Airlines – 38,33%
    • 3. Air India – 38,71%
    • 2. Icelandair – 41,05%
    • 1. El Al – 56%
    •
    Top 10 cele mai bune linii aeriene în 2016
        10. Qantas – 15,7%
        9. TAM Linhas Aéreas – 14,93%
        8. Delta Air Lines – 14,83%
        7. Singapore Airlines – 14,55%
        6. ANA – 14,46%
        5. Austrian – 14,26%
        4. Qatar Airways – 13,66%
        3. JAL – 12,2%
        2. Iberia – 11,82%
        1. KLM – 11,47%

  • Cele mai bune şi cele mai slabe linii aeriene din lume

    Sunt mulţi care spun că într-o călătorie contează foarte mult drumul. La această idee o completare este importantă: contează foarte mult transportatorul aerian, relatează Bloomberg.

    În afară de numeroase diferenţe în ce priveşte dimensiunile spaţiului din avion şi serviciile de la bord, cele mai mari îngrijorări sunt legate de probabilitatea legată de întârzieri. Este suficientă o întârziere de zbor pentru ca magia unei vacanţe să fie spulberată. Iar diferenţele de la o linie aeriană la alta sunt mari: riscul de întârzieri în cazul unora este de 55%, iar în cazul altora scade până la 11%.

    În fiecare an, FlightStats, o companie care se ocupă cu adunarea de informaţii legate de zborurile aeriene face un clasament al celor mai bune şi celor mai proaste linii, în funcţie de întârzieri.

    Top 10 cele mai proaste linii aeriene în 2016
    • 10. Hainan Airlines – 30,3%
    • 9. Korean Air – 31,74%
    • 8. Air China – 32,73%
    • 7. Hong Kong Airlines – 33,42%
    • 6. China Eastern Airlines – 35,8%
    • 5. Asiana Airlines – 37,46%
    • 4. Philippine Airlines – 38,33%
    • 3. Air India – 38,71%
    • 2. Icelandair – 41,05%
    • 1. El Al – 56%
    •
    Top 10 cele mai bune linii aeriene în 2016
        10. Qantas – 15,7%
        9. TAM Linhas Aéreas – 14,93%
        8. Delta Air Lines – 14,83%
        7. Singapore Airlines – 14,55%
        6. ANA – 14,46%
        5. Austrian – 14,26%
        4. Qatar Airways – 13,66%
        3. JAL – 12,2%
        2. Iberia – 11,82%
        1. KLM – 11,47%

  • Cluj: Şase curse aeriene au întârzieri între o oră şi două ore jumătate, din cauza grevei

    Directorul operaţional al Aeroportului Aeroportul Internaţional ”Avram Iancu” Cluj, Iuliu Pop, a declarat, marţi, corespondentului MEDIAFAX, că există posibilitatea ca mai multe curse să fie afectate pe parcursul zilei şi să înregistreze întârzieri.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Aeroportul Otopeni: După prima oră de grevă sunt 30 de întârzieri şi apar primele curse anulate

    „Vom încerca să procesăm cea mai mare parte a curselor la ora programată, astfel încât, la ora programată se va putea decola. În măsura în care se va putea decola, pasagerii să fie deja pregătiţi în zona de îmbarcare, astfel încât întârzierile lor să fie cât mai mici. E important că pasagerii să ţină legătură cu companiile aeriene, pentru că primele informaţii de acolo le primesc”, a spus Valentin Iordache.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 15 lucruri pe care nu le ştiai despre stewardese. “Un coş sau o răceală te poate ţine departe de muncă timp de câteva săptămâni”

    „Suntem plătiţi doar pentru orele de zbor”

    De exemplu, dacă ziua ta de muncă se lungeşte până la 12 ore, eşti plătit numai pentru orele petrecute de la poartă încolo, nu şi pentru îmbarcări sau întârzieri.

    „Suntem bombardaţi de cheltuieli neaşteptate”

    „O mulţime de cheltuieli noi şi neaşteptate vin împreună cu locul de muncă; spre exemplu, nenumărate curse cu Uber, mâncare pe drum, uniforme, bagaje, bacşiş pentru şoferi şi bani de ieşiri cu colegii. În primii cinci ani vei fi destul de sărac”

    „Nu îţi poţi crea un trai de lux”

    “Nu te vei îmbogăţi niciodată ca un însoţitor de zbor, dar poţi controla câţi bani vrei să faci”

    „Rolul nostru principal este să asigurăm securitatea”

    „Sunt circa 300 de reguli pe care trebuie să le urmăm în acest sens”

    „Însoţitorii de zbor sunt deştepţi”

    „Trebuie să ne obţinem anual calificările necesare pentru acest job”

    „Avem o viaţă destul de singuratică”

    „Petrecem foarte multe ore singuri prin aeroporturi sau prin hoteluri”

    „Când suntem în rezervă, putem petrece până la şase zile fără să zburăm sau să mergem nicăieri”

    “De obicei, trebuie să avem totul pregătit în detaliu, dar în lunile de zbor mai libere avem timp, în sfârşit, să ne uităm la seriale”

    „Trebuie să îndeplinim foarte multe roluri”

    „Gândeşte-te că s-ar putea întâmpla orice situaţie neprevăzută, iar la zeci de mii de metri în aer, ghici cine se ocupă de asta? Facem mai mult decât să împărţim prăjituri, dar, din păcate, doar asta văd oamenii. De exemplu, dacă e nevoie, pot să-ţi aduc pe lume copilul”.

    „Trainingul însoţitorilor de zbor este cel mai dificil interviu”

    „Suntem cu adevărat experţi în domeniul siguranţei, instruiţi să vă salvăm viaţa în caz de pericol, nu doar să vă servim suc de roşii. Iar instructajul este foarte greu de explicat,  ca şi naşterea –  nu înţelegi cât de greu este până când o vei experimenta”.

    „Unele companii aeriene au încă orientări stricte privind aspectul fizic al echipajului de cabină”

    „La compania pentru care lucrez, un coş sau o răceală te poate ţine departe de muncă timp de câteva săptămâni”

    „Este un job destul de nesănătos, iar uneori murdar”

    „Problemele de sănătate ale însoţitorilor de zbor pot fi destul de grave, iar cel mai des întâlnite sunt pietrele la rinichi, pierderea auzului, depresia, lipsa de somn, tulburări de digestie etc; pe de altă parte, mai întâlnesc oameni care îmi întind  un scutec murdar în timp ce servesc alimente”

    „Acest loc de muncă îţi schimbă caracterul şi cine eşti”

    „În bine sau în rău, de tine depinde”

    „Poate pune o presiune imensă asupra relaţiilor”

    „Dacă eşti genul care îşi petrece, de obicei, concediul cu familia, acest loc de muncă nu este pentru tine.  Dacă doreşti ca în fiecare weekend să te vezi cu partenerul/partenera, acest loc de muncă nu este pentru tine. Dacă doreşti să fii acasă cu familia în fiecare noapte, acest loc de muncă în mod cert nu e pentru tine”

    „Înveţi multe despre oameni”

    „Slujba asta este o lecţie importantă dacă vrei să înveţi psihologie”

    „Cei pasionaţi nu pleacă prea repede”

    „Odată ce îţi dai seama că îţi place, asta devine o carieră pe viaţă; de asta îţi dai seama în primul an” 

  • 15 lucruri pe care nu le ştiai despre stewardese. “Un coş sau o răceală te poate ţine departe de muncă timp de câteva săptămâni”

    „Suntem plătiţi doar pentru orele de zbor”

    De exemplu, dacă ziua ta de muncă se lungeşte până la 12 ore, eşti plătit numai pentru orele petrecute de la poartă încolo, nu şi pentru îmbarcări sau întârzieri.

    „Suntem bombardaţi de cheltuieli neaşteptate”

    „O mulţime de cheltuieli noi şi neaşteptate vin împreună cu locul de muncă; spre exemplu, nenumărate curse cu Uber, mâncare pe drum, uniforme, bagaje, bacşiş pentru şoferi şi bani de ieşiri cu colegii. În primii cinci ani vei fi destul de sărac”

    „Nu îţi poţi crea un trai de lux”

    “Nu te vei îmbogăţi niciodată ca un însoţitor de zbor, dar poţi controla câţi bani vrei să faci”

    „Rolul nostru principal este să asigurăm securitatea”

    „Sunt circa 300 de reguli pe care trebuie să le urmăm în acest sens”

    „Însoţitorii de zbor sunt deştepţi”

    „Trebuie să ne obţinem anual calificările necesare pentru acest job”

    „Avem o viaţă destul de singuratică”

    „Petrecem foarte multe ore singuri prin aeroporturi sau prin hoteluri”

    „Când suntem în rezervă, putem petrece până la şase zile fără să zburăm sau să mergem nicăieri”

    “De obicei, trebuie să avem totul pregătit în detaliu, dar în lunile de zbor mai libere avem timp, în sfârşit, să ne uităm la seriale”

    „Trebuie să îndeplinim foarte multe roluri”

    „Gândeşte-te că s-ar putea întâmpla orice situaţie neprevăzută, iar la zeci de mii de metri în aer, ghici cine se ocupă de asta? Facem mai mult decât să împărţim prăjituri, dar, din păcate, doar asta văd oamenii. De exemplu, dacă e nevoie, pot să-ţi aduc pe lume copilul”.

    „Trainingul însoţitorilor de zbor este cel mai dificil interviu”

    „Suntem cu adevărat experţi în domeniul siguranţei, instruiţi să vă salvăm viaţa în caz de pericol, nu doar să vă servim suc de roşii. Iar instructajul este foarte greu de explicat,  ca şi naşterea –  nu înţelegi cât de greu este până când o vei experimenta”.

    „Unele companii aeriene au încă orientări stricte privind aspectul fizic al echipajului de cabină”

    „La compania pentru care lucrez, un coş sau o răceală te poate ţine departe de muncă timp de câteva săptămâni”

    „Este un job destul de nesănătos, iar uneori murdar”

    „Problemele de sănătate ale însoţitorilor de zbor pot fi destul de grave, iar cel mai des întâlnite sunt pietrele la rinichi, pierderea auzului, depresia, lipsa de somn, tulburări de digestie etc; pe de altă parte, mai întâlnesc oameni care îmi întind  un scutec murdar în timp ce servesc alimente”

    „Acest loc de muncă îţi schimbă caracterul şi cine eşti”

    „În bine sau în rău, de tine depinde”

    „Poate pune o presiune imensă asupra relaţiilor”

    „Dacă eşti genul care îşi petrece, de obicei, concediul cu familia, acest loc de muncă nu este pentru tine.  Dacă doreşti ca în fiecare weekend să te vezi cu partenerul/partenera, acest loc de muncă nu este pentru tine. Dacă doreşti să fii acasă cu familia în fiecare noapte, acest loc de muncă în mod cert nu e pentru tine”

    „Înveţi multe despre oameni”

    „Slujba asta este o lecţie importantă dacă vrei să înveţi psihologie”

    „Cei pasionaţi nu pleacă prea repede”

    „Odată ce îţi dai seama că îţi place, asta devine o carieră pe viaţă; de asta îţi dai seama în primul an”