BusinessMagazin

Tag: circulatie

  • Unde puteţi contacta Primăria Capitalei în caz de urgenţă sau dacă identificaţi persoane fără adăpost

    “Arterele principale sunt practicabile în proportie de 100%, precum şi o parte din străzile secundare. Se impune însa continuarea intervenţiei pe străzile laterale. De asemenea, potrivit datelor din teren, intrările şi ieşirile din Bucureşti sunt curăţate. În continuare este necesar să asigurăm pluguirea continuă a marilor bulevarde, dar si intervenţia constantă în zona intrărilor şi ieşirilor din Capitală”, a spus Oprescu.

    În teren se aflau duminică 336 de utilaje şi 1.107 de operatori.
     
    Primarul a cerut Direcţiei Generale de Asistenţă Socială a Municipiului Bucureşti (DGASMB) şi Poliţiei Locale să continue programul de identificare şi adăpostire a oamenilor fără adăpost.

    În centrele DGASMB sunt cazate 628 persoane, 116 la adăpostul de la Berceni, 21 la Viilor şi 491 la cel din Pallady. De asemenea, 3  echipe mobile ale DGASMB distribuie produse de primă necesitate pentru cei care refuză adăpostirea (paturi, haine, bocanci, geci groase) şi hrană caldă.

    Cetăţenii pot contacta DGASMB la tel. 021.314.23.15, 021.780.45.42 sau prin e-mail dgas_mb@yahoo.co.uk în cazul în care identifică persoane fără adăpost care au nevoie de ajutor, spre a fi ajutaţi de echipele mobile sau preluaţi spre a fi adăpostiţi.
     
    Primăria Capitalei a pus la dispozitia cetăţenilor un număr de telefon gratuit – Dispeceratul pentru Situaţii de Urgenţă: 0.800.800.868, la care se pot sesiza urgenţele 24 de ore din 24.

  • SITUAŢIA TRANSPORTURILOR. Care sunt drumurile închise şi cu restricţii de circulaţie

    – A1 Bucureşti – Piteşti;

    – A2 Bucureşti – Feteşti;

    – A3 Bucureşti – Ploieşti;

    – DN 1B Mizil (Prahova) – Buzău;

    – DN 1D Albeşti (Prahova) – Urziceni (Ialomiţa);

    – DN 2 Afumaţi (Ilfov) – Focşani (judeţul Vrancea);

    – DN 21 tronsoanele Călăraşi – Slobozia (Ialomiţa) şi Brăila – Bărăganul;

    – DN 21A Bărăganu (Constanţa) – Ţăndărei (Ialomiţa);

    – DN 22 tronsoanele Râmnicu Sărat (Buzău) – Brăila, Smârdan – Garvăn şi Baia – limita cu judeţul Constanţa (Tulcea);

    – DN 22A Hârşova (Constanţa) – Ciucurova (Tulcea) – Cataloi (Tulcea);

    – DN 22B Dig Brăila – Galaţi;

    – DN 22D Măcin – Horia – Ciucurova (Tulcea);

    – DN 22E Garvăn – I.C. Brătianu (Tulcea);

    – DN 22F Horia – Nalbant (Tulcea);

    – DN 23 Focşani (Vrancea) – Măicăneşti (Vrancea) – Brăila;

    – DN 23A Gologanu – Ciorăşti (judeţul Vrancea);

    – DN 23B Dumbrăveni – Bogza (judeţul Vrancea);

    – DN 24D Vârlezi – Tuluceşti (Galaţi);

    – DN 2A Urziceni – Slobozia (Ialomiţa);

    – DN 2B Buzău – Brăila – Galaţi;

    – DN 2C Costeşti (Buzău) – Padina – Slobozia (Ialomiţa);

    – DN 2N Bogza – Dumbrăveni – Jitia;

    – DN 2R Jitia – Vintileasca;

    – DN 3 Fundulea (Călăraşi) – Călăraşi;

    – DN 3A Drajna (Călăraşi) – Feteşti (Ialomiţa);

    – DN 3B Feteşti – Chirana.

    De asemenea, pe 15 drumuri naţionale importante sunt instituite restricţii de tonaj, astfel:

    – DN 1 Braşov – Ploieşti, peste 7,5 tone;

    – DN 1A Braşov – Săcele – Cheia – Văleni de Munte – Ploieşti, peste 7,5 tone;

    – DN 1B Ploieşti – Mizil, peste 7,5 tone;

    – DN 2A Giurgeni (Ialomiţa) – Constanţa, peste 7,5 tone;

    – DN 7 tronsoanele Valea Mare – Tărtăşeşti (în judeţul Dâmboviţa) şi Bascov – Râmnicu Vâlcea, peste 7,5 tone;

    – DN 10 Buzău – Siriu (Buzău), peste 7,5 tone;

    – DN 22 Mihai Viteazul – Ovidiu (Constanţa), peste 7,5 tone;

    – DN 31 Călăraşi – Olteniţa (Călăraşi), peste 7,5 tone;

    – DN 4 Bucureşti – Olteniţa (Călăraşi), peste 7,5 tone;

    – DN 41 Olteniţa (Călăraşi) – Daia (Giurgiu), peste 7,5 tone;

    – DN 5 Centura Bucureşti – Giurgiu, peste 7,5 tone;

    – DN 71 tronsonul Bâldana – Fieni, peste 7,5 tone şi tronsonul Fieni – Moroieni – limita cu judeţul Prahova, peste 3,5 tone;

    – DN 72 Găeşti – Târgovişte – Moroieni (Dâmboviţa), peste 7,5 tone;

    – DN 72A Târgovişte – Câmpulung (Dâmboviţa), peste 7,5 tone;

    – DN Centura Bucureşti Bragadiru – Jilava (Ilfov), peste 7,5 tone.

    Cu privire la traficul feroviar, relaţia Ploieşti – Urziceni, magistrala CF 802 (Ciulniţa – Slobozia) şi secţia CF 205 (Băbeni – Alunu) sunt închise, iar în staţia CF Slobozia toate trenurile sunt anulate.

    Porturile maritime rămân în continuare închise, atât pentru traficul maritim, cât şi pentru cel fluvial.

    Poliţia Română recomandă insistent tuturor conducătorilor auto să renunţe la efectuarea oricărei deplasări în zonele vizate de avertizarea COD ROŞU de vreme severă, emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie pentru judeţele Brăila, Buzău şi Vrancea.

  • SITUAŢIA TRANSPORTURILOR. Care sunt drumurile închise şi cu restricţii de circulaţie

    – A1 Bucureşti – Piteşti;

    – A2 Bucureşti – Feteşti;

    – A3 Bucureşti – Ploieşti;

    – DN 1B Mizil (Prahova) – Buzău;

    – DN 1D Albeşti (Prahova) – Urziceni (Ialomiţa);

    – DN 2 Afumaţi (Ilfov) – Focşani (judeţul Vrancea);

    – DN 21 tronsoanele Călăraşi – Slobozia (Ialomiţa) şi Brăila – Bărăganul;

    – DN 21A Bărăganu (Constanţa) – Ţăndărei (Ialomiţa);

    – DN 22 tronsoanele Râmnicu Sărat (Buzău) – Brăila, Smârdan – Garvăn şi Baia – limita cu judeţul Constanţa (Tulcea);

    – DN 22A Hârşova (Constanţa) – Ciucurova (Tulcea) – Cataloi (Tulcea);

    – DN 22B Dig Brăila – Galaţi;

    – DN 22D Măcin – Horia – Ciucurova (Tulcea);

    – DN 22E Garvăn – I.C. Brătianu (Tulcea);

    – DN 22F Horia – Nalbant (Tulcea);

    – DN 23 Focşani (Vrancea) – Măicăneşti (Vrancea) – Brăila;

    – DN 23A Gologanu – Ciorăşti (judeţul Vrancea);

    – DN 23B Dumbrăveni – Bogza (judeţul Vrancea);

    – DN 24D Vârlezi – Tuluceşti (Galaţi);

    – DN 2A Urziceni – Slobozia (Ialomiţa);

    – DN 2B Buzău – Brăila – Galaţi;

    – DN 2C Costeşti (Buzău) – Padina – Slobozia (Ialomiţa);

    – DN 2N Bogza – Dumbrăveni – Jitia;

    – DN 2R Jitia – Vintileasca;

    – DN 3 Fundulea (Călăraşi) – Călăraşi;

    – DN 3A Drajna (Călăraşi) – Feteşti (Ialomiţa);

    – DN 3B Feteşti – Chirana.

    De asemenea, pe 15 drumuri naţionale importante sunt instituite restricţii de tonaj, astfel:

    – DN 1 Braşov – Ploieşti, peste 7,5 tone;

    – DN 1A Braşov – Săcele – Cheia – Văleni de Munte – Ploieşti, peste 7,5 tone;

    – DN 1B Ploieşti – Mizil, peste 7,5 tone;

    – DN 2A Giurgeni (Ialomiţa) – Constanţa, peste 7,5 tone;

    – DN 7 tronsoanele Valea Mare – Tărtăşeşti (în judeţul Dâmboviţa) şi Bascov – Râmnicu Vâlcea, peste 7,5 tone;

    – DN 10 Buzău – Siriu (Buzău), peste 7,5 tone;

    – DN 22 Mihai Viteazul – Ovidiu (Constanţa), peste 7,5 tone;

    – DN 31 Călăraşi – Olteniţa (Călăraşi), peste 7,5 tone;

    – DN 4 Bucureşti – Olteniţa (Călăraşi), peste 7,5 tone;

    – DN 41 Olteniţa (Călăraşi) – Daia (Giurgiu), peste 7,5 tone;

    – DN 5 Centura Bucureşti – Giurgiu, peste 7,5 tone;

    – DN 71 tronsonul Bâldana – Fieni, peste 7,5 tone şi tronsonul Fieni – Moroieni – limita cu judeţul Prahova, peste 3,5 tone;

    – DN 72 Găeşti – Târgovişte – Moroieni (Dâmboviţa), peste 7,5 tone;

    – DN 72A Târgovişte – Câmpulung (Dâmboviţa), peste 7,5 tone;

    – DN Centura Bucureşti Bragadiru – Jilava (Ilfov), peste 7,5 tone.

    Cu privire la traficul feroviar, relaţia Ploieşti – Urziceni, magistrala CF 802 (Ciulniţa – Slobozia) şi secţia CF 205 (Băbeni – Alunu) sunt închise, iar în staţia CF Slobozia toate trenurile sunt anulate.

    Porturile maritime rămân în continuare închise, atât pentru traficul maritim, cât şi pentru cel fluvial.

    Poliţia Română recomandă insistent tuturor conducătorilor auto să renunţe la efectuarea oricărei deplasări în zonele vizate de avertizarea COD ROŞU de vreme severă, emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie pentru judeţele Brăila, Buzău şi Vrancea.

  • SITUAŢIA TRANSPORTURILOR. Ce trebuie să facă pasagerii cu bilete la trenurile anulate sau cu întârzieri

    Din cauza ninsorii viscolite se circulă în continuare cu limitare de viteză de 50 km/h pe tronsoanele Bucureşti – Ploieşti şi Bucureşti – Feteşti, iar pe secţiile de circulaţie Bucureşti Băneasa – Lehliu – Feteşti, Făurei – Urziceni, Ploieşti – Adjud şi Ploieşti Sud – Urziceni – Ciulniţa – Călăraşi trenurile sunt tractate cu locomotive Diesel.

    În cursul zilei s-a intervenit cu utilaje şi forţă umană pentru deszăpezire pe 2 secţii de cale ferată Buzău – Făurei, între staţiile Buzău Sud – Cilibia şi pe Petroşani – Tg. Jiu, între staţiile Meri – Lainici.

    De asemenea, la intrare în Complexul Bucureşti Nord, personalul feroviar intervine pentru curăţarea şi verificarea macazurilor care sunt acoperite de zăpada viscolită. În condiţii normale de trafic, trenurile intră în Gara de Nord la un interval de 6 minute însă, şi la această oră, trenurile intră şi pleacă din Bucureşti Nord la un interval de 30-40 de minute din cauza zăpezii viscolite care acoperă macazurile, situaţie care necesită intervenţia pesonalului pentru a deszăpezi macazurile pentru fiecare tren în parte.

    Referitor la trenurile care sosesc şi pleacă în/din Gara de Nord cu întârzieri, aceste întârzieri sunt generate de circulaţia cu limitare de viteză de 50 km/h pe anumite secţii de circulaţie din parcurs şi de intervalele de timp necesare pentru intervenţia personalului feroviar în linie curentă pentru curăţarea şi verificarea macazurilor. Pe perioada staţionării trenurilor, CFR Călători a depus toate eforturile pentru a asigura încălzirea corespunzătoare a acestora.

    În funcţie de evoluţia fenomenelor meteorologice se va reduce numărul garniturilor pe anumite tronsoane feroviare din jumătatea de sud a ţării, fiind menţinut în grafic un număr de trenuri necesar adaptat la condiţiile meteo nefavorabile şi la solicitările publicului călător.

    Pasagerii care au achiziţionat bilete la trenurile anulate vor fi redirecţionaţi către trenurile aflate în circulaţie conform graficului.

    Solicitările de restituire a contravalorii biletelor pentru perioada 24 – 27 ianuarie se vor derula astfel:

    – se va restitui întreaga contravaloare a biletelor la solicitarea pasagerilor (pentru parcursul neefecutat) la trenurile care înregistrează întârzieri;

    – în situaţia în care apar modificări în circulaţia trenurilor la care pasagerii au bilete valabile, se pot efectua călătorii la alte trenuri sau pe alte rute fără plata diferenţelor tarifare. De asemenea, în situaţia anulării unui tren, pasagerii vor fi redirecţionaţi către alte trenuri care au aceleaşi destinaţii.
     
    – în trenuri se pot cumpăra bilete la tariful de la casele de bilete, în situaţia în care pasagerii nu au timp să-şi cumpere din cauza  modificărilor de circulaţie.

    Întrucât există ïn continuare posibilitatea apariţiei de modificări/perturbări în circulaţia trenurilor, rugăm pasagerii ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informatii actualizate despre mersul trenului cu care intentionează să călătorească.

    Numerele de telefon de la staţiile CFR la care pasagerii pot cere informaţii sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro la sectiunea Info Utile/Informatii Telefonice.

  • Parlamentul European a adoptat o rezoluţie privind libera circulaţie în care se face apel la nediscriminare: Toţi lucrătorii din UE sunt trataţi în mod egal

     Rezoluţia invită statele membre “să respecte dispoziţiile din tratat privind normele UE care reglementează libertatea de circulaţie şi să se asigure că principiile egalităţii şi dreptul fundamental la libertatea de circulaţie sunt respectate pentru toate statele membre”.

    Parlamentul European “contestă cu fermitate poziţia adoptată de unii lideri europeni, care au solicitat să fie operate modificări şi să fie limitată libera circulaţie a cetăţenilor” şi solicită statelor membre “să evite orice măsuri care ar putea afecta dreptul la libera circulaţie bazat pe legislaţia primară a UE”.

    Documentul “respinge total orice propunere de a plafona numărul de migranţi din UE”, deoarece contrazice principiul din Tratatul privind UE referitor la libera circulaţie a persoanelor.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR SA: Am luat toate măsurile pentru remedierea defecţiunilor, fără încălcarea legislaţiei

     “Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA informează că la intervenţia de marţi 24 decembrie 2013 s-au luat măsurile necesare pentru remedierea defecţiunilor şi reluarea circulaţiei feroviare în condiţii de siguranţă, fără încălcarea prevederilor legale în caz de eveniment/incident feroviar. Defecţiunea la linia de contact a fost provocată de ruperea pantografului locomotivei care remorca trenul de călători 2080, între staţiile Târgu Jiu – Lunca Budieni – Copăcioasa”, se arată într-un comunicat transmis de CFR SA.

    Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a cerut explicaţii directorilor CFR SA şi CFR Călători după ce marţi zeci de pasageri au aşteptat mai multe ore în frig din cauza unor defecţiuni ale garniturilor de tren, acuzând conducerile companiilor feroviare de management defectuos.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Activişti de mediu şi localnici din Pungeşti, în GREVA FOAMEI până când Chevron va opri explorarea

     Un număr de 19 persoane – cinci activişti de mediu şi 14 localnici din comuna Pungeşti – au intrat în greva foamei, pe termen nelimitat.

    Ei spun că vor protesta astfel până când compania Chevron va opri activităţile de explorare a gazelor de şist în zonă, dar şi până când va fi ridicată interdicţia de circulaţie pe drumul judeţean Vaslui-Gârceni, în localităţile Siliştea şi Pungeşti.

    “Am decis să intrăm în greva foamei în semn de nemulţumire faţă de activităţile desfăşurate în zonă de Chevron. Suntem hotărâţi să nu renunţăm până când compania petrolieră nu va renunţa la activitatea de explorare din zonă. De asemenea, protestăm şi faţă de măsura luată de Poliţie, de restricţionare a traficului pe drumul judeţean Vaslui-Gârceni, în localităţile Siliştea şi Pungeşti”, a spus Alexandru Lupe, unul dintre cei cinci activişti de mediu care au intrat în greva foamei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ţapii ispăşitori ai crizei: emigranţii români şi bulgari

    Nicio decizie, aşadar, până la publicarea raportului MCV din ianuarie 2014, mai ales că atmosfera în cercurile diplomatice rămâne tensionată de lamentaţiile Londrei pe tema năvalei de români şi bulgari după anularea restricţiilor de circulaţie în UE pentru cetăţenii celor două ţări de la 1 ianuarie 2014. La Consiliul JAI din această săptămână, majoritatea statelor s-au pronunţat însă ferm contra instituirii unilaterale de restricţii ale liberei mişcări a persoanelor între graniţele UE, adică aşa cum doreşte guvernul britanic.

    Deocamdată, premierul Ponta a încercat să asigure UE, într-un interviu la Euronews, că nu va exista niciun val de migrări masive spre Marea Britanie, iar liderul europarlamentarilor PSD, Cătălin Ivan, a ameninţat că va cere în PE sancţiuni contra Londrei dacă aceasta va impune noi restricţii românilor şi bulgarilor.

    “Cred că trebuie să reuşim o amânare a deplinei libere circulaţii până când putem fi siguri că imigraţia în masă nu va avea loc. Am putea, de pildă, să cerem noilor state membre să atingă un anumit nivel de venit, de PIB per capital înainte de a le permite accesul deplin la toate drepturile care decurg din dreptul de liberă circulaţie”, a declarat ministrul de interne britanic Theresa May.

    Austria, Germania, Olanda şi Marea Britanie au trimis în aprilie o scrisoare preşedinţiei europene în care atăgeau atenţia asupra unor “abuzuri” ale dreptului la liberă circulaţie. Acum, Viviane Reding, comisarul european pentru justiţie şi drepturi fundamentale, a întărit ideea că “dreptul la libera mişcare este un drept la libera circulaţie, nu dreptul dea migra în alt stat membru”.

    Un sondaj UE publicat în această săptămână şi citat în presa germană, ostilă imigraţiei, arată că la nivel european, Bulgaria şi România au avut în 2012 ponderea cea mai mare de cetăţeni expuşi sărăciei şi excluderii sociale. Conform datelor Eurostat, ponderea respectivă era de 49% în Bulgaria şi de 42% în România. Cele două ţări erau urmate de Letonia (37%), Grecia (35%), în timp ce pe ultimele locuri se găseau Olanda şi Cehia (15%).

  • Ţapii ispăşitori ai crizei: emigranţii români şi bulgari

    Nicio decizie, aşadar, până la publicarea raportului MCV din ianuarie 2014, mai ales că atmosfera în cercurile diplomatice rămâne tensionată de lamentaţiile Londrei pe tema năvalei de români şi bulgari după anularea restricţiilor de circulaţie în UE pentru cetăţenii celor două ţări de la 1 ianuarie 2014. La Consiliul JAI din această săptămână, majoritatea statelor s-au pronunţat însă ferm contra instituirii unilaterale de restricţii ale liberei mişcări a persoanelor între graniţele UE, adică aşa cum doreşte guvernul britanic.

    Deocamdată, premierul Ponta a încercat să asigure UE, într-un interviu la Euronews, că nu va exista niciun val de migrări masive spre Marea Britanie, iar liderul europarlamentarilor PSD, Cătălin Ivan, a ameninţat că va cere în PE sancţiuni contra Londrei dacă aceasta va impune noi restricţii românilor şi bulgarilor.

    “Cred că trebuie să reuşim o amânare a deplinei libere circulaţii până când putem fi siguri că imigraţia în masă nu va avea loc. Am putea, de pildă, să cerem noilor state membre să atingă un anumit nivel de venit, de PIB per capital înainte de a le permite accesul deplin la toate drepturile care decurg din dreptul de liberă circulaţie”, a declarat ministrul de interne britanic Theresa May.

    Austria, Germania, Olanda şi Marea Britanie au trimis în aprilie o scrisoare preşedinţiei europene în care atăgeau atenţia asupra unor “abuzuri” ale dreptului la liberă circulaţie. Acum, Viviane Reding, comisarul european pentru justiţie şi drepturi fundamentale, a întărit ideea că “dreptul la libera mişcare este un drept la libera circulaţie, nu dreptul dea migra în alt stat membru”.

    Un sondaj UE publicat în această săptămână şi citat în presa germană, ostilă imigraţiei, arată că la nivel european, Bulgaria şi România au avut în 2012 ponderea cea mai mare de cetăţeni expuşi sărăciei şi excluderii sociale. Conform datelor Eurostat, ponderea respectivă era de 49% în Bulgaria şi de 42% în România. Cele două ţări erau urmate de Letonia (37%), Grecia (35%), în timp ce pe ultimele locuri se găseau Olanda şi Cehia (15%).

  • Razie a poliţiei printre taximetriştii din Bucureşti. Ce sancţiuni s-au aplicat

    La data de 4 decembrie, Direcţia Rutieră şi Direcţia de Poliţie Transporturi din cadrul I.G.P.R. au coordonat o acţiune pentru verificarea legalităţii transportului rutier în regim de taxi în zona Aeroportului Henri Coandă Bucureşti şi a Gării de Nord.

    Poliţiştii au acţionat pe traseele dinspre şi către aeroport şi gară, precum şi în zonele unde are loc debarcarea şi preluarea pasagerilor pentru depistarea persoanelor care practică ilegal activitatea de taximetrie, precum şi pentru sancţionarea celor care, deşi sunt autorizaţi, nu respectă regulile de tarifare sau calitatea serviciilor.

    Pe parcursul activităţilor, echipele de control au verificat 102 autoturisme.

    Poliţiştii au aplicat 87 de sancţiuni contravenţionale, dintre care 20 la Legea 38/2003 privind taximetria, 61 la O.U.G. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi 6 la Legea 61/1991 privind ordinea şi liniştea publică. Valoarea amenzilor contravenţionale se ridică la aproape 36.000 de lei.

    De asemenea, au fost retrase 7 certificate de înmatriculate şi un permis de conducere a fost reţinut.

    Alături de poliţişti, la acţiunile de control au participat jandarmi şi specialişti din cadrul altor instituţii cu atribuţii în domeniu.