“Indiferent de soluţia care va fi adoptată, Nabucco este şi va rămâne prioritar pentru România, indiferent de varianta pe care se va merge. Poziţia noastră se va adapta în funcţie evoluţia situaţiei globale”, a declarat Bode pentru MEDIAFAX. Consorţiul care derulează proiectul a prezentat săptămâna trecută o variantă restrânsă a conductei, denumită Nabucco West, care ar urma tranziteze Turcia, Bulgaria şi România, până în Austria. În această variantă, conducta ar avea jumătate din lungimea proiectului iniţial şi o capacitate de transport al gazelor de trei ori mai mică.
Tag: Nabucco
-
Nabucco menţine termenul de începere a construcţiei gazoductului pentru 2013
“Calendarul Nabucco este dependent de disponibilitatea surselor de gaze. În momentul de faţă aşteptăm decizia consorţiului Şah Deniz II înainte de a reevalua acest calendar. Demararea construcţiei este în continuare planificată pentru 2013 şi momentan nu estimăm întârzieri. Dorim sa finalizăm construcţia până la sfârşitul lui 2017, astfel încât totul să fie gata pentru exportul de gaze naturale”, a afirmat, într-o declaraţie de presă, purtătorul de cuvânt al consorţiului Nabucco, Christian Dolezal. Directorul general al grupului austriac OMV, Gerhard Roiss, a declarat marţi, la Viena, citat de AFP, că gazoductul Nabucco ar putea intra în exploatare în 2018, cu o întârziere de un an faţă de termenul stabilit oficial. Roiss a arătat că primele livrări de gaze din Asia Centrală către Europa nu vor avea loc înainte de 2018.
-
Gazoduct concurent pentru Nabucco? BP analizează un proiect care ar trece tot prin România
Proiectul BP este noul intrat într-o competiţie acerbă pentru construcţia unei rute de aprovizionare cu gaze din regiunea Mării Caspice, care ar reduce dependenţa Europei de gazele ruseşti, potrivit cotidianului britanic Financial Times (FT). Până în prezent, existau trei proiecte importante, fiecare urmând să schimbe puternic sectorul energetic european prin construcţia unui “coridor sudic” către câmpul gazeifer Şah Deniz din Azerbaidjan, dezvoltat de şapte companii, între care şi BP.
-
Guvernul vrea sa infiinteze un departament pentru supervizarea constructiei Nabucco in Romania
“Comitetul interdepartamental reprezinta un cadru intern pentru
urmarirea realizarii proiectului Nabucco, discutarea aspectelor
legate de implementare, formularea de propuneri la nivel intern si
luarea de decizii referitoare la sprijinirea si solutionarea unor
probleme legate de implementarea acestuia. Comitetul informeaza
periodic si ori de cate ori este necesar Guvernul cu privire la
activitatea desfasurata si masurile dispuse”, se arata intr-un
proiect de Hotarare de Guvern elaborat de Ministerul Economiei. Din
aceasta structura vor face parte secretari de stat din ministerele
Economiei, Finantelor Publice, Administratiei si Internelor,
Mediului si Padurilor, Justitiei, Afacerilor Externe si Dezvoltarii
Regionale si Turismuluim, precizeaza proiectul de act normativ. -
Revista presei economice din Romania
Cele mai ieftine pachete turistice de Revelion
la categoria trei stele costa mai putin de 100 de euro in Romania
si pot fi petrecute la pensiunile din zonele de campie, scrie
Gandul, trecand in revista ofertele de vacante de Revelion
in Romania, Grecia si Bulgaria. Romania va avea din ce in ce mai
multe spatii comerciale moderne in urmatorii cinci ani, insa tot
magazinele traditionale vor ramane principala forma de comert,
estimeaza compania GfK.Desi sunt aproape 100 de articole care trebuie votate inainte ca
ordonanta creditelor sa intre in plenul parlamentului, deputatii
reusesc sa discute doar cate unul pe sedinta, astfel incat OUG 50 mai are de asteptat pana sa devina lege,
relateaza Evenimentul Zilei. Locuintele vor continua sa se
ieftineasca si anul viitor, iar scaderile de preturi vor fi de
5-10%, estimeaza expertii citati de acelasi ziar.Nu proiectele-gigant, precum Nabucco, pot rezolva problemele
energetice ale Romaniei, ci utilizarea surselor regenerabile, in special a biomasei,
spune omul de afaceri Jean Valvis, citat de Adevarul. Ziarul
publica si un reportaj despre singura ferma bio de melci din
judetul Satu Mare, apartinand unui tanar care a infiintat-o in urma
cu doi ani printr-un proiect SAPARD, iar anul acesta va exporta in
Italia primele trei tone de melci.Romania Libera isi intituleaza “Paradisurile fiscale de la coltul strazii” un
reportaj despre evaziunea fiscala practicata de casele de schimb
valutar si care continua, in ciuda amenzilor de 100.000 euro
primite numai in acest an de aceste institutii. Centura de ocolire
a Constantei este un proiect in valoare de aproximativ 437,8
milioane lei si care ar fi trebuit sa fie gata pana in 2011, insa
starea vremii si sapaturile arheologice din zona intarzie
lucrarile.SIF Moldova a devenit unul dintre principalii
actionari ai Bursei, alaturi de Erste si Templeton, scrie
Ziarul Financiar: societatea a ajuns sa detina un pachet de
circa 4,5% din capitalul BVB in urma unor achizitii facute in
octombrie si nu exclude cresterea participatiei in perioada
urmatoare. Despre dificultatile vietii de fermier, in reportajul
“Viata la tara: cum se fac afacerile cu lapte intr-o ferma de
familie care are grija de 200 de vaci”. -
Revista presei economice din Romania
Investitorii americani sustin ca Romania are nevoie de cota unica pentru a fi competitiva: potrivit
Gandul, AmCham considera ca prin mentinerea cotei unice de
impozitare si plafonarea contributiilor pentru asigurari sociale se
mentine competitivitatea Romaniei la nivel regional si se
fiscalizeaza economia gri. In ultimele doua luni, cele mai vandute
doua modele de laptopuri ale magazinului online de produse IT n-au
mai depasit valoarea de 2.250 de lei.Ministerul Finantelor a ales calea tribunalelor pentru a recupera
cele 516 milioane de euro de la Petromidia, deschizand 16 dosare
pana acum, desi grupul KazMunaiGaz spune ca vrea sa ajunga la o
intelegere cu autoritatile romane, informeaza Evenimentul
Zilei. Multimilionarul om de afaceri israelian Eli Davidai, cel
care a adus in Romania brandurile Pepsi si Burger King, a devenit
cetatean roman, dupa ce a incercat timp de mai multi ani sa obtina
cetatenia.Tinerii romani nu mai au acelasi simt al proprietatii precum
parintii lor, remarca Adevarul: sa stai cu chirie este mai ieftin decat sa
platesti rate la un credit imobiliar si, in plus, ai o mobilitate
mai mare, in cazul schimbarii serviciului, a orasului de rezidenta
sau chiar daca decizi sa pleci in alta tara. Consortiul Nabucco a
decalat iar termenele-cheie din proiect – constructia conductei nu
va mai incepe in 2011, ci in 2012, iar functionarea propriu-zisa a
gazoductului ar putea incepe abia in 2015.O eventuala majorare a salariului minim acceptata de FMI ar
putea inlocui practic in sistemul bugetar revenirea la nivelurile
de salarizare dinainte de taierea cu 25%, iar veniturile la buget
ar creste in cazul majorarii salariului minim in sectorul privat,
calculeaza Romania Libera. Tulcea, un judet de asistati
social – aproape jumatate din populatia totala de 250.000 de
persoane primeste ajutoare, multi dintre ei fara sa aiba dreptul
legal.Ziarul Financiar anunta ca H&M, C&A si Decathlon continua sa
semneze contracte pentru extinderea in Romania, cel mai nou proiect
ales de cei trei retaileri fiind Maritimo Shopping Center din
Constanta, dezvoltat de fondul austriac de investitii Immofinanz.
Una din trei Dacii vandute la export este un Duster; SUV-ul a luat
fata Sandero la cinci luni dupa ce a fost lansat pe piata
europeana, depasind modelul de clasa mica atat la exporturi, cat si
la productia de la Mioveni. -
De fapt o sa fie bine
“Viata noastra e in mainile noastre, chiar daca suntem membri ai
UE si inconjurati de tari mari – Rusia pe de o parte, Germania pe
de alta si – gratie tehnologiei moderne – nici SUA nu mai sunt asa
de departe ca odinioara”, a declarat ironic Viktor Orban,
presedintele partidului de centru-dreapta Fidesz, readus la putere
prin vot popular. Orban se referea de fapt la viitoarele negocieri
cu FMI, despre care sustine ca sunt importante, doar ca nu vrea ca
ungurii sa creada ca soarta tarii lor se decide peste hotare.Cum era de asteptat, tonul se schimba cand e vorba de interviuri
pentru presa straina. Janos Martonyi, desemnat sa ocupe functia de
ministru de externe intr-un guvern al Fidesz, sustine intr-un
interviu pentru Reuters ca e posibila o prelungire a actualului
acord cu FMI sau incheierea unuia nou, dupa ce actualul expira in
octombrie. In tot cazul, necesitatile de finantare pentru anul in
curs raman notabile, atata vreme cat dupa primele cinci luni,
autoritatile au calculat ca deficitul va depasi deja 80% din cel
programat pentru tot anul, tinta pentru 2010 fiind de 3,8% din PIB.
Viktor Orban, care in opozitie a avertizat in mai multe randuri ca
tinta e nerealista, a prezis ca deficitul va ajunge la 7-7,5% anul
acesta si a declarat pentru Financial Times ca el nu-si propune
nicio tinta de deficit. “Intrebarea nu e ce tinta avem, ci cat de
mare e deficitul”, afirma el.Cu toate acestea, Fidesz a promis in campanie o reducere a
fiscalitatii, care ar urma sa fie finantate prin concedierea
personalului inutil din administratie (de pilda, scrie
Portfolio.hu, ar urma sa fie injumatatit numarul de consilieri
locali). Masuri de austeritate? “Masurile de austeritate nu-s
masuri”, raspunde Orban. “In Ungaria, ele duc la contractarea
economiei si impiedica viitoarea crestere.” In tot cazul, liderul
Fidesz are in mod evident o viziune mai pesimista despre
indicatorii statistici: in afara de previziunile sumbre despre
deficit, crede si ca rata reala a somajului a ajuns deja undeva la
16-20%. Tot la capitolul viziune despre economie, Fidesz sustine ca
va promova atat proiectul energetic Nabucco, cat si South Stream,
ceea ce ar fi o dovada de continuitate fata de fostele
guvernari.
Pe scurtBULGARIA
Exportul va va salva. Cresterea exporturilor va fi factorul
esential de stimulare a redresarii economiei bulgare, apreciaza
FMI, in raportul de previziuni privind Bulgaria in 2010, obtinut de
agentia BGNES. FMI sustine ca economia de la sud de Dunare isi va
reveni pe urmele celei europene, dar nu asteapta pentru acest an o
crestere mai mare de 0,2%, apropiata de prognoza oficiala de 0,3%
formulata in ianuarie, atunci cand guvernul de la Sofia a revizuit
prognoza precedenta (care avea in vedere o scadere de 2%). In
schimb, daca exporturile vor creste, piata interna se va contracta
in continuare, mai ales ca efect al cresterii somajului, asteptat
sa urce de la o rata de 7,8% in 2009 la 9,2% in 2010. Fondul
preconizeaza si o reducere a investitiilor in Bulgaria, ca efect al
slabei dinamici economice. Contul curent al balantei de plati ar
urma sa se micsoreze in continuare, de la 9,5% din PIB in 2009 la
6,25% din PIB in acest an, iar inflatia ar urma sa se situeze in
jur de 2,2%. Cat priveste deficitul fiscal, FMI numeste “foarte
indraznet” planul premierului Borisov de a reduce deficitul la 0,7%
din PIB si propune in loc o estimare de 1,8% din PIB. Deloc in
ultimul rand, institutia de la Washington atrage atentia ca
Bulgaria se confrunta cu riscul ca bancile-mama straine sa-si
retraga banii din filialele bulgaresti.LETONIA
Norocul unora. Compania AirBaltic din Letonia va avea parte de
investitii din partea statului in valoare de circa 1 miliard de
euro in urmatorii trei ani, pentru modernizarea flotei de avioane,
a declarat Bertolt Flick, CEO al AirBaltic, citat de BalticTimes. O
serie de comentatori au criticat aspru insa decizia guvernului de a
elibera imediat banii pentru investitii, considerand ca e vorba de
o risipa de bani publici, atata vreme cat alte zone ale economiei
se confrunta cu taieri drastice de bugete. Guvernul de la Riga
controleaza peste 52% din actiunile companiei, control pe care pana
acum l-a pastrat cu strasnicie, desi au aparut numeroase oferte de
a prelua compania din partea unor operatori aerieni europeni.
Ministrii cabinetului au confirmat ca guvernul va investi intr-o
prima faza 15,6 milioane de lati (22,2 milioane de euro) in
AirBaltic. Capitalul companiei va fi majorat cu 30 de milioane de
lati, la majorare urmand sa participe si actionarul minoritar
Baltijas Aviacijas Sistemas. La ora actuala, cele mai noi avioane
din flota AirBaltic au 19 ani vechime. -
Revista presei economice din Romania
Gandul titreaza pe prima pagina:
“Romanii, amenintati cu blocarea conturilor”. Pseudonimul,
“expunerea politica”, detinerea unei “functii publice importante”,
cati bani credeti ca veti rula prin conturi – sunt doar cateva
dintre datele dvs. personale pe care vor sa le cunoasca bancherii.
Un alt subiect abordat in paginile de economie este cel al
ofertelor dintre cele mai pestrite de la Targul International de
Turism Holiday Market, care s-a inchis ieri seara la Palatul
Parlamentului din Bucuresti. Pentru cei cu bani putini, ofertele
low-cost au pornit de la 49 de euro pentru o saptamana de cazare
intr-o vila de trei stele la Paralia, iar cei cu dare de mana au
fost imbiati cu vacante in Africa, la preturi de peste 1.000 de
euro.Evenimentul Zilei se concentreaza asupra impozitului
pe profit, care revine la normal din 1 aprilie. Plata
anticipata a impozitului pe profit va fi introdusa peste cinci ani.
Decizia va fi aprobata in aceasta saptamana si va intra in vigoare
de luna viitoare. EVZ scrie si ca restrictionarea creditarii doar
la moneda nationala va face traiul romanilor mult mai greu. Astfel,
o posibila decizie a bancherilor din Europa de a restrictiona
creditele de consum doar in moneda nationala a statelor din Europa
Centrala si de Est ar putea trimite romanii sa se imprumute din
alte surse mult mai scumpe.Consortiul Nabucco, din
care face parte si compania romaneasca Transgaz, nu va incepe anul
viitor constructia gazoductului, a avertizat Natig Aliev, ministrul
azer al energiei, a carui tara este considerata principal furnizor
de gaz in proiect, scrie Adevarul.
“Vreti sau nu credit: bancherii lasa dobanzile la lei sub 10%”,
titreaza Ziarul Financiar. Caderea dobanzilor la lei la care
se finanteaza bancile incepe sa se reflecte si in costul
creditelor. Acum se va vedea cata cerere de credite exista. De
necrezut in urma cu un an, creditele in lei pentru companii, dar si
imprumuturile ipotecare, ajung din nou sa aiba dobanzi de o singura
cifra, la fel ca in 2005-2006, pe masura ce bancherii isi ajusteaza
ofertele sub presiunea de a stimula vanzarile pentru a-si face
bugetele pe anul acesta. -
De ce crede Boc ca Nabucco este un proiect viabil
El a aratat ca si domeniul energetic a fost grav afectat de
criza economica , prin diminuarea volumului de investitii si
amanarea unor proiecte in principal in sectorul de petrol si gaze,
si a apreciat totodata ca ultima criza a gazelor, din 2009, impune
identificarea de catre statele din centrul si estul Europei a unor
solutii alternative pentru asigurarea securitatii energetice.Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Nabucco in vremea crizei – GALERIE FOTO
Parafrazandu-l pe Von Clausewitz, cineva a spus la un moment dat ca politica externa este o continuare a razboiului. E corect si in cazul gazoductului Nabucco, un proiect despre care se vorbeste de opt ani, dar care nu a avansat prea mult de la stadiul analizelor, al semnarilor oficiale si al studiilor de fezabilitate; ultima semnare, la care au participat oficiali din Turcia, Bulgaria, Romania, Ungaria si Austria, a avut loc la 13 iulie la Ankara si priveste acordul de tranzit pe teritoriul statelor participante.
Conform declaratiilor oficiale, conducta Nabucco reprezinta, pentru Europa, o alternativa la gazul rusesc, care asigura un sfert din consumul european. Cel putin la nivel declarativ, conducta Nabucco nu creeaza probleme nimanui: o sursa diplomatica rusa declara saptamana trecuta agentiei Interfax ca Moscova a intampinat semnarea acordului interguvernamental de realizare a proiectului “cu calm” si ca problema constructiei “este partial politizata in mod nejustificat”. Diplomatul rus a adaugat ca proiectele de acest gen nu trebuie sa aiba fundamente geopolitice, ci rationalitate din punct de vedere economic, “ceea ce nu este deocamdata cazul Nabucco”. La fel de pasnic s-a aratat si premierul roman Emil Boc, care declara la semnarea de saptamana trecuta ca Nabucco va asigura securitatea energetica la nivelul UE, in conditiile economiei de piata si fara presiuni politice, nefiind indreptat impotriva vreunui stat.
Nu-i induiosatoare politica, la nivel de declaratii mai mult sau mai putin oficiale? Nu in toate cazurile, pentru ca in zilele ce au urmat semnarii de la Ankara, Comisia Europeana a adoptat un nou regulament pentru ameliorarea securitatii aprovizionarii cu gaze in Uniune; documentul solicita guvernelor sa fie pregatite si sa coopereze in cazul unor intreruperi viitoare ale aprovizionarii cu gaze. “Cresterea securitatii energetice va fi una dintre una dintre prioritatile anilor urmatori. Europa trebuie sa invete din lectiile crizelor trecute si sa se asigure ca cetatenii europeni nu vor mai fi lasati sa sufere de frig fara a avea vreo vina”, a declarat presedintele Comisiei, José Manuel Barroso.
Crizele la care se refera Barosso sunt intreruperile survenite in livrarea de gaze din Rusia de la inceputul acestui an si din urma cu doi ani, cand niste aparente conflicte comerciale intre Gazprom si Ucraina au lasat in frig consumatorii din mai multe state europene. Abordarea directa, lipsita de nuante diplomatice, a presedintelui Comisiei Europene se poate traduce, in viitor, atat prin sprijin financiar si politic consistent din partea Europei pentru Nabucco, cat si pentru orice alte proiecte de diversificare a alimentarii cu gaze naturale sau de stocare a acestora.
La acest ultim capitol Romania poate juca o carte castigatoare, daca Guvernul de la Bucuresti se va dovedi capabil sa colaboreze in mod real cu mediul de afaceri si sa promoveze proiecte adecvate; unul dintre acestea poate fi o idee mai veche, dar actuala, a lui Dinu Patriciu, de constituire a unor depozite subterane in foste zacaminte de gaze. O alta posibilitate este construirea unor terminale de gaz petrolier lichefiat la Marea Neagra.
In treacat fie spus, gazul petrolier lichefiat adus din zona Africii este o alternativa de aprovizionare cat se poate de viabila pentru Romania atat pentru consumul intern, cat si pentru comert.
Ramanand in spatiul Nabucco, sa consemnam pe scurt datele proiectului: ar trebui sa aiba 3.300 de kilometri, constructia ar trebui sa inceapa in 2011 si gazoductul sa devina operational din 2014. Costurile sunt estimate la circa opt miliarde de euro, iar cele doua mari institutii financiare europene, Banca Europeana de Investitii si Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare, s-au aratat dispuse sa finanteze proiectul (totusi, singurii bani adevarati intrati pana acum in Nabucco au fost 200 mil. euro din partea Comisiei Europene, suma ce nu reprezinta mare lucru pentru un proiect la care numai participarea Transgaz ar sari de 400 mil. euro).Actionarii consortiului sunt OMV Gas & Power din Austria, MOL din Ungaria, Transgaz, Bulgarian Energy Holding, BOTAS din Turcia si RWE din Germania. Capacitatea initiala de transport a conductei este de 8 miliarde metri cubi/an si este proiectata sa creasca la 31 de miliarde de metri cubi de gaze naturale pe an pana in 2020. Consumul anual de gaze al Romaniei este de 17-18 miliarde de metri cubi, un sfert provenind din import. Trecand la furnizori, intram, fie ca Moscova este de acord sau nu, in spatiul geopoliticii si al jocurilor de interese. Potentialii furnizori sunt Irakul, Egiptul, Siria si Turkmenistanul, care s-au declarat gata sa ofere gaze inca de la inceputurile proiectului. Poate parea bine, dar aici apar primele semne de intrebare: zacamintele irakiene nu sunt cele mai competitive din punct de vedere tehnic, iar consumul intern este foarte mare pentru producerea de electricitate; in acelasi timp, distantele se pot dovedi prohibitive pentru furnizorii sirieni si egipteni.