BusinessMagazin

Tag: colectionari

  • O nouă pasiune pentru oamenii cu bani: restaurarea vechilor iahturi celebre (FOTO, VIDEO)

    Iahturile vechi sunt la mare căutare, iar cererea a crescut în ultimii ani, conform unei reviste de specialitate din domeniu, “Classic Boat”. Pasionaţii de plimbări cu ambarcaţiuni cu pânze cumpără şi recondiţionează iahturi cu aceeaşi plăcere şi satisfacţie ca în cazul celor ce colecţionează automobile clasice ca Bentley, Jaguar, Maserati sau Bugatti.

    Printre ambarcaţiunile celebre care au fost restaurate de proprietari pasionaţi se numără Blue Peter sau Eilean, amândouă găsite abandonate de cei care aveau să le redea gloria de odinioară.

    Blue Peter, un cuter construit într-un şantier englez în anul 1930, şi-a primit numele de la un fanion folosit înainte de curse, pe care era înscrisă litera P, fanion considerat aducător de noroc. Blue Peter avea să câştige peste cincizeci de curse în anii următori lansării la apă, trecând de la proprietarul său britanic la un proprietar italian după cel de-al Doilea Război Mondial.

    La momentul când a fost descoperit de actualul său deţinător, un trader din Londra, Blue Peter fusese abandonat pe insula Elba. Britanicul l-a cumpărat şi l-a restaurat cu grijă, cât mai aproape de designul iniţial, iar în prezent poate fi admirat concurând anual în regate din Franţa, Italia sau Spania.

    La rândul său, Eilean, un ketch ieşit pe porţile unui cunoscut şantier scoţian, William Fife, care a construit de-a lungul timpului ambarcaţiuni pentru magnaţii pasionaţi de navigaţie, s-a făcut remarcat în curse şi a fost folosit ca decor în clipul din 1983 al piesei “Rio” a formaţiei Duran Duran.

    Lăsat în părăsire în Antigua, Eilean a fost descoperit într-o stare deplorabilă de către şeful casei orologere Panerai, Angelo Bonati, care l-a cumpărat şi l-a încredinţat unei echipe de restaurare, a cărei muncă titanică este pe cale de a se încheia.

  • Colectionarii de vacante. Cine sunt oamenii care au calatorit in cele mai multe locuri?

    Unii oameni colectioneaza timbre, altii tablouri, iar altii sunt
    pur si simplu paionati de calatorii. Nu mai aleg de mult timp
    destinatiile clasice de vacanta, ci prefera sa se duca in locuri
    cat mai indepartate si mai putin intalnite in ofertele agentiilor
    de turism. Klaus Billep este unul dintre “colectionarii de
    calatorii”. La 70 de ani, neamtul originar din Dusseldorf, a
    vizitat aproape 300 de tari si teritorii, consemnate in Travelers’
    Century Club, o organizatie exclusivista dedicata oamenilor care au
    vizitat peste 100 de tari.


    “Una dintre partile bune ale faptului ca vizitezi multe locuri
    este ca ai cu ce sa te lauzi apoi. Apoi este dragostea pentru
    calatorii si aventura”, spune Billep, care astazi locuieste in
    California si conduce organizatia Travelers’ Century Club. Locul in
    care calatoreste cu cea mai mare placere este Hawaii, relateaza
    Spiegel Online.

    Definirea conceptuala a unei tari este insa destul de
    problematica. Asta pentru ca sunt teritorii care nu sunt state
    independente din punct de vedere teritorial, dar care au
    independenta politica si culturala. Astfel, in timp ce Travelers’
    Century Club cuprinde o lista de 320 de tari, o alta organizatie
    similara, Most Traveled People, puncteaza 872 de teritorii, state
    si provincii care sunt considerate ca destinatii distincte.

    De la an la an apar tot mai multi impatimiti de calatorii. Spre
    exemplu, Travelers’ Century Club si-a crescut anual numarul de
    membri, iar acum numara circa 2.000. Dintre acestia, 30 sunt doar
    in Germania. Unul dintre cei mai importanti membri nemti este
    Dietrich Deppe din Erlangen, Bavaria, care ar putea fi cu usurinta
    considerat cel mai “umblat” locuitor al Germaniei. Potrivit lui
    Billep, acesta a vizitat 319 tari, iar urmatoarea destinatie este
    Sudanul de Sud, declarat recent independent si trecut ca atare in
    lista Travelers’ Century Club.

    Dupa cum era de asteptat, multi dintre acesti fanatici ai
    calatoriilor sunt oameni foarte bogati, care isi permit sa
    intretina un hobby atat de costisitor. Un exemplu este Charles
    Veley, un american de 45 de ani, care a fondat The Most Traveled
    People Club si care pretinde ca este omul care a calatorit cel mai
    mult din lume. Are la activ 822 de destinatii.

    Altii au pur si simplu norocul de a lucra intr-un loc care le
    permite sa calatoreasca in toata lumea. Un astfel de exemplu este
    Rolf Hildebrand, din Tubingen, care este ghid turistic
    international si care a ajuns in 257 de destinatii.
    Un caz special este Jorge Sanchez, din Spania, care, dupa ce a
    vizitat 765 de locuri din lume, a decis sa renunte la acest hobby
    si sa-si satisfaca nevoia de aventura cu altceva. Asa ca ultima
    jumatate de an si-a petrecut-o spaland vase in restaurante sau
    lucrand in hotelurile din orasele turistice din Spania. In prezent,
    planuieste cea de-a cincea calatorie a sa in jurul lumii si o
    excursie insulele din sudul Pacificului.

  • Masinile de colectie din 2050 (GALERIE FOTO)

    O persoana anonima cumpara in 1987 la licitatie un Bugatti
    Royale Kellner Coupe din 1931, o masina de colectie pentru care a
    platit atunci 8,7 de milioane de dolari, suma care inseamna astazi,
    odata cu ajustarea la inflatie, 17,6 de milioane de dolari.

    In luna mai a anului trecut, un alt colectionar a platit suma
    record de 30 de milioane de dolari tot pentru un Bugatti, de asta
    data un Type 57SC Atlantic din 1936. Proprietarul modelului de
    colectie il cumparase cu 59.000 de dolari in 1971 si a avut de
    atunci un castig de 17% in fiecare an pentru aceasta investitie.
    Asa se vede probabil peste niste ani si noul proprietar al
    masinii.


    Exista multi oameni in lume care ar plati oricat pentru un
    automobil rar, de colectie, considerat o investitie poate mai
    profitabila decat a fost cea in imobiliare in perioada de boom. Se
    ridica insa intrebarea care sunt masinile din ultimii 20 de ani
    care vor deveni obiecte de colectie in 2050. Probabil cele mai
    scumpe si puternice masini de astazi, conform CNBC.com.

  • Cadoul perfect pentru colectionarii de ceasuri – butonii Tourbillon

    Carcasa de otel inoxidabil este decorata cu elemente de carbon
    si rezistenta la soc. Butonii sunt disponibili si intr-o varianta
    din PVD cu capacul dorsal suflat in aur dar si in aur roz cu
    elemente din carbon negru si argintiu.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Un club exclusivist pentru colecţionarii de ceasuri Hublot

    Brandul este primul din lume care a implementat in lumea
    orologera sistemul electronic de identificare pentru ceasuri.
    Programul functioneaza pe baza unui chip card si a unui reader
    “Hublotista”.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Criza ii obliga pe romani sa-si vanda colectiile de obiecte

    Ascutitori, insigne, bancnote, dar mai presus de toate, cutiile
    de bere sau de compot despre care intotdeauna vorbeste cu mandrie.
    A strans o colectie uriasa la care acum 30 de ani, in vremea
    comunismului, multi ar fi ravnit.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Sa-si ia ceasul inapoi

    Manufacturi precum Omega sau Patek Philippe obisnuiesc sa rascumpere la licitatii modele unicat produse in trecut, pentru preturi care urca si pana la o valoare de zece ori mai mare decat cea estimata inainte de licitatie. In unele cazuri, anumite ceasuri au ajuns sa valoreze de 80 de ori mai mult decat in urma cu douazeci de ani. Aceasta practica are ca scop cresterea notorietatii marcii si pregatirea lansarii unor game mai scumpe de ceasuri si a fost pusa in evidenta la o licitatie recenta la Geneva, unde Omega si-a adjudecat un exemplar Constellation Grand Luxe din 1953 pentru suma de circa 274.000 de euro, fata de pretul estimat initial de 18.000-24.000 de euro, afirma publicatia britanica The Times. Cel mai adesea, ceasurile pentru care liciteaza manufacturile sunt piese de colectie foarte bine conservate, ce devin exponate in muzeele acestora. Astfel, colectiile se transforma in instrumente de marketing, ce cresc preturile si notorietatea marcii de ceasuri. Desi acuzati de colectionari privati ca, prin cresterea preturilor, producatorii le ingreuneaza primilor completarea colectiilor, acestia din urma resping acuzatiile sustinand, ca in cazul Patek Philippe, ca toate ceasurile sunt luate doar ca sa fie expuse la muzeu, nefiind revandute ulterior.

  • Paradisul la licitatie

    Opera de arta are ca subiect una dintre faimoasele scene tahitiene ale lui Paul Gauguin. „Te Poipoi“ („Dimineata“), pictata in anul 1892, a facut parte vreme de 62 de ani dintr-una din cele mai importante colectii de arta din SUA, detinuta de fratii Joan Whitney Payson si John Hay Whitney. Printre lucrarile acumulate de acestia se numara tablouri care, dupa moartea celor doi colectionari, s-au vandut la preturi astronomice. Joan a detinut „Irisii“ lui Van Gogh, vanduta in 1987 pentru suma de 53,9 milioane de dolari, iar fratele ei a detinut „Garçon la Pipe“ de Picasso, vandut in 2004 pentru suma de 104 milioane de dolari, cea mai mare suma oferita vreodata pentru o opera de arta scoasa la licitatie. „Te Poipoi“ apartine in prezent fiicei lui Joan Whitney Payson, Payne Middleton, care a mostenit tabloul dupa moartea mamei sale in 1975. Pictura va fi scoasa la licitatie pe data de 7 noiembrie la New York, la casa Sotheby’s.