Curiozitatea şi pulsul fashionului direct de pe străzile ţărilor pe care sunt răspândite magazinele retailerului italian l-au adus pe Carlo Stefanel în România, odată cu lansarea noii colecţii a mărcii. Cu o săptămână în urma acordării interviului pentru Business Magazin a fost în Portugalia, în următoarea va fi în Germania şi, deşi, locuieşte în prezent în Italia, în apropiere de Veneţia, discursul său trădează experienţa anterioară, de country manager al Stefanel România.
Din toamna anului 2011, Lavinia Ivas a preluat funcţia de country manager al reţelei de parfumerii Douglas, care sub conducerea sa a deschis 11 noi magazine, numărul acestora ajungând la 18. Compania, care are 200 de angajaţi, a realizat în 2013 o cifră de afaceri de 12,5 milioane de euro.
Despre parcursul său profesional, Lavinia Ivas spune că, pentru a ajunge la conducerea filialei locale a celui mai mare retailer de parfumerie din Europa, „nu a fost uşor: am muncit foarte mult, au fost şi perioade dificile, dar nu am încetat să învăţ, am reuşit sa livrez rezultate, am creat şi coordonat echipe performante. Fiecare loc de muncă pe care l-am avut a însemnat o experienţă pentru mine. Dar când mă uit în trecut, mă gândesc în primul rând la oamenii speciali pe care i-am întâlnit: la echipele din care am făcut parte, la cele pe care le-am format şi împreună cu care am atins rezultate frumoase şi nu în ultimul rând la cei care au crezut în mine când eram la începutul carierei de manager şi care mi-au încredinţat proiecte importante.“
Absolventă a ASE şi a unui EMBA în Global Management, care s-a derulat pe o perioadă de aproape doi ani în Austria, Rusia, China, India şi SUA, Lavinia Ivas a deţinut, înainte de a prelua conducerea Douglas, funcţia de director executiv al Pansiprod Medical.
Vreme de zece ani a lucrat în cadrul Sensiblue, companie în cadrul căreia a avansat pas cu pas; iniţial a fost regional sales manager, apoi director naţional de vânzări pentru farmaciile Prestige şi magazinele L’Occitane. A avansat apoi ca chanel marketing manager (2007-2008) şi din 2008 până în 2010 a fost director executiv al reţelei de magazine pentru copii Miniblue (2008-2010).
„Cronologic vorbind, sunt trei momente care mi-au marcat parcursul profesional în mod remarcabil: experienţa din cadrul companiei Sensiblu (retailerul de farmacii), care este o şcoală de business extraordinară, Executive MBA-ul urmat la WU Academy din Viena şi, în ultimii aproape 4 ani, experienţa Douglas, unde pot să îmi fructific cunoştinţele acumulate până acum, aplicând o strategie de business care vizibil dă rezultate. Deşi nu am încercat niciodată un antreprenoriat, am observat că mă acomodez foarte uşor în companiile în care este apreciat şi încurajat spiritul antreprenorial. Deci nu se ştie niciodată”.
Absolvent al facultăţii de inginerie economică în limba germană din cadrul Institutului Politehnica Bucureşti, Vlad Rusu şi-a început cariera în cadrul mărcii Skoda, încă din anul 2000, pe postul de assistant manager.
Au urmat trei ani în calitate de area sales manager, între 2001 şi 2003, unde cel mai important rol a fost extinderea reţelei de distribuţie a mărcii Skoda, care la acel moment cuprindea 17 distribuitori. După mii de kilometri parcurşi anual şi lansări de distribuitori noi pentru marca Skoda, între 2004 şi 2006 Rusu a condus echipa de vânzări a celui mai mare distribuitor Skoda din România, Porsche Bucureşti Aviaţiei, unde a reuşit să vândă peste 2.000 de maşini noi Skoda în 2006.
Din 2007 ocupă funcţia de director al mărcii Skoda în România. Atribuţiile actuale cuprind strategia de distribuţie a mărcii, alcătuirea preţurilor şi a ofertei de produs, promovarea mărcii şi asigurarea calităţii serviciilor mărcii, precum şi dezvoltarea reţelei de distribuitori Skoda. În anul 2008, Skoda a ocupat pentru prima dată locul întâi în topul mărcilor de import, reuşind să surclaseze rivalul direct din acea vreme, Renault.
La finele lui 2014, modelul Octavia încheia pentru al patrulea an consecutiv pe primul loc în rândul modelelor de import din România. „În 2015, marca Skoda a depăşit 10% cotă de piaţă în lunile scurse până acum. Pentru acest an ne-am propus sa reedităm performanţa obţinută în 2008 şi să ne luptăm până la capăt pentru locul întâi în piaţa auto de import, făcând ca Skoda să fie cea mai dorită şi cumpărată maşină după Dacia“, spune Vlad Rusu
Alina Necula conduce de aproximativ doi ani divizia de vânzări a companiei de dezvoltare imobiliară Adama, parte a grupului austriac Immofinanz, ce deţine în România un portofoliu de proprietăţi evaluat la 957 de milioane de euro.
Necula a obţinut în 2004 licenţa în Drept şi Economie, ca urmare a absolvirii studiilor de profil din domeniu în cadrul Universităţii din Bucureşti, perioadă după care a urmat şi un program masteral în Administrarea Afacerilor, în cadrul Universităţii Nicolae Titulescu din Bucureşti (2005-2006).
Şi-a început cariera în 2007, ca marketing & sales operational manager la Adama, de unde a evoluat spre funcţia de şef al departamentului de vânzări şi marketing, unde a fost numită în 2013. Din ianuarie 2014, este responsabilă şi de conducerea departamentului de marketing al Immofinanz Group.
Necula a acordat întotdeauna atenţie pregătirii teoretice. Anul trecut a finalizat şi un executive MBA în Administrarea Afacerilor în cadrul Maastricht School of Management Romania din Bucureşti. „Cred cu tărie că, atunci când vine vorba de carieră, există oameni înclinaţi spre antreprenoriat şi profesionişti care preferă să facă parte dintr-o companie pe care nu o conduc neapărat“, a explicat Necula referindu-se la motivele pentru care preferă să lucreze în cadrul unei companii şi să nu se dedice antreprenoriatului.
Dintre realizările sale, aminteşte posibilitatea de a se implica în realizarea proiectelor rezidenţiale din faza de planificare până la vânzarea acestora, cât şi capacitatea de adaptarea la o piaţă în pofida crizei imobiliare. Cele mai complicate decizii pe care le-a luat se leagă de reluarea investiţiilor postcriză în Iaşi şi construcţia ultimei etape de dezvoltare a ansamblului premium pe care compania îl deţinea –, Copou Bellevue, pentru care Necula a insistat asupra adaptării proiectului la cerinţele actuale ale pieţei, decizie care a condus la vânzarea cu 75% înainte de finalizarea construcţiei a ansamblului rezidenţial.
Cu o experienţă de 25 de ani în domeniul ingineriei şi achiziţiilor de servicii şi componente în industria auto, cu precădere pe piaţa braziliană şi franceză, Almeida Junior coordonează, începând cu luna septembrie 2015, activităţile celor aproximativ 130 de angajaţi ai direcţiei achiziţii Grup Renault România.
Flavio de Almeida Junior este absolvent al Universităţii Federale Santa Catarina (Brazilia), facultatea de Inginerie Mecanică, şi are specializări post universitare în Marketing (ESPM, Brazilia), Tehnologie de Groupe (UNICAMP, Universitatea Campinas, Brazilia) şi Business School (Kelloggs, USA). Almeida Junior a debutat în 1990 ca stagiar la Malhe Group. Până în 2000, a fost responsabil al unor activităţi din domeniul achiziţiilor la diverse companii, furnizori de servicii şi componente auto de pe piaţa braziliană. În acelaşi an se alătură grupului Renault, în Brazilia, în funcţia de senior buyer pentru grupuri motopropulsoare (GMP), iar mai apoi devine manager de proiect Achiziţii motoare. În 2005, vine în Franţa, unde ocupă funcţia de director performanţă furnizori la nivelul regiunii Europa. În 2009, se întoarce în Brazilia în calitate de director achiziţii şi manager regional (GMP, materii prime, componente presate, vopseluri, fluide). În 2011, Flavio de Almeida Junior devine director general achiziţii (componente vehicule, proiecte, post vânzare) şi manager regional pentru conturi de furnizori (şasiuri, sisteme electrice şi caroserie). În 2013 este numit director achiziţii Renault Brazilia şi vice-preşedinte al ANFAVEA (Asociaţia Naţională a Producătorilor Auto), unde reprezintă compania Renault. Începând cu luna septembrie 2015 se alătură grupului Renault în România, în funcţia de director achiziţii.
Direcţia achiziţii este responsabilă de achiziţiile de materii prime, piese, utilaje echipamente şi servicii pentru toate entităţile Grupului Renault România. Cei 130 de angajaţi ai direcţiei achiziţii sunt responsabili de relaţia cu peste 1.000 de furnizori din România şi regiune şi gestionează un volum de achiziţii de aproximativ 2 miliarde de euro/an.
Raluca Binder a venit la Medicover în ianuarie 2011, iar din iunie 2012 a primit propunerea de a prelua funcţia de retention manager; spune că alături de echipa sa nu numai că a reuşit să depăşească ţintele propuse, dar şi să identifice şi să pună în practică proiecte menite să crească portofoliul de clienţi al companiei.
Este absolventă de Litere, specializarea Română – Franceză, la Universitatea Bucureşti şi are un master în Comunicare şi Relaţii Publice la aceeaşi instituţie.
Timp de aproape 10 ani a lucrat în vânzări; prima slujbă a fost în industria hotelieră, în 2006, în grupul Phoenicia, iar funcţia era de sales account manager. După scurt timp a preluat funcţia de hotel manager pentru un hotel nou deschis. Ulterior a preluat poziţia de corporate sales manager la Hilton, fiind responsabilă atât de creşterea vânzărilor, cât şi de gestionarea clienţilor existenţi.
A venit la Medicover considerând oportună schimbarea industriei, fiind atrasă de compexitatea domeniului serviciilor medicale. „Dorinţa continuă de învăţare, autodepăşire precum şi capacitatea de muncă au fost elemente esenţiale ale reuşitei mele, iar Medicover m-a susţinut în aceasta direcţie – în prezent urmez cursurile unui program de leadership în cadrul Institutului Roffey Park din Marea Britanie. Cel mai important, în opinia mea, este să fii permanent determinat să înveţi, să asculţi feedback-ul celor din jur, să îţi asumi deciziile, să fii responsabil şi echilibrat, dar mai ales să ai grija de sănătatea ta – este reţeta unei cariere de succes“, spune Raluca Binder
Responsabilitatea principală a Mirelei Brojban constă în dezvoltarea serviciilor logistice la nivel naţional, având competenţe decizionale şi de management în ce priveşte derularea operaţională, contractuală şi de calitate a proiectelor de soluţii logistice, competenţe de management de proiect pentru contractele de soluţii logistice implementate la nivel central şi regional şi competenţe decizionale cu privire la activitatea de logistică din filialele Gebruder Weiss România.
La nivel naţional, compania deţine opt filiale (două în apropiere de Bucureşti şi la Arad, Cluj, Bacău, Craiova, Sibiu, Constanţa) şi administrează trei depozite clasa A+, a căror suprafaţă totală este de aproape 30.000 mp, şi 23 microdepozite regionale. Divizia de care este responsabilă Mirela Brojban a înregistrat anul trecut o creştere a profitului net de aproximativ 20% faţă de buget.
Lucrează direct cu nouă manageri şi patru coordonatori regionali de microdepozite; dizivia de soluţii logistice a Gebruder Weiss are aproximativ 300 de angajaţi.
Cariera sa profesională este legată aproape exclusiv de logistică, iar cea mai mare parte a carierei profesionale s-a desfăşurat în cadrul Gebruder Weiss, începând, din 2005, ca logistics assistant. După şase luni a ajuns să coordoneze activitatea şi angajaţii departamentului, având în subordine aproximativ 20 de angajaţi. În 2007 a devenit manager al departamentului de logistică, iar doi ani mai târziu a ocupat funcţia de manager al departamentului soluţii logistice (2009 – 2013). Din 2014 ocupă funcţia actuală.
Cel mai dificil moment din cariera sa a fost în 2009, când departamentul de logistică pe care îl conducea desfăşura activităţi în două locaţii diferite, iar în acelaşi an Gebruder Weiss a finalizat construcţia primului terminal logistic propriu, cu o suprafaţă de 10.500 mp. „Dificultatea momentului a fost dată de faptul că tocmai se semnase contractul cu un client din industria automotive, iar faza de implementare a noului proiect în noul terminal s-a suprapus cu faza de transfer al stocurilor clienţilor existenţi în celelalte două locaţii în care desfăşuram activităţi logistice. Vreme de două săptămâni a fost necesar să desfăşurăm activităţi, în trei depozite, simultan, fără a afecta activitatea şi calitatea serviciilor pentru clienţii existenţi, să facem relocarea stocurilor aflate în trei depozite diferite, având procese logistice complexe şi total diferite de cele existente.“ Pe termen lung, Mirela Brojban se vede activând tot în domeniul logisticii, despre care spune că „îl consider fascinant şi plin de provocări
Istvan Haidekker povesteşte despre cum a trecut de la antreprenoriat la postul de Country Manager al companiei de ridesharing BlaBlaCar, care a devenit în urma ultimei runde de finanţare unul dintre cei mai noi deţinători ai statutului de „unicorn“.
Am luat un Uber până aici – am vorbit cu şoferul şi se pare că şi el foloseşte BlaBlaCar, dat fiind că era din Târgu-Mureş“, povesteşte Istvan Haidekker, country manager al companiei franceze de ridesharing BlaBlaCar pentru România, Ungaria, Serbia şi Croaţia, în cadrul unei întâlniri cu fondatorii de start-up-uri din România (Start-up Grind).
BlaBlaCar a achiziţionat în luna martie 2015 platforma regională AutoHop, pe care Haidekker a înfiinţat-o împreună cu fratele său în 2013 şi care se baza pe un model de business similar: un fel de autostop modern, axat pe eficientizarea costurilor pentru şoferi şi pasageri în cursele dintre oraşe prin conectarea cu pasagerii a conducătorilor de maşini cu locuri libere. BlaBlaCar a fost fondată în 2006 de Frédéric Mazzel, iar în prezent operează în 18 ţări, printre care Franţa, Germania, Ungaria, Spania şi India. BlaBlaCar a devenit unul dintre cele mai puternice start-up-uri din domeniul tehnologiei şi face parte din aşa-numitele companii „unicorn“ – este evaluată în prezent la 1,4 miliarde de euro, potrivit lui Haidekker, după ce, în urma celei mai recente runde de finanţare, în conturile companiei au intrat 200 de milioane de dolari. Anterior, în prima rundă de investiţii, compania a obţinut o capitalizare de 125.000 de dolari, 10 milioane de dolari în cea de a doua şi 100 de milioane de dolari în cea de-a treia.
Extinderea prin achiziţiile unor companii locale ce funcţionează după un model similar a fost o strategie prin care BlaBlaCar şi-a construit reprezentanţele internaţionale, companiile achiziţionate devenind în acest mod birourile locale ale acesteia. Astfel, tot în cursul acestui an, francezii şi-au marcat supremaţia prin achiziţia principalului lor competitor, platforma germană Carpooling.
AutoHop opera deja în Ungaria, România, Serbia şi Croaţia, astfel că, după achiziţie (a cărei valoare este confidenţială), Haidekker a devenit country manager în regiune. Istvan Haidekker s-a născut în Budapesta, dar povesteşte că a avut ocazia să călătorească mult încă din copilărie datorită tatălui său, care lucrează pentru o companie maghiară ce dezvoltă software pentru arhitecţi, pe care îl vinde în mai multe ţări. Chiar dacă nu a fost antreprenor, tatăl său a fost unul dintre modelele sale: „A lucrat pentru una dintre primele companii posttranziţie din Ungaria şi povestea cum încerca la un moment dat să se inspire din revistele americane din avion pentru a înţelege cum se face marketing.“ Unchii săi i-au fost de asemenea modele – doi dintre ei începuseră o afacere de import, care s-a dovedit de mare succes, răspândindu-se în mai multe ţări –, iar un altul era administratorul unui fond de investiţii.
Orientarea spre antreprenoriat a fost încurajată şi de faptul că încă de la 10 ani a început să aranjeze dosarele tatălui său, activitate pentru care acesta îl plătea, iar la 18 ani mama sa nu i-a mai oferit bani de buzunar, spunându-i că doar educaţia îi va fi plătită, iar în rest va trebui să îşi câştige propriii bani. Ştia să schieze, aşa că a devenit instructor de schi, dar, pentru că nu era mulţumit de câştigurile obţinute, a început prima sa afacere, în primul an de facultate: organizarea de tabere de schi pentru studenţi. „Am ajuns să organizăm tabere pentru 500 de studenţi pe an şi a fost o experienţă cu adevărat antreprenorială, pentru că am început să fac afaceri asumându-mi riscuri, ceea ce este important la 18-19 ani, când ai câteva sute de euro de investit.“
A studiat Finanţele în cadrul Universităţii Corvinus din Budapesta, iar apoi şi-a continuat studiile cu un program masteral în Madrid. Visa ca după pregătirea teoretică să devină bancher de investiţii, însă a renunţat la acest plan după absolvire. „În 2011, când am absolvit masterul, nu era tocmai o perioadă în care băncile de investiţii să fie dornice în a face angajări.“ S-a întors în Ungaria, unde a început să lucreze pentru unchiul său care administra fondul de investiţii şi pentru care a lucrat vreme de doi ani. „Apreciez mult acea perioadă a vieţii mele, am învăţat despre construirea unei afaceri, despre finanţarea unor businessuri, printre ele aflându-se şi cel mai mare site de licitaţii din Ungaria“, îşi aminteşte el despre experienţa de angajat.
În calitate de site manager, în cadrul FM România, la Dudeştii Noi, lângă Timişoara, Florin Posteucă este responsabil de operaţiunile care se desfăşoară pe această platformă, care găzduieşte mărfurile mai multor clienţi. În cadrul depozitului se desfăşoară activităţi de depozitare, manipulare şi co-packing.
„Anul trecut a fost destul de greu pentru că volumele nu au crescut comparativ cu 2013, rezultatul îmbunătăţindu-se prin atragerea de clienţi noi pe platformă“, spune Posteucă. El are în subordine 70 de angajaţi permanenţi, dar pe perioadele în care se înregistrează vârfuri de activitate personalul poate să crească până la 100-150 de persoane, în funcţie de proiectele de co-packing existente şi de fluctuaţiile de volume. „După ce 2013 a fost dificil iar începutul de 2014 nu a fost foarte convingător, sfârşitul de an a însemnat un volum mai mare pentru toţi clienţii, noi proiecte câştigate, iar coroborat cu creşterea de productivitate am revenit în zona de profitabilitate“, adaugă el.
Absolvent al Universităţii de Vest din Timişoara, Facultatea de Matematică, promoţia 1998, Florin Posteucă a absolvit în 2000 şi cursurile unui master în analiză matematică. Şi-a început cariera în 2000, ca logistic supervisor în cadrul Nestlé România, iar la sfârşitul lui 2003 se ocupa de externalizarea logisticii către FM Logistic.
Din 2004 până în 2006 s-a ocupat de managementul unui complex sportiv din Timişoara, iar în 2006 a revenit în logistică, ca warehouse manager în cadrul FM România. Din 2011 ocupă funcţia de site manager în Dudeştii Noi, prima platformă construită în România de FM Logistic. Pe termen lung se vede lucrând în acelaşi domeniu, „cu noi provocări într-o piaţă din ce în ce mai matură, în care trebuie să excelezi ca să rezişti“
„Deschiderea AFI Palace Ploieşti cu o rată de ocupare de aproape 100% este probabil cea mai importantă realizare, luând în considerare faptul că piaţa este una foarte agresivă şi competitivă”, descrie Blideanu una dintre reuşitele carierei sale, referindu-se la centrul comercial din centrul oraşului Ploieşti, rezultatul unei investiţii de peste 50 de milioane de euro.
Blideanu are o experienţă de opt ani în industria imobiliară, unde a început să lucreze în 2008 ca şi consultant pe segmentul retail al companiei Jones Long LaSalle. După doi ani de consultanţă s-a angajat ca leasing manager pe noi proiecte al AFI Palace Cotroceni, de unde a fost promovat în 2013, ca şef al departamentului de leasing al companiei. Trecerea de la consultanţă la munca în cadrul unui dezvoltator imobiliar a fost, potrivit lui Blideanu, unul dintre momentele de răscruce din cariera sa, dar care s-a dovedit a fi alegerea potrivită.
„Să lucrez în domeniul imobiliar îmi oferă satisfacţii. Acesta cere viziune, intuiţie şi mă bucur de provocările pe care mi le oferă zilnic. Chiar şi după opt ani în acest domeniu, am încă multe de învăţat“, descrie el motivele pentru care nu a luat în calcul varianta unei activităţi antreprenoriale