BusinessMagazin

Tag: transport

  • Aşa să tot faci afaceri. Au cumpărat o casă cu un dolar iar acum este evaluată la 2,4 milioane de dolari – GALERIE FOTO

     Era o construcţie în stil victorian, dar condiţiile din Palmetto nu permiteau reabilitarea completă a casei; cei doi au decis, astfel, să plătească 250.000 pentru a muta casă în Tampa Bay, Florida.

    Cei doi au plătit urcarea casei pe un bac, transportul pe apă şi descărcarea ei la 32 de kilometri distanţă. Soţii Corbett s-au apucat apoi de renovare; ei au estimat că pot readuce frumuseţea vilei în trei ani, dar au subestimat munca necesară.

    A durat astfel şapte ani pentru ca vila să fie gata, iar investiţia s-a ridicat la 1,9 milioane de dolari. Ei au listat-o apoi la preţul de 5 milioane de dolari, dar puţini s-au arătat interesaţi.

    Casa s-a vândut în cele din urmă în 2014 pentru 1,15 milioane de dolari şi a reapărut recent pe site-urile de imobiliare din Tampa Bay, Florida la un preţ de 2,4 milioane dolari.

    Vila are 650 de metri pătraţi, lift interior şi chiar o piscină de tip lagună, cu propria cascadă artificială.

    Sursa: Daily Mail

  • Cei mai buni soferi si cele mai periculoase drumuri?

    Şoferii autobuzelor care transportă zilnic pasageri dau dovadă de mult curaj şi sânge rece, depăşind orice obstacol care le apare în cale. Zilnic, aceştia au de înfruntat curbe periculoase, gheţuş, nămeţi de zăpadă sau alte intemperii ale naturii.  Pe alocuri, drumurile se îngustează atât de mult, încât autobuzul abia încape.

    Cei conduc pe drumurile montane din Himalaya aproape că pot concura cu participanţii la cursele de raliuri. Adesea, ei sunt nevoiţi să străbată râuri, kilometri întregi de serpentine sau să meargă la propriu pe marginea prăpastiei, pentru a ajunge la destinaţie.
    Cu toate acestea, o astfel de călătorie reprezintă o experienţă memorabilă, iar peisajele întâlnite îţi taie răsuflarea.

  • Gadget Review: Un proiector 2 în 1 bun pentru prezentările office – VIDEOREVIEW

    +PORTABIL

    + IMAGINE SATISFĂCĂTOARE


    -CAM ZGOMOTOS

    Produsul are o combinaţie de culori alb-negru plăcută ochiului. Nu este un proiector care să impresioneze prin aspect sau prin calitatea materialelor utilizate, dar este mulţumitor din acest punct de vedere. Este destul de mic pentru a putea fi îndesat într-o geantă (care vine la pachet cu proiectorul) şi astfel îl poţi lua cu tine când ai nevoie să faci o prezentare.

    Instalarea se face destul de facil şi proiectorul stă bine la capitolul conectivitate datorită celor două porturi HDMI, portului USB şi unuia VGA şi poţi ataşa chiar şi un adaptor wireless pentru a putea utiliza aplicaţia iProjection a Epson; astfel, utilizatorul poate proiecta poze, clipuri video sau documente direct de pe smartphone sau tabletă.

    Proiectorul poate fi controlat cu o telecomandă sau prin apăsarea butoanelor de pe spatele acestuia. Meniurile sunt intuitive şi uşor de folosit.

    Modelul EB-U42 are un afişaj Full HD cu o luminozitate destul de mare (3.600 de lumeni) şi eu l-am folosit chiar şi într-o zi însorită, fără perdea sau draperii la fereastră. Ecranul este ajustabil şi se poate întinde până la 300 de inci. Pe lângă rezoluţia Full HD, Epson susţine un raport de contrast de 15.000:1, ceea ce se traduce în faptul că este numai bun pentru prezentări, dar poate fi utilizat şi pentru filme acasă.  Proiectorul poate fi setat în funcţie de preferinţele tale de culoare sau intensitate, dar vine şi cu moduri de imagine prestabilite precum cinema sau prezentare. Modul cinema are culori plăcute, uşor şterse şi potrivite pentru urmărirea unui film, iar modul de prezentare este ceva mai constrastant. În schimb, în modul standard imaginea proiectată mi s-a părut că este cam galbenă. Cine are însă de gând să urmărească filme noaptea într-o cameră mai mică e bine să-şi treacă proiectorul în modul eco deoarece în modul normal este cam zgomotos şi ar putea strica experienţa cinematică.

    De asemenea, e bine de ştiut că proiectorul, deşi mic, emite o sursă de căldură consistentă şi cred că ar putea ţine locul unei aeroterme într-o cameră mică.

    Mai mult, producătorul susţine o durată de viaţă a lămpii de 10.000 de ore în modul ecologic. Asta ar însemna că te-ai putea uita la 5.000 de filme (2 ore / peliculă); asta înseamnă un film pe zi timp de aproape 14 ani.

    Totuşi calitatea imaginii nu-l recomandă pentru utilizarea exclusivă de home cinema. Proiectorul este mai mult decât capabil la redarea prezentărilor, dar nu este ideal pentru filme din cauza faptului că nu poate reda cum trebuie culorile, mai ales în scenele întunecate, atunci când negrul este mai degrabă gri decât negru. |n plus, în asemenea scene întunecate se mai pierd şi detalii pe care un proiector home cinema le-ar fi redat. |n schimb, scenele bine iluminate sunt redate bine de către proietor. Nivelul de detaliu este bun pentru un proiector de buget şi EB-U42 redă bine şi textele scrise cu un font mai mic, fără a fi înceţoşate. Asta este o problemă des întâlnită în rândul produselor care îndeplinesc două funcţii, în cazul de faţă utilizarea acasă şi la birou.

    Proiectorul are tehnologie LCD şi nu ar trebui să întâmpini problemele proiectoarelor cu tehnologie DLP (Digital Light Processing); el ar trebui să redea imagini mai luminoase într-un mod consistent.

    Foarte multe dintre proiectoarele de azi au şi o componentă audio şi pot reda sunetul în cazul în care difuzoarele laptopului nu sunt suficient de puternice. Modelul EB-U42 are un singur difuzor, iar sunetul emis nu este unul foarte bun, nu are un volum foarte mare şi nici claritatea acestuia nu este foarte bună.

    Proiectorul Epson este unul destul de luminos şi o cameră mică va fi iluminată complet. Asta face ca prezentările să arate bine indiferent de camera sau sala de şedinţă unde are loc prezentarea.

    În concluzie, proiectul Epson EB-U42 a fost creat pentru a reda prezentări dar şi filme, însă nu reuşeşte să le satisfacă bine pe ambele, acest produs adresându-se în mod special oamenilor de business care au multe prezentări de făcut şi au nevoie de un produs suficient de uşor şi de compact pentru a putea fi dus peste tot. Cei care vor un proiector doar pentru a viziona filme acasă ar trebui să caute în altă parte.

  • Vesti proaste pentru şoferi. Taxa care va creşte cu cel puţin 85%. Cât vor plăti şoferii în 2018

    De exemplu, rovinieta pentru vehiculele de transport de marfă cu masa cuprinsă între 3,5 şi 7,5 tone creşte de la 4 la 12 euro pentru o zi, de la 16 la 30 de euro pentru 7 zile, apoi de la 32 la 60 de euro pentru 30 de zile, de la 92 la 171 de euro pentru 90 de zile şi de la 320 la 600 de euro pentru 12 luni.
     
    În continuare, rovinieta pentru vehiculele de transport de marfă cu masa cuprinsă între 7,5 şi 12 tone creşte de la 7 la 12 euro pentru o zi, de la 28 la 33 de euro pentru 7 zile, apoi de la 56 la 66 de euro pentru 30 de zile, de la 160 la 188 de euro pentru 90 de zile şi de la 560 la 660 de euro pentru 12 luni.
     

  • Oraşul unde nu ai voie să mori sau cel construit într-o piatră: care sunt CELE MAI CIUDATE 12 aşezări omeneşti din lume – GALERIE FOTO

    12. Oraşul în care nu poţi muri

    Oraşul Longyearbyen, Svalbard, un teritoriu insular în Oceanul Arctic, este una dintre cele mai nordice aşezări din lume şi un loc în care, oficial, nu puteţi muri. Există un cimitir în oraş, dar nu a fost folosit în 70 de ani. Motivul este clima îngheţată, care împiedică descompunerea corpurilor moarte şi le face o atracţie pentru animalele sălbatice. Persoanele care sunt susceptibile de a muri în curând sunt transportate în Norvegia cu avionul.

     

    11. Oraşul aflat pe teritoriul a două ţări

    Oraşele împărţite între două ţări sunt un fenomen mai frecvent decât credeţi, dar acesta este cel mai neobişnuit dintre ele. Büsingen am Hochrhein este un oraş german aflat în Elveţia. Din punct de vedere economic, face parte din Elveţia, dar din punct de vedere administrativ, face parte din Germania. Büsingen am Hochrhein este singurul oraş german unde francul elveţian este monedă principală şi are două coduri poştale: una elveţiană şi una germană. Cetăţenii folosesc atât numere de telefon elveţiene, cât şi germane. FC Büsingen este singura echipă germană care joacă în campionatul elveţian.

     

    10. Oraşul „iadului”

    Statul Michigan, Statele Unite ale Americii, este un loc unde puteţi găsi „Iadul” la orice colţ, mai exact, cuvântul englez „Hell”. Asocierea acestuio cuvânt cu oraşul este incertă, dar locuitorii oraşului sunt fericiţi să-şi susţină imaginea infernală. Turiştii sunt fericiţi să se fotografieze cu panourile „Bine aţi venit în iad” pe fundal, iar magazinele de suveniruri locale profită de beneficiile „iadului”.

    9. Un oraş austro-chinez

    Chinezii sunt cunoscuţi pentru abilitatea de a copia foarte bine un lucru, chiar şi oraşele întregi. Pentru a-şi conferi şansa de a călători fără a părăsi ţara, aceştia au decis să refacă satul austriac Hallstatt. Biserica a fost construită mai întâi, urmată de străzi, care arată exact ca cele originale. Mai mult,  piaţa imobiliară din Hallstatt, China, este mai scumpă decât în ​​cel austriac.

    8. Ultimul oraş liber

    Slab City este un oraş californian populat în principal vagabonzi, pensionari şi cei care nu au unde să meargă. Oamenii trăiesc aici în remorci şi în hambare improvizate, fără apă, electricitate sau adrese. De asemenea, lipsesc utilităţile publice, precum şi taxele şi chiriile. Toate acestea suna ca o multime de inconveniente, dar multi dintre cei care au fost aici spun ca este de fapt un loc foarte confortabil. Localnicii îl numesc „ultimul oraş liber din America”.

    7. Oraşul peşteră

    Matmata din sudul Tunisiei este un oraş mulţi trăiesc în locuinţe subterane. În anii 1970, aici s-au construit case la suprafaţă, dar mulţi localnici preferă să locuiască în casele lor tradiţionale. Fanii Star Wars vor recunoaşte acest loc ca fiind casa lui Luke Skywalker.

    6. Tot oraşul sub un singur acoperiş

    Întregul oraş din Whittier, Alaska, este situat în clădirea cu 14 nivele a unei foste unităţi militare. Aceasta găzduieşte, pe lângă locuinţe,  toate magazinele, o secţie de poliţie, un spital şi o biserică. Scopul a fost economia la încălzire, pentru că vremea este rece şi vântură aproape tot anul. Populaţia oraşului numără doar 220 de persoane.

  • Wizz Air lansează trei rute noi din România. Care sunt destinaţiile spre care veţi putea zbura în 2018

     „2017 a fost un an al expansiunii masive pentru Wizz Air. Am avut creşteri semnificative în toate sectoarele de business care au determinat ca WIZZ să devină una dintre companiile aeriene cu cea mai mare creştere şi care au aşezat fundaţia pentru viitoarea dezvoltare a companiei în următorul deceniu. Cu modelul nostru de business dovedit ultra-low-cost, cu echipajul extrem de competent şi orientat către client, cu flota noastră tânără şi de ultimă generaţie, precum şi cu servicii excelente, suntem bine poziţionaţi să devenim compania aeriană pe care o aleg pasagerii frecvenţi din toate ţările în care operăm, să ne continuăm creşterea rapidă şi consistentă şi să aducem şi mai multe oportunităţi de călătorie în Europa şi în afara sa”, a declarat József Váradi, Chief Executive Officer Wizz Air.

    Anul trecut, Wizz Air, care este şi cea mai mare companie aeriană din România, a transportat peste 6,8 milioane de pasageri, ceea ce reprezintă o creştere cu 28% faţă de anul precedent, potrivit informaţiilor comunicate de reprezentanţii companiei în cadrul unui eveniment. În cursul anului, Wizz Air a lansat 17 noi rute din România şi şi-a extins bazele din Cluj-Napoca şi Craiova adăugând două aeronave suplimentare şi creând astfel peste 70 de locuri de muncă directe în cadrul companiei.

    Continuând creşterea sa puternică, Wizz Air va avea 8,8 milioane de locuri la vânzare pe rutele sale din România în 2018, cu 16% mai mult decât anul trecut. După expansiunea deja anunţată pentru operaţiunile din România, Wizz Air va avea alocate 24 de aeronave la cele şase baze, Bucureşti, Cluj-Napoca, Craiova, Iaşi şi Timişoara, iar numărul de angajaţi orientaţi către pasageri va ajunge la peste 950. Wizz Air operează şi de pe aeroporturile din Constanţa, Satu–Mare, Suceava şi Tîrgu Mureş. În prezent, reţeaua Wizz Air din România este formată din 143 de rute, dintre care şi zborul intern Bucureşti – Cluj-Napoca.

    De la baza din Bucureşti, operatorul a transportat în 2017 3,1 milioane de pasageri, cu o creştere de 19% faţă de anul anterior. În total, Wizz Air a transportat mai mult de 28 de milioane de pasageri pe rutele sale la costuri reduse, cu 24% mai mult faţă de 2016.

  • Firea: În staţiile RATB se va afişa timpul de aşteptare al transportului public

    „Transportul RATB va fi doat cu sisteme GPS, astfel încât în staţii să poată fi afişat timpul de aşteptare. Prin acest mod vom face transportul în comun mai atractiv şi vrem astfel ca cetăţenii să fie încurajaţi să-şi lase maşinile acasă”, a declarat Gabriela Firea.

    De asemena, directorul RATB, Adrian Mihail, a declarat că cetăţenii vor putea vedea timpii de aşteptare pe telefon.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Firea: În staţiile RATB se va afişa timpul de aşteptare al transportului public

    „Transportul RATB va fi doat cu sisteme GPS, astfel încât în staţii să poată fi afişat timpul de aşteptare. Prin acest mod vom face transportul în comun mai atractiv şi vrem astfel ca cetăţenii să fie încurajaţi să-şi lase maşinile acasă”, a declarat Gabriela Firea.

    De asemena, directorul RATB, Adrian Mihail, a declarat că cetăţenii vor putea vedea timpii de aşteptare pe telefon.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Vă e teamă să zburaţi cu avionul? 2017 a fost anul cu cele mai puţine incidente din istoria aviaţiei

    Anul trecut s-au prăbuşit 10 avioane comerciale şi de marfă, ucigând 44 de pasageri şi membri ai echipajului. Comparativ cu media ultimilor cinci ani, de 17 accidente şi 495 de morţi, anul trecut a fost însă unul cu puţine incidente.

    În mod remarcabil, niciun avion comercial de mari dimensiuni nu s-a prăbuşit în 2017. Ziua de azi este cea de-a 401-a zi de la ultimul incident aviatic grav: în noiembrie 2016, un avion ce transporta 77 de pasageri, inclusiv echipa de fotbal Chapecoense din Brazilia, s-a prăbuşit înainte de aterizarea pe un aeroport din Columbia. 71 de persoane şi-au pierdut atunci viaţa.

    Numărul accidentelor aviatice se află în scădere încă din 1992; ultimii 25 de ani au adus noi tehnologii, avioane şi motoare mult mai performante. Este însă de remarcat şi faptul că incidentele sunt tot mai puţine în vreme ce numărul pasagerilor creşte în mod considerabil – anul trecut, aproape 3,7 miliarde de oameni au folosit acest mijloc de transport.

  • Compania care construieşte un oraş unde maşinile nu au voie să intre

    Microsoft plănuieşte să demoleze sediul din Redmond, Wash şi să-l transforme terenul de peste 200 de hectare într-un mini oraş unde maşinile nu au voie, scrie Fortune.com

    Orăşelul va include 18 clădiri noi şi un acces îmbunătăţit al autobuzelor de transport public. Noul campus nu va avea locuri de parcare la suprafaţă, ci doar sub pământ.

    Pentru ca transportul să fie mai rapid în cadrul campusului, compania va contrui un sistem de benzi de transport, precum cele găsite în aeroport, de aproape 2 km.

    Cum era de aşteptat, noul sediu va conţine locuri de întâlnire pentru angajaţii, un atrium mare şi luminos, spaţii pentru lucrul colaborativ. Când totul va fi gata, campusul va avea 131 de clădiri şi spaţiu pentru 8000 de angajaţi.

    Construcţia va începe în toamna anului 2018 şi s-ar termina în 5-7 ani.