Tag: constructie

  • Ministrul Transporturilor l-a demis pe şeful CNADNR, pentru întârzieri la construcţia autostrăzii Bucureşti-Ploieşti

    “Aţi văzut ce grad mare de întârziere avem pe autostrada Bucureşti-Ploieşti”, a spus ministrul Transporturilor, întrebat de jurnalişti care este motivul pentru care a decis schimbarea conducerii CNADNR. Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a inspectat joi şantierul şi a declarat că autostrada Bucureşti-Ploieşti nu va fi deschisă circulaţiei la 30 iunie, data stabilită după mai multe amânări, noul termen avansat de autorităţi fiind 1 august, când va începe traficul, însă cu restricţii de viteză şi după ce vor fi remediate unele defecţiuni de construcţie.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Aeroportul Henri Coanda se schimba. Noua constructie va costa peste 60 mil. euro (VIDEO)

    De pilda, angajatii vor putea vedea ce avem in bagaje cu ajutorul unui sistem 3D. In prezent, lucrarile au fost finalizate in proportie de 80% si vor fi gata in septembrie. Noua cladire a terminalului va avea aproape 20.000 de metri patrati si 52 de ghisee de check-in la care inca se lucreaza.

    La sfarsit, aeroportul Henri Coanda va fi al treilea ca marime si capacitate din Europa de Sud-Est, dupa cele din Atena si Istanbul. 70% dintre calatorii curselor aeriene inspre Romania vor ateriza pe Otopeni.


    Mai mult pe stirileprotv.ro.

  • Ministrul Transporturilor: Tronsonul I al Autostrăzii Timişoara-Lugoj ar putea fi gata înainte de termen

    Sursele citate susţin că ministrului i s-a prezentat un anumit număr de utilaje care lucrează pe tronson, un anumit număr de angajaţi şi un progres de opt la sută al lucrărilor, cifră care era rotunjită cu pixul, cifra reală fiind de doar trei la sută. Potrivit constructorilor, primul lot al Autostrăzii Timişoara-Lugoj este finalizat în proporţie de peste 50 la sută, lucrările care au început în luna octombrie 2011 urmând să fie finalizate în acest an. Termenul prevăzut în contract pentru finalizarea lucrărilor este aprilie 2013.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Mihail Marcu, MedLife: Trebuie pornit de la executivi şi antreprenori atunci când se construieşte bugetul statului

    “Nu am simţit că există o dorinţă în rândul celor care construiesc bugetul de a încerca să vorbească cu cei care pot să creeze într-adevăr locuri de muncă. Dacă dăm un search pe Google pentru a vedea care este rolul antreprenorului, vom vedea pe site-ul Casei Albe sau pe site-ul firmelor din Big4 că antreprenorii trebuie lăsaţi să creeze locuri de muncă, iar la britanici se dezbate chiar problema dacă statul trebuie să-i lase în pace să creeze locuri de muncă sau să încerce să-i ajute. Executivii pot spune care sunt planurile de viitor, unde vor să se dezvolte, ce cifre de afaceri cresc. Am văzut cifrele pe creşterea economică din T3 – creşterea din statistică a fost mult mai mare decât cea pe care am resimţit-o”, a mai declarat Mihail Marcu, preşedintele MedLife.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Guvernul elimină subvenţia la construcţia de locuinţe prin credit ipotecar

    Propunerea este inclusă într-un proiect de ordonanţă de urgenţă, elaborat de Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului (MDRT). Subvenţia pentru construirea unei locuinţe prin credit ipotecar este în cuantum de 30% din costurile de construcţie a acesteia, dar nu mai mult decât valoarea echivalentă în lei a 15.000 de euro şi nu mai mult decât valoarea creditului ipotecar contractat. Programul prin care se acordă ajutorul este derulat prin autorităţile administraţiei publice locale, subvenţia fiind acordată de Ministerului Dezvoltării.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Chinezii construiesc cel mai mare aeroport din lume. Ce suprafaţă va avea

    Potrivit www.incont.ro, noul aeroport va fi construit la 30 de minute de centrul Beijingului, deşi atunci când va fi gata, cel mai probabil capitala chineză se va fi extins într-o mega-metropolă, care va include şi alte două oraşe învecinate. Pentru a face faţă cererii tot mai mari pentru transport aerian, aeroportul va avea 8 terminale pentru pasageri, plus unul militar şi o capacitate de până la 200 de milioane de pasageri pe an, cea mai mare a vreunui aeroport din lume la ora actuală.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Guvernul vrea sa infiinteze un departament pentru supervizarea constructiei Nabucco in Romania

    “Comitetul interdepartamental reprezinta un cadru intern pentru
    urmarirea realizarii proiectului Nabucco, discutarea aspectelor
    legate de implementare, formularea de propuneri la nivel intern si
    luarea de decizii referitoare la sprijinirea si solutionarea unor
    probleme legate de implementarea acestuia. Comitetul informeaza
    periodic si ori de cate ori este necesar Guvernul cu privire la
    activitatea desfasurata si masurile dispuse”, se arata intr-un
    proiect de Hotarare de Guvern elaborat de Ministerul Economiei. Din
    aceasta structura vor face parte secretari de stat din ministerele
    Economiei, Finantelor Publice, Administratiei si Internelor,
    Mediului si Padurilor, Justitiei, Afacerilor Externe si Dezvoltarii
    Regionale si Turismuluim, precizeaza proiectul de act normativ.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dincolo de constructia unei masini

    Lansarea noului model de camion Actros sub sigla Mercedes-Benz,
    primul cu motor Euro 6 produs de fabricile din Germania, a pus in
    discutie necesitatea reducerii consumului de combusibili in
    contextul politic mondial. Scaderea emisiilor de dioxid de carbon,
    altadata vectorul principal al dezvoltarii de motoare verzi, a
    trecut acum in planul al doilea, iar criza petrolului a deschis
    argumentatia oficialilor prezenti la gala de lansare. Andreas
    Renschler, membru al consiliului de management al Daimler AG, a
    vorbit optimist despre tendinta de crestere a pietei
    autocamioanelor, in pofida dificultatilor din anumite tari.
    Increderea consumatorilor si gradul de folosire a capacitatii
    fabricilor s-au stabilizat, deci prognozele de crestere pentru 2011
    se ridica la 25%.

    “Pe orice cer senin trebuie sa existe si un nor, iar cresterea
    pretului petrolului si deci a combustibililor este un astfel de
    nor”, spune Renschler. Revenirea economiei mondiale a facut ca
    pretul petrolului sa ajunga la inceputul anului la un nivel dublu
    fata de cel din varful crizei. Conflictele din Orientul Mijlociu si
    nordul Africii au cauzat fluctuatii pana la 110-120 de dolari per
    baril -, iar preturile au urcat cu 50% numai in ultimele
    douasprezece luni. In viziunea sefilor de la Daimler AG, trebuie sa
    ne asteptam la valori “si mai mari pe termen mediu”. Efectele
    negative se revad asupra puterii de cumparare, incepand de la
    gospodarii si pana la corporatiile listate la bursa. Companiile de
    logistica sunt insa printre cel mai grav afectate, deoarece
    combustibilul este cea mai mare cheltuiala a operatorilor din
    domeniu (circa un sfert din total costuri).

    De curand, Agentia Internationala pentru Energie anunta ca va
    elibera din rezervele strategice ale statelor membre 60 de milioane
    de barili de petrol, pentru a reduce cotatia barilului si a
    sprijini economia mondiala. Este a treia eliberare in regim de
    urgenta de petrol din rezervele statelor AIE, organizatie
    infiintata in 1974, dupa un embargou al statelor arabe. Imediat
    dupa aparitia stirii in media internationale, declinul pretului
    petrolului s-a accelerat la 8,5 dolari pe baril.

    Anuntul celor 28 de state membre ale AIE vine dupa ce
    Organizatia Statelor Exportatoare de Petrol (OPEC) nu a reusit sa
    creasca productia la o reuniune desfasurata la 8 iunie si in pofida
    asigurarilor Arabiei Saudite ca va majora unilateral productia,
    dupa cum precizeaza agentia Mediafax. Scopul e acela de a suplini
    un deficit in aprovizionare rezultat din sistarea exporturilor
    Libiei. Tara nord-africana, membra a OPEC, exporta circa 1,2
    milioane de barili pe zi inaintea declansarii unei revolte care a
    blocat productia. “Problema din Libia afecteaza piata mondiala de
    ceva timp, iar efectul a devenit tot mai pronuntat”, potrivit unui
    comunicat al AIE.

  • Cea mai mare constructie urbana de lemn din lume (GALERIE FOTO)

    Neobisnuita structura are o inaltime de 28 m, patru niveluri,
    este lunga de 150 m, lata de 75 m si seamana cu o ciuperca
    neregulata, construita din panouri de cherestea incrucisate, de
    grosimi si marimi asimetrice, asamblate cu rasini poliuretanice si
    sustinute de o structura de otel. Cele 3.000 de elemente de lemn,
    care inseamna un volum total de 2.500 mc, au fost comandate unei
    firme din Aichnach, langa Munchen. Costurile de constructie au fost
    in total de 90 de milioane de euro.



    Centrul urban Metropol Parasol adaposteste un muzeu arheologic, o
    piata de legume si fructe, baruri, restaurante si pavilioane pentru
    evenimente culturale. Acoperisul cu alei de promenada permite o
    vedere panoramica asupra orasului.

    Principiul dupa care s-au ghidat arhitectii a fost sa ofere
    locuitorilor posibilitatea de a se adaposti la umbra, mai ales in
    timpul verilor caniculare. Arhitectul Jurgen Mayer H. a explicat
    pentru Time.com ca forma cladirii a fost inspirata de catedrala din
    Sevilla si ca a vrut sa creeze la randul lui o “catedrala fara
    ziduri”.

  • Dupa ani si ani. Oprescu: Deschiderea Pasajului Basarab, o chestie de ore si de zile

    Edilul sef al Capitalei a participat, luni, la primele teste cu
    incarcare ale podului hobanat din cadrul Pasajului Basarab. Sorin
    Oprescu a spus ca aceste probe vor dura trei zile, iar ultima faza
    va fi cu incarcarea maxima de 1.500 de tone, respectiv 13 tramvaie
    si 24 de camioane incarcate cu 44 de tone care vor trece pe pod. In
    cadrul testelor, se incarca podul cu sarcini, in situatii diferite,
    si se fac masuratori privind deplasarile in plan vertical si
    orizontal ale elementelor structurii de rezistenta, astfel incat sa
    se asigure nivelul prevazut de siguranta al pasajului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro