Tag: circulatie

  • Transportatorii considera “inadmisibile si revoltatoare” restrictiile de circulatie nelimitate de pe Valea Oltului

    UNTRR precizeaza ca a intervenit atat la nivelul directorului
    general al CNADNR, cat si la nivelul Ministrului Transporturilor si
    Infrastructurii pentru dispunerea de masuri urgente de impulsionare
    a lucrarilor si scurtarea termenelor de finalizare. La 29 iulie
    insa, transportatorii au primit un raspuns pe care ei il considera
    “halucinant”, intrucat anunta introducerea de restrictii temporare
    de circulatie pe DN7 pentru transportatorii de marfa, dar fara a se
    preciza data cand restrictiile vor fi ridicate.

    Restrictiile, valabile de luni pana vineri, intre orele 12 si 20,
    privesc sectorul cuprins intre km 170+750 (intersectia DN7 cu DN67
    – limita municipiului Ramnicu Valcea, judetul Valcea) si km 258+230
    (intersectia DN7 cu DN1 – Vestem, judetul Sibiu) si se refera la
    vehiculele rutiere cu masa totala maxima autorizata mai mare sau
    egala cu 7,5 tone, altele decat cele destinate exclusiv
    transportului de persoane si a vehiculelor cu regim
    prioritar.

    Situatia din aceasta zona, care reprezinta o portiune din coridorul
    paneuropean nr. IV, legatura principala a Romaniei cu Uniunea
    Europeana, a transformat circulatia rutiera intr-un calvar cu cozi
    zilnice de autovehicule pe o portiune de 3-5 km pe ambele sensuri,
    afirma UNTRR.

    “Pana cand, stimati tovarasi? Cat dureaza aceasta restrictie?
    Contractul de executie al lucrarii chiar nu prevede termen de
    finalizare? Pana cand aceasta bataie de joc la adresa
    transportatorilor rutieri? Este chiar asa de greu ca ministerul sa
    inteleaga ce inseamna transportul rutier pentru economia acestei
    tari si pentru fiecare dintre noi? De ce este mai important
    transportul turistic decat cel comercial de marfuri? Turistii ce
    pun pe masa atunci cand ajung la hotel?”, se intreaba retoric
    UNTRR.

    Uniunea intreaba cine suporta costurile de operare suplimentare
    pentru folosirea rutelor ocolitoare, si acestea restrictionate pe
    timpul zilei si al sezonului estival, adaugand ca transportatorii
    nu cred ca ministrul Anca Boagiu este la curent cu aceasta masura
    restrictiva pe perioada nedeterminata, “pentru ca nu ar fi putut-o
    accepta”.

    Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania
    (UNTRR) este o organizatie profesionala si patronala independenta,
    fondata in 1990, cu peste 13.000 membri – operatori care efectueaza
    transporturi interne si internationale de marfa si persoane.

  • Ce drumuri nationale sunt inchise sau au restrictii de circulatie in aceasta vara

    Restrictii de circulatie:

    DN 15 – km.109+940 – km.182+800, perioada 20.04.2011 –
    20.07.2011;
    DN 12 – km.0+000 – km.16+625, perioada 15.04.2011 –
    15.07.2011;
    DN 2 si DN 17 – Constructie varianta Suceava – perioada
    03.05.2011-01.08.2011;
    DN 24B – km.0+000 – km.47+881, perioada 16.05.2011 –
    15.11.2011;
    DN 24 – km.51+000 – km.105+000, perioada 05.05.2011 –
    05.08.2011;
    DN 1 – km.120+142 si km.121+155, perioada 27.05.2011 –
    25.07.2011;
    DN Centura Bucuresti – km.0+000 – km.2+400, perioada 30.05.2011 –
    27.07.2011;
    Autostrada A1, Bucuresti – Pitesti – km.49+208, perioada 15.04.2011
    – 04.10.2011;
    DN 66 – km.48+900 – km.93+500, perioada 20.04.2011 –
    20.07.2011;
    DN 6 – km.358+000 – km.388+100, perioada 04.06.2011 –
    04.09.2011;
    DN 6 – km.450+768 – km.494+500, perioada 18.04.2011 –
    17.07.2011;
    DN 69 – km.45+448 – km.46+114, perioada 01.06.2011 –
    30.09.2011;
    DN 67 C – km.67+000 – km.148+414, perioada 05.05.2011 –
    05.08.2011;
    DN 19 – km.5+853 – km.128+057, perioada 22.02.2011 –
    30.07.2011.

    Inchideri de circulatie:

    Circulatia vehiculelor pe DN 22C este inchisa pana la 30.09.2011,
    in vederea executarii lucrarilor de reabilitare a podului situat la
    km.1+950. Soferii au la dispozitie urmatoarele variante
    alternative:

    – Pentru autovehiculele cu masa totala maxima autorizata pana la
    3,5 tone:
    Autostrada A2, (Bucuresti – Cernavoda) – municipiul Cernavoda – DJ
    223C (Cernavoda – stefan cel Mare) – DN 22C (stefan cel Mare –
    Murfatlar) – DN3 (Murfatlar – Constanta).

    – Pentru toate categoriile de autovehicule: DN 2
    (Bucuresti-Urziceni) – DN 2A (Urziceni – Slobozia – Harsova –
    Constanta); Autostrada A2 (Bucuresti – Fundulea – Drajna) – DN 21
    (Drajna – Slobozia) – DN 2A (Slobozia – Harsova – Constanta);
    Autostrada A2 (Bucuresti – Fundulea – Drajna – Fetesti) – DN 3B
    (Fetesti – Chirana) – DN 2A (Chirana – Harsova – Constanta).

  • Circulatie in conditii de iarna pe DN 1 si DN 1A, in zona de munte

    Potrivit sefului sectiei Drumuri Nationale Prahova, Valerian
    Manta, circulatia se desfasoara in conditii de iarna, joi seara, pe
    drumul national 1, in zona statiunilor de pe Valea Prahovei si pe
    drumul national 1 A, in zona localitatii prahovene Cheia, precum si
    la granita dintre judetele Prahova si Brasov, zone in care ninge de
    mai multe ore. Cinci utilaje de deszapezire actioneaza pe Valea
    Prahovei pe DN 1 si alte trei utilaje de deszapezire se afla in
    zona de munte a DN 1 A, curatand zapada si imprastiind materiale
    antiderapante.


    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Feroviarii anunta greva de avertisment in 16 martie, trenurile nu vor circula doua ore

    Presedintele Federatiei Miscare – Comercial, Gheorghe Fratica, a
    declarat, pentru MEDIAFAX, ca actiunea deprotest a fost decisa,
    joi, in cadrul Consiliului National al organizatiei. Greva de
    avertisment va fi organizata intre orele 7.00 si 9.00, in
    intervalul orar respectiv necirculand niciun tren. Protestul este
    motivat de faptul ca nu au fost semnate contractele de munca la CFR
    Calatori si CFR Infrastructura. “Noi suntem in conflict deschis,
    dar pana pe 16 martie putem semna contractele si astfel sa anulam
    greva. Ne vom intalni azi (joi – n.r.) si cu colegii de la
    celelalte federatii pentru a incerca sa organizam impreuna
    protestul”, a spus Fratica.


    Cititi mai multe
    pe www.mediafax.ro

  • Vizibilitate redusa pe drumurile nationale din 15 judete din cauza cetii

    Ceata reduce vizibilitatea pe mai multe drumuri nationale si
    judetene din Ilfov, Arges, Giurgiu, Calarasi, Ialomita, Olt,
    Valcea, Vrancea, Neamt, Brasov, Harghita, Mures, Braila, Tulcea si
    Constanta. De asemenea, vizibilitatea este redusa din cauza cetii
    si pe autostrazile Bucuresti – Constanta si Bucuresti – Pitesti, a
    precizat Centrul Infotrafic.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Circulatie ingreunata din cauza cetii pe majoritatea drumurilor din tara

    Conform sursei citate, pe arterele rutiere din majoritatea
    zonelor tarii se circula in conditii de ceata. In aceste conditii,
    politistii recomanda utilizarea luminilor de intalnire si ceata pe
    toate categoriile de drumuri, deplasarea cu viteza redusa, evitarea
    efectuarii manevrelor de depasire si marirea distantei de siguranta
    intre autovehicule.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Bani pe cadouri sau pe amenzi? 600 de radare va pandesc pe sosele

    Agentii se asteapta ca valorile de trafic sa creasca, mai ales
    pe principalele drumuri care leaga provinciile istorice si
    respectiv Capitala de Valea Prahovei.

    Cel mai intens trafic rutier se va inregistra pe D.N. 1, pe
    traseul Bucuresti – Ploiesti – Brasov, ca urmare a deplasarilor
    catre zona montana, unde sunt conditii foarte bune pentru agrement
    si practicarea sporturilor de iarna. Joi seara, D.N.1 era
    practicabil oferind conditii optime de deplasare. Probleme de
    fluenta vor fi in zona montana, pe raza localitatilor Comarnic,
    Sinaia si Busteni, datorita configuratiei si capacitatii
    drumului.

    Cititi mai multe despre zonele cu sosele
    aglomerate
    pe www.gandul.info

  • La Timisoara, mai repede cu trei ore. Raman intarzierile spre Giurgiu si Sibiu

    Dupa mai bine de trei luni de cand terasamentul magistralei
    feroviare Bucuresti – Timisoara a fost afectat de alunecari de
    teren, intre garile Balota si Valea Alba, de ieri circulatia a
    revenit la normal. Surprinzator, lucrarile, care au costat 595.000
    de lei (aproximativ 145.000 de euro) s-au incheiat chiar cu patru
    zile mai devreme fata de termen. “Pentru trenurile de zi, timpul de
    parcurs se va scurta cu trei ore , iar pentru cele de noapte cu 150
    de minute”, a declarat pentru Gandul directorul de exploatare al
    CFR Calatori, Valentin Dorobantu.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Director de banca, suspect de implicare in trafic de valuta falsa

    Patru dintre persoanele retinute au fost prinse in flagrant
    delict, joi, in municipiul Lugoj, in timp ce faceau transferul
    sumei de 35.050 euro formata dintr-o bancnota din cupiura 50 de
    euro si 350 de bancnote din cupiura 100 de euro.

    Bancnotele din cupiura de 100 euro sunt false, avand noua
    elemente care confirma falsul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR a anulat 124 de trenuri fantoma

    Potrivit datelor puse la dispozitia Gandul de conducerea
    societatii, cele mai multe trenuri anulate in 2009 au fost
    personale, insa de pe lista nu lipsesc nici acceleratele si nici
    rapidele, fiind prezente si cateva trenuri intercity. Daca luam in
    calcul faptul ca anul trecut pe reteaua feroviara romaneasca erau
    programate sa circule zilnic 1.624 de garnituri ale CFR Calatori,
    rezulta ca au fost anulate aproape 8% dintre acestea.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info