Tag: calatorie

  • Preşedinele Venezuelei nu a primit dreptul de a survola SUA

     Maduro a anunţat marţi că va efectua o vizită la Beijing în perioada 21-24 septembrie pentru a se întâlni cu omologul său chinez Xi Jinping cu scopul de a “consolida relaţiile strategice”.

    Şeful diplomaţiei venezuelene Elias Jaua a calificat refuzul autorităţilor americane de survolare drept o “insultă”. “Considerăm (acest refuz) o insultă drept o altă insultă a imperialismului nord-american la adresa Guvernului”, a spus Jaua.

    “Nimeni nu poate interzice (accesul în) spaţiul aerian unui avion care transportă un preşedinte aflat în vizită internaţională”, a declarat acesta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Moscova emite o avertizare de călătorie pentru cetăţenii ruşi urmăriţi de SUA

     “Avertizare pentru cetăţenii care călătoresc la nivel internaţional”, afirmă buletinul Ministerului de Externe, relatează The New York Times, în ediţia electronică de luni. “Recent, reţinerea unor cetăţeni ruşi în diferite ţări, la cererea agenţiilor americane, a devenit mai frecventă – cu scopul extrădării şi urmăririi judiciare în Statele Unite”.

    Citând exemple din Costa Rica, Republica Dominicană, Lituania şi Spania, Ministerul de Externe susţine că “experienţa arată că urmăririle judiciare împotriva celor care au fost de fapt răpiţi şi duşi în Statele Unite au un caracter subiectiv, se bazează pe dovezi incerte şi sunt orientate clar spre condamnare”.

    Extrădarea a fost în mod frecvent un subiect de dispută între Rusia şi Statele Unite, dar dezacordurile s-au accentuat în ultimele luni pe fondul cazului lui Edward Snowden, fostul consultant al Agenţiei Naţionale de Securitate (NSA), acuzat de spionaj în Statele Unite şi căruia Rusia i-a acordat azil temporar.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cea mai lungă călătorie cu trenul din România: 20 de ore şi 45 de minute

    Călătorii care aleg să parcurgă pe calea ferată distanţa de 948 de kilometri dintre Satu Mare şi Mangalia trebuie să aştepte în garniturile CFR Călători aproape o zi şi o noapte. Trenul porneşte de la Satu Mare la 13.15, urmând să ajungă la destinaţia finală, Mangalia, la ora 10 în ziua următoare. Eventualele întârzieri nu sunt prevăzute în orarul din Mersul Trenurilor.

    Preţul unui bilet la clasa întâi este de 189,5 lei, în timp ce o călătorie la clasa a doua costă 130 de lei. Cei care aleg vagoanele de cuşetă de şase locuri vor plăti 160 de lei, iar la vagoanele de dormit cu un loc vor plăti 336 de lei.

    Pe aeroportul internaţional din Satu Mare operează zboruri în mod regulat doar compania TAROM, către Bucureşti, localnicii neavând alte soluţii pentru deplasarea către litoral. Un drum fără pauze cu maşina personală între nord-vestul ţării şi regiunea de sud-est durează cel puţin 12 ore.

    Prin comparaţie, un zbor între Dubai şi Los Angeles (SUA) durează aproximativ 16 ore, distanţa dintre cele două oraşe fiind de peste 13.000 de kilometri.

  • Descoperire făcută de SUA: Al-Qaida a inventat o substanţă lichidă care transformă hainele în materiale explozive

     Doi oficiali din cadrul Administraţiei de la Washington au oferit detalii despre complotul Al-Qaida care a condus la închiderea a zeci de misiuni diplomatice americane şi la emiterea unei avertizări de călătorie, citaţi de site-ul postului american ABC News.

    Cei doi oficiali au explicat că organizaţia Al-Qaida în Peninsula Arabia (AQPA) a inventat o substanţă lichidă care, aplicată pe haine, le transformă în materiale explozive.

    “Este vorba de un produs ingenios”, a declarat unul dintre oficialii citaţi, în timp ce al doilea a atras atenţia că substanţa nu poate fi depistată prin actualele măsuri de securitate.

    Practic, o substanţă lichidă este aplicată pe haine, iar, după uscare, acestea devin explozive, confirmă experţi din cadrul serviciilor de spionaj americane.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • SUA au emis o avertizare de călătorie la nivel global: Al-Qaida şi organizaţiile afiliate continuă să pregătească atacuri teroriste

     Potrivit ziarului The New York Times, serviciile de spionaj americane au interceptat comunicaţii între lideri ai reţelei Al-Qaida.

    Washingtonul precizează că avertizarea de călătorie expiră pe 31 august, recomandându-le cetăţenilor americani să fie vigilenţi în străinătate.

    “Informaţiile curente sugerează că reţeaua Al-Qaida şi organizaţiile afiliate continuă să pregătească atacuri teroriste, atât în Orientul Mijlociu, cât şi în alte zone”, precizează Departamentul de Stat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Absurdul bagajelor la Wizz Air: dacă plăteşti bagaj de mână mare, nu-l mai poţi lua deloc pe cel mic gratuit

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

     



    Compania aeriană WizzAir anunţa în luna octombrie a anului trecut introducerea unei taxe de 10 euro pentru bagajele mari de mână, în timp ce bagajele de mână mai mici , care nu depăşesc dimensiunile 42cm x 32cm x 25cm, urmau să fie transportate în continuare gratuit.  Cei care plătesc cei zece euro nu mai au însă dreptul să transporte bagajul la care ar fi avut dreptul gratuit dacă nu optau contra cost pentru bagajul de mână mare. Astfel, pasagerii trebuie să-şi înghesuie poşetele sau genţile de laptop în trollere pentru a nu intra în avion cu două bagaje.

    Aproape un milion de pasageri din România s-au văzut nevoiţi să plătească taxa suplimentară intrată în vigoare la finele anului trecut.

    Celelalte companii aeriene care operează în România nu percep taxe pentru bagajele de mână.

    La jumătate de an de la intrarea în vigoare a deciziei, preţul de zece euro/zbor/bagaj de mână mai este valabil doar pe anumite rute. Astfel, pentru o călătorie pe relaţia Bucureşti Otopeni – Bari (Italia), dus-întors, 08-15.07.2013, preţul pentru un bagaj de mână este de 68 de lei/zbor, adică peste 15 euro/zbor. Bagajul de mână pentru o călătorie dus-întors între Bucureşti Otopeni şi Girona (Spania), 13-16.07.2013, costă 90 de lei/zbor, adică peste 20 de euro/zbor.

    “Noua politica de bagaje Wizz Air, implementata cu succes in octombrie anul trecut, este prevazuta pentru a elimina excesul de bagaje transportate in aeronavă, care aglomereaza cabina. Indiferent de linia aeriana aleasa, pasagerii sunt in prezent supusi intarzierilor, descarcarii bagajelor de cabina si incovenientelor create de lipsa spatiului din cauza numarului prea mare de bagaje voluminoase. (…) Aceasta inovatie a determinat o experienta mai placuta la bord, a ajutat mentinerea performantelor de punctualitate si a contribuit in total la cresterea eficientei.  Noua politica de bagage determina pasagerii sa transporte bagaje mai mici in cabina, in timp ce doar cei care vor decide sa calatoreasca cu bagaje mai voluminoase vor plati taxa necesara. Pasagerii pot transporta laptopuri, aparate foto si alte bunuri in bagajul unic de mana, alegand in momentul rezervarii daca doresc sa utilizeze un bagaj mare de cabina sau unul mic”, a declarat Daniel de Carvalho, corporate communications manager al Wizz Air.

    Wizz Air a transportat anul trecut 2,76 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic în creştere cu 2,2% faţă de 2011 şi sub estimările de 3 milioane de euro anunţate în octombrie. Pentru anul acesta este estimat un trafic de peste 3 milioane de pasageri pe piaţa locală. Compania maghiară Wizz Air are ca investitor principal fondul american de private equity Indigo Partners.

     

  • PRIMA CĂLĂTORIE a Papei Francisc în afara Romei

     Fostul arhiepiscop de Buenos Aires va arunca o coroană de flori în mare şi va susţine o mesă în omagiul victimelor, dotat cu o cruce făcută din rămăşiţele ambarcaţiunilor folosite de către migranţi.

    Papa se va duce, de asemenea, pe cheiul portului, unde refugiaţii ajung după călătorii extenuante din Libia sau Tunisia, dar care adesea au început, în realitate, din zone din Africa defavorizate sau devastate de conflicte (Somalia, Etiopia) şi Orientul Mijlociu (Irak, Siria, Afganistan).

    Lampedusa este situată la aproximativ 100 de kilometri coastele nord-africane şi la peste 200 de kilometri de Sicilia.

    Papa se duce la Lampedusa “pentru a deplânge morţii”, a explicat secretarul său, părintele Alfred Xuereb, vorbind despre prima călătorie a lui Jorge Bergoglio în afara Romei din 13 martie, atunci când a fost ales la conducerea Bisericii Catolice.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Călătorie la capătul lumii – GALERIE FOTO

    Am stat în Peru aproape trei săptămâni şi nu mi-au ajuns. Mi-au rămas de bifat pe listă plajele din nord, lacurile ascunse în munţii Huaraz şi lacurile de sare de la Maras. Lista este însă mult mai scurtă decât cea a locurilor bifate.

    Dacă ar fi să alcătuiesc un top al experienţelor ce nu trebuie ratate (este destul de dificil pentru că bătălia pentru podium a fost tare strânsă) pe prima poziţie ar fi deşertul Atacama, de unde nu trebuie să pleci fără să faci sandboarding – să te dai cu placa pe dunele înalte de câteva zeci, chiar peste 100 de metri -, să conduci un buggy – o maşină ce pare ruptă dintr-un joc sau dintr-unul dintre filmele din seria Transformers – şi să înnoptezi la unul dintre hotelurile din oaza Huacachina.

    Tot aici merită să faci o vizită la una dintre cramele care produc băutura locală Pisco. După o degustare ce cuprinde cinci tipuri de Pisco şi două de vin capeţi mai mult curaj pentru a te arunca peste dune într-un buggy. “Avem vin pentru făcut copii, dar avem şi pisco pentru despărţiri. Avem pentru de toate”, zâmbeşte ghidul grupului.

    Dacă pisco simplu, nearomat, este greu de digerat, nu trebuie decât să adaugi suc de lămâie, zahăr, albuş de ou şi scorţişoară şi e gata cocktailul pisco sour – una dintre cele mai cunoscute băuturi locale. În opinia localnicilor pisco sour merge cel mai bine cu un cuy (porcuşor de Guineea) sau cu o friptură de alpaca. Cei care nu vor animalele în farfurie, pot admira porcul de Guineea viu, îmbrăcat în straie de sărbatore, iar cu alpaca pot socializa direct, aceasta fiind interesată de un contact direct cu turiştii. Alpaca, la fel ca lama, este un animal domesticit, căruia îi place să ofere turiştilor în amintire un sărut. Nu trebuie decât să pari interesat.

    La polul opus, vicuna – un animal înrudit cu celelalte două şi des întânit în Peru – este sălbatică. Mai mult, vicuna este un animal protejat de lege, astfel că vătămarea sau uciderea ei se pedepseşte cu închisoarea şi cu o amendă de câteva mii de dolari. Poate părea cam mult pentru un animal ce arată ca o combinaţie de cămilă şi capră.

    Niciunul dintre cele două nu are însă o blană atât de scumpă. Un pulover din lână de vicuna poate ajunge la câteva mii, chiar zeci de mii de dolari. “Este considerat un material mai fin decât caşmirul”, justifica preţul Miguel, directorul unui magazin de ţesături din alpaca, baby alpaca şi vicuna. Dacă 6.000 de dolari pentru un pulover din lână de vicuna pare prea mult, atunci poate pare rezonabil să dai 600 de dolari pentru unul din baby alpaca.

    Dacă nu, rămâne întotdeauna opţiunea de a da 30 de soles, moneda naţională, sau 12 dolari, pentru un pulover vândut pe stradă, pe marginea şoselei sau în pieţe de localnici. Nu are fir de lână de vicuna, însă este făcut dintr-un amestec ce conţine lână de alpaca. Preţul de pornire nu este niciodată atât de mic însă poate fi negociat. Peruanii nu au plăcerea negocierii ca în cazul turcilor sau al marocanilor, aşa că negocierile nu vor fi nici foarte lungi şi nici foarte spumoase. Poţi obţine însă reduceri de 50% sau chiar mai mult.

  • România văzută prin ochii unui jurnalist american

    Unul dintre aspectele observate de jurnalista de la Huffington Post este că foarte puţini oameni vorbesc aici limba engleză, aspect motivat de ea de absenţa unui număr mare de turişti.

    Lucru pe care îl consideră un paradox, având în vedere industria turistică înfloritoare din anii ’90. “Din nefericire, starea politico-economică a ţării care a urmat a dus la oprirea oricărui potenţial succes, a observat ea. ”Din senin, standardul de viaţă a devenit preponderent sărac din cauza căderii economiei, iar ţara a trebuit să se concentreze mai mult pe propriii cetăţeni decât pe vizitele străinilor”, spune jurnalista. Ea dă exemplu povestea broaştei ţestoase şi a iepurelui pentru a exemplifica modul în care sectorul turistic al ţării se dezvoltă: timp de mai mulţi ani acesta a stagnat, făcând ţara o competitoare uşoară pentru alte ţări mai stabile, dar acum îşi revine treptat.

    Ea crede că România îşi face loc spre vârf în ce priveşte turismul, asta mai ales datorită contextului în care astăzi turiştii vor mai mult de la o călătorie decât să zacă pe o plajă sau să cânte la un bar de karaoke. Astfel, ”partea misterioasă a României se dovedeşte a fi un hit”. Resursele necunoscute, dar bogate şi variate sunt atrăgătoare pentru turiştii plictisiţi de alte destinaţii.Ţara este o ”mină de aur” a industriei turistice datorită varietăţii de peisaje naturale şi locurilor construite de om care oferă milioane de posibilităţi de petrecere a timpului. O destinaţie turistică ideală este, din punct de vedere al jurnalistei, una care să ofere nu doar băutură ieftină(deşi ea a observat că şi aceasta se găseşte aici), ci şi o serie de monumente şi clădiri pentru vizitat şi fotografiat.

    România se încadrează în cerinţele turistului modern datorită uneia dintre cele mai interesante istorii din Europa, cât  şi poveştilor culese din popor precum  cea a contelui Dracula.Castelele, bisericile şi monumentele arhitecturale sunt suficiente pentru oportunităţi numeroase de a face fotografii. În plus, în timp ce priveliştea din Costa del Sol începe să fie blocată de noile construcţii imobiliare, România este plină de dealuri line şi păduri bogate.

    ”Localnicii te întâmpină şi te ajută fără să întrebi, aş merge chiar atât de departe încât să spun că România este cea mai prietenoasă ţară pe care am vizitat-o şi cred că aceasta este o consescinţă a lipsei de turişti de până acum.” Oamenii de aici par să fie încântaţi că eşti interesat de ţara lor, a mai observat ea.

    Ea regretă aspectele negative apărute recent în presa internaţională, articolele despre imigranţii care s-au răspândit în zonele mai bogate ale Europei. ”Este în continuare o ţară săracă, aspect care se vede în clădirile care au nevoie de renovare, în oamenii străzii şi în haitele de câini vagabonzi de pe străzile oraşelor Dar aspectele negative încep să dispară încet, iar prietenia oamenilor, frumuseţea de pe fiecare stradă şi peisaj din zona rurală, istoria fascinantă aşteaptă să fie descoperite.”

    La castelul Peleş din Sinaia, ea a observat numărul mare de turişti, deopotrivă români şi germani, un motiv în plus pentru care pariază că ţara va apărea în topul listei turiştilor din întreaga lume: ”Este doar o chestiune de timp, sper ca ţara să nu piardă din cadoare şi frumuseţe naturală pe parcurs”.