BusinessMagazin

Tag: tarife

  • S-A TERMINAT: Tarifele la taxi EXPLODEAZĂ. Cât vor plăti românii pe taxi de la 1 noiembrie

    „Fiecare îşi poate creşte tariful sau îl poate menţine în funcţie de costurile pe care le are, în funcţie de preţurile carburantului sau de costurile cu flota. Este decizia fiecărei companii în parte. Nu există o creştere unitară la un anumit tarif, ci de la caz la caz. Este ceva normal dacă ne gândim că tariful s-a menţinut timp de 7 ani la 1,39 lei/km, apoi timp de aproape doi ani a stat majorat la 1,69 lei/km. Dacă ne uităm în ţară vedem în Cluj sau Constanţa tarife şi de 2,4 lei/km”, spune Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România.

    Astfel, unii operatori au majorat deja preţurile la 1,99 lei/km, în timp ce alţii vor atinge acest prag de la 1 noiembrie. În acelaşi timp, unii operatori vor păstra tarifele la nivelul pe care l-au stabilit în urmă cu un an şi jumătate, când legislaţia a majorat tariful minim la 1,69 lei/km.
     
    „Majoritatea vor creşte preţurile la 1,95 – 1,99 lei pe km. În baza Legii 38, fiecare firmă de taxi, dacă consideră că este necesar, având în vedere majorările de cheltuieli, de preţuri la combusibili, îşi va face calculele şi ajunge la situaţia de a mări sau nu. Noi nu vom mări. Avem deja 1,79 lei/km de la majorările anterioare”, spune Nicolae Truşcă, director în compania Auto Cobălcescu.
    În timp ce transportatorii critică perioada îndelungată în care preţurile din Capitală s-au situat la 1,39 lei/km, Truşcă atrage atenţia asupra potenţialului consumatorului român.
     

  • ANCOM lansează în dezbatere publică accesul şi tarifele la infrastructura Netcity

    Netcity are obligaţia să asigure accesul la infrastructura în condiţii echivalente tuturor furnizorilor de reţele publice de comunicaţii electronice care solicita sau beneficiază deja de acces la infrastructura, dacă aceştia se află în circumstanţe echivalente. În cazul în care dezvoltatorul acordă condiţii mai favorabile unui furnizor, atunci are obligaţia să acorde aceleaşi condiţii tuturor furnizorilor, pe baze nediscriminatorii. Totodată, Netcity are obligaţia să asigure acces la infrastructura cel puţin în aceleaşi condiţii, inclusiv în ceea ce priveşte calitatea, cu cele pe care şi le aplică sau pe care le aplică persoanelor juridice din acelaşi grup şi să trateze în acelaşi interval de timp cererile de acces la infrastructura sau solicitările de informaţii transmise de furnizori.

    Pentru respectarea principiului transparenţei, dezvoltatorul proiectului are obligaţia de a publica pe pagină de internet informaţii generale privind lista străzilor şi imobilele acoperite de reţea, termenul de soluţionare a cererilor de acces şi indicatorii de calitate pentru furnizarea serviciilor de acces.

    Dezvoltatorul are la dispoziţie un termen de cel mult 60 de zile de la data comunicării deciziei ANCOM pentru a pune în acord contractele în vigoare cu dispoziţiile deciziei.

    Durată contractului de acces la infrastructura se stabileşte prin negociere între părţi şi poate fi cuprinsă între 3 ani şi 5 ani, în funcţie de solicitarea furnizorului de reţele publice beneficiar.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cea mai urâtă taxă REVINE, la numai un an după ce ne-am luat adio de la ea. ”Să vedem dacă este LEGAL ce se întâmplă!”

    Operatorii de telefonie mobilă din Ro­mânia au găsit „o breşă“ în noul regu­la­ment european privind serviciile de co­mu­nicaţii în roaming pentru a taxa practic acest serviciu,

     
    Aceasta se face prin introducerea unei noi „clase” de abonamente şi de opţiuni tari­fa­re care include servicii de roaming, si­mul­tan cu existenţa unor oferte comerciale unde acest serviciu nu este disponibil deloc, si­tuaţie a cărei legalitate trebuie să fie inves­ti­gată, susţine Cătălin Drulă, deputat USR şi pre­­­şedinte al Comisiei pentru tehnologia in­for­­maţiei şi comunicaţiilor din Camera Deputaţilor.
     
    „Avem în plan discuţii cu ANCOM despre tarifele de roaming şi politicile tarifare ale operatorilor pe care le-au aplicat în ultima vreme legat de aplicarea regulamentului european «Roam like home»”, a declarat Cătălin Drulă pentru ZF. El a adăugat că schimbările făcute de operatorii de telefonie mobilă în ofertele comerciale ar trebui studiate pentru a se vedea dacă sunt sau nu legale. „Operatorii au găsit o breşă … nu îmi este clar şi este o discuţie aici pe care trebuie să o avem despre ea, nu ştiu cât de legală este această situaţie, dar în orice caz nu este în spiritul regulamentului.
     
    Prin această breşă s-au separat abonamentele şi opţiunile de cartelă în două părţi – cu roaming şi fără roaming, evident în clase diferite de preţ. Deci până la urmă tot se plăteşte pentru roaming doar că acum este mascat prin această separare în două clase de abonament. Acum există abonament care are roaming şi abonamente fără roaming, unde şi dacă vrei nu îl poţi adăuga, nu există nici ca opţiune.
     

  • Programul “Litoralul pentru toţi” începe la 2 septembrie, biletele se pot cumpăra şi cu vouchere

    Programul „Litoralul pentru toţi”, prin care turiştii beneficiază de cazare la mare plătind între 150 şi 600 de lei pentru o săptămână, va fi relansat de luni, 2 septembrie, fiind disponibile aproximativ 12.000 de locuri.

    Potrivit Federaţiei Patronatelor din Turismul Românesc, programul social este destinat turiştilor care îşi doresc o vacanţă la malul mării la sfârşitul sezonului, pentru care pot aloca buget foarte mic, comparativ cu bugetele pentru sejururile petrecute în lunile iulie şi august.

    „Tarifele practicate în programul special Litoralul pentru toţi sunt mai mici cu până la 70 la sută faţă de cele din vârf de sezon”, arată reprezentanţii FPTR într-un comunicat de presă.

    Lansat în urmă cu 16 ani, „Litoralul pentru toţi” este singurul program social din România susţinut integral de mediul de afaceri, respectiv de patronatele hoteliere autohtone.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • “Cât dai ca să te duc la aeroport?” O nouă companie de taxi care ameninţă Uber îşi lasă clienţii să folosească o metodă revoluţionară de plată

    Un start-up din Rusia ameninţă supremaţia Uber pe piaţa de profil, propunând un sistem inedit: clienţii pot negocia tariful cursei în timp real.

    În vreme ce Uber, Lyft şi celelalte companii de ride-sharing folosesc algoritmi care iau în calcul traficul sau ora la care s-a făcut comanda pentru a calcula costul unei curse, InDriver permite clienţilor să ofere un preţ; dacă şoferul e de-acord, el poate accepta cursa, în caz contrar având posibilitatea de a negocia.

    InDriver a intermediat deja peste un milion de curse în Siberia şi America Latină, prima piaţă internaţională pe care start-up-ul a intrat. Compania a obţinut de curând finanţare în valoare de 10 milioane de dolari cu care vrea să intre pe piaţa din America de Nord.

    InDriver s-a lansat în 2012 în Yakutsk, un oraş siberian unde temperatura medie anuală e de sub 0 grade. Mai multe companii de taxi s-au înţeles pentru a dubla tarifele, iar localnicii au reacţionat prin crearea unui grup online în care pasagerii introduceau o destinaţie şi o sumă pe care erau dispuşi să o plătească. Un antreprenor IT a înţeles potenţialul ideii şi a fondat InDriver.

  • Ministerul Transporturilor explică scumpirea rovinietei: Tarifele se armonizează cu cele europene

    „Măsura se adresează doar transportatorilor rutieri de mărfuri cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi trebuie aplicată pentru a respecta Directiva europeană 1999/62/CE. Aceasta trebuia transpusă în legislaţia naţională încă de la 1 martie 2014. Termenul nu mai poate fi amânat pentru că există riscul deschiderii procedurii de infrigement împotriva României”, arată Ministerul Transporturilor.

    Normativele europene prevăd că tariful zilnic, fix şi unic, pentru toate categoriile de vehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, este de 12 euro. „Odată cu transpunerea tarifului zilnic s-au recalculat tarifele cu valabilitate pentru perioade de 7 zile, 30 zile, 90 zile şi 12 luni, astfel încât să fie respectate proporţiile prevăzute în Directivă”, mai arată ministerul.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Veşti proaste pentru şoferi: Rovinieta pentru pentru o categorie de autovehicule SE VA DUBLA

    Proiectul de Ordonanţă de Urgenţă (OG nr. 15/2002) prevede dublarea tarifelor rovinietei pentru autovehiculele care au între 3,5 tone şi 7,5 tone, până la 600 de euro cuTVA inlcus pe 12 luni, de la 320 de euro cât este în prezent.
     
    În contiuare, rovinieta pentru 90 de zile va ajunge la 171 de euro cu TVA inclus, de la 92 de euro în prezent.
     
    De asemenea, tarifele pentru rovinieta de o zi vor fi de 12 euro cu TVA inclus pentru toate vehiculele mai grele de 3,5 tone.
     

  • INS: Cererea pentru transporturi aeriene va creşte accentuat în trimestrul III, tarifele vor scădea

    Pe aceeaşi tendinţă se vor afla şi următoarele tipuri de activităţi: ale agenţiilor turistice şi ale tuor-operatorilor (sold conjunctural +65%) şi transporturile pe apă (sold conjunctural +53%), în timp ce pentru activităţile de spectacole, culturale şi recreative, estimarea cererii de servicii este de scădere accentuată (sold conjunctural -47%).

    Conform estimărilor din luna iulie 2018, per total, cererea de servicii (cifra de afaceri) va creşte moderat (sold conjunctural +9%) în trimestrul III al acestui an, faţă de trimestrul II.

    De asemenea, conform opiniei managerilor, în aceeaşi perioadă, preţurile de vânzare sau de facturare ale prestaţiilor din servicii vor avea o tendinţă de relativă stabilitate (sold conjunctural +2%), o creştere moderată a preţurilor fiind estimată pentru grupa de mărime a întrepriderilor cu 50-249 de salariaţi (sold conjunctural +6%).

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • Turcia răspunde sancţiunilor americane, creşte taxele vamale la automobile, băuturi, tutun

    Tucia a anunţat că va boicota şi electronicele produse în Statele Unite, precizează BBC. Sancţiunile impuse de Statele Unite au dus la devalorizarea lirei turceşti cu mai mult de 20%.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • DEZASTRU în Turcia: lira se prăbuşeşte, iar Trump dă lovitura de graţie

    Potrivit Bloomberg, indicele BIST 100, reprentativ pentru piaţa de capital din Turcia, a scăzut cu aproape 9%, cea mai mare scădere din ultimii doi ani.

    În acelaşi timp, jucătorii din industria de oţel şi aluminiu primesc în plin lovitura dată de Trump, care a anunţat astăzi că va dubla tarifele pe oţel şi aluminiu pentru Turcia, 50%, respectiv 20%.

    Citiţi mai multe pe Ziarul Financiar