BusinessMagazin

Tag: trafic

  • Compania care a inventat termenul de “reţea socială” vrea să atace supremaţia Facebook. Traficul a crescut cu 500% anul trecut

    Facebook este accesat în fiecare zi de peste un miliard de oameni, iar acest lucru a dus, inevitabil, la scăderea traficului generat de celelalte reţele sociale disponibile. Una dintre cele mai afectate companii de creşterea Facebook este MySpace, reţeaua socială care a popularizat acest termen în urmă cu mai bine de un deceniu.

    Cu toate că MySpace nu mai este atât de populară, noii săi proprietari reuşesc încă să genereze venituri considerabile datorită bazei de date a persoanelor înregistrate.

    Compania de online advertising Specific Media a achiziţionat MySpace în 2011 pentru 35 de milioane de dolari, la doar şase ani după ce News Corp. achiziţionase reţeaua socială pentru 580 de milioane de dolari. Ruport Murdoch, maganatul american ce deţine News Corp., a declarat într-un interviu că MySpace a fost “o greşeală foarte scumpă”.

    Specific Media a reuşit însă să transforme site-ul într-o afacere destul de profitabilă. Printr-un proces de rebranding şi reorientarea către un conţinut multimedia, Specific Media a adus o creştere de 469% a traficului pe MySpace în anul 2014, cea mai mare înregistrată de o reţea socială, scrie Business Insider.

    Vânzarea spaţiilor publicitare a devenit astfel extrem de eficientă, iar reprezentanţii Specific Media se aşteaptă la rezultate bune şi pentru anul în curs.

  • Policolor a livrat 4,5 tone de vopsea pentru marcarea Transalpina

    În perioada mai-iunie, Policolor a livrat către aplicatorul de marcaj pe Transalpina vopseaua de marcare rutieră temporară(galbenă) necesară tronsonului Novaci-Obârşia Lotrului, cele peste 4 tone asigurând marcarea unei porţiuni de aproximativ 30 de km de drum.

    Gama de vopsele pentru marcare rutieră produsă de divizia specializată a Policolor include vopseaua de marcare rutieră tip Normal, destinată în special marcajelor executate în parcări sau alte spaţii cu trafic redus, vopseaua tip City, destinată drumurilor supuse unui trafic normal şi vopseaua City Plus, destinată marcării sectoarelor de drum cu cel mai mare trafic din oraş sau drumuri judeţene.

    ”Compania noastră produce şi livrează de mai mulţi ani sisteme de marcaj rutier, pentru diferite tipuri de trafic, atât pentru marcare temporară, cât şi definitivă. Suntem conectaţi permanent la nevoile actuale şi de perspectivă ale pieţei şi investim în inovaţie. De exemplu, noua vopsea bicomponentă(2K)DEKO Professional este produsul cel mai potrivit traficului intens din România”, a declarat Florin Stoleriu, business unit manager Policolor Arhitectural, divizia care integrează produsele din gama DEKO Professional.

    Principalele avantaje ale vopselei 2K constau în rezistenţa superioară la uzură şi murdărire şi timpul de exploatare extins, ceea ce permite punerea în operă manual. Un alt avantaj îl constituie faptul că produsul face faţă cu succes şi variaţiilor de temperatură datorate schimbării anotimpurilor.

    Această vopsea bicomponentă este recomandată, susţin reprezentanţii DEKO Professional, şi pentru treceri de pietoni sau săgeţi indicatoare. Policolor, prin DEKO Professional, este un furnizor cu tradiţie în producţia de sisteme destinate infrastructurii rutiere.

    ”Cea mai înaltă şosea din România nu este singurul proiect pentru care am livrat vopsea de marcare rutieră”, a adăugat Florin Stoleriu.

    Lansat în anul 2005, DEKO Professional are în componenţă sisteme profesionale pentru construcţii, amenajări, sisteme complete de termoizolaţie, sisteme de marcare rutieră, sisteme de acoperiri alchidice şi sisteme de pardoseli.

    DEKO Professional, parte integrantă aPolicolor Arhitectural (soluţii pentru decorarea şi finisarea casei), alături de Policolor Automotive (sisteme complete pentru refinisarea autovehiculelor) şi Industrial Coatings (produse destinate acoperirilor industriale cu arie largă de aplicabilităţi) formează compania Policolor, producător român pe piaţa de lacuri şi vopsele.

    Grupul Policolor – Orgachim operează două mari unităţi de producţie: Policolor România şi Orgachim Bulgaria şi este liderul regional în domeniul tehnologiei vopselelor şi lacurilor în zona Sud-Est Europeană.

  • Ziua în care peisajul Parisului se va schimba complet. Nimeni nu ştie cum se va încheia

    Pentru o singură zi, în septembrie, atât turişti cât şi localnici vor putea trăi o zi fără maşini în capitala Franţei. Pe 27 septembrie maşinile vor fi interzise şi străzile ocupate de oameni, astfel peisajul oraşului va fi complet schimbat, fără blocaje de trafic, fără poluare şi claxoane.

    Parisul nu va fi lipsit în întregime de automobile, traficul fiind oprit în primele 7 arondisemente şi în arondismentele 10 şi 11 (Parisul este alcătuit din 20 de arondismente).

    Data evenimentului va coincide cu conferinţa a Naţiunilor Unite “European Mobility Week”. Montreal, Bogota, Mexico City şi Ho Chi Minh City vor urma exemplul Parisului şi vor implementa restricţii de circulaţie asemănătoare. Cu ocazia unei asemenea zile, oamenii vor putea admira şi fotografia arhitectura clădirilor din stradă fără să le fie teamă că vor fi călcaţi de maşini.

    Traficul congestionat a devenit o problemă globală, iar oraşe precum Londra sau Los Angeles caută soluţii pentru a rezolva blocajele de trafic, iar Hamburg plănuieşte ca în 20 de ani să scape de cât mai multe maşini, integrând mai multe piste de biciclete şi trasee pentru pietoni.

  • Site-ul Bursei de Valori Bucureşti a picat din cauza traficului record, alimentat de panica investitorilor

    Website-ul Bursei de Valori Bucureşti www.bvb.ro a devenit inaccesibil în jurul orei 14.50, motivul fiind traficul intens făcut de investitorii îngrijoraţi  de scăderile dramatice din deschiderea şedinţei de tranzacţionare de azi.

    Indicele BET, principala referinţă a bursei de la Bucureşti, a deschis şedinţa de tranzacţionare de azi cu un minus de 4%, intrând astfel în teritoriu negativ faţă de începutul anului.

    Scăderea are loc pe un rulaj mai ridicat în deschidere, de circa 2 milioane de euro, faţă de şedinţele precedente, semn că investitorii au accelerat vânzările.

    La ora 10.30, acţiunile Romgaz scad cu 3,7%, cele ale Fondului Proprietatea pierd în deschidere 3,8% din valoare. Acţiunile bancare rapirtează piederi mai mari decât titlurile companiilor de energie şi utilităţi : acţiunile Banca Trasilvania scad cu 4,3% iar cele ale BRD se depreciază cu 5,2% în deschiderea şedinţei de luni.

  • Aglomeraţie pe Autostrada Soarelui, dar şi pe DN39, de la Costineşti până la Agigea

    Potrivit Centrului Infotrafic, circulaţia pe A2 Constanţa – Bucureşti se desfăşoară îngreunat la intrarea pe autostradă, dinspre centura Constanţei, cu viteză de aproximativ 50-60 de kilometri la oră.

    ”Este posibil ca în orele următoare să apară probleme de fluenţă la staţia de taxare de la Feteşti, întrucât mulţi şoferi preferă, încă, să plătească taxa de pod la singurele ghişee destinate achitării pe loc a tarifului. Pentru a nu se forma coloane de autovehicule, le reamintim şoferilor că prin staţia de taxare se poate trece liber pe benzile doi şi trei, în ambele sensuri, cu obligativitatea ca taxa să se plătească în avans sau ulterior, până la ora 24.00 a zilei următoare trecerii, la staţiile de distribuţie a carburanţilor autorizate ori prin SMS, la numărul 7577”, se precizează într-un comunicat al Infotrafic.

    Pentru a nu fi înregistrate incidente în trafic, şoferii care se deplasează pe Autostrada Soarelui sunt sfătuiţi să păstreze în mers o distanţă corespunzătoare, care să le permită să oprească în condiţii de siguranţă, să respecte limitele legale de viteză, să folosească luminile de întâlnire, să se asigure şi să semnalizeze când schimbă banda de circulaţie, să pună în funcţiune luminile de avarie când încheie o coloană care opreşte sau încetineşte brusc, să acorde prioritate la ieşirea din spaţiile de servicii, să nu circule sau să oprească pe banda de urgenţă.

    De asemenea, traficul rutier se desfăşoară cu dificultate şi pe DN 39 Mangalia – Constanţa, formându-se coloane de maşini din zona staţiunii Costineşti, pe sensul de mers către Constanţa, inclusiv în zona staţiunilor Eforie Sud şi Eforie Nord, până la Agigea.

  • Traficul pe DN 1 Ploieşti-Braşov, îngreunat în zona montană din cauza unei ploi torenţiale

    Potrivit Centrului Infotrafic al Poliţiei Române, din cauza ploii torenţiale, circulaţia rutieră pe DN 1 Ploieşti-Braşov se desfăşoară cu dificultate în zona montană, între Azuga şi şoseaua de centură a staţiunii Sinaia, pe ambele sensuri.

    De asemenea, în zona gării Sinaia s-a adunat o cantitate mare de apă pe carosabil, iar la ieşirea din Azuga către Predeal, pe sensul de urcare sunt aluviuni aduse de pe versanţi.

  • Trafic îngreunat pe DN 5, la ieşirea din ţară pe la Giurgiu-Ruse. Ce rute alternative recomandă Poliţia

    Traficul rutier este îngreunat, sâmbătă după-amiază, pe DN 5 (E 85) Bucureşti-Giurgiu, care duce către Vama Giurgiu – Ruse, pe acest tronson formându-se coloane de maşini care se întind pe o distanţă de zece kilometri pe sensul de ieşire din România, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Potrivit purtătorului de cuvânt al Poliţiei Judeţene Giurgiu, Cristian Şuţă, unul dintre motivele pentru care circulaţia pe acest tronson este îngreunată îl reprezintă faptul că pe podul de la Giurgiu-Ruse se circulă, alternativ, pe o singură bandă de mers întrucât la podul construit în anul 1954 se execută lucrări majore de reabilitare a structurii de rezistenţă.

    Acestea sunt primele lucrări la structura podului de la ridicarea acestuia, lucrările făcute în anii anteriori fiind de refacere a covorului asfaltic.

    Conform reprezentantului Poliţiei Giurgiu, alte motive pentru care drumul la ieşirea din România către Bulgaria este foarte aglomerat îl reprezintă numărul mare de cetăţeni din Bulgaria şi Turcia care lucrează în Europa de Vest şi care de la 1 august au intrat în vacanţă şi se îndreaptă spre ţările de origine şi numărul mare de turişti români care au plecat în vacanţă cu maşina către Bulgaria sau Grecia.

    Cristian Şuţă a precizat că timpul de aşteptare la ieşirea din ţară este mai mare pentru autovehiculele de marfă, de mare tonaj, iar numărul acestora este considerabil întrucât în zilele anterioare, din cauza caniculei, traficul vehiculelor de peste 7,5 tone a fost restricţionat pe timpul zilei.

    “Prioritate au autovehiculele şi autocarele cu turişti. Vehiculele de mare tonaj intră către vamă în serii de 15-20, în funcţie de cum este circulaţia pe sensul dinspre Bulgaria. Pe teren se află zeci de poliţişti de la Poliţia Rutieră, de la Ordine Publică, de la secţii rurale, dar şi poliţişti locali, acţiunea este coordonată de şefii din cadrul Inspectoratului Giurgiu, însă situaţia este cea care este pentru că pe pod sunt restricţii de trafic”, a declarat, corespondentului MEDIAFAX, Cristian Şuţă.

    Potrivit Centrului Infotrafic al Poliţiei Române, pe DN 5 (E 85), pe perioada desfăşurării lucrărilor de reparaţii la podul Giurgiu-Ruse, sunt impuse restricţii pe sectorul cuprins între kilometrii 63+780 metri şi 64+852 de metri, astfel: între kilmetrul 63+780 şi kilometrul 64+212 autovehiculele circulă pe o bandă, alternativ, semaforizat, pe sensul de deplasare Ruse-Giurgiu, pe o lungime de 422 de metri, asigurându-se o lăţime a părţii carosabile deschisă traficului de 2,80 metri, iar între kilometrul 64+212 şi kilometrul 64+852, tot pe sensul de deplasare Ruse-Giurgiu, traficul rutier este restricţionat, asigurându-se o lăţime a părţii carosabile deschisă traficului de 3,50 metri, pe o lungime de 640 de metri.

    Poliţia aminteşte că pot fi folosite şi următoarele puncte de trecere a frontierei: Calafat (rutier), Negru-Vodă (rutier), Vama Veche (rutier), Bechet (trecere cu bacul), Zimnicea (trecere cu bacul) şi Călăraşi (trecere cu bacul).

     

  • Trafic în creştere pe A2, pe unde au circulat 67.000 de maşini în ultimele două zile

    Centrul informează că la această oră valorile de trafic sunt în creştere pe A2 Bucureşti – Constanţa, însă se circulă fără probleme de fluenţă. Este de aşteptat ca în orele următoare, traficul să se intensifice considerabil pe sensul de mers către Capitală.

    Acest sfârşit de săptămână a fost cel mai aglomerat de la începerea sezonului estival, având în vedere valorile ridicate de trafic pe drumurile care duc către judeţul Constanţa. Spre exemplu, pe Autostrada Soarelui s-au înregistrat aproximativ 67.000 de autovehicule în ultimele două zile (numărul estimat al turiştilor aflaţi pe litoral depăşete 230.000, potrivit datelor furnizate de operatorii de turism).

    Aşadar, este de aşteptat ca pe parcursul acestei zile să se circule îngreunat pe DN39 Mangalia – Constanţa, mai ales în zona staţiunii Eforie-Nord. Este posibil să se formeze coloane de maşini şi la ieşirea de pe autostrada A2 către DN Centura Capitalei, dar în special la staţia de taxare de la Feteşti, întrucât mulţi conducători auto preferă să plătească taxa de pod la singurele ghişee destinate achitării pe loc a tarifului (câte o casierie pe fiecare sens de mers, pe benzile numărul unu), arată reprezentanţii Infotrafic.

    Pentru a nu se forma coloane de autovehicule, poliţiştii le reamintesc şoferilor că prin staţia de taxare se poate trece liber pe benzile doi şi trei, în ambele sensuri, cu obligativitatea ca taxa să se plătească în avans sau ulterior, până la ora 24 a zilei următoare trecerii, la benzinăriile autorizate (OMV Petrom, MOL, Rompetrol) sau prin SMS, la numărul 7577 (detalii pe site-ul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=316).

    Taxa pentru punctul de trecere de la Feteşti de pe A2 este plătită în continuare cash, la ghişeu, în 40 la sută din cazuri, formându-se cozi, deşi există posiblitatea plăţii în benzinării sau prin SMS, arăta CNADNR într-un răspuns la solicitarea MEDIAFAX.

    A2 Bucureşti – Constanţa are o capacitate medie de preluare de 2.500 de autovehicule pe oră, mai precizează Infotrafic.

    Pentru evitarea aglomeraţiei, dinspre Constanţa înspre Capitală pot fi folosite şi alte rute: DN2A Constanţa – Hârşova şi DN3 Constanţa – Murfatlar – Ostrov – Călăraşi (traversare cu bacul).

    De asemenea, pe autostrada A1 Piteşti – Bucureşti şi pe DN1 Braşov – Bucureşti vor creşte semnificativ valorile de trafic, mai ales înainte şi după lăsarea serii.

    Pe autostrăzile şi pe drumurile naţionale pe care traficul rutier se va intensifica, numărul de poliţişti a fost suplimentat. Aceştia vor acţiona în zonele în care apar probleme în ceea ce priveşte fluenţa traficului, dar şi în scopul prevenirii unor accidente rutiere.

  • COD PORTOCALIU de caniculă: Restricţie de trafic pe toate drumurile şi autostrăzile din judeţele avertizate

    Potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, restricţia de trafic a fost instituită în urma avertizării cod portocaliu de caniculă, emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie pentru judeţele Satu Mare, Bihor, Arad, Timiş, Caraş-Severin şi Mehedinţi.

    Astfel, joi, până la ora 20.00, este restricţionată circulaţia vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, pe drumurile naţionale şi autostrăzile din cele şase judeţe.

    Restricţia nu se aplică transporturilor de persoane, de animale vii şi de produse perisabile de origine animala şi vegetală, vehiculelor care participă la intervenţii în caz de forţă majoră, transporturilor funerare, poştale, de echipamente de prim ajutor, transporturilor pentru distribuire de carburanţi, transporturilor de mărfuri sub temperatura controlată, transporturilor pentru tractări vehicule avariate, transporturilor pentru distribuirea de apă şi hrană în zonele calamitate, transporturilor cu vehicule specializate destinate prin construcţie salubrizării, transporturilor cu apă îmbuteliată şi transporturilor de produse provenite din exploatări agricole, a precizat CNADNR.

    Sursa citată a precizat că restricţionarea circulaţiei, luată în baza prevederilor articolului 44 alineatul 2 al Ordonanţei de Guvern nr. 43/1997, este necesară pentru protecţia sectoarelor de drum asfaltat pe care, din cauza temperaturilor ridicate din timpul zilei, se produc deformaţii majore ireversibile, cu pierderea stabilităţii îmbrăcaminţii rutiere.

    Informaţii despre restricţiile de trafic pot fi obţinute de la Dispeceratul CNADNR, la numerele de telefon 021/264.33.33 şi 021/9360 sau de pe pagina de internet www.cnadnr.ro.

    În judeţele Satu Mare, Bihor, Arad, Timiş, Caraş-Severin şi Mehedinţi se vor înregistra joi temperaturi maxime de 38-39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.

    Bucureştiul şi celelalte judeţe, cu excepţia judeţelor Constanţa, Tulcea şi Covasna, sunt joi sub cod avertizare galben de caniculă. Temperaturile maxime se vor situa frecvent între 35 şi 37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi, mai ales în zonele de câmpie şi de podiş.

    Avertizarea cod galben de caniculă va fi menţinută, vineri, pentru Bucureşti şi 32 de judeţe. Vremea se va menţine călduroasă în cea mai mare parte a ţării, caniculară în zonele de câmpie şi podiş, unde şi indicele temperatură-umezeală va depăşi pragul critic de 80 de unităţi. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35-37 de grade şi izolat 38 de grade.

    Valul de căldură va persista şi în următoarele zile, iar instabilitatea atmosferică va fi temporar accentuată în special în nord-vestul, nordul ţării şi în zonele de munte.

     

  • Alcatel-Lucent şi Vodafone testează în premieră o tehnologie pentru a livra o conexiune mai rapidă la internet mobil

    Prin utilizarea tehnologiei TWDM-PON (Time and Wavelength Division Multiplexed Passive Optical Networks) dezvoltată de Alcatel-Lucent, traficul de date al Vodafone va atinge o viteză în reţea de până la 40 de gigabiţi pe secundă – 10Gbps per lungime de undă – în plus faţă de infrastructura de fibră deja existentă, livrând cele mai bune servicii comerciale utilizatorilor finali.

    Noua tehnologie reprezintă doar începutul unei ere noi de servicii de date adresate utilizatorilor rezidenţiali şi business, în acelaşi timp. Cu peste 446 de milioane de clienţi de date mobile în toată lumea, TWDM-PON va juca, de asemenea, un rol important în strategia Vodafone de a aborda lăţimea de bandă necesară pentru a sprijini nevoile în creştere ale clienţilor săi care migrează către serviciile mobile 4G.

    Testarea soluţiei pe teren se bazează pe succesul înregistrat în laboratoarele Vofadone din Vigo, Spania, unde tehnologia dezvoltată de Alcatel-Lucent a atins o viteză de transmisie de date de până la 20Gbps peste două lungimi de undă. Cu tehnologia TWDM-PON, Vodafone poate creşte capacitatea reţelei, converge serviciile de business şi consumer, obţine reduceri de costuri operaţionale şi genera oportunităţi pentru noi venituri, folosindu-şi reţeaua de fibră existentă.