BusinessMagazin

Tag: trafic

  • Noul film al lui Ben Affleck, o poveste despre prohibiţie şi beneficiile vieţii de infractor

    Scris şi regizat de Ben Affleck, ”Legea nopţii“ se desfăşoară în era prohibiţiei, la mijlocul anilor ’20, când traficul ilegal de alcool punea toată puterea în mâinile bandelor de gangsteri, iar legea nu mai putea ţine pasul.

    Pentru că suficient curaj şi ambiţie garantau puterea şi banii, Joe Coughlin (Ben Affleck), fiul inpectorului poliţiei din Boston, a renunţat de mult la rigorile legii şi se bucură de beneficiile pe care i le aduce viaţa de infractor. Numai că până şi în rândul proscrişilor există reguli, iar Joe o încalcă pe cea mai importantă, furându-i banii şi amanta unuia dintre cei mai periculoşi mafioţi.

    În timp ce Ben Affleck interpretează rolul principal, distribuţia este completată de Sienna Miller, Zoe Saldana şi câştigătorul Premiului Oscar Chris Cooper. O producţie Warner Bros. Pictures, ”Legea nopţii“ poate fi văzut în cinematografe de pe 13 ianuarie.

  • Traficul DEZASTRUOS din acest oraş produce pagube de 6,3 miliarde anul

    Întârzierile în trafic costă Londra 5,5 miliarde de lire pe an, potrivit autorităţii de transporturi din capitala britanică. Instituţia a recomandat schimbări rapide pentru programul de taxare în zonele aglomerate, potrivit Bloomberg.

    Autoritatea din domeniul transportului din Londra – London Assembly Transport Committee – îi recomandă primarului din Londra, Sadiq Khan, să înlocuiască actualul sistem de tarif pauşal, care le permite şoferilor accesul în zona aglomerată a capitalei, cu un program care stabileşte preţurile utilizării drumurilor. Noul program ar trebui să taxeze mai mult oamenii care folosesc cele mai aglomerate drumuri, atunci când traficul este dificil, anunţă London Assembly Transport Committee.

    „Taxa pe drum este o abordare mult mai corectă, în contextul în care utilizatorii ar plăti în funcţie de cât de mult contribuie la aglomeraţie”, a declarat Caroline Pidgeon, preşedinta London Assembly Transport Committee.

    Potrivit programului din prezent, şoferii plătesc 11,5 lire de zi dacă aleg să conducă în cea mai aglomerată zonă a capitalei între orele 7 şi 18, de luni până vineri. Raportul indică nevoia unui sistem mai amplu şi „mai sofisticat” decât cel din prezent, care să folosească camere la graniţele zonei aglomerate, echipate cu o tehnologie de recunoaştere a numerelor de înmatriculare.

  • Trafic restricţionat în centrul Capitalei pentru îndepărtarea ţurţurilor la Universitatea Bucureşti

    „În jurul orei 10.00 se reia activitatea de eliminare a ţurţurilor şi zăpezii la Universitatea Bucureşti. Traficul rutier şi pietonal va fi restricţionat între Piaţa Universităţii şi strada Academiei”, a declarat purtătorul de cuvânt al Brigăzii Rutiere, comisarul Ovidiu Munteanu.

    Pompierii din Capitală şi judeţul Ilfov se confruntă cu un număr mare de solicitări pentru intervenţii de îndepărtare a ţuţurilor de pe clădiri, în ultimele două zile fiind făcute peste 100 astfel de apeluri, majoritatea în Bucureşti, fapt care afectează gestionarea situaţiilor reale de urgenţă, anunţau vineri reprezentanţii ISU Bucureşti-Ilfov.

    Vineri, la ora 14.00, purtătorul de cuvânt al ISU Bucureşti-Ilfov, Daniel Vasile, anunţa că niciuna din cele 12 autoscări din dotarea instituţie nu pot fi folosite în cazul apariţiei unei situaţii de urgenţă, fiind în teren pentru îndepărtarea ţurţurilor.


    “Numărul ridicat de solicitări influenţează negativ capacitatea operaţională a instituţiei.În acest moment, în cazul apariţiei unei situaţii de urgenţă care presupune stingerea incendiilor sau salvarea persoanelor de la înălţime, niciuna din cele 12 autoscări nu poate fi angrenată imediat în acest tip de operaţiuni, deoarece acţionează pentru îndepărtarea ţurţurilor. Redirecţionarea acestora implică creşterea timpului de răspuns”, a spus Daniel Vasile.

    Potrivit prevederilor legale, cei care au obligaţia îndepărtării ţurţurilor de gheaţă formaţi la nivelul acoperişului imobilului sunt proprietarii/administratorii, fie că sunt persoane fizice ori juridice.

    “Potrivit Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti nr.120/2010, persoanele fizice şi juridice au obligaţia ca, pe timp de iarnă, să îndepărteze ţurţurii de gheaţă formaţi la nivelul acoperişului imobilului, să cureţe în maxim 24 h după încetarea ninsorii zăpada depusă şi gheaţa formată pe trotuarele aferente imobilelor unde domiciliază sau unde îşi desfăşoară activitatea, a sediilor de firmă, a curţilor sau terenurilor deţinute, astfel încât traficul pietonal să se desfăşoare în condiţii normale.La imobilele în care la parter funcţionează societăţi comerciale sau prestatori de servicii, obligaţiile menţionate revin acestor unităţi pe timpul funcţionării lor”, se arată într-o informare a ISU Bucureşti-Ilfov.

     

  • Ce greşeli fac românii în trafic iarna

    7 din 10 şoferi români au pierdut controlul maşinii cel puţin o dată, derapând pe gheaţă sau zăpadă, potrivit unui sondaj menit să reflecte gradul de informare a şoferilor cu privire la condusul pe timp de iarnă. Sondajul face parte din campania naţională de prevenţie şi siguranţă rutieră ”Iarna, la volan”, realizată de compania de asigurăi Generali România cu sprijinul Asociaţiei pentru promovarea Asigurărilor. La acest sondaj au participat 5.269 de respondenţi, din care 4.959 şoferi. Un motiv pentru rezultatul menţionat ar putea fi şi faptul că circa 3 din 10 români au plecat la drum în afara localităţii iarna, chiar dacă autorităţile emiseseră avertizări de vreme rea.
     
    Astfel, întrebaţi dacă au pierdut vreodată controlul autovehiculului pe gheaţă sau pe zăpadă, 67% dintre participanţii la sondaj au răspuns cu ”da”, reuşind însă să redreseze maşina fără niciun incident, în timp ce 4% au derapat şi în urma acestui lucru au fost implicaţi într-un accident uşor (doar cu pagube ale maşinii, fără victime).
     
    De asemenea, 3 din 10 participanţi la sondaj au plecat la drum în afara localităţii iarna, chiar dacă autorităţile emiseseră avertizări de vreme rea şi recomandaseră şoferilor să nu circule. Mai mult decât atât, 8% dintre şoferi au declarat că au rămas, la un moment dat, blocaţi cu maşina în viscol, în afara localităţii, pentru câteva ore, iar 1% pentru mai mult de o zi.Cu toate acestea, în ceea ce priveşte măsurile de pregătire a maşinii pentru iarnă, şoferii români cunosc unele recomandări importante. Astfel, 79% dintre participanţii la sondaj au declarat că îşi duc maşina în service pentru o verificare tehnică a acesteia, înainte de a începe vremea friguroasă, 94% folosesc anvelope de iarnă (sau all season) în sezonul rece, iar 64% ţin în maşină o lopată şi/sau nisip/sare pentru cazurile în care rămân înzăpeziţi. De asemenea, întrebaţi dacă iarna adoptă un alt stil de condus decât de obicei, 92% au afirmat că îşi iau mai multe măsuri de precauţie. 
     
    Nu în ultimul rând, 76% curăţă complet de zăpadă toate geamurile, oglinzile, farurile şi stopurile, precum şi toată zăpada de pe maşină înainte de a pleca la drum. Cu toate acestea, 22% nu îşi fac timp să îndepărteze complet toată zăpada de pe autovehicul şi curăţă complet doar geamurile, luminile şi oglinzile.
     
    Întrebaţi care cred că este cea mai importantă măsură de condus pe care trebuie să o adopte iarna, 66% au precizat că trebuie să adapteze viteza la condiţiile de drum în permanenţă, iar 23% – să utilizeze frâna de motor mai mult decât de obicei.
     
     
    1 din 10 participanţi la sondaj (10%) a declarat că i s-a întâmplat să aţipească la volan. De asemenea, 14% dintre respondenţi nu poartă centura de siguranţă atunci când conduc în oraş, iar 5% aleg să nu poarte centura pe drumurile din afara localităţilor. Sondajul desfăşurat în cadrul campaniei „Iarna, la volan!” a inclus şi câteva întrebări care au vizat comportamentul pietonilor. Conform rezultatelor, 27% dintre respondenţi au alunecat la un moment dat pe gheaţă/ zăpadă şi au căzut pe carosabil, pentru 9% dintre aceştia un astfel de incident fiind ceva frecvent.
     
    De asemenea, 65% dintre pietoni traversează neregulamentar: 58% fac acest lucru ocazional, iar 7%, zilnic. Nu în ultimul rând, aproape jumătate dintre pietoni sunt atenţi la ecranul telefonului mobil în timp ce merg pe stradă, fie scriind mesaje, fie jucându-se sau desfăşurând alte activităţi: 40% fac acest lucru ocazional, însă 6% fac acest lucru foarte des.
     
    54% dintre participanţii la sondaj au avut vârsta cuprinsă între 18-25 de ani, 22% – între 26-34 de ani, 21% – între 35-55 de ani, iar 3% au avut peste 55 de ani. 77% dintre participanţi au fost bărbaţi. Dintre şoferii care au participat la sondaj, 47% au carnet de peste 5 ani, 23% conduc de 1-3 ani, 16% deţin carnetul de mai puţin de un an, iar 13% conduc deja de 3-5 ani. De asemenea, 76% dintre respondenţi au declarat că şofează zilnic, 17% conduc de câteva ori pe săptămână, 5% de câteva ori pe lună, iar 2% mai rar de o dată pe lună.
     
     
     

  • Ce greşeli fac românii în trafic iarna

    7 din 10 şoferi români au pierdut controlul maşinii cel puţin o dată, derapând pe gheaţă sau zăpadă, potrivit unui sondaj menit să reflecte gradul de informare a şoferilor cu privire la condusul pe timp de iarnă. Sondajul face parte din campania naţională de prevenţie şi siguranţă rutieră ”Iarna, la volan”, realizată de compania de asigurăi Generali România cu sprijinul Asociaţiei pentru promovarea Asigurărilor. La acest sondaj au participat 5.269 de respondenţi, din care 4.959 şoferi. Un motiv pentru rezultatul menţionat ar putea fi şi faptul că circa 3 din 10 români au plecat la drum în afara localităţii iarna, chiar dacă autorităţile emiseseră avertizări de vreme rea.
     
    Astfel, întrebaţi dacă au pierdut vreodată controlul autovehiculului pe gheaţă sau pe zăpadă, 67% dintre participanţii la sondaj au răspuns cu ”da”, reuşind însă să redreseze maşina fără niciun incident, în timp ce 4% au derapat şi în urma acestui lucru au fost implicaţi într-un accident uşor (doar cu pagube ale maşinii, fără victime).
     
    De asemenea, 3 din 10 participanţi la sondaj au plecat la drum în afara localităţii iarna, chiar dacă autorităţile emiseseră avertizări de vreme rea şi recomandaseră şoferilor să nu circule. Mai mult decât atât, 8% dintre şoferi au declarat că au rămas, la un moment dat, blocaţi cu maşina în viscol, în afara localităţii, pentru câteva ore, iar 1% pentru mai mult de o zi.Cu toate acestea, în ceea ce priveşte măsurile de pregătire a maşinii pentru iarnă, şoferii români cunosc unele recomandări importante. Astfel, 79% dintre participanţii la sondaj au declarat că îşi duc maşina în service pentru o verificare tehnică a acesteia, înainte de a începe vremea friguroasă, 94% folosesc anvelope de iarnă (sau all season) în sezonul rece, iar 64% ţin în maşină o lopată şi/sau nisip/sare pentru cazurile în care rămân înzăpeziţi. De asemenea, întrebaţi dacă iarna adoptă un alt stil de condus decât de obicei, 92% au afirmat că îşi iau mai multe măsuri de precauţie. 
     
    Nu în ultimul rând, 76% curăţă complet de zăpadă toate geamurile, oglinzile, farurile şi stopurile, precum şi toată zăpada de pe maşină înainte de a pleca la drum. Cu toate acestea, 22% nu îşi fac timp să îndepărteze complet toată zăpada de pe autovehicul şi curăţă complet doar geamurile, luminile şi oglinzile.
     
    Întrebaţi care cred că este cea mai importantă măsură de condus pe care trebuie să o adopte iarna, 66% au precizat că trebuie să adapteze viteza la condiţiile de drum în permanenţă, iar 23% – să utilizeze frâna de motor mai mult decât de obicei.
     
     
    1 din 10 participanţi la sondaj (10%) a declarat că i s-a întâmplat să aţipească la volan. De asemenea, 14% dintre respondenţi nu poartă centura de siguranţă atunci când conduc în oraş, iar 5% aleg să nu poarte centura pe drumurile din afara localităţilor. Sondajul desfăşurat în cadrul campaniei „Iarna, la volan!” a inclus şi câteva întrebări care au vizat comportamentul pietonilor. Conform rezultatelor, 27% dintre respondenţi au alunecat la un moment dat pe gheaţă/ zăpadă şi au căzut pe carosabil, pentru 9% dintre aceştia un astfel de incident fiind ceva frecvent.
     
    De asemenea, 65% dintre pietoni traversează neregulamentar: 58% fac acest lucru ocazional, iar 7%, zilnic. Nu în ultimul rând, aproape jumătate dintre pietoni sunt atenţi la ecranul telefonului mobil în timp ce merg pe stradă, fie scriind mesaje, fie jucându-se sau desfăşurând alte activităţi: 40% fac acest lucru ocazional, însă 6% fac acest lucru foarte des.
     
    54% dintre participanţii la sondaj au avut vârsta cuprinsă între 18-25 de ani, 22% – între 26-34 de ani, 21% – între 35-55 de ani, iar 3% au avut peste 55 de ani. 77% dintre participanţi au fost bărbaţi. Dintre şoferii care au participat la sondaj, 47% au carnet de peste 5 ani, 23% conduc de 1-3 ani, 16% deţin carnetul de mai puţin de un an, iar 13% conduc deja de 3-5 ani. De asemenea, 76% dintre respondenţi au declarat că şofează zilnic, 17% conduc de câteva ori pe săptămână, 5% de câteva ori pe lună, iar 2% mai rar de o dată pe lună.
     
     
     

  • Mega-autobuzul chinezesc a fost un eşec. Motivul pentru care a fost scos din funcţiune

    Pentru a diminua traficul, specialiştii din China au creat mega-autobuzul, un vehicul alimentat cu energie electrică care ar fi luat locul a 40 de autobuze normale.

    Transit Elevator Bus (TEB) merge deasuprea maşinilor din trafic, în timp ce roţile sale ating pământul pe cele două benzi. O versiune beta a TEB a fost pusă în funcţiune pe străzile din oraşul Qinhuangdao pe 2 august, 2016.  Autobuzul se întinde pe 21 de metri lungime şi aproape 8 metri lăţime, fiind mai înalt cu aproape 5 metri faţă de şosea.

    Vezi aici de ce mega-autobuzul chinezesc a fost un eşec. Motivul pentru care a fost scos din funcţiune

  • Cel mai lung tunel din lume a fost deschis traficului. Are 57 de kilometri şi o importanţă uriaşă

    Cel mai lung tunel de cale ferată din lume a fost deschis traficului. Denumit Gotthard Base Tunnel (GBT), tunelul are o lungime de 57 de kilometri

    Tunelul este unul revoluţionar. Lucrările au început în 1996, iar costul proiectului s-a ridicat la aproximativ 11 miliarde de euro.

    Precedentul tunel care deţinea recordul de lungime era tunelul Seikan din Japonia, de aproximativ 54 de kilometri.

    Vezi aici cum arată cel mai lung tunel din lume şi de ce are o importanţă uriaşă

  • Cum îţi poţi proteja maşina iarna. 8 paşi pe care trebuie să-i faci

    Iarna sunt mulţi dintre noi care vor să-şi protejeze maşina. Pentru că se circulă greu, pentru că îţi consumă mai mult, pentru că ţi-e lene s-o scoţi din parcare sau pentru că ţi-e groază de traficul ridicat. Ori pentru că “buburuza” ta e prea mică pentru o confruntare cu iarna. Aşa că dacă o laşi deoparte pentru vară, e bine să ştii cum s-o aperi cel mai bine de frig, umezeală şi alţi factori care îi pot dăuna până la venirea primăverii.

    IATĂ AICI CEI 8 PAŞI PE CARE TREBUIE SĂ-I FACI CA SĂ-ŢI PROTEJEZI CORECT MAŞINA IARNA

  • Primii paşi ai oraşului inteligent

    Prin intermediul unui sistem cu patru componente integrate, Telekom România împreună cu partenerul său pe tehnologie, Cisco, a pus bazele primului spaţiu de tip „oraş inteligent”, în Parcul Tineretului din Bucureşti.

    ELEMENTUL DE NOUTATE:

    Telekom România a implementat primul proiect integrat de tip Smart City din România, în Parcul Tineretului, zona Orăşelului Copiilor, în sectorul 4 din Bucureşti, proiect finalizat în aprilie 2016. Soluţiile implementate constau în patru componente integrate: parcare inteligentă, conectivitate Wi-Fi oferită gratuit, siguranţă publică şi iluminat inteligent, pentru o zonă delimitată din Parcul Tineretului. Proiectul a fost implementat de operatorul telecom cu sprijinul partenerului său de tehnologie, Cisco.

    EFECTELE INOVAŢIEI:

    De aceste soluţii pot beneficia atât locuitorii Capitalei, atunci când îşi petrec timpul în parc, dar şi autorităţile locale, care vor putea gestiona mai eficient spaţiile publice, la costuri mai reduse. 

    Prin utilizarea aplicaţiei mobile Tap & Park, disponibilă pentru IoS, Android şi Windows Mobile, şoferii pot identifica în timp real dacă sunt locuri de parcare disponibile în zona delimitată din Orăşelul Copiilor, în Parcul Tineretului. Soluţia are un modul dedicat pentru administraţia locală sau cea a parcărilor, care afişează gradul de ocupare a spaţiilor de parcare şi nivelul traficului din zonă. Aceasta generează, de asemenea, diferite rapoarte. În perioada următoare, aplicaţia va fi dezvoltată pentru a acoperi mai multe zone de parcare din Bucureşti. De asemenea, o funcţionalitate viitoare va permite şoferilor să plătească parcarea cu ajutorul telefonului mobil, direct către autoritatea locală sau operatorii de parcări, fără costuri adiţionale. Soluţia de parcare va include şi notificări prin care şoferii sunt anunţaţi când le expiră timpul de parcare.

    Soluţia Wi-Fi oferă vizitatorilor parcului acces gratuit la internet în zona delimitată. Soluţia poate fi dezvoltată în continuare pentru a include componenta de data analytics, care furnizează autorităţilor locale un instrument de control al traficului pietonal, cu evidenţierea momentelor cu traficul cel mai intens, respectiv scăzut, pe baza căruia serviciile de securitate din zonă pot fi gestionate mai eficient. În plus, alte facilităţi publice pot fi introduse sau reamplasate pentru a deservi mai eficient nevoile reale ale cetăţenilor.

    Soluţia de siguranţă publică cuprinde un sistem de supraveghere video şi o aplicaţie pe baza căreia pot fi identificate anumite scenarii predefinite care vizează intervenţia autorităţilor. Soluţia generează alerte în caz de vandalism sau nerespectarea resticţiilor pentru anumite zone sau dacă o persoană este în situaţia de a avea nevoie de ajutor urgent. Alt beneficiu al soluţiei îl reprezintă posibilitatea de a identifica autovehiculele parcate ilegal. Soluţia poate fi utilizată, de asemenea, pentru numărarea maşinilor şi pentru identificarea plăcuţelor de înmatriculare.

    Soluţia de iluminat inteligent este instalată pe opt stâlpi echipaţi cu tehnologie LED şi senzori sensibili la mişcare şi la intensitatea luminii ambientale. Aceştia pot fi controlaţi automat de la distanţă pentru a creşte intensitatea luminii când cineva este în preajma acestora. Implementarea soluţiei va genera reduceri de costuri cu energia de până la 60%, un beneficiu semnificativ pentru autorităţile locale.

    DESCRIEREA INOVAŢIEI:

    Soluţiile de tip Smart City implementate în sectorul 4 al Capitalei operează pe o platformă dedicată de tip Internet of Things (IoT). IoT permite conectarea diverselor obiecte şi platforme la internet şi comunicarea „smart” între ele, prin intermediul unor interfeţe inteligente. Interconectarea dispozitivelor şi a senzorilor cu bazele de date şi aplicaţii se face cu ajutorul soluţiilor Machine-to-Machine (M2M). În România, Telekom are opt soluţii M2M în portofoliu şi beneficiază de acces la cele mai avansate platforme tehnnologice dezvoltate de diviziile de cercetare şi dezvoltare ale Grupului Deutsche Telekom.

    Echipa implicată în proiect a cuprins specialişti din cadrul Telekom Romania, Cisco şi Deutsche Telekom. Implementarea proiectului pilot a durat aproximativ opt luni, de la etapa de planificare şi design până la faza de implementare. Instalarea propriu-zisă şi configurarea soluţiilor au durat mai puţin de patru luni.

  • Trafic restricţionat în Capitală pentru organizarea şi desfăşurarea paradei militare de 1 decembrie

    Traficul rutier va fi restricţionat în Capitală, miercuri şi joi, pentru organizarea şi desfăşurarea paradei militare cu ocazia Zilei Naţionale a României, la solicitarea Ministerului Apărării Naţionale.

    Traficul rutier va fi restricţionat, miercuri, pentru amplasarea tribunelor în Piaţa Arcul de Triumf, pe banda I pe strada A. Constantinescu către Mănăstirea Caşin şi pe şoseaua Kiseleff , banda I, pe sensul de mers Piaţa Presei – Piaţa Arcul de Triumf, precum şi pe banda I, în Piaţa Arcul de Triumf pe sensul Piaţa Presei Libere, potrivit unui comunicat al Brigăzii Rutiere a Capitalei.

    Începând cu orele 22.00, staţionarea autovehiculelor pe Aleea Pescăruş între Intrarea Pescăruş si Restaurant Pescăruş, cât şi în alveolele de pe şoseaua Kiseleff , în zona Monumentului Infanteriei, va fi interzisă.

    Totodată, joi, 01 decembrie, cu ocazia desfăşurării paradei militare cu ocazia Zilei Naţionale a României, circulaţia va fi închisă, între orele 04.00 – 16.00, pe axul central al şoselei P. Kiseleff şi banda I de circulaţie, pe tronsonul cuprins între Piaţa Presei Libere şi Piaţa Arcul de Triumf şi banda I pe şoseaua Bucureşti-Ploieşti, sensul de mers Piaţa Presei Libere către Fântâna Mioriţa, precum şi banda IV pe şoseaua Bucureşti-Ploieşti, sensul de mers Fântâna Mioriţa către Piaţa Presei Libere.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro