BusinessMagazin

Tag: international

  • Cum trăiesc, de fapt, oamenii de rând din Rusia, după ce ţara lor a intrat în război acum trei ani

    Departe de linia frontului, milioane de ruşi au îndurat greul represiunilor politice profunde, şocul sancţiunile economice drastice şi incertitudinea cu privire la viitor, scrie The Moscow Times.

    S-au făcut trei ani de când Kremlinul şi-a lansat invazia pe scară largă în Ucraina, care era deja în război din 2014 cu forţele separatiste susţinute de Moscova în Donbas, în est. În trei ani, invazia a costat Ucraina peste 100 de miliarde de dolari în distrugeri provocate infrastructurii, vieţile a peste 11.973 de civili – inclusiv 622 de copii – şi zeci de mii de soldaţi morţi şi răniţi. În Rusia, cicatricile războiului s-ar putea să nu fie la fel de vizibile în afara regiunilor de graniţă precum Belgorod şi Kursk, unde s-a extins frontul.

    Cu toate acestea, războiul Rusiei a luat şi  zeci de mii de vieţi ale propriilor soldaţi şi civili – şi alte milioane de ruşi obişnuiţi au îndurat greul represiunii politice adânci şi sancţiunile economice ample. Cel puţin 95.000 de militari ruşi au fost confirmaţi ca ucişi de la începutul invaziei, potrivit unei numărători independente a victimelor de război efectuate de serviciul rusesc al BBC şi Mediazona, numărul real fiind în general considerat a fi mult mai mare. „De când a început operaţiunea militară specială, nu mai simt că îmi mai trăiesc viaţa, ci că doar exist pe această lume.

    Mi-am pierdut singurul fiu în război. Le am de îngrijit pe fiicele mele, aşa că trebuie să trăiesc în continuare şi să merg la muncă”, a povestit o femeie de vârstă mijlocie din republica Tiva, de la graniţa cu Mongolia. „Soţul meu a început să bea mult după moartea fiului nostru, dar s-a oprit după ce am încercat o dată să-mi iau viaţa. Desigur, nu le-am spus nimic din toate astea oamenilor din jurul meu – deseori plâng când nu este nimeni prin preajmă”, a spus ea pentru The Moscow Times. Încă din primul an de război, Tiva a fost constant regiunea cu cel mai mare număr de pierderi de război la 10.000 de bărbaţi în vârstă de muncă, potrivit statisticilor furnizate de Maria Viuşkova, principalul expert în pierderi de război indigene şi regionale.

    O republică cu o populaţie de puţin peste 336.000 de locuitori, pierderile totale ale Tivei confirmate se ridică la 948 de persoane. „Există multe înmormântări aici şi există mult mai mult beţie şi comportament agresiv la bărbaţi – aşa aleg oamenii să-şi exprime durerea şi nemulţumirea”, a spus femeia din Tivan. Pe linia frontului, forţele ruse au avansat recent în regiunile Doneţk şi Harkov din Ucraina, potrivit Institutului pentru Studiul Războiului din SUA.

    Sprijinul popular pentru forţele armate în rândul cetăţenilor ruşi rămâne ridicat la 78% – cu 43% susţinând „cu hotărâre” şi 35% susţinând „oarecum” armata – conform unui sondaj realizat în februarie de firma  independentă de cercetare a pieţei Levada Center. Doar 15% dintre respondenţi au spus că nu susţin acţiunile armatei ruse în Ucraina. „Societatea a dezvoltat cerere pentru un patriotism sănătos – a devenit nepotrivit pentru ea să exprime negativitate faţă de simbolurile militare sau naţionale, ceea ce este frumos”, a declarat un militar rus pentru The Moscow Times. Dar pentru ruşii care au fost martori la cum războiul a pătruns dincolo de graniţele ţării lor, imaginea nu mai este una idilică. Zeci de aşezări din regiunea Kursk a Rusiei, care se învecinează cu Ucraina, sunt sub controlul Kievului din august anul trecut.

    Din cifrele oferite de rude se estimează că aproximativ 3.000 de persoane locuiesc încă în aceste zone. Localnicii spun că autorităţile nu fac nimic pentru a-i sprijini pe cei rămaşi în urmă, în ciuda cererilor repetate de ajutor şi a eforturilor de a ajunge la canalele oficiale. „Există un resentiment profund şi în creştere faţă de autorităţi”, a declarat o femeie din regiunea Kursk ai cărei părinţi sunt dispăruţi pe teritoriul ocupat de soldaţii armatei ucrainene. „Cerem ca cei dragi să fie evacuaţi de acolo. Dar nu înţelegem de ce nimeni nu face niciun efort pentru a-i scoate”, a spus ea.

    Cel puţin 95.000 de militari ruşi au fost confirmaţi ca ucişi de la începutul invaziei, potrivit unei numărători independente a victimelor de război efectuate de serviciul rusesc al BBC şi Mediazona, numărul real fiind în general considerat a fi mult mai mare.

    Tragedia Başkir. La trei ani de la invazia pe scară largă a Ucrainei, republica Başkortostan din Munţii Urali şi-a consolidat poziţia de lider la numărul pierderilor din război, cu 4.156 de morţi confirmate până în februarie. În timp ce străzile capitalei, Ufa, sunt împodobite cu panouri publicitare prorăzboi şi pancarte cu însemnele „V” şi „Z”, propaganda de război este mai puţin vizibilă în numeroasele oraşe şi sate mici în care trăieşte cea mai mare parte a populaţiei regiunii. „Un sat este o lume diferită în comparaţie cu oraşul… Oamenii au alte probleme şi griji, dar încă vorbesc mult despre război”, a spus Altinai, venit dintr-un sat din districtul Baimak din sud-estul Başkortostanului. „La adunările de ceai (o tradiţie socială printre başkirii indigeni), oamenii discută câte autobuze cu sicrie au văzut sosind, ai cui sunt fiii ucişi sau duşi pe front, îşi amintesc cum soldaţii care s-au întors pentru o perioadă scurtă de timp lasă femei violate în sate… Există multe dintre aceste poveşti”, a spus Altinai pentru The Moscow Times. Lipsa oportunităţilor de venituri stabile la domiciliu îi obligă pe mulţi bărbaţi din satele din Başkir să preia muncă de rotaţie la exploatările de petrol şi gaze din nordul Rusiei şi Siberia. De la începutul războiului, plata promisă de 1,5 milioane de ruble (15.400 de dolari) pentru semnarea unui contract militar a făcut din înrolare o altă opţiune atractivă pentru a câştiga bani. „Ar putea să sune foarte dur, dar cred că acum bărbaţii din satul nostru au doar două moduri de a-şi câştiga 

    exi­s­tenţa: războiul şi munca sezonieră”, a spus Altinai. „Absenţa soţilor înseamnă şi mai multă muncă pentru femei. Viaţa în sat necesită multă muncă fizică şi este greu de susţinut fără bărbaţi.” În ianuarie anul trecut, Baimak, capitala districtului Başkir cu acelaşi nume, a devenit epicentrul unora dintre cele mai mari proteste din Rusia de când a început războiul. Totul a început când câteva mii de oameni au protestat împotriva încarcerării celebrului activist indigen Faiil Alsinov. Protestele din Baimak au fost urmate de arestări ample ale activiştilor, deschizându-se astfel calea pentru cel mai mare proces politic din istoria modernă a Rusiei. Acest lucru a însemnat că şi mai mulţi oameni apţi de muncă au fost duşi nu la război, ci la închisoare. „Pentru săteni, 80 de persoane arestate înseamnă că o cunoştinţă a cuiva sau un prieten al unui prieten este cu siguranţă în închisoare”, a explicat Altinai. „Oamenii sunt devastaţi, desigur, dar continuă să-şi trăiască viaţa”, a adăugat ea. „Într-un sat, pur şi simplu nu poţi supravieţui alt­fel. Nu poţi să stai întins în pat şi deprimat, trebuie să te trezeşti în fiecare dimineaţă să dai de mâncare la vaci şi să te ocupi de treburi prin casă.”

    Se fac presiuni şi planuri pentru pace în Ucraina. Ruşii obişnuiţi au exprimat reacţii mixte la veşti, cu speranţe pentru oprirea vărsării de sânge, dar cu îndoieli cu privire la faptul că discuţiile vor aduce pace durabilă sau vor îmbunătăţi viaţa acasă.

    Dar „Toată lumea tace”. Ce se întâmplă în Başkortostan nu este ceva anormal pentru regiunile şi oraşele Rusiei când vine vorba de represiuni catalizate de război. În încercarea Kremlinului de a promova „valorile tradiţionale”, autorităţile ruse şi-au intensificat represiunea împotriva comunităţii LGBTQĂ, scoţând-o în afara legii ca fiind „extremistă” şi împingând multe spaţii queer în subteran sau forţându-le să se închidă complet. „S-au schimbat multe de când a început războiul”, a declarat un membru al comunităţii LGBTQĂ din Moscova pentru The Moscow Times. „Multe cluburi, în special cluburi gay şi de petreceri cu tente sexuale, fie s-au ascuns mai adânc, fie au dispărut cu totul.” Luna aceasta, raportorul special al ONU pentru situaţia drepturilor omului din Rusia a tras un semnal de alarmă cu privire la soarta celor „peste 2.000 de prizonieri politic” din închisorile ruseşti. Ea a spus că opt persoane au murit în închisoare în 2024 şi a identificat cel puţin 120 în „pericol iminent”, spunând că deţinuţii ar trebui eliberaţi imediat din cauza stării de sănătate. Frica de a se confrunta cu consecinţe grave pentru exprimarea disidenţei s-a strecurat aparent în toate spaţiile publice, intimitatea propriei case rămânând singurul refugiu pentru mulţi – un ecou al erei sovietice. „Mulţi oameni au devenit mai închişi de când a început războiul; nu mai poţi vorbi ca înainte”, a spus un bărbat de vârstă mijlocie din republica Tiva. „Înainte de război, puteai să discuţi cu persoana care stătea lângă tine la coadă pentru o consultaţie la un spital local, dar acum toată lumea rămâne tăcută”, a spus el.

    De la începutul războiului, plata promisă de 1,5 milioane de ruble (15.400 de dolari) pentru semnarea unui contract militar a făcut din înrolare o altă opţiune atractivă pentru a câştiga bani.

    Distrugerea economică. Când preşedintele Vladimir Putin a ordonat trupelor să intre în Ucraina, mulţi experţi au prezis că economia rusă se va prăbuşi nu după mult timp, mai ales după ce ţara a fost lovită cu sancţiuni occidentale. Deşi acest lucru nu s-a întâmplat, Rusia a înregistrat anul trecut cel mai mare deficit bugetar de la începutul războiului, iar fondul pentru zile negre al ţării a secat cu 57%. Cu toate acestea, analiştii spun că Kremlinul are încă suficiente resurse pentru a-şi susţine cheltuielile de război cel puţin anul acesta. Cheltuielile pentru apărare şi armată, care au crescut cu peste 100% între 2021 şi 2024, se estimează că reprezintă acum aproximativ 40% din totalul cheltuielilor federale ale Rusiei. Aceste lucruri, adăugate reticenţei Moscovei de a tăia adânc bugetul  programelor sociale şi de altă natură, au însemnat că cheltuielile ţării au crescut cu 62% între 2021 şi 2024. Inflaţia preţurilor de consum (IPC) a scăpat de sub control în Rusia şi a crescut la 9,5% an la an în decembrie, cu inflaţia alimentară sărind la 11,1% de la 9,9% în noiembrie. Creşterea preţurilor alimentelor poate fi considerat singurul impact al războiului pe care aproape toţi ruşii îl simt. „Preţurile alimentelor şi carburanţilor în republica noastră au fost întotdeauna mai mari decât în regiunile învecinate, aşa că nu am simţit imediat cât de mult au crescut preţurile”, a spus bărbatul din Tiva. „Dar la şase luni de la începutul războiului am observat primul semn de inflaţie – piesele auto au devenit mai scumpe. Acum orice costă… de cinci ori mai mult decât înainte de război”, a spus omul. Se fac presiuni şi planuri pentru pace în Ucraina. Ruşii obişnuiţi au exprimat reacţii mixte la veşti, cu speranţe pentru oprirea vărsării de sânge, dar cu îndoieli cu privire la faptul că discuţiile vor aduce pace durabilă sau vor îmbunătăţi viaţa acasă. În conversaţiile cu The Moscow Times, unii au ridicat întrebări despre ce se va întâmpla atunci când zeci de mii de veterani de război ruşi revin la viaţa civilă şi au spus că se tem că asta va duce la o creştere a infracţiunilor violente, a violenţei domestice şi a agresiunilor sexuale. În timp ce unii soldaţi s-au plâns de lipsa de sprijin pentru reintegrarea în societate după serviciu, un militar care a vorbit cu The Moscow Times a spus că procesul funcţionează bine. „Există programe bune pentru a-i ajuta pe veteranii militari să-şi găsească locuri de muncă în diferite industrii, iar ei chiar lucrează – o mulţime de cunoscuţi care au fost lăsaţi la vatră din motive de sănătate sunt acum angajaţi în poziţii bune, cu salarii decente sau primesc educaţie gratuită”, a spus el. Dar, în cea mai mare parte, oamenii din Rusia par că vor să se pună capăt luptelor, dar nu au speranţă pentru un viitor mai bun. „Sper că, dacă vor avea loc negocierile de pace, vor înceta să ne mai ia bărbaţii la război. Vreau ca toate acestea să se termine cât mai curând posibil. Am rămas deja atât de puţini tivani, iar acest război a luat viaţile mult mai multor oameni”, a spus femeia din Tiva. „Dar nimic nu se va schimba în viaţa mea şi aici în Tiva”, a mai zis ea. „Lucrurile se pot înrăutăţi.” 

    Traducere şi adaptare: Bogdan Cojocaru

  • Cum cucereşte Rusia apele şi resursele nordului

    Situaţia din Arctica nu a fost niciodată mai fierbinte. În ultimul an, submarinele nucleare ruseşti s-au an-trenat să tragă cu rachete de croazieră în apropierea statelor nordice membre ale NATO, Norvegia, Fin-landa şi Suedia. Acest exerciţiu a urmat jocurilor de război arctic ale Organizaţiei Tratatului Atlanticului de Nord, care au inclus atacuri amfibii în mările îngheţate, scrie The Wall Street Journal.

    Când bombardierele ruseşti şi chineze au zburat împreună la nord de Alaska în august, senatorul repub-lican Lisa Murkowski a descris această mişcare drept o „provocare fără precedent din partea adver-sarilor noştri”. Luna următoare, Rusia şi China au trimis vase de patrulare prin apele îngheţate de dinco-lo de Cercul Polar. SUA şi Rusia se află la doar 85 km una de cealaltă peste strâmtoarea Bering, lângă Cercul Polar. Dar din punct de vedere geopolitic, în ultimii ani au ajuns la cea mai mare depărtare de de-cenii. 

    Arctica s-a încălzit de aproape patru ori mai repede decât restul planetei în ultimii zeci de ani, po-trivit cercetătorilor, care numesc fenomenul amplificare arctică. Suprafaţa acoperită de gheaţă din Arc-tica a scăzut de la un minim anual de 2,7 milioane de mile pătrate în 1979 la 1,7 milioane de mile pătrate în 2024, potrivit Administraţiei Naţionale pentru Aeronautică şi Spaţiu.

    Aceasta reprezintă pierderea unei bucăţi de dimensiunea Argentinei în mai puţin de 50 de ani. Pe măsură ce gheaţa s-a retras, numărul călătoriilor la latitudini mari efectuate de vapoare prin regiune a crescut. În timpul Războiului Rece, am-bele părţi şi-au desfăşurat unele dintre cele mai puternice arme şi sisteme de supraveghere acolo. După prăbuşirea Uniunii Sovietice în 1991, SUA şi-au micşorat bazele din Alaska, iar forţele arctice ale Rusiei au decăzut. În schimb, cele două ţări au cooperat pe probleme precum mediul, pescuitul şi siguranţa maritimă. Acum, o animozitate în creştere determină Rusia şi NATO să reînnoiască desfăşurarea forţelor militare în regiune, deoarece aceasta oferă fiecărei părţi un teritoriu potrivit de unde să lovească, a declarat Rob Huebert, directorul interimar al Centrului de Studii Militare, de Securitate şi Strategice al Universităţii din Calgary. 

    În 2023, Departamentul de Securitate Internă al SUA a declarat că puterea Moscovei de a menţine o prezenţă solidă în Oceanul Arctic depăşeşte capacitatea Washingtonului, slăbind securitatea americană. America de Nord nu are infrastructură militară în nordul său îndepărtat. NORAD, comanda comună SUA-Canada creată în 1958 pentru a apăra continentul împotriva atacurilor sovietice, îşi propune să detecteze orice atac imi-nent de peste Polul Nord.

    Dar reţeaua sa de supraveghere prin sateliţi, de radare de la sol şi baze ale forţelor aeriene nu mai este în pas cu vremurile. Rusia şi China desfăşoară noi rachete care pot zbura mult mai departe decât predecesoarele lor, atingând de cinci ori viteza sunetului, ceea ce ar copleşi senzorii existenţi ai armatelor Americii de Nord. SUA şi Canada lucrează la modernizarea Norad prin înlocuirea sistemelor radar şi îmbunătăţirea capacităţilor de apărare.

    Canada, care rămâne în urmă faţă de majoritatea membrilor NATO în ceea ce priveşte cheltuielile pentru apărare, a cumpărat recent 88 de avioane de luptă F-35 din SUA, pe care le va desfăşura în bazele din nord. „Arctica este o regiune pentru un eventual conflict viitor”, a declarat comandantul Flotei de Nord al Rusiei, Aleksandr Moiseiev, la o conferinţă recentă la Sankt Petersburg, potrivit agenţiei de ştiri de stat ruse TASS. Arctica este deja o zonă de concurenţă comercială intensă. SUA nu au porturi arctice de adâncime pentru a găzdui vapoare transportoare de containere grele.

    Cea mai mare parte a Alaskăi nu are drumuri sau linii de cale ferată, ceea ce complică accesul la nordul îndepărtat. Canada, cu al doilea teritoriu arctic ca mărime după Ru-sia, are doar un port de apă adâncă care oferă acces la Oceanul Arctic şi se află la 800 km sud de Cercul Polar. Aeroporturile din nord au piste de pământ sau pietriş, ceea ce le face nepotrivite pentru avioane comerciale de marfă sau avioane cu reacţie. Izolarea internaţională tot mai mare a Rusiei după in-vadarea Ucrainei în 2022 a ajutat la consolidarea legăturilor cu China.

    Rusia şi-a deschis tot mai mult teritoriul arctic către Beijing, deoarece Beijingul a susţinut economia rusă şi a furnizat echipamente cu dublă utilizare pentru a-i susţine armata. Acest sprijin a fost proeminent în zona arctică, unde com-paniile chineze sunt investitori importanţi şi furnizori de echipamente în proiecte energetice ruseşti, in-clusiv Yamal GNL şi Arctic 2 GNL. Rusia, în schimb, a expediat combustibil în China folosind aşa-numita flotă din umbră, nave sancţionate care efectuează livrări ilicite de petrol rusesc pe pieţele din Asia.

    Anul trecut s-a înregistrat o cantitate record de mărfuri de tranzit prin Ruta Mării Nordului din nord-vestul Rus-iei până la strâmtoarea Bering, potrivit Rosatom, compania nucleară rusă care supraveghează această cale navigabilă. Nivelul este însă de două ori mai mic decât obiectivul stabilit în 2020 prin Strategia Arc-tică de către Vladimir Putin, preşedintele Rusiei.  Aproape toată această marfă a mers din Rusia în Chi-na, iar mai mult de jumătate a fost ţiţei. Volumul total rămâne însă o fracţiune din traficul de petrol prin Canalul Suez: în timp ce distanţa mai scurtă a rutei nordice poate reduce timpii de tranzit cu două săptămâni, gheaţa de pe mare rămâne un obstacol perfid, în ciuda micşorării stratului de gheaţă. Preşedintele american Donald Trump şi-a concentrat atenţia recent asupra regiunii când a propus să cumpere Groenlanda de la Danemarca pentru a extinde prezenţa Americii în Arctica, spunând: „Avem nevoie de ea pentru securitatea naţională”. 

    Arctica s-a încălzit de aproape patru ori mai repede decât restul planetei în ultimii zeci de ani, potrivit cercetătorilor, care numesc fenomenul amplificare arctică. Suprafaţa acoperită de gheaţă din Arctica a scăzut de la un minim anual de 2,7 milioane de mile pătrate în 1979 la 1,7 milioane de mile pătrate în 2024, potrivit Administraţiei Naţionale pentru Aeronautică şi Spaţiu.

    Groenlanda este situată strategic şi este bogată în pământuri rare, minerale brute folosite pentru a face orice, de la smartphone-uri până la avioane de luptă. Topirea calotei uşurează accesul la acele minerale esenţiale. Dar şi Rusia este lider în valorifi-carea bogăţiilor arctice. O parte din dezvoltarea regională a început cu zeci de ani în urmă. Arctica rusă contribuie deja cu aproximativ 10% la Produsul Intern Brut al ţării, inclusiv cu 17% din vânzările de petrol, cu 80% din cele de gaze naturale şi cu o treime la tot pescuitul. Alaska a reprezentat doar 0,2% din PIB-ul SUA în 2023, iar teritoriile nordice ale Canadei au reprezentat, de asemenea, mai puţin de 1% din activi-tatea economică a ţării. Rusia a revendicat resurse încă neexplorate de pe fundul mării arctice.

    Armata Moscovei a strâns dovezi geografice pentru a susţine argumentul Moscovei conform căruia dorsala sub-acvatică Lomonosov – care este revendicată şi de Danemarca şi Canada, cu propriile lor argumente, şi posibil bogată în petrol şi gaze naturale – face parte din teritoriul Rusiei. Moscova a furnizat hărţi ale fun-dului oceanului întocmite de militari şi de oamenii de ştiinţă ruşi unei comisii a Naţiunilor Unite, care judecă pretenţiile concurente. În ciuda lipsei unei decizii cu privire la proprietatea asupra dorsalei, Rusia a efectuat din ce în ce mai multe cercetări, cartografiind curenţii marini din jurul acesteia şi prelevând mostre de sol. SUA şi Canada intenţionează să cumpere împreună mai multe spărgătoare de gheaţă pentru a supraveghea regiunea. SUA au doar trei spărgătoare de gheaţă polare, dintre care unul are 50 de ani şi altul a fost abandonat anul trecut după un incendiu la bord. Garda de Coastă a SUA a achiziţionat în decembrie un spărgător de gheaţă comercial la mâna a doua, cu intenţii să înceapă operaţiunile în Arctica anul viitor. 

    Anul trecut s-a înregistrat o cantitate record de mărfuri de tranzit prin Ruta Mării Nordului din nord-vestul Rusiei până la strâmtoarea Bering, potrivit Rosatom, compania nucleară rusă care supraveghează această cale navigabilă. Nivelul este însă de două ori mai mic decât obiectivul stabilit în 2020 prin Strategia Arctică de către Vladimir Putin, preşedintele Rusiei. 

    Rusia are trei duzini de spărgătoare de gheaţă, multe dintre ele cu pro-pulsie nucleară, oferind mai multă putere şi rezistenţă îndelungată pe mare. China, al cărei punct nordic maxim se află la mai mult de 1.450 km de Cercul Polar Arctic, a trimis trei spărgătoare de gheaţă polare în regiune anul trecut. China a căutat de multă vreme un rol mai mare în Arctica, unde conducerea ţării consideră că topirea gheţii va deschide oportunităţi economice, dar vor creşte şi riscurile de securitate. În 2018, China s-a declarat o naţiune „aproape arctică” şi o „parte interesată importantă în afacerile arc-tice”. Securitatea se alătură acum comerţului în fruntea cooperării arctice Rusia-China. Garda de Coastă chinezească şi Garda de Frontieră rusească au organizat în octombrie prima lor patrulă comună în Arctica. Paza de Coastă a SUA, care a monitorizat cele două nave chineze şi cele două nave ruseşti pe calea aerului, a declarat că este punctul cel mai îndepărtat din nord în care navele din Garda de Coastă chinezească au fost observate vreodată. În iulie, două bombardiere ruseşti şi două chinezeşti au zburat împreună în apropiere de Alaska, unde au fost interceptate de avioane de luptă americane şi canadiene. Avioanele au ajuns la aproximativ 320 km de coasta Alaskăi şi nu au intrat în spaţiul aerian american sau canadian. Oficialii americani au spus că este prima dată când cele două ţări efectuează o astfel de mis-iune de patrulare comună în apropiere de Alaska. În 2023, nave ale marinei ruse şi celei chineze au patrulat în colaborare pe lângă Alaska în ceea ce era considerată cea mai mare astfel de flotilă care s-a apropiat de ţărmurile americane, deşi vapoarele nu au intrat niciodată în apele teritoriale ale SUA. China şi Rusia au acum o cooperare „cuprinzătoare” în Arctica, a spus Liu Nengye, profesor asociat la Universi-tatea de Management din Singapore, care cercetează dreptul polar. „Este vorba de resurse, transport maritim, cercetare ştiinţifică, exerciţii militare”, a spus el.  

    Traducere şi adaptare: Bogdan Cojocaru

  • Şcoala privată Verita International School atrage o investiţie de 40 mil. euro printr-un parteneriat cu Dukes Education, cel mai mare grup de şcoli din Regatul Unit

    Verita International School, o instituţie privată din România acreditată în sistemul britanic, axată pe educaţie integrală şi socio-emoţională, a semnat un parteneriat cu Dukes Education, cel mai mare grup de şcoli din Marea Britanie, care aduce o investiţie de 40 de milioane de euro pentru extinderea unităţii de învăţământ şi modernizarea facilităţilor de predare.

    „Acest parteneriat conduce şcoala la următorul nivel, prin afilierea la un grup de elită care ne extinde gama de experienţe, sprijin şi acces la cele mai bune practici educaţionale internaţionale”, spune Richard Joannides, Fondator al Şcolii Internaţionale Verita.

    În prezent, Dukes Education supraveghează peste 50 de şcoli din Europa, sprijinind aproape 20.000 de elevi şi bazându-se pe experienţa unei echipe de 5.000 de angajaţi.

    „Programul de învăţare socio-emoţională al Verita este cu adevărat unic şi special. Ne dorim să susţinem şi să dezvoltăm împreună aceşti piloni fundamentali. La rândul nostru, ne propunem să aducem tinerii din toate şcolile noastre împreună, prin practica şi promovarea compasiunii, a empatiei, şi prin programele noastre dedicate elevilor din reţea”, spune Aatif Hassan, Preşedinte şi Fondator Dukes Education.

    Printre programele şi proiectele Dukes, elevii români de la Verita International School vor beneficia de şcoli de vară în universităţi şi instituţii de învăţământ precum Cambridge, Oxford şi Eton, consiliere în carieră, competiţii sportive, stagii internaţionale şi meditaţii pentru examene precum SAT.

    În plus, elevii de liceu din ani terminali vor beneficia de o reţea de experţi cu peste 25 de ani de experienţă în consiliere pentru admiterea la universităţi de top din Europa şi Statele Unite, precum Oxford, Cambridge sau universităţi din Ivy League.

    În medie, peste 50% dintre elevii care au aplicat la universităţile britanice de top prin platforma Dukes au fost acceptaţi, în comparaţie cu 17% rata de succes general, iar peste 160 de elevi Dukes au fost admişi în top 50 universităţi americane.

    „Suntem entuziasmaţi de potenţialul pe termen lung pe care acest parteneriat îl oferă personalului, părinţilor şi elevilor Verita. Vom beneficia de expertiza, reputaţia şi infrastructura de elită a celor de la Dukes, iar personalul va avea oportunităţi de colaborare cu colegi la nivel internaţional şi va beneficia de oportunităţi de leadership şi dezvoltare profesională de nivel foarte înalt”, adaugă Richard Joannides.

    Echipa actuală de management a Verita va continua să conducă şcoala, inclusiv în operaţiunile de zi cu zi, iar Richard Joannides va rămâne Fondator, implicat activ în conducerea şcolii în calitate de CEO şi de Preşedinte al Consiliului Director Verita.

    Deşi majoritatea şcolilor Dukes sunt în Marea Britanie, prezenţa reţelei se extinde în toată Europa: Spania, Portugalia, Cehia, Croaţia, Irlanda, Elveţia, şi acum şi România. Viziunea Dukes este de a fi grupul internaţional de şcoli de cea mai înaltă calitate, cu o echipă de conducere cu largă experienţă în coordonarea unor şcoli remarcabile din întreaga lume. Grupul oferă o perspectivă educaţională multiculturală globală, care promovează învăţarea şi dezvoltarea la nivel de excelenţă.

    Şcoala Verita a fost înfiinţată în 1982, dar s-a transformat într-un centru educaţional major după 2012, cu implicarea lui Richard Joannides. În prezent, aceasta găzduieşte peste 650 de elevi în locaţia sa din zona Aviaţiei din Capitală.


     

     

  • Un tur-operator internaţional vine cu o nouă idee de vacanţă pentru turiştii români. Lansează o nouă destinaţie, disponibilă din vara aceasta

    Tur-operatorul internaţional Join UP! anunţă lansarea unei noi destinaţii de vacanţă pentru turiştii români: El Alamein, Egipt. Situată pe Coasta Mediteranei, staţiunea oferă o alternativă la destinaţiile populare precum Turcia sau Tunisia, combinând plaje cu nisip fin, ape turcoaz şi servicii premium. Începând din 7 iunie 2025, Join UP! va opera zboruri charter directe între Bucureşti (OTP) şi El Alamein (DBB), în fiecare sâmbătă, până la 20 septembrie 2025, în parteneriat cu Sky UP!.

    Staţiunea El Alamein pune la dispoziţia turiştilor mai multe resorturi de lux, printre care:

    • Rixos Montaza Alexandria (Adults Only +18) 5* – destinat exclusiv adulţilor.
    • Rixos Montaza Alexandria Family 5* – hotel cu facilităţi pentru familii.
    • Rixos Premium Alamein 5* – resort cu restaurante gourmet şi piscine.
    • Rixos Premium Alamein (Adults Only +18) 5* – hotel exclusiv pentru adulţi.

    Preţurile pentru un sejur de 7 nopţi cu Ultra All Inclusive încep de la 947 euro/persoană.

    Turiştii vor avea acces la servicii personalizate pentru un plus de confort în călătorie:

    • Meniu pre-comandat la bord, disponibil cu 72 de ore înainte de plecare, cu preţuri între 16 şi 25 euro/sens.
    • Selecţia locului în avion, cu tarife de la 4 euro, în funcţie de zona aleasă.

    Situată la aproximativ 120 km de Alexandria, El Alamein este cunoscută pentru peisajele sale mediteraneene, resorturile exclusiviste şi apropierea de Cairo, oferind acces rapid la atracţii turistice precum Piramidele din Giza şi Muzeul Egiptean.

    Join UP! este unul dintre cei mai mari tur-operatori din Europa, cu o prezenţă extinsă în România, Ucraina, Kazahstan, Polonia, Republica Cehă, Estonia, Letonia, Lituania şi Moldova. Compania oferă pachete de vacanţă complete, incluzând transport, cazare şi servicii personalizate.

     

  • Corina Ilie câştigă primul aur pentru Universitatea Ovidius din Constanţa la un concurs internaţional de matematică din Albania

    Corina Ilie, studentă a Universităţii Ovidius din Constanţa, a câştigat medalia de aur la concursul internaţional de matematică SEEMOUS, ediţia 2025, desfăşurat în Albania.

    Concursul a inclus patru probleme de complexitate ridicată, iar punctajul obţinut de Corina a fost de 38 din 40.

    „Am muncit săptămâni întregi pentru acest rezultat. Am studiat intens, inclusiv materie suplimentară faţă de ceea ce ni s-a predat la clasă. Tot acest efort arată cât de mult îmi doresc un viitor în domeniul academic, chiar aici, în ţară.”, spune Corina Ilie.

    Ea a fost coordonată de profesorul Gabriel Iorgulescu.

    „Îmi doresc să îi ajut pe alţii să obţină medalii de aur şi să atingă potenţialul lor maxim. Am deja experienţă în acest domeniu şi ştiu pe ce trebuie să pun accentul şi cum să lucrăm eficient.”, a mai spus Corina Ilie.

    SEEMOUS (South Eastern European Mathematical Olympiad for University Students) este o competiţie internaţională dedicată studenţilor pasionaţi de matematică, organizată anual în diferite ţări din Europa de Sud-Est.

    La olimpiadă participă studenţi din diverse ţări, iar problemele sunt de un nivel avansat, similar cu cele din competiţiile internaţionale de matematică.

    Ediţia din 2025 a fost găzduită de Universitatea „Fan S. Noli” (Corcea, Albania) şi organizată în cooperare cu Asociaţia Albaneză de Matematică. La olimpiadă au participat echipe din Albania, Bulgaria, Grecia, Macedonia de Nord, România şi Turkmenistan.

    Concursul este susţinut de Mathematical Society of South Eastern Europe (MASSEE)

     

  • Cine este miliardarul discret care împinge din umbră o întreagă ţară de pe drumul european către un parteneriat cu Rusia

    Despre preşedintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, se spune că este creaţia unui om de afaceri bogat ucrainean. Nu ar fi ajuns să conducă ţara fără ajutorul acestuia. Zelenski a devenit, între timp, simbolul rezistenţei antiruseŞTI. Tot un om de afaceri extrem de bogat este creditat cu împingerea, din umbră, a Georgiei în afara drumului european şi spre orbita Rusiei, prin creaţia sa, partidul Visul Georgian. Totul sub o aură de mister, scrie The Guardian.

    Din palatul său de cleştar de pe vârful dealului, Bidzina Ivanişvili poate vedea tot ce mişcă pe străzile întortocheate ale vechiului Tbilisi. Unii compară clădirea cu bârlogul unui răufăcător din filmele cu James Bond. De acolo, Bidzina Ivanişvili, cea mai bogată şi mai influentă figură a Georgiei, a condus deplasarea politică a ţării de la vest spre est, timp de mai bine de un deceniu. Odată cu cea mai recentă victorie a partidului său la alegerile parlamentare, Rusia pare să fie direcţia drumului din anii următori, ceea ce a adus avertismente din partea opoziţiei că Ivanişvili in-tenţionează să demonteze fragilul experiment de trei decenii al Georgiei cu democraţia, blocând, în acelaşi timp, orice cale viabilă către integrarea în UE.

    De la scurtul său mandat ca prim-ministru, din 2012 până în 2013, oligarhul secretos, a cărui avere este estimată la 7,5 miliarde de dolari, într-o ţară al cărei PIB este de 30 de miliarde de dola-ri, şi-a exercitat în mare măsură influenţa din culise şi este descris de mulţi georgieni drept „păpuşarul” ţării. Ivanişvili zâmbea larg publicului, la sediul partidului său, în acea sâmbătă de octombrie, în timp ce comisia elec-torală a ţării anunţa că partidul de guvernământ, Visul Georgian, pe care el l-a fondat, a câştigat 54% din voturi, un rezultat care, legal, îi va asigura stăpânirea puterii pentru încă patru ani.

    Cititi aici materialul integral

  • Mai are alcoolul viitor?

    Nicicând după Prohibiţie industria alcoolului din SUA n-a mai avut de înfruntat provocări aşa de mari. Cei care promovează viaţa sănătoasă cer şi luptă pentru taxe mai mari, restricţii de marketing, avertismente mai stricte. În alte părţi ale lumii, guvernele au găsit în suprataxarea alcoolului o modalitate de a aduce mai mulţi bani la buget. Iar în lumea occidentală obiceiurile consumatorului de rând se schimbă. Motorul principal al petrecerilor studenţeşti nu mai este consumul de alcool. Tinerii în general sunt atraşi de altfel de băuturi. Industria alcoolului pare că trece prin schimbări istorice. Mahmureala de după pandemie probabil va persista mult timp de-acum încolo.

    În SUA, în New Mexico, unde rata mortalităţii din cauza alcoolului este cea mai ridicată din SUA, legiuitorii pregătesc două propuneri de revizuire a modului în care statul taxează alcoolul, scrie Quartz. Unul ar fi o rată uniformă de 3%, în timp ce o altă taxă ar face ajustarea pentru inflaţie şi ar adăuga o „taxă pentru investiţii în sănătate publică” de 20 de cenţi pe băutură. Este o încercare de a moderniza ceea ce Micaela Lara Cadena, legiuitor din Camera Reprezentanţilor, numeşte un sistem „plat, regresiv”, în care taxele – 1,60 dolari pe litrul de băuturi spirtoase, 45 de cenţi pe sticla de vin şi 41 de cenţi pe galonul (3,8l) de bere – au stagnat timp de zeci de ani.

    „Este greu să întâlneşti o familie care nu a fost afectată de ciclurile generaţionale de traumă, abuz de substanţe şi dependenţă”, a spus Cadena, o democrată care prezidează comisia fiscală a Camerei. „Există un consens clar că trebuie să modernizăm şi să reformăm modul în care taxăm alcoolul şi, mai mult decât atât, trebuie să direcţionăm resursele statului pentru a atenua pagubele”.

    Acesta este al doilea an consecutiv în care deputaţii din New Mexico au încercat să adopte o taxă pe alcool. O propunere anterioară pentru o taxă de 25 de cenţi pe băutură a fost redusă la cinci cenţi, apoi a fost eliminată în întregime. Cadena speră că anul acesta va fi diferit.

    În timp ce preţurile produelor alimentare au crescut în medie cu 25% de la începutul pandemiei, în SUA, băuturile alcoolice s-au scumpit cu doar 14%, ceea ce arată că industria poate absorbi taxe mai mari.

    Însă industria alcoolului are ani de experienţă cu eliminarea facturilor pe care nu le doreşte. Acelaşi tipar poate fi observat în toată ţara, din Nebraska şi până în Oregon, cu grupuri industriale care au turnat sute de mii de dolari în activităţi de lobby împotriva noilor taxe.

    Între timp, un nou val de susţinători ai îmbunătăţirii sănătăţii publice luptă pentru taxe mai mari, restricţii de marketing şi avertismente mai stricte despre consecinţele consumului de alcool, exercitând o influenţă nemaivăzută de la Prohibiţie. Deşi majoritatea operează cu bugete reduse, au reuşit să contribuie la formarea liniilor directoare ale Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii şi ar putea ajuta în curând la redefinirea recomandărilor privind alimentaţia din SUA. Mesajul lor că „alcoolul în nicio cantitate nu este sănătos” pune industria americană de profil, evaluată la 260 de miliarde de dolari, în alertă – şi o determină să susţină că o astfel de poziţie absolutistă ignoră atât nuanţa ştiinţifică, cât şi secolele de tradiţie culturală.

    Cu toate acestea, chiar dacă acţiunile susţinătorilor devin mai energice, succesul de lungă durată al industriei în blocarea creşterilor de taxe a creat condiţii de costuri din ce în ce mai favorabile la nivel naţional. Majoritatea taxelor pe alcool sunt accize forfetare care nu au fost ajustate pentru inflaţie de zeci de ani. În Massachusetts, unde oficialii au crescut ultima dată nivelul în timpul administraţiei Carter, taxele pe alcool şi-au pierdut 74% din valoarea lor din 1980.

    „În fiecare an în care există inflaţie industria alcoolului primeşte o reducere automată a taxelor”, a explicat Carson Benowitz-Fredericks, directorul de cercetare al Alcohol Justice, o organizaţie de tip watchdog. „Dacă intri astăzi într-un magazin de cartier, cel mai ieftin lichid nu va fi sifonul, laptele sau apa, ci berea.”

     

    Stabilitatea preţurilor pe fondul inflaţiei puternice

    face ca marjele de profit ale industriei să iasă în evidenţă. Alcoolul a demonstrat o putere remarcabilă de rezistenţă la scumpiri în timpul recentului val de inflaţie. „Alcoolul a fost produsul alimentar care a înregistrat cea mai mică inflaţie de la sfârşitul pandemiei de COVID-19”, a spus Benowitz-Fredericks. În timp ce preţurile produselor alimentare au crescut în medie cu 25% de la începutul pandemiei, băuturile alcoolice s-au scumpit cu doar 14%, ceea ce arată că industria poate absorbi taxe mai mari. Veniturile astfel obţinute s-ar putea duce la finanţarea unor lucruri precum tratamentul şi programele de prevenţie a dependenţei, care pot pune presiuni pe bugetele de stat.

    „Distrugerile cauzate de alcool drenează economia în multe moduri diferite”, a avertizat directorul de la Alcohol Justice.

    Datele recente arată că generaţia Z bea cu 20% mai puţin decât o făceau milenialii la vârsta lor, în timp ce 23% spun că preferă berea, vinul sau alte modele de băuturi, dar fără alcool. Industria reactionează agresiv cu noi tehnologii care permit marketing şi promoţii sofisticate bazate pe locaţie.

    Capacitatea de a modela politica în timp ce-şi protejează profiturile a servit bine industriei dincolo de bătăliile fiscale. Pandemia a declanşat ceea ce fostul director al agenţiei de aplicare a reglementărilor privind alcoolul din Colorado, Patrick Maroney, a numit „o schimbare uriaşă în legea alcoolului”, în timp ce statele s-au străduit să permită restaurantelor să ofere cocktailuri la pachet şi prin livrare prin curier. Multe dintre aceste măsuri temporare devin acum permanente, deoarece industria susţine că îi este din ce în ce mai greu pe măsură ce modelele de consum se schimbă. „De peste tot aud din nou şi din nou că consumul de alcool în această ţară este în scădere”, a spus Maroney.

    O scădere a consumului de alcool, în special în rândul generaţiilor mai tinere, ar putea oferi muniţie pentru susţinătorii taxelor mai mari. Datele recente arată că generaţia Z bea cu 20% mai puţin decât o făceau milenialii la vârsta lor, în timp ce 23% spun că preferă berea, vinul sau alte modele de băuturi, dar fără alcool. Industria reacţionează agresiv cu noi tehnologii care permit marketing şi promoţii sofisticate bazate pe locaţie.

    Confruntaţi cu vânzările în scădere, cu noile avertismente ale OMS şi cu presiunea crescândă pentru taxe mai mari, liderii de afaceri aud ecouri îngrijorătoare din trecut. „Industriei alcoolului îi este puţin teamă că direcţia este către prohibiţie”, a spus Rebecca Stamey-White, expert în legislaţia alcoolului din 2010. Ea a menţionat organizaţii precum Movendi International, care îşi are rădăcinile în mişcările de moderaţie care au contribuit la instituirea Prohibiţiei în anii 1920. Grupurile din industrie susţin că organizaţia a câştigat acum o influenţă uriaşă asupra politicilor Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii privind alcoolul.

    Mizele economice sunt semnificative. „Există o mulţime de oameni care lucrează pentru industria alcoolului, de la ospitalitate la producători şi la distribuitori”, a spus Stamey-White. Aria de acoperire a industriei se extinde cu mult dincolo de aceste locuri de muncă directe: vânzările de alcool ajută la susţinerea turismului în regiunile viticole, oferă marje de profit cruciale pentru restaurante şi baruri şi sprijină un ecosistem în creştere de companii tehnologice care dezvoltă soluţii de livrare şi marketing.

    Cele mai multe taxe pe alcool ajung la fondul general al Trezoreriei SUA, făcând din Biroul de Comerţ şi Taxe pentru Alcool şi Tutun a treia cea mai mare agenţie de colectare a impozitelor din guvernul federal, cu peste 18 miliarde de dolari în 2023. Dar importanţa veniturilor are rădăcini istorice profunde. Perspectiva banilor din impozite în timpul Marii Depresiuni a contribuit la încetarea Prohibiţiei în 1933. Stamey-White a arătat că sunt şi alte lecţii din acea epocă. „Experimentul cu prohibiţia a fost o lecţie pentru autorităţile de reglementare şi pentru state despre cum se reglementează în mod corespunzător alcoolul”, a explicat ea. „Este despre a descoperi acel echilibru în care limitezi consecinţele cât mai mult posibil şi implementezi controale pentru a reglementa produsul mai atent.”

    În bătălia de un secol privind reglementarea alcoolului, argumentele morale au făcut loc microscopului. Acolo unde cruciaţii moderaţiei purtau odinioară retorica biblică, cercetătorii de astăzi din domeniul sănătăţii publice vin cu studii şi statistici despre cancer. David Jernigan, profesor la Şcoala de Sănătate Publică a Universităţii din Boston, care a lucrat la politica alcoolului din 1986, a declarat că cercetările în curs au legat în mod definitiv consumul de alcool de cel puţin şapte tipuri de cancer – inclusiv cancerul de sân, ficat şi colorectal. Dovezile ştiinţifice din ce în ce mai mari sugerează că până şi consumul moderat de alcool prezintă riscuri semnificative pentru sănătate, contestând ipotezele vechi despre efectul alcoolului asupra sănătăţii umane. Industria alcoolului va riposta cu aceeaşi ferocitate pe care a afişat-o întotdeauna pentru a-şi proteja profiturile. Prima majorare de taxe la care a lucrat Jernigan i-a arătat de ce sunt în stare companiile. Iniţiativa de vot din California din 1991 ar fi adus o taxă de cinci cenţi pe băutură pentru a finanţa programele pentru combaterea abuzului de alcool şi consumului de droguri. Industria a cheltuit 44 de milioane de dolari pentru a înfrânge iniţiativa. De ce? „Dacă creşteţi preţul, oamenii vor bea mai puţin”, a spus el.

    Când un alt proiect la care a lucrat în Maryland a reuşit să aducă o taxă rară de 3% pe vânzările pe alcool în 2011, impactul a fost imediat: Jernigan a spus că consumul a scăzut cu 3,5%, conducerea sub influenţa alcoolului a scăzut cu 6%, iar în rândul tinerilor de 18-34 de ani – grupul cu cel mai mare risc – scăderea a fost de 18%. Jernigan speră că New Mexico va vedea o schimbare similară în datele sale despre alcool. „Ştim din datele sănătăţii publice că putem rezuma totul în patru cuvinte simple”, a spus Jernigan. „Taxele pe alcool salvează vieţi.”

     

    În Europa, sunt estimări că 17 milioane de persoane au luat parte la Dry January în acest an. În Franţa, patria vinului, la un început de an cu mai puţin alcool au participat 4,5 milioane de oameni. Iniţiativa, care are ca scop încurajarea oamenilor să diminueze consumul de alcool, a apărut în Marea Britanie în 2013 şi de atunci a devenit o tradiţie în vestul Europei. În Franţa a luat amploare cu toate că nu are susţinere şi nici măcar încurajare din partea guvernului de la Paris. Abia anul acesta unul dintre miniştri, cel al sănătăţii, şi-a arătat simpatia, ceea ce a fost considerat un risc politic în această ţară. Observatorii spun că tendinţa reducerii consumului de alcool nu se rezumă doar la ianurie. Este ceva ce se întinde pe tot  parcursul anului.

    În Europa, sunt estimări că 17 milioane de persoane au luat parte la Dry January în acest an. În Franta, patria vinului, la un început de an cu mai putin alcool au participat 4,5 milioane de oameni.

    În Europa, 41% dintre persoanele care nu consumă alcool au sub 35 de ani, iar acest lucru înseamnă ceva pentru industria băuturilor. Fondatoarea celui mai mare brand independent de băuturi răcoritoare din Marea Britanie, Trip, a discutat cu jurnaliştii de la Euractiv despre schimbare şi despre ce vor consumatorii de la băuturile fără alcool. „Am pornit în misiunea de a crea aceste momente de calm în haosul cotidian şi aceasta va schimba lumea”, este ceea ce Olivia Ferdi şi soţul ei, Daniel Khoury, le-au spus familiilor lor la sfârşitul anului 2018. Au trecut şapte ani şi marca lor de băuturi funcţionale Trip este brandul de alimente şi băuturi cu cea mai rapidă creştere din Marea Britanie din ultimii 16 ani. Trip produce o varietate de băuturi, suplimente şi gume de mestecat care conţin CDB, magneziu şi substanţe vegetale asociate cu remedii tradiţionale pentru stres.

    Băuturile funcţionale sunt o subsecţiune a pieţei băuturilor răcoritoare care serveşte unui scop şi produce mai degrabă efecte imediate decât pe termen lung. Băuturile energizante sunt probabil cel mai bun exemplu şi cele mai consacrate în această categorie. Brandul Trip, lansat pentru prima dată în Marea Britanie în 2019 şi mai recent în Europa, este lider de piaţă la funcţionalitatea „calm” sau „relaxare”. Până acum, în scurta lui viaţă, Trip a înregistrat o creştere record, iar Olivia este încrezătoare că nu se va opri prea curând. „Arată-mi pe cineva din viaţa ta care nu se confruntă cu câte un moment de stres în fiecare zi. Şi, din păcate, fie că este mama ta, prietenul tău, colegul tău, şoferul de autobuz, toţi avem aceste sentimente că suntem compleşiţi, din păcate. Cred că modul în care lumea continuă să evolueze, peisajul înfricoşător pe care îl privim la nivel macro, va fi mereu acolo. Deci, cred că va exista întotdeauna această nevoie pentru acest tip de produs excepţional”, a adăugat ea.

    Iar această afacere a fost construită pe o tendinţă tot mai mare de îndepărtare de consumul de alcool. Un motor special în acest sector îl reprezintă generaţiile tinere. 37% din Gen-Z sunt nu beau alcool şi astfel aceşti oameni aduc noi tendinţe în socializare şi relaxare. „Nu au crescut mergând la cârciumă pentru un gin tonic, aşa că nu caută gin tonic fără alcool. Ei caută ceva complet diferit”, a explicat Olivia. „Trebuie să fie cea mai delicioasă băutură pe care ai băut-o vreodată, nu cea mai delicioasă băutură funcţională, nu cea mai delicioasă băutură sănătoasă, nu cea mai delicioasă băutură cu conţinut scăzut de zahăr, cea mai bună experienţă gustativă pe care ai avut-o vreodată cu o băutură.”

    Olivia a citat, de asemenea, sentimentele de anxietate din noaptea sau dimineaţa de după beţie (cunoscută şi sub denumirea de „mahmuxietate”), supraconectarea şi timpul permanent pe ecran ca factori care contribuie la stres şi motivele pentru care tot mai mulţi oameni aleg să nu bea alcool. În timp ce Gen-Z sunt cei mai vocali în această nouă tendinţă de consum, Olivia sugerează că şi alte generaţii caută să-şi reducă consumul de alcool şi să-şi creeze acces la o ofertă mai diversă.   

  • Cum va arăta un hotel din Braşov, cunoscut ca fiind o emblemă a acestui oraş

    Compania de consultanţă şi design interior Noblesse Group Internatiobnal, selectată de ARO Palace pentru a realiza designul noului Mercure Braşov Center, introduce un concept nou, „Nordic Style with Ethnic Local Touch”. Acesta îmbină liniile simple şi materialele naturale specifice stilului scandinav cu accente etnice braşovene integrate în textile, mobilier şi decoraţiuni. Paleta cromatică include tonuri calde, inspirate din ţesăturile tradiţionale şi nuanţe subtile care evocă atmosfera montană a zonei, oferind o interpretare modernă a tradiţiei braşovene în fiecare element de design. Conceptul hibrid de design interior propus pentru prima dată la Braşov urmăreşte să transforme fiecare spaţiu într-o experienţă autentică şi personalizată, în care istoria şi contemporaneitatea se împletesc, oferind oaspeţilor o experienţă de cazare primitoare ce păstrează spiritul oraşului.

    Simplitate, funcţionalitate şi confort în designul camerelor

    Camerele viitorului hotel Mercure Braşov Center vor beneficia de dotări şi soluţii moderne, incluzând mobilier multifuncţional şi compartimentare inteligentă indiferent de suprafaţa acestora, precum şi elemente decorative unice – de la tablouri cu tematică locală până la obiecte de artizanat specifice zonei. Finisajele de calitate, ce vor încorpora materiale naturale precum lemnul şi piatra, vor transforma camerele într-un adevărat refugiu urban. În plus, băile vor beneficia de o amenajare modernă, cu materiale selectate pentru durabilitate, iar detaliile de iluminat inteligent şi funcţiile digitale integrate vor adăuga un plus de confort într-un spaţiu dedicat relaxării şi revitalizării.

    Cunoscută pentru proiectele sale inovatoare, cu o estetică modernă şi în tendinţe atemporale, echipa Noblesse Group a conceput fiecare spaţiu pentru a asigura o experienţă memorabilă, respectând standardele internaţionale ale Mercure, brand al Accor Group. Pe lângă aportul creativ în ceea ce priveşte estetica, echipa Noblesse Group a contribuit semnificativ şi la soluţiile tehnice de recompartimentare, optimizând spaţiile pentru a maximiza confortul şi funcţionalitatea, un aspect crucial în exploatarea viitorului hotel.

    „Prin designul interior al viitorului Mercure Braşov Center, dorim să aducem o armonie între tradiţia locală şi ospitalitatea modernă, oferind o perspectivă contemporană asupra culturii braşovene. Am încorporat elemente ce reflectă măiestria meşteşugărească a zonei, inspirate inclusiv de fabrica Scherg, care a adus Braşovului recunoaştere internaţională încă din secolul al XIX-lea, dar şi cele mai relevante obiective turistice legate de istoria oraşului, precum Cetatea Braşovului sau Biserica Neagră. Colaborarea cu ARO Palace şi Accor reprezintă o oportunitate de a aduce în România un concept distinctiv de design, care urmăreşte să transforme hotelul într-o destinaţie emblematică, unde oaspeţii nu doar să se bucure de confortul unui hotel de patru stele, dar să simtă şi esenţa vibrantă a Braşovului în fiecare detaliu al amenajării”, a declarat Silviu Preda, CEO Noblesse Group International.

    Selecţia pentru renovarea Hotelului Capitol din Braşov, deţinut de SC ARO Palace S.A., a fost realizată printr-un proces riguros, derulat cu suportul experţilor de la winsed.swiss (World Institute of Service Education), companie de renume internaţional pentru activitatea sa în educaţia şi consultanţa din industria ospitalităţii, oferind soluţii personalizate pentru dezvoltarea de competenţe şi resurse în hoteluri şi destinaţii turistice de top.

    „Parteneriatul cu Noblesse Group International şi Accor ne va permite să revitalizăm Hotelul Capitol sub brandul Mercure, aducând în inima Braşovului un spaţiu modern, care să fie atât pe placul vizitatorilor internaţionali, cât şi al comunităţii locale. Expertiza echipei Noblesse Group oferă premisele unei transformări de anvergură. Suntem entuziasmaţi de viziunea comună pentru Mercure Braşov Center, un loc în care cultura locală se va îmbina armonios cu rafinamentul internaţional, creând o experienţă de cazare unică, inspirată din moştenirea bogată a Braşovului”, a declarat Attila Joos, CEO ARO Palace.

    ARO Palace Braşov (simbol bursier ARO), controlat 85,74% de Transilvania Investments Alliance (TRANSI), este un jucător important în industria ospitalităţii din România. Renovarea hotelului Mercure Braşov Center, realizată în parteneriat cu Accor, lider global cu peste 5.400 de hoteluri şi 10.000 de restaurante, contribuie la extinderea brandului Mercure în România. Mercure Hotels, parte din Accor, este prezent la nivel global prin 943 de unităţi hoteliere. Prin acest proiect, Mercure îşi extinde prezenţa în România, contribuind la diversificarea opţiunilor de cazare de calitate din zona Braşovului. Cu 181 de camere, facilităţi pentru conferinţe, restaurant şi lobby bar, Mercure Braşov Center va oferi oaspeţilor o experienţă la standarde internaţionale, aproape de atracţiile culturale şi comerciale ale Braşovului, ideal pentru relaxare şi explorare urbană.

    Fondată în 2007, compania Noblesse Group International s-a impus ca lider în designul interior premium, cu o expertiză extinsă în proiecte de ospitalitate, retail şi rezidenţiale. Compania îşi pune amprenta printr-o echipă multidisciplinară care acoperă întregul proces de design, de la concept creativ şi proiectare tehnică până la implementare completă. Echipa Noblesse Group a fost recunoscută atât în România, cât şi pe plan internaţional, fiind premiată pentru inovaţie şi conversia clădirilor istorice cu respectul şi onorarea moştenirii culturale în spaţii actuale şi destinate unui public pasionat de cultură, artă, dar şi de modernitate. Printre distincţiile obţinute se numără „Residential Interior Design Studio of the Year 2020 – Romania” în cadrul Architecture Awards, organizată de Build Magazine din Marea Britanie, şi „Best for HORECA Project Architecture, 2020 – Romania” în cadrul competiţiei LUXlife. În 2023, Noblesse Group a fost premiată cu trei distincţii la Luxury Lifestyle Awards, inclusiv pentru „Cel mai bun studio de design interior de lux din România” şi „Cel mai bun design interior comercial de lux” pentru Alma Health & Spa Retreat. De asemenea, în 2022, a câştigat premiul „Luxury Lifestyle Awards” pentru proiectul său de design al Radisson Blu Hotel din România.

     

     


     

     

  • Bătălia UE cu ea însăşi pentru crearea campionilor corporativi europeni

    Timp de decenii regulile europene pentru fuziuni şi achiziţii au căutat să-i protejeze pe consumatori de puterea uriaşilor corporate. Acum, când companiile gigantice din SUA şi China dictează regulile, Europa trebuie să schimbe ceva.

    Când Thyssenkrupp şi Tata Steel au convenit în mod oficial să fuzioneze în 2018, unul din motivele principale a fost apărarea ambelor companii împotriva valului de oţel ieftin din China. Însă Comisia Europeană, îngrijorată de impactul asupra consumatorilor şi industriei, a blocat mariajul în anul următor, scrie Financial Times. Şase ani mai târziu, Tata se află în proces de închidere a ultimului complex siderurgic integrat din Marea Britanie. Thyssenkrupp, ale cărei acţiuni între timp au scăzut cu două treimi, a anunţat planuri de a elimina 11.000 de locuri de muncă din totalul 27.000 ale operaţiunilor din domeniul oţelului. Deşi încercarea eşuată de fuziune este departe de a fi singurul motiv pentru problemele lor actuale – supracapacitatea de producţie la nivel mondial, cererea redusă şi costurile ridicate ale energiei sunt principalii vinovaţi – a început o dezbatere serioasă la Bruxelles cu privire la modul în care politica privind concurenţa în UE poate sprijini mai bine strategia industrială. „Controlul fuziunilor europene trebuie reformat.

    Trebuie să permitem formarea campionilor europeni”, a declarat Friedrich Merz, candidatul de centru-dreapta la funcţia de cancelar al Germaniei. El a citat deciziile anterioare de blocare a fuziunilor care au implicat Siemens şi Alstom şi pieţele de capital germane şi britanice, adăugând că a considerat aceste decizii „probabil corecte din punct de vedere juridic, dar incorecte din punct de vedere politic”. Raportul lui Mario Draghi privind competitivitatea UE publicat anul trecut a cerut, de asemenea, autorităţilor UE să faciliteze consolidarea ca o modalitate de a ajuta dezvoltarea inovării în Europa.

    Deşi nu a fost departe de a cere o revizuire completă, fostul preşedinte al BCE a susţinut că continentul se confruntă cu o „provocare existenţială” dacă vrea să rămână o superputere economică globală: „Pretindem că favorizăm inovaţia, dar continuăm să punem greutăţi de reglementare pe companiile europene.” O schimbare a echipei de la Bruxelles alimentează dezbaterea. Margrethe Vestager, o liberală daneză care a îndeplinit două mandate de comisar pentru concurenţă cu o agendă clară pentru protejarea consumatorilor europeni, este înlocuită de Teresa Ribera, o socialistă spaniolă însărcinată să examineze cum se poate demonta o parte din această moştenire şi să facă schimbări „potrivite noii realităţi” a concurenţei de pe scena globală. 

    Pe fundalul persistenţei unei creşteri economice slabe, unii îndeamnă la o regândire completă a modului în care blocul permite campionilor săi corporate să crească pentru ca aceştia să prospere.

    Pe fundalul persistenţei unei creşteri economice slabe, unii îndeamnă la o regândire completă a modului în care blocul permite campionilor săi corporate să crească pentru ca aceştia să prospere. 

    „Geopolitica este destul de diferită de această dată”, spune Damien Geradin, un avocat din Bruxelles specializat în dreptul concurenţei. „Vedem că SUA devin agresive, la fel şi chinezii. Situaţia din Europa nu este optimă. Creşterea s-a blocat.” Pe parcursul celor 10 ani până în 2023, PIB-ul Chinei a crescut cu o medie de 5,96% pe an, potrivit datelor Băncii Mondiale. SUA au crescut cu 2,46%, dar UE a putut obţine doar 1,73% – şi mulţi arată cu degetul spre povara sa de reglementare. O dezbatere similară este în desfăşurare în Marea Britanie, membră a UE când propunerea de fuziune Tata-Thyssen a fost blocată şi care acum se confruntă cu provocări similare – creştere slabă, scăderea competitivităţii şi companii subdimensionate – în afara blocului comunitar.

    Autorităţile de reglementare de la Bruxelles se gândesc pentru prima dată într-un deceniu să permită companiilor mari din UE să-şi crească anvergura prin fuziuni, astfel încât să poată reduce costurile şi să concureze mai bine cu rivalii internaţionali – chiar dacă astfel de combinaţii ar putea diminua concurenţa sau ar creşte preţurile pentru consumatori. Cecilia Bonefeld-Dahl, director general al DigitalEurope, care reprezintă sectorul de tehnologie al continentului, spune că, deşi Europa are companii de clasă mondială în domeniul conectivitate, bancar, manufacturier şi tehnologie medicală, a fost „prea concentrată pe reglementare în loc să-şi promoveze campionii”.  „Nu vom crea următorul Apple sau Nvidia prin Data Act sau AI Act”, apreciază ea. Investitorii, guvernele naţionale, autorităţile de reglementare din alte jurisdicţii şi directorii din industrii, de la inteligenţă artificială la oţel, vor urmări orice semne de schimbare a politicii care ar putea semnala aprobarea fuziunilor care s-ar putea să fi fost blocate de regimul anterior.

    Dar unii din Bruxelles rezistă apelurilor de a relaxa regulile pentru a permite mai multe fuziuni mari şi resping ideea că fuziunile sunt necesare pentru a promova investiţiile şi inovaţia. Ei subliniază faptul că numărul de fuziuni pe care CE le-a aprobat le depăşeşte cu mult pe cele pe care le-a blocat şi multele tranzacţii transfrontaliere semnificative finalizate cu succes. „Va avea greutate mai mare dorinţa politică de a crea ceva mai mare decât nevoia instituţională de a proteja consumatorii?” întreabă un observator al UE. „Avem companii în Europa care pot ajunge la amploarea necesară pentru a ajuta blocul să câştige supremaţia economică?” CE a început să reglementeze fuziunile mai mari în 1990, în zorii pieţei unice europene. În linii mari, UE ia în considerare peste 300 de tranzacţii în fiecare an, pe baza mărimii veniturilor părţilor şi a valorii vânzărilor generate în bloc.

    Combinaţiile evaluate sub anumite praguri sunt lăsate în seama autorităţilor naţionale de reglementare a concurenţei. Prima fuziune blocată a fost achiziţionarea în 1991 a De Havilland, un producător de avioane de distanţe scurte deţinut de Boeing, de către Aérospatiale din Franţa şi Alenia din Italia, pe motiv că ar crea un duopol în această industrie. În mod ironic, atât Aérospatiale, cât şi Bombardier, compania canadiană care a achiziţionat în cele din urmă De Havilland, au fost ulterior incluse în Airbus – un adevărat campion industrial european şi jumătatea unui duopol global de aviaţie civilă. De atunci, UE a emis interdicţii definitive pentru relativ puţine fuziuni, iar unele dintre acestea au fost anulate în apel. Unele companii şi-au retras propunerile de fuziune în mod voluntar deoarece nu au reuşit să cadă de acord cu Comisia asupra unor remedii. 

    Regulile privind fuziunile s-au schimbat rar de când au fost elaborate în 1989, iar oficialii de rang înalt au avertizat recent că schimbările ar putea risca să consolideze şi mai mult poziţia companiilor puternice – în detrimentul companiilor mai mici şi al consumatorilor. Multe state UE împărtăşesc preocupările Comisiei. Dar ţările cheie exercită presiuni asupra UE pentru a fi mai îngăduitoare. În luna mai a anului trecut, Franţa şi Germania au cerut autorităţilor de reglementare să permită crearea de companii mai mari, în special în industria telecomunicaţiilor şi în cea aeriană. „Trebuie să revedem regulile şi practicile europene actuale în materie de concurenţă pentru a verifica dacă acestea sunt încă adecvate pentru a contribui la atingerea acestui obiectiv şi pentru a permite înfiinţarea de consorţii şi consolidarea în sectoare cheie pentru a consolida rezilienţa europeană”, se arată în declaraţia lor comună. Nu este prima dată când Parisul şi Berlinul au cerut reforme. Au mai făcut acest lucru în 2019, după ce Comisia a respins o propunere de a combina diviziile de trenuri ale Siemens şi Alstom în 2019, publicând un manifest pentru o politică industrială potrivită secolului XXI. „Alegerea este simplă când vine vorba de politică industrială: să ne unim forţele sau să lăsăm ca baza şi capacitatea noastră industrială să dispară treptat”, se spune în manifest, unde s-a subliniat că doar cinci dintre primele 40 de companii din lume la acea vreme erau europene.

     

    Primul obstacol al UE pentru orice reformă semnificativă a regulilor de fuziune este însăşi Comisia. Preşedintele acesteia, Ursula von der Leyen, i-a cerut comisarului pentru concurenţă, Ribera, să „modernizeze politica de concurenţă”, dând mai multă importanţă aspectelor posibil neglijate în analiza anterioară – inclusiv considerentelor privind inovaţia şi apărarea în viitor.

    Primul obstacol al UE pentru orice reformă semnificativă a regulilor de fuziune este însăşi Comisia. Preşedintele acesteia, Ursula von der Leyen, i-a cerut comisarului pentru concurenţă, Ribera, să „modernizeze politica de concurenţă”, dând mai multă importanţă aspectelor posibil neglijate în analiza anterioară – inclusiv considerentelor privind inovaţia şi apărarea în viitor. Unii au interpretat acest lucru drept undă verde pentru companiile europene să se dezvolte prin fuziuni. „Va fi o chestiune de grad”, prezice un alt oficial al UE. „Veţi vedea că UE este puţin mai generoasă în modul în care evaluează fuziunile. O înţelegere Siemens-Alstom ar avea astăzi şanse mai mari să fie aprobată.”

    Dar Agustín Reyna, directorul general al organizaţiei europene a consumatorilor, BEUC, spune că noţiunea de campioni europeni este „schizofrenică” şi consideră ca fiind „o eroare” ideea că consolidare mai mare va face Europa mai competitivă. „Ceea ce se întâmplă în schimb este că operatorii actuali încearcă să-şi consolideze puterea de piaţă pentru a putea extrage mai mult  de la consumatori”, adaugă Reyna. Sunt posibile tensiuni şi în interiorul Comisiei. „Va exista rezistenţă internă”, spune Alec Burnside, consilier principal la firma de avocatură Dechert. „Întrebarea este dacă dispoziţia politică pentru orice reformă semnificativă este suficient de puternică.” Guillaume Loriot, director general adjunct de fuziuni în direcţia de concurenţă a Comisiei, a declarat într-un discurs recent că „unele voci par să spere ca regulile de control al fuziunilor să fie mai blânde, în numele imperativului <<extindere>>”. „Este bine să reamintim tuturor că controlul fuziunilor nu se referă la mărime ca atare”, a continuat el. „Scopul controlului fuziunilor este de a aborda puterea excesivă de pe piaţă, creşterea puterii pe piaţă.

    Asigurarea că există concurenţă, pentru mine, nu este o parte a problemei sau chiar problema, ci mai degrabă este o parte integrantă a soluţiei.” Unii oferă o interpretare mai nuanţată a mandatului lui Ribera. „În cele din urmă, autorităţile de reglementare abordează regulile concurenţei astfel încât să promoveze poziţia UE în lume”, spune Martijn Snoep, şeful instituţiei olandeze de supraveghere a concurenţei. „Asta nu înseamnă că totul trebuie să se schimbe.” Ar putea exista, de asemenea, schimbări în alte domenii ale politicii de concurenţă, menite să permită jucătorilor mici din Europa ca mai degrabă să se dezvolte decât să fie capturaţi de rivalii americani sau să se listeze la bursele americane. Urmând instrucţiunile şefei CE către Ribera, oficialii UE intenţionează să-şi extindă puterile pentru a bloca „achiziţiile ucigătoare” care reprezintă o ameninţare, în special pentru start-up-urile europene.

    Oamenii informaţi despre planuri spun că oficialii iau în considerare noi praguri privind valoarea tranzacţiilor, astfel încât să acopere fuziuni care nu se află în prezent în afara jurisdicţiei lor. „Acest lucru merge mână în mână cu ideea că Bruxelles-ul va sprijini de-acum încolo campionii europeni”, spune o persoană familiarizată cu politicile UE, adăugând că CE doreşte să reducă riscurile ca marile companii străine să înghită rivalii mai mici din Europa pentru a-i elimina pe viitorii concurenţi. Există totuşi limite chiar şi pentru cele mai puternice instituţii de reglementare. Deciziile Comisiei pot fi atacate la instanţele din Luxemburg, care uneori au anulat hotărârile. „Există o marjă de manevră politică, deoarece legea conţine criterii flexibile şi politicile se pot schimba”, spune Sir Jonathan Faull, fost înalt oficial al directoratului general pentru concurenţă al UE şi acum preşedintele departamentului de afaceri publice europene al Brunswick Group. „Dar există limite stabilite de reguli şi de 70 de ani de jurisprudenţă.”

    Sectorul telecomunicaţiilor oferă un studiu de caz pentru provocările care implică reglementarea concurenţei. Infrastructura pentru date mobile şi în bandă largă este un activ cheie pe care se bazează în special sectorul tehnologiei, dar costurile de capital ale furnizării acesteia sunt substanţiale şi se recuperează doar după mulţi ani. Reformatori precum Draghi susţin că Europa are nevoie de corporaţii mai mari, cu mai multă putere de foc financiară, dacă vrea să poată concura în viitor, dar Comisia a blocat achiziţia O2 de către CK Hutchison în 2016, în timp ce încercarea TeliaSonera de a-şi fuziona subsidiara sa daneză cu cea a Telenor a fost abandonată în 2015, după obiecţii din partea Bruxelles-ului. Pentru a ocoli problemele legate de concurenţă, el a propus definirea pieţelor de telecomunicaţii mai degrabă la nivelul UE decât la nivel naţional şi creşterea greutăţii angajamentelor de inovare şi investiţii necesare pentru permitarea fuziunilor.

    Tratarea telecomunicaţiilor ca pe o piaţă unică europeană ar face fuziunile mai acceptabile pentru autorităţile de reglementare prin creşterea concurenţei transfrontaliere şi reducerea riscurilor de monopol, susţine Draghi. Dar Loriot, de la departamentul de concurenţă, a declarat anul trecut că instituţiile de aplicare nu pot „pretinde că piaţa telecomunicaţiilor este europeană atunci când ea nu este doar pentru că ar trebui să ne dorim să fie. Nu suntem în Ţara Minunilor.” Recent, Autoritatea pentru Concurenţă şi Pieţe din Marea Britanie a aprobat fuziunea de 16,5 miliarde de lire sterline a operaţiunilor britanice ale Vodafone cu Three UK, a CK Hutchison, pentru a crea cel mai mare operator de telefonie mobilă din ţară. La fel ca UE şi partenerii din alte părţi ale Europei, CMA a descurajat în trecut manevrele din sector care reduc numărul de jucători de la patru la trei şi a avertizat că acest mariaj ar putea duce la facturi mai mari pentru clienţi. 

     

    Regulile privind fuziunile s-au schimbat rar de când au fost elaborate în 1989, iar oficialii de rang înalt au avertizat recent că schimbările ar putea risca să consolideze şi mai mult poziţia companiilor puternice – în detrimentul companiilor mai mici şi al consumatorilor. Multe state UE împărtăşesc preocupările Comisiei.

    Însă în cele din urmă a acceptat după ce companiile au fost de acord să ofere garanţii pentru clienţi şi să investească miliarde de lire sterline în lansarea unei reţele 5G în Marea Britanie. Analiştii din sector susţin că autorizarea a semnalat dorinţa instituţiilor de supraveghere de a aproba tranzacţii condiţionate de angajamentele de investiţii, deşi încă nu este clar dacă noul regim de concurenţă al UE va fi pregătit să permită fuziunile pe baza planurilor de investiţii dacă acestea riscă în continuare să crească costurile pentru consumatori. Dar scepticii spun că tranzacţii precum fuziunea dintre producătorii de automobile Fiat Chrysler şi PSA pentru a forma Stellantis, preluarea producătorului de oţel Arcelor de către compania indiană Mittal Steel şi diferite fuziuni ale companiilor aeriene arată că Comisia a sprijinit apariţia unor companii mai mari şi mai puternice. Ei notează, de asemenea, că, în ciuda tuturor controverselor, Siemens şi Alstom sunt încă jucători globali în construcţia de trenuri la şase ani după ce fuziunea propusă a fost blocată. 

    „Politica de concurenţă poate fi utilă la marje”, spune Geradin, avocatul specializat pe dreptul concurenţei. „Dar nu se va schimba dacă marile companii pot concura la nivel global. Aceasta este o chestiune de fundamente.” Chiar şi Draghi recunoaşte că acesta nu este singurul şi nici măcar principalul motiv pentru creşterea decalajului dintre SUA şi Europa. Alţi factori includ cheltuieli mai mici pentru cercetare şi dezvoltare – companiile din UE au cheltuit cu 270 de miliarde de euro mai puţin decât rivalii lor americani pentru cercetare şi dezvoltare în 2021, arată el în raportul său – şi pieţele de capital subdezvoltate. „Problema nu este că Europei îi lipsesc ideile sau ambiţia”, a scris el. „Nu reuşim să traducem inovaţia în comerţ, iar companiile inovatoare care doresc să crească în Europa sunt împiedicate în fiecare etapă de reglementări inconsecvente şi restrictive. „Ca urmare, mulţi antreprenori europeni preferă să caute finanţare prin capital de risc american şi să se extindă pe piaţa din SUA.”    

    Traducere şi adaptare: Bogdan Cojocaru

  • Wizz Air relochează zborurile de la Bucureşti către Budapesta de pe Aeroportul Otopeni pe Aeroportul Băneasa, începând cu 30 martie

    Wizz Air, cel mai mare operator aerian de pe plan local, anunţă că, începând cu data de 30 martie 2025, zborurile sale de la Bucureşti către Budapesta vor fi relocate de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa – Aurel Vlaicu.

    “Pasagerii care zboară pe această rută sunt rugaţi să îşi verifice e-mailul pentru informaţii detaliate şi pentru a confirma noul aeroport de plecare sau de sosire, iar cei care şi-au achiziţionat bilete prin intermediul agenţiilor de turism online sunt rugaţi să ia legătura cu acestea şi să confirme modificările”, transmite compania.

    Recent, Wizz Air a anunţat că, de la 1 aprilie, va începe operaţiunile de la noua sa bază de pe Aeroportul Băneasa, cu o aeronavă şi un total de şase rute în acest an.

    Compania operează deja două zboruri de pe Băneasa către Napoli şi Cracovia, urmând să mai lanseze zboruri către Abu Dhabi (EAU), către Londra Luton (Marea Britanie) şi către Varşovia (Polonia).

    Aeroportul Aurel Vlaicu (Băneasa), cel mai vechi din România, situat la doar 9 kilometri de centrul Bucureştiului şi inaugurat în 1920, a trecut printr-un proces de renovare, finalizat în 2021, printr-o  investiţie totală care s-a ridicat la 66 mi­lioane de lei.

    Până în 2012, când a fost închis, aeroportul din Băneasa reprezenta „casa“ companiilor low-cost, ce transportau 2,4 milioane de pasageri înainte să se mute pe aeroportul din Otopeni. Pista de 3.200 de metri lungime a acestui aeroport era considerată cea mai bună din ţară de specialiştii din aviaţie.