BusinessMagazin

Tag: tramvai

  • RATB schimbă rutele pentru mai multe tramvaie şi desfiinţează o linie. Care sunt noile trasee

    Astfel, pentru creşterea capacităţii de transport în cartierele Zeţarilor, Giurgiului, Şincai-Timpuri Noi şi Berceni, liniile de tramvai vor fi modificate, anunţă RATB într-un comunicat de presă.

    Linia 1 va funcţiona pe traseul: „Romprim”, Şos Olteniţei, Cal. Văcăreşti, Şos. Mihai Bravu, Şos. Ştefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, Şos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Şos. Orhideelor, Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Timişoara, Şos. Progresului, Str. C-tin. Istrate, Şos. Viilor, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Olteniţei, „Romprim”. Tramvaiele vor purta inscripţia de traseu: Romprim – Calea Văcăreşti – Bd. Banu Manta – Sos. Progresului – Romprim.

    Citiţi mai multe pe www.gandul.info

  • O nouă metodă de fluidizare a traficului în Bucureşti gândită de Gabriela Firea. Pe unde o să circule autobuzele

    „Într-o perioadă nu foarte îndepărtată, vom lansa un alt proiect menit să decongestioneze circulaţia şi să mai rezolve, parţial măcar, aglomeraţia din Capitală, şi anume, pe liniile de tramvai, acolo unde structura acestora permite, va circula şi autobuzul. Acestea sunt deja benzi unice create. Nu va mai fi nevoie să avem o situaţie de genul celei care s-a întamplat cu pilotul din zona de Nord a Capitalei, în zona Baneasa – care pe de o parte rezolvă problema, dar cetăţenii consideră că o să creezi alte două-trei probleme prin rezolvarea uneia – şi atunci am spus că, pentru început, benzile unice din Capitală să fie cele care sunt deja create şi au această infrastructură, şi anume autobuzele să poată să intre pe linia de tramvai”, a declarat Gabriela Firea.

    Edilul a mai explicat că sunt deja câteva zone în Bucureşti unde se va lansa proiectul, menţionând totodată că nu toate au infrastructura necesară.

    „Avem deja câteva trasee pe care le-am stabilit, acest proiect poate să demareze în scurt timp. Etapa a doua va fi aceea în legătură cu care linia de tramvai va trebui să fie amenajată, astfel încât să poată să intre şi autobuzul. Şi, fireste, există şi zone unde nu se poate aceste lucru, din cauza construcţiei şi nivelului ridicat al liniei de tramvai”, a mai spus primarul Capitalei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O nouă metodă de fluidizare a traficului în Bucureşti gândită de Gabriela Firea. Pe unde o să circule autobuzele

    „Într-o perioadă nu foarte îndepărtată, vom lansa un alt proiect menit să decongestioneze circulaţia şi să mai rezolve, parţial măcar, aglomeraţia din Capitală, şi anume, pe liniile de tramvai, acolo unde structura acestora permite, va circula şi autobuzul. Acestea sunt deja benzi unice create. Nu va mai fi nevoie să avem o situaţie de genul celei care s-a întamplat cu pilotul din zona de Nord a Capitalei, în zona Baneasa – care pe de o parte rezolvă problema, dar cetăţenii consideră că o să creezi alte două-trei probleme prin rezolvarea uneia – şi atunci am spus că, pentru început, benzile unice din Capitală să fie cele care sunt deja create şi au această infrastructură, şi anume autobuzele să poată să intre pe linia de tramvai”, a declarat Gabriela Firea.

    Edilul a mai explicat că sunt deja câteva zone în Bucureşti unde se va lansa proiectul, menţionând totodată că nu toate au infrastructura necesară.

    „Avem deja câteva trasee pe care le-am stabilit, acest proiect poate să demareze în scurt timp. Etapa a doua va fi aceea în legătură cu care linia de tramvai va trebui să fie amenajată, astfel încât să poată să intre şi autobuzul. Şi, fireste, există şi zone unde nu se poate aceste lucru, din cauza construcţiei şi nivelului ridicat al liniei de tramvai”, a mai spus primarul Capitalei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Circulaţia tramvaielor pe bulevardul Liviu Rebreanu din Capitală este reluată după şapte ani. Care este actualul traseu

    “După 7 ani de la oprirea circulaţiei tramvaielor pe bulevardul Liviu Rebreanu, aceasta va fi reluată începând de sâmbătă”, a transmis Primăria Capitalei.

    Potrivit RATB, de sâmbătă, linia 23 va reveni pe traseul de bază – de la intersecţia Bd. Camil Ressu cu Str. Liviu Rebreanu – pe Str. Liviu Rebreanu, Bd. 1 Decembrie 1918, până la terminalul „Faur Poarta 4”.

    Linia 23 circulă pe ruta Zeţarilor, Calea Ferentarilor, Bd. Mărăşeşti, Calea Dudeşti, Str. Liviu Rebreanu, Faur Poarta 4.

    Pe linia respectivă s-au făcut probe, iar cetăţenii au fost rugaţi să nu parcheze pe linia de tramvai, fiind amenajate 507 locuri noi de parcare.

     

  • Prâslea cel voinic. Un tânăr face „ordine” în mijloacele de transport în comun şi îi dă jos pe hoţii de buzunare

    Tinerii din Iaşi cheamă mai apoi poliţia, însă, pentru că de cele mai multe ori hoţii de buzunare sunt minori, autorităţile nu au ce să le facă, relatează corespondetul MEDIAFAX.

    În ultima vreme, în Iaşi au fost sesizate din ce în ce mai multe infracţiuni comise în mijloacele de transport în comun. Din ce în ce mai multe cazuri de furturi sunt semnalate şi la poliţie şi pe reţelele de socializare, ba chiar şi la prefectură. Situaţia i-a atras atenţia şi unui tânăr de 22 de ani din Iaşi care a decis că e momentul să încerce să rezolve problema.

     

     

  • Rezolvarea dată de un băiat în vârstă de 2 ani la ”dilema tramvaiului”, pe care mulţi se chinuie să o dezlege

    Dilema tramvaiului a dat mari bătăi de cap celor care, de-a lungul timpului, au încercat să o descifreze. Înt-un videoclip postat pe YouTube, un băiat în vârstă de doar 2 ani pare, însă, să fi găsit o ,,soluţie” proprie la această problemă. 

    Să ne imaginăm următoarea situaţie: un tramvai se deplasează la vale cu viteză foarte mare. În depărtare, cinci muncitori sunt legaţi de şine şi nu pot scăpa. Tu urmăreşti întreaga situaţie de la distanţă, având posibilitatea de a schimba macazul.

    Vezi aici rezolvarea dată de un băiat în vârstă de 2 ani la ”dilema tramvaiului”, pe care mulţi se chinuie să o dezlege

  • O nouă „modă” în intersecţiile din Timişoara. Exemple penibile de semaforizare „inteligentă”

    Un semafor îndreptat spre tramvai, dar destinat pietonilor care traversează strada din altă parte şi altul amplasat pe trepied sunt doar două dintre exemplele de semaforizare „inteligentă” de la Timişoara.

    Culmea, ambele sunt montate în aceeaşi intersecţie, tot mai aglomerată în ultima perioadă, până la deschiderea parţială a traficului pe la Pasajul Jiul.

    Din cauza aglomeraţiei din zonă, pentru că vorbim de intersecţia străzii Cioriolan Brediceanu cu Paris semafoarele inteligente au cam luat-o razna.

    Prin urmare, pietonii care trebuie să traverseze strada dinspre Paris spre Piaţa 700 sunt nevoiţi fie să iasă pe carosabil printre maşini pentru a vedea dacă au verde, fie să-şi încerce norocul, doar-doar prind verdele la marele fix.

    Între timp, şoferii care aşteaptă culoarea verde pe Brediceanu, pentru a se îndrepta spre Paris, au timp berechet să-şi facă… selfie-uri la semaforul de pe trepied, ţinut bine în chingile formate dintr-o simplă bandă în alb şi roşu…

    Cititi mai multe pe www.renasterea.ro

  • O nouă „modă” în intersecţiile din Timişoara. Exemple penibile de semaforizare „inteligentă”

    Un semafor îndreptat spre tramvai, dar destinat pietonilor care traversează strada din altă parte şi altul amplasat pe trepied sunt doar două dintre exemplele de semaforizare „inteligentă” de la Timişoara.

    Culmea, ambele sunt montate în aceeaşi intersecţie, tot mai aglomerată în ultima perioadă, până la deschiderea parţială a traficului pe la Pasajul Jiul.

    Din cauza aglomeraţiei din zonă, pentru că vorbim de intersecţia străzii Cioriolan Brediceanu cu Paris semafoarele inteligente au cam luat-o razna.

    Prin urmare, pietonii care trebuie să traverseze strada dinspre Paris spre Piaţa 700 sunt nevoiţi fie să iasă pe carosabil printre maşini pentru a vedea dacă au verde, fie să-şi încerce norocul, doar-doar prind verdele la marele fix.

    Între timp, şoferii care aşteaptă culoarea verde pe Brediceanu, pentru a se îndrepta spre Paris, au timp berechet să-şi facă… selfie-uri la semaforul de pe trepied, ţinut bine în chingile formate dintr-o simplă bandă în alb şi roşu…

    Cititi mai multe pe www.renasterea.ro

  • O nouă „modă” în intersecţiile din Timişoara. Exemple penibile de semaforizare „inteligentă”

    Un semafor îndreptat spre tramvai, dar destinat pietonilor care traversează strada din altă parte şi altul amplasat pe trepied sunt doar două dintre exemplele de semaforizare „inteligentă” de la Timişoara.

    Culmea, ambele sunt montate în aceeaşi intersecţie, tot mai aglomerată în ultima perioadă, până la deschiderea parţială a traficului pe la Pasajul Jiul.

    Din cauza aglomeraţiei din zonă, pentru că vorbim de intersecţia străzii Cioriolan Brediceanu cu Paris semafoarele inteligente au cam luat-o razna.

    Prin urmare, pietonii care trebuie să traverseze strada dinspre Paris spre Piaţa 700 sunt nevoiţi fie să iasă pe carosabil printre maşini pentru a vedea dacă au verde, fie să-şi încerce norocul, doar-doar prind verdele la marele fix.

    Între timp, şoferii care aşteaptă culoarea verde pe Brediceanu, pentru a se îndrepta spre Paris, au timp berechet să-şi facă… selfie-uri la semaforul de pe trepied, ţinut bine în chingile formate dintr-o simplă bandă în alb şi roşu…

    Cititi mai multe pe www.renasterea.ro

  • Valentine`s Day în Transilvania – Oferte la hoteluri şi cină romantică într-un tramvai – FOTO

    Hotelierii şi mall-uri din oraşele Transilvaniei îi aşteaptă, duminică, pe îndrăgostiţi cu oferte speciale, cuplurile având ocazia să aleagă, la Bistriţa, pachete wellness precum “Just Love” sau “Love 2 love”, iar la Timişoara să servească o cină romantică în singurul tramvai restaurant din ţară.

    Agenţiile de turism, restaurantele, hotelurile şi cluburile din Bistriţa s-au întrecut în oferte pentru a marca Ziua Îndrăgostiţilor. Cea mai variată ofertă vine din partea unui complex de cinci stele care a pregătit patru pachete deosebite pentru această zi. Cel mai ieftin pachet – „Just Love” – costă 126 de lei şi include o experienţă wellness, îndrăgostiţii având ocazia să profite nelimitat de piscină, jacuzzi şi saună, urmând să fie delectaţi cu şampanie şi fructe şi serviţi cu un desert deosebit – „Fondant au ciocolat”, iar cel mai scump pachet, de 820 de lei, este „Luxurios love”, care presupune cazare într-o cameră de lux a complexului, piscină, cină romantică în acorduri de saxofon.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro