Pentru derularea lucrarilor in 2010, Executivul a decis sa aloce
977,1 milioane lei, in conditiile in care numai datoriile
inregistrate de catre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri
Nationale (CNADNR) fata de constructorul american s-au ridicat, la
sfarsitul anului trecut, la 903 milioane lei. Pentru constructia
autostrazii Brasov-Cluj-Bors nu exista in prezent un alt tip de
finantare in afara bugetului de stat.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Pentru derularea lucrarilor in 2010, Executivul a decis sa aloce
977,1 milioane lei, in conditiile in care numai datoriile
inregistrate de catre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri
Nationale (CNADNR) fata de constructorul american s-au ridicat, la
sfarsitul anului trecut, la 903 milioane lei. Pentru constructia
autostrazii Brasov-Cluj-Bors nu exista in prezent un alt tip de
finantare in afara bugetului de stat.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Tot frontul de cladiri de vizavi de Banca Nationala, incepand
de la intersectia strazilor Doamnei cu Academiei si pana la sediul
Bibliotecii Nationale va fi demolat si vor fi construite imobile de
birouri si o parcare subterana cu 200 de locuri”, a spus Isarescu,
intrebat de
MEDIAFAX daca Terasa Doamnei va fi demolata.
Parcarea va fi dispusa pe patru niveluri subterane, potrivit
guvernatorului BNR.
Mai multe amanunte pe
www.mediafax.ro
Nastase precizeaza, intr-o postare intitulata “Despre inundatii:
cum va ploua in Catedrala Neamului…”, ca doreste sa avertizeze
Patriarhia si romanii care vor da bani pe constructia “Catedralei
Mantuirii” asupra calitatii si competentei firmei Vanel Exim SRL
Bacau, pe care le cunoaste “din proprie experienta”, intrucat, in
urma cu doar cateva zile, a fost nevoit sa sparga terasa casei sale
din Zambaccian pentru ca apa se infiltrase, trecand spre dulapuri
si birouri. El acuza firma Vanel Exim SRL Bacau de faptul ca nu i-a
dat planurile constructiei nici pana in acest moment, motiv pentru
care nu stie pe unde trec tevile prin pereti.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
La data adoptarii hotararii, primarul Bucurestiului era actualul
ministru al Economiei, Adriean Videanu, iar majoritatea din CGMB
era a alianţei D.A. (PD+PNL). CC a inceput investigatia in acest
caz in 2006.
“Hotararea Consiliului General de a interzice construirea unor
noi benzinării in anumite zone din Bucuresti constituie o bariera
la intrarea pe piata comercializarii cu amanuntul a carburantilor.
In acest fel, in aceste zone vor fi mai putini operatori,
consumatorul beneficiind de o oferta redusa de produse si
servicii”, a declarat vineri presedintele CC, Bogdan Chiritoiu.
Cititi mai multe pe
www.gandul.info
“Au fost sapte ani lungi dar suntem fericiti si credem ca banii
pe care i-am investit pana acum, 56 de milioane de euro, vor avea
succes. (…) Am negociat cu Banca Comerciala Romana si cu BRD si
cu Raiffeisen dar am obtinut pana la urma finantare de la Bank of
Cyprus”, a declarat Panico Panayi, principalul investitor din
spatele proiectului care ar trebui sa atraga, pana la finalizare,
350 – 400 de milioane de euro. Potrivit informatiilor disponibile,
dezvoltatorii Colosseum sunt reprezentati de un grup de investitori
britanici, cel mai important fiind Panico Panayi de origine
cipriota, a carui avere este estimata de presa britanica la circa
70 – 80 de milioane de lire sterline, aceasta fiind cladita din
industria jocurilor de noroc si imobiliare.
Prima faza a centrului comercial Colosseum va fi reprezentata de
un parc de retail, cu o suprafata inchiriabila de 58.000 de metri
patrari, care va avea ca principale ancore Carrefour, reteaua
franceza de bricolaj Leroy Merlin – care isi va face astfel
intrarea pe piata locala – si o unitate Flanco. “Investitia in
prima faza va fi de circa 80 – 90 de milioane de euro. Acum lucram
deja la eliberarea santierului si lucrari de excavare si vom anunta
in curand si antreprenorul general”, a declarat la randul sau
Ellisseos Vafiadis, director general al Nova Imobiliare,
dezvoltatorul proiectului.
Lucrarile efective de constructie ar urma sa fie incepute chiar
in aceasta luna iar finalizarea este programata pentru primavara
anului viitor. A doua faza ar urma sa fie compusa dintr-un mall
gigant cu o suprafata inchiriabila de 130.000 de metri patrati, tot
proiectul avand ca data estimata de finalizare 2014, potrivit lui
Panico Panayi. “Vor fi de fapt trei malluri axate pe diferite teme,
unul pentru familie, unul pentru tineri si street mall (n.red. tip
de centru comercial in care magazinele sunt unitati de sine
statatoare, doar aleile fiind acoperite)”, a mai spus Vafiadis.
In opinia sa, un mall de astfel de dimensiuni va avea succes si
asta deoarece “Colosseum va fi o destinatie regionala pentru
cumparaturi”. Spre comparatie, cele mai mari mall-uri existente in
acest moment in Romania sunt AFI Palace Mega Fun si Sun Plaza,
ambele in Bucuresti, in suprafata acestora fiind insa incluse si
unitati ale hipermarketurilor sau magazinelor de electrocasnice,
mobilier sau bricolaj. Componenta de mall a Colosseum ar urma sa
includa aproximativ 450 de magazine, primul dintre cele trei
mall-uri avand ca data de finalizare estimata vara lui 2012.
Colosseum ar putea fi astfel primul proiect comercial de
dimensiuni mari a carui constructie incepe in Romania dupa
declansarea crizei economice. In acest an a mai fost anuntata
inceperea a doua proiecte. Centerra a anuntat la inceputul anului
ca ar putea incepe in aceasta vara dezvoltarea primei faze a
proiectului mixt Coresi de pe fosta platforma Tractorul (click aici pentru detalii) iar Avrig 35
a anuntat semnarea unui acord cu Cascade Group pentru unui proiect
in estul Capitalei (click aici pentru detalii).
“In Romania nu e criza. Este doar o criza a sectorului
public“
Panico Panayi spune ca inceperea Colosseum a fost intarziata cu
patru ani, perioada necesara pentru obtinerea tuturor
autorizatiilor. “Cea mai mare problema din Romania este birocratia.
Am pierdut patru ani cu autorizatiile. In Marea Britanie stim cum
se intampla, in Germania se intampla imediat, nu si aici”. Omul de
afaceri, care a mai adaugat ca proiectul va fi tinut in portofoliul
imobiliar al grupului de investitori, compus, potrivit
declaratiilor sale, din proprietati in Marea Britanie, Germania,
Cipru si Polonia, considera ca economia mondiala isi va reveni si
ca Romania va avea o crestere constanta in viitor. “Probabil ca in
Romania nu e o criza organiza ci una a sectorului public. Sectorul
privat si-a facut curatenia, cel public este supradimensionat si
este platit cu prea mult.”
Dezvoltarea proiectului Colosseum a fost anuntata in urma cu mai
multi ani, administratorul desemnat la acea vreme fiind Ece
Projektmanagement. In partea de nord-vest a Capitalei nu exista
niciun centru comercial de mari dimensiuni, Africa Israel,
dezvoltatorul AFI Palace Mega Fun, avand in plan dezvoltarea unui
mall in zona Laromet – Bucurestii Noi.
Sefa de la Dezvoltare a identificat, miercuri, care dintre
drumurile incluse in program vor avea întâietate printre cei 10.000
de kilometri: cele cu relevanta economica sau sociala
deosebita.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info
In Suceava au fost construite anul trecut peste 4.000 de
locuinte noi, mai multe decat in Constanta sau Iasi, judete cu un
numar mai mare de locuitori si cu bugete mai ridicate de cheltuieli
ale oraselor resedinta de judet.
In acelasi timp, in judetul Neamt au fost construite anul trecut
mai multe locuinte decat in Brasov sau Sibiu, zone mai dezvoltate
din punct de vedere turistic decat judetul moldav.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, la finalul
unei intalniri la Consiliul Judetean Cluj, ca nu doreste sa amane
plata datoriilor pentru a nu se plati penalitati. “La autostrada
avem datorii si ma fortez sa le platesc. Nu vreau la Bechtel sa o
mai lungim cu datoriile, pentru ca sunt si niste penalitati pe care
nu as vrea sa le platim. Daca reusesc o anumita chestiune, sper sa
le platesc toti banii in doua saptamani. Nu avem bani pentru
continuarea lucrarilor. Trebuie sa traim cu ce avem”, a spus
ministrul Transporturilor.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro