BusinessMagazin

Tag: feroviar

  • SIFI TM Agro investeşte 1 milion de euro în complexul Siloz Carani

    Noul program de investiţii aflat în curs de implementare va permite uscarea a minim 2.000 tone de cereale pe zi. Extinderea instalaţiei existente are ca obiectiv dezvoltarea semnificativă a capacităţii de preluare şi dublarea capacităţii de livrare de cereale. Astfel, peste 5.000 tone vor putea fi recepţionate zilnic, iar capacitatea de încărcare în vagoane creşte până la 2.000 tone de cereale pe zi.

    “Cu peste 200.000 de tone de cereale procesate în campania agricolă 2016/2017, Siloz Carani a devenit cel mai mare depozitar independent de produse agricole din România. Pentru anul agricol 2017/2018, administratorii Siloz Carani urmăresc consolidarea business-ului. Strategia de dezvoltare avută în vedere împreună cu planul operaţional urmăresc să asigure fidelizarea clienţilor din campania anterioară şi abordarea unui noi segment, cel al fermierilor agricoli. De asemenea, compania urmăreşte să introducă noi servicii în portofoliul său pentru a-şi consolida poziţia de leader ca hub agribusiness, a declarat Dan Dolghin, Director General SIFI TM Agro.

    Siloz Carani, situat strategic în una dintre cele mai importante zone agricole din ţară, foarte aproape de Timişoara, dar şi de Autostrada A1, este cel mai mare hub logistic agricol din ţară, cu o capacitate de recepţie/livrare de 5.000 tone zilnic şi cu o capacitate totală de depozitare de peste 170.000 de tone. Investiţia beneficiază, de asemenea, de o infrastructură feroviară, dispusă la linia electrificată, ceea ce permite accesul la cel mai bun tarif de transport feroviar din zona de Vest. Într-un an de zile de la relansare, hub-ul logistic a devenit cel mai mare depozitar independent de cereale din România, cu un rulaj realizat de peste 200.000 de tone.

    Obiectivul investitorilor este de a transforma silozul din Carani într-un hub agribusiness prin reunirea, în acelaşi spaţiu, a tuturor funcţiilor implicate în domeniul tradingului de cereale: producători, distribuitori, furnizori de materiale şi servicii logistice şi cumpărători de produse agricole.

  • Întârzieri MARI ale trenurilor din Gara de Nord, pentru 15 trenuri / Cea mai mare întârziere, 205 minute

    Potrivit CFR, echipele feroviare intervin, joi dimineaţă, pe segmentul de cale ferată Buftea-Chitila, pentru remedierea unui deranjament tehnic semnalat la sistemul de dirijare a traficului
     
    Circulaţia trenurilor care tranzitează staţiile Bucureşti Nord, Bucureşti Basarab, Chitila, Buftea, Periş, Crivina, Brazi şi Ploieşti se desfăşoară în cursul dimineţíi în condiţii speciale, de tip ”cale liberă”, până la finalizarea lucrărilor de repunerea în funcţie a sistemului de dirijare a traficului.
     
    Citeşte continuarea pe www.mediafax.ro

  • CFR a alocat 500 de milioane de lei pentru reabilitarea infrastructurii feroviare în primul semestru

    „Programul de întreţinere, reparaţii curente şi reparaţii capitale, finanţat din alocaţiile de la bugetul de stat, în valoare totală de 196,1 milioane de lei, şi din surse proprii ale companiei, în valoare totală de 295,5 milioane de lei, cuprinde 284 de proiecte structurate la nivelul celor 8 regionale de cale ferată pe o gamă complexă de lucrări la linii, terasamente, poduri, podeţe, tuneluri, instalaţii şi treceri la nivel”, precizează CFR SA.

    La capitolul întreţinere şi reparaţii curente, s-au semnat în prima jumătate a acestui an 47 de contracte de lucrări, 30 de proiecte sunt în evaluare, 12 proiecte sunt în curs de licitaţie, iar alte 10 proiecte au fost transmise pentru validare şi urmează a fi lansate pe SEAP.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Încă un gigant mondial investeşte MASIV în România. Vor fi create mii de locuri de muncă

    Discuţiile dintre oficialii Bosch şi municipalitatea din Simeria au fost demarate în urmă cu trei luni, în prezent gigantul german manifestându-şi interesul de a investi într-o fabrică de electrocasnice, ce urmează să fie construită pe un teren cu o suprafaţă de 20 de hectare, situat într-o zonă apropiată de depoul feroviar din localitate, potrivit oficialilor primăriei Simeria.

    Investiţia Bosch de la Simeria ar presupune crearea a 2.000-2.500 de locuri de muncă, conform aceleaşi surse.

    ’’Până în prezent am avut trei runde de convorbiri cu reprezentanţii companiei Bosch, care sunt interesaţi să invesească în localitatea noastră. Am identificat un teren privat, de 20 de hectare, deţinut de aproximativ 35 de proprietari, am luat legătura cu aceştia, le-am explicat despre ce este vorba, fiind deschişi să-şi vândă proprietăţile. Primăria s-a angajat să faciliteze accesul investitorului la teren şi la utilităţi’’, a declarat pentru ZF Transilvania  Nicolae Adrian Todor, secretarul primăriei Simeria.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cum vom putea parcurge peste 300 de km în doar 30 de min

    “Tocmai am primit aprobarea guvernamentală verbală pentru compania Boring în scopul construirii unui tronson subteran Hyperloop pe ruta New York – Philadelphia – Baltimore – Washington DC. Distanţa New York-Washington DC va fi parcursă în 29 de minute”, a transmis Elon Musk prin Twitter joi după-amiază, potrivit NBC News.

    “În centrul fiecărui oraş vor fi zeci sau mai multe ascensoare de acces”, a adăugat Elon Musk.

    Elon Musk nu a precizat din partea cărei autorităţi a primit aprobarea pentru acest proiect inedit. Departamentul Transporturilor şi Preşedinţia SUA nu au transmis deocamdată niciun comunicat pe această temă.

    Citeşte mai multe pe www.mediafax.ro

  • Asigurare de tip RCA la metrou. Cu cât vor fi despăgubiţi călătorii în caz de accidente

    În noiembrie 2016, a fost publicat în SEAP anunţul de publicitate pentru demararea procedurii de achiziţie pentru serviciile de asigurare de răspundere civilă generală, pentru prejudicii produse călătorilor în caz de accidente/incidente feroviare produse în activitatea de transport călători pe liniile de metrou. În urma anunţului au fost depuse patru oferte şi anume: Asigurarea Românească – ASIROM Vienna Insurance Group S.A., prin Globasig Broker de Asigurare S.R.L., Generali România Asigurare Reasigurare S.A., Omniasig Vienna Insurance Group S.A. şi Gothaer Asigurări Reasigurări S.A.

    „Câştigătorul licitaţiei a fost ofertantul Asigurarea Românească – Asirom Vienna Insurance Group SA, pe baza preţului cel mai mic şi o propunere tehnică în conformitate cu solicitările Metrorex S.A”, se arată în comunicatul companiei feroviare.

    Durata contractului (perioada în care asiguratorul se obligă să presteze serviciile) este de un an de la emiterea şi primirea poliţei de asigurare. Valoarea contractului este de 98.305 lei (fără TVA).

    „În baza contractului urmează a fi semnată o poliţă de asigurare formată din următoarele componente: asigurarea de răspundere civilă a persoanelor juridice faţă de terţi, în conformitate cu condiţiile de asigurare – limita maximă 1.000.000 euro/pe eveniment sau pe întreaga perioadă asigurată, asigurarea răspunderii operatorului de transport feroviar faţă de terţi, în conformitate cu condiţiile de asigurare – limita maximă 100.000 euro/pe eveniment şi asigurarea facultativă de accidente a pasagerilor/călătorilor, în conformitate cu condiţiile de asigurare – limita maximă 1.000.000 euro/pe eveniment sau pe întreaga perioadă asigurată”, se explică în comunicat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

     

  • Ungaria a deschis o linie directă feroviară cu China: primul tren de marfă, plin de jucării, electronice şi oţel, a sosit deja la Budapesta

    Trenul de 650 de metri a parcurs peste 10.000 de km în 17 zile, trecând prin Kazahstan, Rusia, Belarus, Polonia şi Slovacia înainte de a sosi în Budapesta. Şeful Mahart Container Center şi al firmei de logistică Ekol Ungaria, care au organizat transportul, au marcat sosirea trenului împreună cu ambasadorul chinez în Ungaria Duan Jielong şi cu Tamas Molnar, secretar adjunct de stat pentru vămi şi afaceri internaţionale.

    Cititi continuarea pe www.zf.ro

  • Dosarul privind vânzarea Hotelului Astoria Bucureşti, trimis în judecată de DNA

    Procurorii arată că, în anul 2007, fostul director general delegat al Societăţii Feroviare de Turism SFT – CFR S.A., Cosmin Udor, ar fi semnat două contracte de asistenţă juridică, în valoare totală de peste 6.500 de euro lunar, cu o societate de avocatură, cu toate că instituţia pe care o conducea dispunea de un departament juridic. Firma de avocatură s-ar fi angajat să reprezinte în litigii Societatea Feroviară de Turism SFT – CFR S.A., urmând să primească, pe lângă onorariul de 3.500, respectiv 3.000 de euro lunar, şi un onorariu de succes de 10% din sumele recuperate în instanţă, aferent fiecăruia dintre cele două contracte.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Bărbatul acuzat de laşitate pentru că a supravieţuit scufundării Titanicului. ”A ales o viaţă umilitoare în detrimentul unei morţi onorabile”

    În 1910, Masabumi Hosono a fost trimis din partea Ministerul japonez al Transporturilor pentru a studia sistemul feroviar din Imperiul Ţarist. La doi ani după ce şi-a finalizat misiunea, oficialul a trebuit să se întoarcă acasă, iar pentru acest lucru a ales să se îmbarce pe RMS Titanic. Spre nenorocul său, în data de 14 aprilie, la ora locală 23:40, nava la bordul căreia se afla a lovit un iceberg şi a început să se scufunde.

    În momentul în care vaporul intrase în coliziune cu colosul de gheaţă, Hosono dormea.

    Vezi aici cum a ajuns să fie acuzat de laşitate pentru că a supravieţuit scufundării Titanicului. ”A ales o viaţă umilitoare în detrimentul unei morţi onorabile”!

  • CFR a anulat 35 de trenuri şi intervine cu pluguri de deszăpezire în sud-estul ţării

    “Traficul feroviar este operaţional pe toate magistralele de cale ferată, iar trenurile înscrise în circulaţie de operatorii de transport feroviar de călători asigură legătura cu toate zonele ţării”, transmite administratorul infrastructurii feroviare.

    Utilajele de deszăpezire acţionează la această oră pe secţiile: Videle – Giurgiu, Fundulea – Săruleşti (fir II), Ţăndărei – Slobozia, Medgidia – Tulcea, Feteşti – Lehliu şi Ciulniţa-Călăraşi.

    În jumătatea de sud a ţării, condiţiile meteo nefavorabile impun înscrierea în circulaţie doar a trenurilor tractate cu locomotive Diesel (DHC, DA sau GM) pe următoarele intervale de staţii: Urziceni-Slobozia, Alexandria – Zimnicea, Roşiori Est-Tr. Magurele, Caracal-Corabia, Ciulniţa-Călăraşi, Constanţa-Mangalia şi Medgidia-Tulcea Oraş.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro