Tag: Bechtel

  • Băsescu, privind Bechtel: Recomandarea Băncii Mondiale ar fi trebuit să fie «atenţie, nu faceţi acest contract»

    “Construiam cea mai scumpă autostradă din lume într-un contract în care ambii parteneri au vrut să fure. Un contract care s-a atribuit fără licitaţie şi un contract care ne-a dus la nişte preţuri exorbitante. (…) Recomandarea Băncii Mondiale ar fi trebuit să fie: atenţie stat român, că noi lucrăm cu voi de vreo 20 de ani, nu faceţi acest contract, că a fost public şi atunci Banca Mondială a tăcut şi acum vine să dea oarecare lecţii, îmi pare rău. Şi Banca a tăcut şi Fondul a tăcut şi BEI a tăcut şi BERD a tăcut”, a spus Băsescu. El a fost întrebat de ce România a renunţat la parteneriatul cu compania americană.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Lider sindicat Bechtel: Continuarea lucrarilor e o veste buna. Activitatea incepe dupa plata datoriilor

    “Continuarea lucrarilor la Autostrada Transilvania pe 60 de
    kilometri ai tronsonului Suplacu de Barcau – Bors, judetul Bihor,
    este o veste buna si inseamna ca cel putin pana in 2013 vom avea de
    lucru la acest proiect. Dupa cum ii cunosc eu pe cei de la Bechtel,
    nu vor face nimic pana nu isi primesc datoriile din partea statului
    roman. Abia apoi putem vorbi de continuarea lucrarilor. Si mai este
    si problema angajarilor. Pentru acest tronson ar fi nevoie, poate,
    de 2.000 de persoane, or procedura de angajare, cu protectia muncii
    pentru atatia oameni, este greoaie. Eu estimez ca abia undeva in
    decembrie se va incheia procesul de angajare”, a declarat joi
    liderul Sindicatului “Transilvania” al angajatilor Bechtel de la
    Autostrada Transilvania, Mihai Lup. Potrivit acestuia, pe tronsonul
    3 C, Suplacu de Barcau – Bors, s-au executat, pana in prezent, o
    serie de lucrari, astfel incat activitatea nu se reia de la zero.
    “O parte din lucrari sunt executate, poate nu vor avea nevoie de
    atatia excavatoristi si buldozeristi ca la o lucrare care incepe de
    la zero, ci mai mult de cei care se ocupa de asfaltare. Vom vedea
    exact. Trebuie sa vedem si de unde vor aduce utilaje, pentru ca cei
    de la Bechtel au dus foarte multe la alte proiecte, in Kosovo si
    Oman”, a afirmat Lup.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ministerul Transporturilor prezinta miercuri noii termeni ai contractului cu Bechtel

    “Anuntul privind rezultatul negocierilor ar putea fi amanat
    pentru joi doar daca sedinta de Guvern de maine se va prelungi la
    ore inaintate”, au mentionat sursele. Ministrul Transporturilor,
    Anca Boagiu, a declarat, in mai multe randuri ca negocierile cu
    Bechtel vizeaza “intrarea in normalitate a preturilor”. Potrivit
    postului ProTV, reprezentantii Bechtel au renuntat la o parte din
    costul de constructie , astfel ca acesta s-ar putea reduce de la 20
    de milioane de euro pe kilometru la mai putin de jumatate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Emil Boc: Autostrada Transilvania nu se poate face la orice pret. Nici Bechtel nu e mai presus de lege

    “Bechtel trebuie sa cada de acord cu Compania Nationala de
    Autostrazi si cu Ministerul Transporturilor pe ceea ce inseamna
    preturi, astfel incat, sunt convins, lucrarile la autostrada sa
    continue, pentru ca este un obiectiv al Guvernului si al coalitiei
    sustinerea autostrazii Transilvania, dar cu respectarea legii, ca
    nimeni nu poate fi mai presus de lege in aceasta tara, inclusiv
    Bechtel”, a afirmat Emil Boc.

    Compania Nationala de Autostrazi le-a cerut celor de la Bechtel
    sa-si reduca pretentiile de cost cu aproximativ 35% si sa
    revizuiasca graficul de executie, avand in vedere ca nu se mai pot
    incadra in termenul contractual de finalizare a autostrazii
    Brasov-Bors, prevazut pentru 2013.

    Guvernul a stabilit la sfarsitul anului trecut standarde de cost
    pentru constructia de autostrazi. Un kilometru de autostrada ar
    urma sa coste pana la 3,802 milioane euro in zona de ses, 4,98
    milioane euro in zona de deal si 5,922 milioane euro in zona de
    munte. Standardele de cost nu includ lucrarile de arta (poduri,
    viaducte, tuneluri) si cele conexe.

    “Acum avem standarde. Guvernele anterioare nu au avut bunvointa sa
    impuna standarde de cost pe kilometrul de autostrada sau pe
    kilometrul de drum, pentru ca furau mai usor. Acum, acest guvern,
    pentru prima data in istoria de dupa 1990, spune cat trebuie sa
    coste un kilometru de autostrada, un kilometru de drum judetean, un
    kilometru de drum comunal, ca atunci cand se face o licitatie sa ai
    la ce te raporta. Daca erau aceste standarde cand s-a incheiat
    contractul Bechtel din pix de catre Nastase si Mitrea, sunt convins
    ca aveam un alt pret si o alta valoare. Acum trebuie sa se revina
    la normalitate. Asta e realitatea”, a spus Boc.

    Premierul a fost solicitat sa comenteze propunerea Consiliului
    Judetean Cluj de a prelua tronsonul Gilau-Nadasel de autostrada, pe
    care sa-l realizeze cu banii judetului. “Orice colaborare este
    binevenita in orice domeniu, iar dupa cum vedeti, la Cluj,
    colaborarea dintre Guvern, Consiliu Judetean, Primarie este
    impecabila. Obiectivul Guvernului este ca acest tronson sa fie
    facut de Guvern, pentru ca face parte din prioritatea noastra
    aceasta componenta a autostrazii, deci in conditiile in care se
    reiau lucrarile la Autostrada Transilvania, primul tronson pe care
    se lucreaza este acesta, dar orice idee de parteneriat
    public-privat este binevenita”, a comentat Boc.

    Premierul a inaugurat sambata soseaua de ocolire a municipiului
    Cluj-Napoca pe relatia nord-est, Bulevardul Muncii-Apahida. El a
    mutat o baliza amplasata la intrarea pe varianta de ocolire,
    marcand astfel deschiderea traficului rutier.

    Varianta de ocolire are o lungime totala de 4,5 kilometri, iar
    costurile lucrarilor au depasit sase milioane de euro. in urma
    deschiderii circulatiei pe aceasta ruta vor fi scoase din
    Cluj-Napoca peste 3.000 de vehicule grele pe zi.

  • Bechtel are datorii de milioane de euro la subcontractori pentru lucrari din 2010 la Autostrada Transilvania

    Zece administratori de firme din Cluj si Salaj au fost primiti
    luni dimineata in audienta la prefectul judetului Cluj, Florin
    Stamatian, acestia reclamand ca din cauza neplatii sumelor datorate
    de catre compania Bechtel, cuprinse intre zeci de mii de lei si
    milioane de euro, au fost nevoiti sa trimita angajati in somaj, sa
    renunte la masinile achizitionate in leasing si chiar sa isi
    inchida afacerile.

    ” Noi am subcontractat lucrari pentru Bechtel la Autostrada
    Transilvania in anul 2010 . Avem facturi si nu ni s-au platit. Am
    lucrat la Autostrada Transilvania, se circula pe autostrada si am
    vrea sa ne primim banii. Asta e durerea noastra. Sunt peste 50 de
    firme, unii zic ca sunt 150. Am cerut sprijinul prefectului de
    Cluj, ca reprezentant al Guvernului in teritoriu, sa vedem ce se
    poate face, sa ne ajute in recuperarea banilor”, a declarat Gavril
    Vagner, care are de recuperat 80.000 de lei pentru lucrarile facute
    de firma sa de transport si materiale de constructii.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Bechtel concediaza 834 de angajati la Autostrada Transilvania

    Liderul Sindicatului “Transilvania” al angajatilor Bechtel de pe
    santierul autostrazii, Mihai Lup, a declarat vineri
    corespondentului MEDIAFAX ca Bechtel intentioneaza sa opereze
    concedierea colectiva in perioada 20 ianuarie – 28 februarie
    2011.

    “Am primit, vineri, notificarea din partea conducerii Bechtel
    prin care se anunta initierea procedurii de concediere colectiva a
    unui numar de 834 de angajati de la Autostrada Transilvania.
    Motivele invocate sunt lipsa unui front de lucru pentru continuarea
    lucrarilor la acest proiect si neplata datoriilor de 73 de milioane
    de euro, fara TVA, de catre stat, pentru lucrarile efectuate pana
    acum. Concedierea ar trebui sa aiba loc in perioada 20 ianuarie –
    28 februarie 2011”, a spus Lup.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Revista presei economice din Romania

    Romanii au cumparat frigidere, televizoare si aparate foto de 300
    milioane euro
    in trei luni, noteaza Gandul, mentionand
    ca suma este cu 10% mai mica decat anul trecut in aceeasi perioada,
    dar mai mare cu aproape 40 de milioane fata de al doilea trimestru
    din 2010. Taierea salariilor se reflecta si in diminuarea
    contributiilor la pensiile private obligatorii, care in octombrie
    au scazut cu 1,1%, potrivit datelor de la Comisia de Supraveghere a
    Sistemului de Pensii Private.

    Evenimentul Zilei scrie despre softuri create in Balta Alba, vandute in San
    Francisco
    : un roman de 29 de ani a creat, din sufrageria sa din
    cartierul bucurestean sus-numit, un program de soft care are succes
    peste granite si ii aduce venituri constante de cateva mii de
    dolari pe luna. Cine vrea sa evadeze cateva zile in unul din
    orasele Europei, dar nu are prea multi bani disponibili poate sa
    opteze pentru un “city break” de cateva zile, cu cateva sute de
    euro.

    Proprietarilor care decid in aceasta perioada sa-si vanda
    locuintele le va fi foarte greu sa recupereze banii investiti in lucrarile de amenajare,
    sustine Adevarul, estimand ca pierderile celor care aloca
    bani pentru modificarea designului interior inainte de vanzare pot
    ajunge la cateva mii de euro. Valoarea remiterilor de la romanii
    din strainatate a scazut cu 15% in primele noua luni ale anului,
    pana la 2,82 miliarde de euro, nivelul minim al ultimilor cinci
    ani.

    Autostrada Bechtel intra in pauza, anunta
    Romania Libera: in 2011, Compania de Autostrazi nu va plati
    firmei Bechtel lucrari noi, banii pe care ii va primi de la stat
    urmand sa fie folositi pentru achitarea unor datorii vechi din
    2009, an in care inlocuirea guvernului Boc III cu Boc IV a blocat
    alocatiile bugetare. Acelasi ziar publica un reportaj despre piata
    masinilor la mana a doua, in speta despre vanatorii de chilipiruri
    din targul auto de la Vitan, plus o lista cu sfaturi la cumpararea
    unei masini second-hand.

    “Tatal” cimentului se retrage de la Carpatcement, conform
    Ziarului Financiar, care scrie ca Mihai Rohan, cel mai experimentat manager din
    industria cimentului
    , timp de zece ani director general al
    firmei Carpatcement Holding, va preda la sfarsitul anului
    conducerea executiva a companiei catre Florian Aldea. Aproximativ o
    mie de clienti ai Volksbank au cerut in instanta suspendarea
    temporara a platii ratelor la credite, cererile urmand sa fie
    analizate de instanta la sfarsitul acestei luni.

  • Boc se pregateste sa mai deschida 10 km din Autostrada Bechtel, 10% din traseu construit dupa 6 ani

    In urma cu un an, la 1 decembrie 2009, seful Guvernului a
    inaugurat primii 42 de kilometri ai Autostrazii Transilvania, pe
    tronsonul 2B Turda-Gilau, el parcurgand atunci traseul la volanul
    unei Dacii Logan.
    “Portiunea de 10 kilometri este programata sa fie inaugurata
    sambata dimineata, daca nu apar modificari in program”, au declarat
    pentru MEDIAFAX surse oficiale.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cine se va inghesui sa taie panglica la cei 10 noi km ai Autostrazii Transilvania

    Circulatia urmeaza sa fie deschisa dupa taierea panglicii de
    inaugurare. Surse din Ministerul Transporturilor au declarat pentru
    Gandul ca in perioada 1-4 noiembrie o comisie de inspectie din
    cadrul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale
    (CNADNR) va face receptia lucrarilor.

    Dupa inaugurarea noului tron­son se va putea circula de la Gilau
    la Campia Turzii pe tronsonul 2B, pe o dis­tanta de 52 de
    kilometri. Bechtel ar putea continua, ulterior, lucrarile pe A3 in
    judetul Bihor, pe tronsonul 3C, intre Suplacu de Barcau si
    Bors.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info.

  • Revista presei economice din Romania

    Cererea de vacante a ramas neschimbata fata de anul trecut, dar
    cumparatorii le-au ales pe cele mai ieftine, remarca Gandul:
    in primele noua luni, agentiile au vandut 2,5 milioane de

    pachete de vacanta
    , la fel ca in aceeasi perioada a anului
    trecut, dar incasarile au scazut cu pana la 25%. Consiliul
    Concurentei acuza transparenta limitata a produselor de asigurari,
    penalitatile pe care clientii asiguratorilor le suporta la
    rezilierea contractelor si slaba dezvoltare a canalelor de
    distributie.

    Niciun proiect de autostrada nu respecta standardul de cost,
    judecand dupa lista de standarde publicate de Ministerul
    Transporturilor, releva Evenimentul Zilei, precizand ca

    autostrada Bechtel
    este cea mai scumpa, cu un cost pe km de
    12,04 milioane de euro, in timp ce standardul de cost este de 5,05
    milioane in zona de deal si de 6,1 milioane euro la munte. In timp
    ce ministrul agriculturii vrea reducerea preturilor la alimente,
    producatorii vorbesc despre scumpiri, dar numai la
    comercianti.

    Preturile reglementate la
    gaze, salubritate, curent electric
    sau transporturi au crescut
    mai mult decat cele de pe piata libera, arata Consiliul
    Concurentei, citat de Adevarul. Autoritatile pregatesc un
    program de stimulare a arendarii terenurilor pentru a rezolva
    problema celor trei milioane de hectare necultivate, proiect
    discutat inclusiv cu comisarul european Dacian Ciolos si in
    virtutea caruia proprietarii ar putea primi circa 45 de euro prima
    pe hectar arendat.

    Romania Libera anunta ca PCC, principalul actionar minoritar
    al
    combinatului Oltchim
    , a depus plangere penala contra
    directorului Constantin Roibu, afirmand ca acesta a manipulat piata
    de capital atunci cand a informat Bursa ca BCR ar putea deveni
    actionar minoritar al Oltchim, ceea ce a dus la cresterea rapida a
    actiunilor Oltchim, cu 12%. Petrom, controlata de Grupul OMV din
    Austria, va majora de vineri preturile de referinta la benzina cu 6
    bani/litru.

    Comisarul european
    Dacian Ciolos
    a anuntat ca intentioneaza sa propuna un pachet
    legislativ pentru sectorul laptelui, care vizeaza cresterea puterii
    de negociere a producatorilor in raport cu procesatorii in ceea ce
    priveste pretul si volumele livrate. Conform Ziarului
    Financiar
    , 2010 este primul an in care piata sapunului scade,
    dupa ce a crescut si in 2008 si in 2009, cand a ajuns la circa 80
    milioane de euro.