“Nu mi se par probleme semnificative. Este mai mult un interes
mediatic, pentru ca au aparut la un obiectiv nou, construit cu bani
publici, si pentru ca s-a lucrat ca la noi. Pana la urma, pe mine
nu ma surprinde ca s-a lucrat ca la noi. Indiferent ca facem un
aeroport sau o strada, pana la urma tot apare o fisura acolo unde
nu ar trebui sa apara”, a declarat primarul Sibiului, citat de
Mediafax.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“Traficul aerian ar trebui sa se desfasoare normal in Europa,
joi, cu 28.000-29.000 de zboruri”, a dat asigurari Eurocontrol. Au
fost anuntate 28.500 de zboruri, subliniaza organizatia. “Este
asteptat un numar mic de anulari, din cauza catorva restrictii de
zbor limitate si a unor probleme logistice intampinate de companii
la reluarea activitatii”, precizeaza ea.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Procurorii au hotarat sa deschida o investigatie asupra acestui
aspect, in cazul in care acesta are legatura directa cu producerea
catastrofei”, a declarat colonelul Zbigniew Rzepa, din cadrul
Procuraturii militare supreme.
Dupa o zi de la producerea accidentului langa Smolensk, in vestul
Rusiei, cotidianul belarus Westi Witebska a publicat fotografii in
care militari si politisti rusi erau surprinsi in timp ce schimbau
becurile. Cotidianul sugera ca sistemul de iluminare a aerodromului
militar de langa Smolensk ar fi fost defect.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Ministerul Mediului si Padurilor a primit date de ultima ora
privind evolutia norului de cenusa produs de eruptia vulcanului
activ de sub ghetarul Eyjafjallajokull din sudul Islandei. MET
Office a actualizat hartile privind evolutia norului de cenusa
vulcanica, din care rezulta ca, incepand cu data de 21 aprilie, ora
9.00, Romania poate intra din nou sub incidenta codului rosu pentru
aviatie”, se arata intr-un comunicat de marti seara al MMP, citat
de Mediafax.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Cifrele anului trecut nu arata tocmai incurajator pentru
Carpatair. Cifra de afaceri si numarul de pasageri s-au intors la
nivelul din 2006, dinaintea boom-ului pietei de aviatie. Insa
pentru Nicolae Petrov e doar o alta etapa: in urma cu 15 ani,
intr-un climat economic cel putin nefavorabil, pilotul moldovean
punea bazele unei companii aeriene, iar in urma cu zece ani, cand
efectele crizei prin care a trecut Romania la sfarsitul anilor ’90
inca se simteau profund, Petrov lansa brandul Carpatair. Nu era
prima tentativa de infiintare a unei companii aeriene private in
Romania si nici prima lui tentativa nu era, dar Carpatair a fost
singura initiativa care a rezistat pe piata. Acum, Carpatair a
implinit zece ani si fondatorul lui il considera inca o partida
foarte buna.
Atat de buna incat, cand nu e ocupat cu strategiile anticriza,
Petrov se gandeste si la cum ar fi sa mai cumpere din actiunile de
la minoritari. De fapt, spunand asta, fondatorul Carpatair infirma
zvonurile care au circulat in piata despre vanzarea unui pachet de
actiuni din companie: “Zvonurile circula mereu. Pentru moment
structura actionariatului Carpatair este aceeasi din 2000 incoace:
51% actionariat roman si 49% actionariat elvetian. Personal,
consider ca momentul actual nu este unul prielnic pentru exit, iar
eu imi doresc sa pastrez aceasta structura de actionariat
neschimbata pe o perioada cat mai lunga”.
Cititi aici povestea Carpatair si a lui Nicolae
Petrov
Chiar si in alte conditii, Petrov considera insa ca exit-ul ar
trebui sa mai astepte: “Avand in vedere ca sunt fondatorul acestei
companii si ca motivatia care m-a condus in toti acesti ani a fost
cea pur profesionala, este normal sa consider ca la cei 15 ani ai
proiectului si cei 43 ai mei este inca prematur sa ma gandesc la
reducerea participarii si a angajamentului personal. Din contra,
intentiile mele s-ar indrepta mai degraba spre cumpararea de
actiuni, deoarece cred in ceea ce fac si in sansele de reusita ale
companiei pe care o conduc”.
“Norul de cenusa vulcanica acopera in continuare o mare parte
din Marea Britanie, iar eruptia din Islanda ar putea sa continue.
NATS recomanda ca restrictiile de zbor din spatiul aerian englez sa
ramana in vigoare pana cel putin sambata, la ora locala 01.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Pentru ziua de 15 aprilie, toate zborurile lung-curier au fost
asigurate, iar zborurile de seara au avut ora de plecare
anticipata. Air France a anulat in jur de 200 de zboruri
mediu-curier spre si dinspre Marea Britanie, Scandinavia, nordul
Germaniei, Rusia si Amsterdam.
Pentru 16 aprile, programul de dimineata spre si dinspre
Paris-Charles de Gaulle si Paris-Orly este anulat. Pentru restul
zilei de 16 aprilie, masurile vor fi luate in functie de evolutia
situatiei.
Serviciile comerciale ale companiei fac tot posibilul pentru a
informa clientii prin SMS sau email.
Pentru pasagerii aflati in corespondenta la Paris-Charles de
Gaulle, au fost rezervate 1400 de camere de hotel, incluzand bonuri
de restaurant. Echipele din aeroport si serviciile comerciale ale
companiei raman mobilizate pentru informarea clientilor al caror
zbor este anulat.
Pasagerii al caror zbor a fost anulat vor putea modifica datele
de calatorie sau vor putea primi rambursarea biletelor.
In afara vizibilitatii reduse, exista pericolul ca norul de
cenusa sa afecteze motoarele avioanelor.
Coloane imense de cenusa continuau sa se ridice, joi, din
vulcanul Eyjafjallajokull, din sudul Islandei, a carui eruptie ar
putea sa se dureze mai multe saptamani sau chiar luni, potrivit
unui specialist islandez.
In Romania au fost anulate pana in acest moment peste 30 de curse.
Este vorba despre zboruri ale companiilor Wizz Air, Air France,
Lufhtansa, Fin Air, KLM, Lot si Tarom. Opt curse au fost anulate in
aceasta dimineata de catre autoritatile aeroportuare de la
Bucuresti, acestea adaugandu-se celor 22 care au fost anulate inca
de joi. Cele opt curse anulate aveau ca destinatie Amsterdam,
Londra, Paris si Frankfurt si retur.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Timisorenii vor putea merge la vara la mare cu avionul, ca
alternativa la lunga si obositoarea calatorie cu trenul sau masina
personala. Compania Blue Air intentioneaza sa introduca, din vara,
zboruri directe pe ruta Timisoara – Constanta, a anuntat ieri
directorul general al operatorului aerian, Sherif Ussama.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Astfel, numarul de pasageri inregistrati in primul trimestru se
apropie de nivelul din aceeasi perioada din 2008, respectiv 416.472
de pasageri. Reprezentantii Tarom considera ca rezultatul este
foarte bun, in conditiile in care 2008 a fost anul cu cele mai bune
rezultate de trafic inregistrate in istoria companiei.
Cititi
mai multe pe www.gandul.info