“Este foarte greu sa atragi investitii daca nu ai
infrastructura”, a declarat, luni, intr-o conferinta de presa,
presedintele Consiliului, Shachar Schaine. El a afirmat ca
parcurgerea a 1.000 de kilometri in Romania dureaza dublu fata de
tarile din vestul Europei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Aici avem o problemă uriasa. Probabil ati vazut deja bugetul pe
anul acesta. Este inca pe biroul meu, la promulgare, dar inca ma
uit la cifre”, a spus seful statului in cadrul unei intalniri cu
oficialul BEI.
Cititi ce le-a cerut seful statului reprezentantilor BEI pe
www.gandul.info
Soferul Radu Berceanu e nemultumit de cum arata drumurile din
Romania. Ministrul Radu Berceanu spune ca ar avea nevoie de trei –
patru ori mai multi bani, pe an, ca sa poata repara infrastructura.
“Stiu ca romanii il injura pe ministru pentru ca sunt drumurile
proaste, dar eu lucrez cu materialul clientului, nu pot face mai
mult decat in cuantumul banilor alocati ministerului. Cred ca
ministrul ar trebui sa fie un magician care sa faca autostrazile cu
bagheta. Nimeni nu poate face mai mult decat este prevazut in buget
si anul trecut am avut de vreo patru ori mai putini bani decat am
avut nevoie. Mai important e sa imparti banii pe proiecte putine
care sa fie finalizate decat sa dai cate un pic la fiecare si sa nu
se termine niciunul”, a declarat pentru Gandul Radu Berceanu.
Cititi mai multe despre masinile ministrului
Transporturilor pe www.gandul.info
Nivelul taxei va fi fixat de piata si daca acesta va fi prea
mare soferii vor folosi DN1, a afirmat Berceanu. “Nu putem sti cat
va fi taxa in anul 26 de utilizare. Eu nici nu cred ca voi mai fi
atunci si deci nu ma va mai pasiona acest subiect”, a spus el.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro
Acest Guvern este Guvernul investitiilor si al salvarii
locurilor de munca ale romanilor. Prin investitii gasim solutii sa
modernizam infrastructura romaneasca si sa pastram si sa cream
locuri de munca”, spunea premierul Emil Boc in luna mai, anul
trecut, adaugand ca investitii precum modernizarea infrastructurii
“vor aduce siguranta zilei de maine pentru romani /../ lucrurile
vor merge in directia buna si vom putea avea in continuare
resursele financiare si pentru plata salariilor si a pensiilor in
Romania”.
Ce s-a intamplat cu Guvernul investitiilor? Chiar daca primul
ministru Boc a anuntat, la finele anului trecut, ca va aloca cel
putin 20% din buget pentru investitii publice, se pare ca niciun
leu nu va merge catre proiecte noi. Actualul Cabinet Boc pune
astfel cruce noilor proiecte de investitii, preferand sa se axeze
pe finantarea celor vechi, unele dintre ele incepute in anii ’70,
dupa cum recunostea recent ministrul Economiei, Adriean
Videanu.
Cititi lista celor mai mari proiecte de
investitii guvernamentale din acest an pe www.gandul.info
Cu toate ca in 2010 foarfeca de taiat panglici a ministrului
Transporturilor, Radu Berceanu, va sta mai mult prin sertar,
nefiind programati pentru inaugurare decat 101,64 km de autostrada,
si acestia pe portiuni, se pregateste inceperea unor proiecte de
aproape sase miliarde de euro.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info
Gandul a realizat un top al celor mai importante 10 investitii
care nu vor fi gata in acest an.
Click aici pentru a vedea care sunt investitiile in
infrastructura care nu vor fi gata in 2010.
In ceea ce priveste drumurile nationale, in present sunt in
lucru 1630,7 km, la care se vor adauga alti 315,7 km aflati in
present in procedura de contractare. “Estimam ca pana la sfarsitul
anului viitor vor fi receptionati pana in 855,1 km, in functie de
asigurarea necesarului de finantare”, afirma reprezentantii
ministerului Transporturilor.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
In cea mai mare parte a cazurilor studentii cu pregatire tehnica
nu au pus piciorul in viata lor intr-o fabrica, in timp ce in
Franta, in momentul cand ies de pe bancile facultatii, au petrecut
deja 2 ani intr-o uzina”, a declarat Fourmont.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
In cea mai mare parte a cazurilor studentii cu pregatire tehnica
nu au pus piciorul in viata lor intr-o fabrica, in timp ce in
Franta, in momentul cand ies de pe bancile facultatii, au petrecut
deja 2 ani intr-o uzina”, a declarat Fourmont.
Cititi mai multe pe www.zf.ro