Tag: aeroport

  • Blue Air va lega de anul viitor Timişoara de Constanţa: “După 20 de ani bănăţenii vor avea din nou ca opţiuni staţiunile de la Marea Neagră”

    Compania aeriană Blue Air va lega aeroportul din Timişoara de Constanţa din 16 iunie anul viitor, zborurile urmând să fie operate până la final de septembrie. Cursele vor asigura legătura pe cale aeriană între Banat şi Dobrogea. “După mai bine de 20 de ani, bănăţenii vor avea din nou ca opţiuni de vacanţă staţiuni din Româânia situate la Marea Neagră, la care pot ajunge cu zboruri directe din Timişoara în mai puţin de o oră şi jumătate. Astfel, pe lângă staţiuni de vacanţă din Turcia, Grecia, Spania sau Italia, turiştii din vestul ţării pot opta pentru locuri minunate de vacanţă situate în vecinătatea Deltei Dunării sau Mării Negre”, a declarat Daniel Idolu, directorul aeroportului Timişoara, scrie Ziarul Financiar

    Zborurile vor fi operate de Blue Air vineri şi duminică. Cursele interne au devenit noul pariu al companiilor aeriene low-cost, ce au atacat astfel monopolul pe care îl deţinea până acum Tarom pe această nişă. Blue Air a fost prima care a ridicat „mo­nopolul“ Tarom şi a reintrat pe cursele interne, în toamnă a bifat Bucureşti-Iaşi,  după o pauză de cinci ani. Ryanair, cea mai mare companie low-cost din Euro­pa,  a anunţat că din noiembrie va opera zbo­ruri pe ruta Timişoara-Bucureşti. Pe aceas­tă rută, Tarom a avut anul trecut 160.000 de pasageri, conform da­telor de la Ministerul Transporturilor. Wizz Air, companie din Ungaria, a început din iulie să opereze zbo­ruri pe relaţia Bucureşti-Cluj-Napoca. 

  • Atac terorist în apropierea unei secţii de poliţie din Istanbul

    O explozie puternică, provocată de o bombă, a avut loc joi după-amiază în apropierea unei secţii de poliţie situate lângă Aeroportul internaţional din oraşul turc Istanbul, afirmă surse citate de presa turcă.

    Explozia a avut loc la bordul unui vehicul parcat în faţa unei secţii de poliţie din zona Yenibosna, în partea europeană a oraşului Istanbul, informează CNN Türk.

    Secţia de poliţie se află la câteva sute de metri de Aeroportul Ataturk din Istanbul.

    Cel puţin o persoană este în stare critică după presupusul atac terorist.

    Atacul ar putea fi opera organizaţiei teroriste sunnite Stat Islamic ori a mişcării separatiste Partidul Muncitorilor din Kurdistan (PKK).

  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.
  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.
  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.
  • De ce defecţiunea tehnică a ajuns un fenomen lunar la Tarom

    Lunar sute de pasageri sunt blocaţi în aeroporturi sau ajung cu întârziere la destinaţie din cauza unor defecţiuni tehnice ale avioanelor, aceasta fiind cea mai clară dovadă a ineficienţei managementului Tarom.

    Compania de stat a avut lunar un avion cu defecţiune tehnică în ultimele cinci luni, sute de pasageri fiind blocaţi în aeroporturi, ajungând la destinaţie cu întârziere de câteva ore bune.

    Vineri, un avion al companiei aeriene Tarom, cu 117 oameni, s-a întors la Bucureşti din zborul către Amster­dam din cauza unei defecţiuni tehnice, la 35 de mi­nute după decolare. „După verificări, tehnicienii au constatat că a fost vorba de o defecţiune minoră la instalaţia de climatizare“, au transmis oficialii companiei Tarom.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cronică: Sully, despre miracolul factorului uman

    Sully este o peliculă care vorbeşte mai puţin despre aviaţie şi mai mult despre excelenţa în profesie – orice profesie; Despre cât de important este factorul uman într-o situaţie aflată la limita dintre viaţă şi moarte, precum şi despre presiunea la care te supune atenţia publică în astfel de situaţii.

    Dar aceasta este, desigur, părerea subiectivă a unei persoane preocupate de modul în care opinia publică poate să contureze o poveste, să înalţe sau să coboare. Sinopsisul episodului biografic din viaţa pilotului american Sully, care a reuşit să transforme râul Hudson din New York într-o pistă este şi acesta tratat în profunzime. Inspirat de romanul Highest Duty, filmul porneşte de la povestea căpitanului Chesley Sullenberger – Sully (interpretat în film de Tom Hanks) – şi a felului în care, într-o dimineaţă rece din ianuarie 2009, a ajuns să amerizeze un avion Airbus A320 pe râul Hudson din New York, asistat de prim ofiţerul Jeffery Skiles (Aaron Eckhart).

    La aproximativ trei minute după începerea zborului, la o altitudine de aproximativ 850 de metri, un stol de păsări loveşte aeronava şi distruge ambele motoare ale avionului. Sully reuşeşte ca în aceste condiţii, fără aeroporturi aflate suficient de aproape care să-i permită o aterizare în siguranţă, să facă o astfel de manevră, forţată, pe râul Hudson. Performanţa este cu atât mai mare cu cât niciunul dintre pasageri nu este rănit grav (deşi, în mod ironic, filmul urmăreşte cum canalele de televiziune tind să hiperbolizeze evenimentul imediat după prăbuşirea avionului, fără să aibă date concrete referitoare la incident).

    Ulterior, după ce toţi 155 de pasageri sunt salvaţi, pilotul american este proclamat erou atât în presă, cât şi în ochii opiniei publice. Dar mai apoi teste ale Consiliului Naţional de Securitate a Transporturilor (National Transportation Safety Board) arată că motorul stâng al aeronavei funcţiona încă la momentul în care pilotul a decis amerizarea şi, teoretic, acesta i-ar fi permis lui Sullenberger să se întoarcă pe aeroportul LaGuardia sau să aterizeze pe Teterboro, un alt aeroport din apropiere. În acelaşi timp, mai multe simulări de zbor făcute pe baza datelor disponibile arată că Sully ar fi putut să se întoarcă spre aeroport fără să pună viaţa pasagerilor în pericol. În plus, daunele suferite ar fi fost mai mici pentru compania aviatică şi pentru compania de asigurări. Tensiunea creşte şi mai mult în momentul în care simulările de zbor sunt făcute cu alţi piloţi care reuşesc să aducă cu succes aeronave pe cele două aeroporturi.

    Clint Eastwood se joacă între planurile spaţiu-timp, merge în trecutul pilotului cu un istoric de navigaţie de 40 de ani; aruncând o privire retrospectivă asupra orelor în care pilota un avion uşor şi, ulterior, unul militar. Conflictul creat este atât de puternic, încât chiar dacă ştim de la început că avionul va reuşi aterizarea forţată şi toţi cei 155 de pasageri vor supravieţui, avem îndoieli legate de acest lucru până la sfârşit. Prăbuşirea de care ne temem însă este a personajului principal. Care este modul în care s-a încheiat procesul de conştiinţă al pilotului american? Vă invităm să constataţi dacă Sully reuşeşte să obţină victoria asupra presiunii publice, aproape echivalentă cu cea de la limita dintre viaţă şi moarte.

    Presa internaţională descrie acest film drept unul dintre cele mai bune filme despre aviaţie, surclasând chiar şi Apollo 13, în care tot Tom Hanks întruchipează personajul principal. „Sully este o realizare extraordinară, este portretul unui om bun al cărui eroism rezidă din a cunoaşte lucrurile potrive într-o mică eternitate de haos şi pericol fără precedent“, spun criticii de film de la The Wall Street Journal.

    În rolurile pe care le-a interpretat de-a lungul timpului, Tom Hanks şi-a creat propriul gen – persoana decentă şi muncitoare care încununează spiritul american, iar rolul pilotului Sully îi vine ca o mănuşă actorului în vârstă de 60 de ani. În acest context, celelalte personaje – copilotul interpretat de Eckhart sau soţia sa, interpretată de Laura Linney – sunt umbrite de această performanţă, iar singura lor misiune pare să fie aceea de a susţine rolul lui Hanks.

    Clint Eastwood continuă prin această dramă seria filmelor cu impact emoţional precum Iwo Jima, Million Dollar Baby, Mystic River, Unforgiven – iar la 86 de ani, povestea sa autobiografică pare să se reflecte în cea a personajului principal.
    Din film nu lipsesc accentele de umor, cum ar fi gluma uneia dintre stewardese referitoare la aeroportul LaGuardia: „Care este singura modalitate de a porni la timp de pe LaGuardia? Să decolezi de pe aeroportul JFK“, precum şi reacţia unui pasager panicat care a început să înoate în apa îngheţată spre malul râului Hudson din New York imediat după amerizare.
    Pelicula nu a generat doar reacţii pozitive şi a stârnit controverse în modul în care a portretizat Consiliul Naţional de Siguranţă în Transporturi al Statelor Unite ale Americii (National Transportation Safety Board), instituţia care a investigat incidentul.

    O altă problemă impusă de film a fost data lansării de studiourile Warner Bros.: 9 septembrie 2016. În momentul în care au discutat despre această dată, executivii din compania americană s-au gândit la prima zi de toamnă după Ziua Muncii; acest lucru ar fi însemnat totuşi să coincidă cu cea de-a 15-a comemorare a atacurilor de la 11 septembrie. Iniţial, au crezut că această dată avea să dăuneze performanţei filmului, în condiţiile în care imaginea avionului care se prăbuşeşte în turnuri din Manhattan (şi care revenea în mintea pilotului) era similară cu cea a celor două avioane care au lovit World Trade Center.

    Executivii au decis totuşi să lanseze filmul la data stabilită iniţial, în condiţiile în care „Sully este o poveste despre speranţă şi despre un erou adevărat care şi-a făcut datoria“, potrivit The Hollywood Reporter. Calculele lor s-au dovedit corecte, iar în primul weekend de la lansare Sully ajunsese pe piaţa americană la încasări de 35 de milioane de dolari, surclasând astfel producţii precum Bridget Jones, Edward Snowden şi Blair Witch, prezente şi acestea în cinematografele americane.

  • Wizz Air a anunţat o nouă destinaţie din Bucureşti. Tarifele pornesc de la 99 de lei

    Compania aeriană low-cost Wizz Air a anunţat astăzi o nouă rută cu tarif scăzut de la baza sa din Bucureşti. Cel mai nou serviciu Wizz va conecta capitala României cu Lamezia Terme în sudul Italiei, din 26 martie 2017, cu două zboruri săptămânale, în zilele de joi şi duminică. Biletele sunt deja disponibile şi pot fi rezervate pe site-ul companiei de la 99 de lei, potrivit informaţiilor trimise de reprezentanţii companiei.

    Primul zbor Wizz de la Bucureşti a avut loc în 2007, iar de atunci compania a dezvoltat constant reţeaua de rute din România, în prezent operând pe 122 de rute, spre 18 ţări, de la 10 aeroporturi locale.

    Reprezentanţii companiei subliniază că Wizz Air investeşte în mod constant în operaţiunile din România, ceea ce va însemna o creştere a flotei din ţară la 20 de aeronave până la finalul lui 2016, inclusiv a 4 aeronave Airbus A321 ultra eficiente, cu 230 de locuri. În 2016 WIZZ a anunţat deja şi a început 28 de noi rute care leagă România de restul Europei, inclusiv ruta internă între Bucureşti şi Cluj-Napoca, care marchează o evoluţie semnificativă a transportului aerian intern în România. Cu anunţul de astăzi, Wizz are încă şapte rute care aşteaptă să înceapă până la sfârşitul anului 2016 şi începutul anului 2017, care includ destinaţii excelente precum Tenerife, Hanovra, Billund şi Lamezia Terme din Bucureşti, Paris Beauvais şi Veneţia Treviso din Craiova, dar şi Londra Luton de la cel mai nou aeroport WIZZ din Satu Mare. În cele 12 luni care s-au încheiat pe 31 august 2016, Wizz Air a transportat mai mult de 5 milioane de pasageri din şi spre România.

     

  • Când se inaugurează noua linie de metrou din Bucureşti

    Directorul tehnic din METROREX, Ionel Oprea, a declarat, joi, că linia de metrou Drumul Taberei va fi funcţională la mijlocul anului 2017, însă sunt slabe şanse ca linia care ar urma să lege Bucureştiul de aeroportul,,Henry Coandă” să fie gata până în 2020.

     ,,În mod realist, lucrările la linia de metrou Otopeni nu pot începe mai devreme de un an, pentru că elaborarea documentaţiei tehnice durează un an. Cu mari, foarte mari eforturi materiale şi financiare s-ar mai putea atinge termenul 2020, însă, realist vorbind, este foarte puţin probabil să se ajungă până la aeroport până în 2020. Eu am propus încă de acum doi ani documentele, dar fiindcă nu s-au aprobat, eu am propus 2021 ca an de punere în funcţiune a acestei linii de metrou”, a declarat Ionel Oprea, directorul tehnic al METROREX în faţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB).

    Consiliul General al Capitalei (CGMB) a aprobat, joi, în unanimitate Proiectul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru construirea Magistralei 6 de metrou, care urmează să conecteze, în subteran, Bucureştiul de aeroportul ,,Henry Coandă” din Otopeni.

    ,,Această linie de metrou are 14 kilometri şi 12 staţii, din care nouă în Bucureşti şi trei în judeţul Ilfov. Magistrala 6 are peron comun cu Magistrala 4, la staţia ,,1 Mai”, după care se dezvoltă către cartierul Pajura, deservind apoi zona de la bulevardul Expoziţiei, zona de la Gara Băneasa, zona comercială Băneasa, alte staţii sunt Washington, la Ambasada Americii, staţia Paris, la Şcoala Franceză, staţia Bruxelles, la linia de centură a Bucureştiului. În Ilfov avem trei staţii, la Primărie – Otopeni Centru, în zona Aqua Park – staţia I.C. Brătianu şi ultima staţie – Aeroport Otopeni”, a precizat directorul METROREX.

    Ionel Oprea a mai explicat că se vor săpa două tuneluri în paralel, cu o distanţă de cel puţin 500 de metri între ele şi urmează să fie cumpărate patru freze de săpat (TBM – Tunnel Boring Machine) care urmează să fie achiziţionate prin licitaţie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ryanair lansează două rute noi din România şi anunţă tarife de 19,99 de euro

    Compania aeriană low-cost Ryanair, a anunţat primele sale zboruri din Oradea, cu două rute noi către Barcelona Girona (2 x săptămână) şi Milano Bergamo (2 x săptămână) începând din martie. Potrivit informaţiilor trimise de reprezentanţii companiei, acestea vor aduce 60.000 de pasageri pe aeroportul din  Oradea, cel de-al patrulea aeroport pe care operează Ryanair în România.

    Ryanair a sărbătorit noile sale zboruri din Oradea prin scoaterea la vânzare a locurilor, la tarif promoţional, începând de la doar 19,99 de euro pentru călătorii în aprilie 2017, care sunt disponibile pentru rezervări până la miezul nopţii, luni (26 septembrie).