BusinessMagazin

Tag: inmatriculari

  • Românii cumpără tot mai multe autoturisme Dacia la mâna a doua din Germania şi Franţa

    Românii cumpără tot mai multe autoturisme Dacia la mâna a doua din Germania şi Franţa, pe măsură ce în­ma­triculările acestora au urcat cu 60% în primul trimestru, marca româ­neas­că fiind pentru prima dată în top 15 importuri second-hand în pri­me­le trei luni ale acestui an.

    Spre comparaţie, dacă în 2013 nu­mai 3% din total înmatriculări ma­şini Dacia noi era reprezentat de im­por­turile second-hand, în primul tri­mes­tru procentul a urcat la 11%.

    La începutul anilor ‘90 românii cum­părau maşini Dacia 1310 din fos­ta RDG datorită preţului foarte mic al acestora, de numai 10 mărci ger­mane, dar şi datorită faptu­lui că aces­tea erau „ma­şini de export“ şi im­plicit erau mai bine ve­ri­ficate decât cele des­ti­na­te pieţei locale. Acum cine cumpără Dacia din Ger­ma­nia o face pen­tru a obţine un preţ mai bun sau pen­tru că sunt în­tre­ţinute mai bine de proprietari.

    Citiţi mai multe pe www.zf.ro

  • Românii au cumpărat maşini de 3,7 miliarde de euro anul trecut

    Peste 2,5 miliarde de euro s-au cheltuit anul trecut pe maşini vechi din import, adică de zece ori mai mult decât pe achiziţia de maşini româneşti, produse de Dacia sau Ford.

    Piaţa auto locală a urcat anul trecut la peste 3,7 miliarde de euro potrivit calculelor ZF, sumă din care 2,5 mld. euro reprezintă achi­ziţia de maşini vechi importate din Eu­ropa de Vest.

    Spre comparaţie, în 2007, anul în care s-a atins maximul pie­ţei auto locale, românii au cumpărat ma­şini în valoare de aproape 6 miliarde de euro.

    Diferen­ţa constă în faptul că la acea vreme piaţa importurilor de ma­şini vechi era evaluată la circa 1,2 mi­liar­de de euro, adică la aceeaşi valoare la care este acum evaluată piaţa de ma­şini noi. Pentru automobilele noi s-a luat în calcul un preţ mediu cu TVA de 15.000 de euro, iar pentru cele vechi de 10.000 de euro.

    Înmatriculările de autoturisme noi au în­re­gistrat anul trecut o creş­te­re de 16% faţă de anul anterior, la aproa­pe 81.200 de uni­tăţi, po­trivit da­te­lor Di­recţiei Regim Per­mise de Con­ducere şi Înre­gis­trare a Vehi­cu­lelor (DRPCIV).

    Citiţi mai multe pe www.zf.ro

  • Înmatriculările auto în România au crescut cu 10,2% în primele nouă luni. Dacia, avans de 4% în UE

    În primele nouă luni ale anului trecut, în România au fost înmatriculate 51.564 de autoturisme.

    În luna septembrie, înregistrările de maşini noi au avansat în România cu 3,4%, de la 5.561 de unităţi în urmă cu un an la 5.752 de autoturisme, potrivit datelor publicate vineri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

    Piaţa auto europeană a avansat cu 8,8% în intervalul ianuarie-septembrie, la 10.413.675 de autoturisme. Toate marile pieţe au înregistrat creşteri, contribuind la evoluţia pozitivă a pieţei. Astfel, Spania a consemnat un avans de 22,4% al înmatriculărilor, Italia de 15,3%, Marea Britanie de 7,1%, Germania de 5,5%, iar Franţa de 6,3%.

    Un număr de patru state UE au înregistrat scăderi ale înmatriculărilor în primele nouă luni şi anume Luxembourg (-5,6%), Finlanda (-0,4%), Austria (-0,1) şi Estonia (-1,9%).

    În septembrie, înmatriculările la nivelul Europei au crescut cu 9,8%, la 1.356.868 autoturisme.

    Înmatriculările de autoturisme Dacia la nivelul UE au crescut în intervalul ianuarie-septembrie cu 4%, de la 273.754 unităţi în urmă cu un an la 284.686 unităţi, conferind mărcii româneşti o cotă de 2,78%, în scădere de la 2,9%.

    În luna septembrie, vânzările Dacia în Uniunea Europeană au crescut cu 9,4%%, de la 25.813 unităţi în urmă cu un an la 28.250 de unităţi, iar cota de piaţă s-a menţinut la 2,1%.

    Vânzările de maşini noi ale grupului Renault, al treilea mare producător la nivel european, care deţine şi marca Dacia, au avansat cu 7,6% în primele nouă luni, la 991.565 unităţi, iar cota de piaţă s-a redus cu 0,1 puncte, la 9,5%, comparativ cu intervalul similar din 2014.

    În luna septembrie, înmatriculările Renault au crescut cu 4,9%, la 108.520 unităţi, conferind grupului o cotă de piaţă de 8%, faţă de 8,4% în urmă cu un an.

    Înmatriculările celui mai mare producător european, grupul Volkswagen, au crescut cu 7,2% în primele nouă luni, la 2.590.487 autoturisme, iar cota de piaţă a scăzut la 24,9%, faţă de 25,2% în intervalul similar din 2014.

    În septembrie, înregistrările grupului VW au urcat cu 8,4%, la 315.905 autoturisme, în pofida scandalului manipulării testelor privind emisiile poluante ale automobilelor diesel, izbucnit la jumătatea lunii. Cota de piaţă s-a redus de la 23,6% în urmă cu un an la 23,3%.

  • Înmatriculările Dacia în Germania au scăzut cu 8,1% în primele nouă luni ale anului

    În primele nouă luni, Dacia a înregistrat pe piaţa germană o cotă de 1,4%.

    Vânzările de autoturisme Dacia noi în Germania au scăzut în luna septembrie cu 22,8%, la 2.554 unităţi, iar cota de piaţă a atins 0,9%.

    Pe ansamblul pieţei germane, înmatriculările au avansat în septembrie cu 4,8%, la 272.478 autoturisme.

    Între producătorii cu volum mare al vânzărilor, Toyota este singura marcă, în afară de Dacia, cu o evoluţie negativă a înmatriculărilor pe piaţa germană în primele nouă luni, cu o scădere de 8,1%, la 48.469 autoturisme.

    Înmatriculările de maşini noi ale mărcii Renault, parte a grupului cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, au crescut în primele nouă luni cu 0,7%, la 77.334 unităţi, conferind mărcii o cotă de piaţă de 3,2%. În luna septembrie, vânzările mărcii Renault au scăzut cu 18,3%, la 6.521 autoturisme, cota de piaţă fiind de 3,8%.

    Vânzările liderului de piaţă Volkswagen au crescut cu 6,1% în primele nouă luni, la 515.324 autoturisme noi, iar cota de piaţă a fost de 21,4%. În septembrie, înmatriculările VW au crescut cu 3,8%, la 54.042 unităţi, cota de piaţă fiind de 20,9%. La jumătatea lunii septembrie, autoritatea de mediu din Statele Unite a dezvăluit că grupul german a înşelat testele privind emisiile poluante ale unor modele diesel prin intermediul unui software, informaţie care a declanşat un scandal de amploare la nivel mondial. VW a anunţat între timp un program de rechemare a 11 milioane de vehicule la nivel mondial pentru înlăturarea softului, directorul general şi-a dat demisia, iar grupul se confruntă cu acuzaţii penale în SUA şi Europa.

    Germania este a doua piaţă ca mărime pentru Dacia, după Franţa. Vânzările de autoturisme Dacia noi în Germania au crescut cu 7,5% anul trecut comparativ cu 2013, la 48.907 unităţi.

    Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au scăzut cu 5,7% în primele nouă luni ale acestui an, la 74.647 de unităţi, în timp ce piaţa a înregistrat o creştere de 6,3%, la 1.421.440 de unităţi.

  • Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au scăzut cu 5,7% în primele nouă luni

    La finalul primelor nouă luni, cota de piaţă a mărcii româneşti se situa la 5,25%, în scădere de la 5,92% în aceeaşi perioadă a anului 2014, potrivit datelor asociaţiei constructorilor auto francezi CCFA.

    În luna septembrie, înmatriculările Dacia au crescut puternic, cu 11,5%, la 7.549 de autoturisme, evoluţie care a conferit mărcii o cotă de piaţă de 4,58%, faţă de 4,48% în urmă cu un an.

    Piaţa auto franceză a consemnat în luna septembrie o creştere de 9,1%, la 164.774 de autoturisme înmatriculate.

    În primele nouă luni ale anului, cele mai importante scăderi în rândul mărcilor cu un volum mare al vânzărilor au fost consemnate de Dacia, DS, marcă a grupului francez PSA Peugeot Citroen, cu 10,9%, şi Alfa Romeo cu 19%.

    Înmatriculările grupului Renault, care deţine şi Dacia, au crescut cu 2,5% în primele nouă luni, la 354.795 de autoturisme, iar cota de piaţă a atins 24,96%, faţă de 25,87% în urmă cu un an.

    În luna septembrie au fost înmatriculate 41.896 de autoturisme ale grupului Renault, în creştere cu 4,9% comparativ cu aceeaşi lună a anului 2014.

    Între marii producători auto, grupul PSA Peugeot Citroen a înregistrat un avans de 4,2% al înmatriculărilor în primele nouă luni ale anului, grupul Volkswagen de 5,5%, Fiat 13%, Mercedes 15%, Toyota 8,8%, iar Nissan 12,6%.

    Franţa este cea mai mare piaţă a Dacia, înmatriculările de autoturisme noi crescând anul trecut cu 12,9% comparativ cu 2013, la 105.896 unităţi.

  • Piaţa auto a crescut cu peste 10% în primele şase luni ale anului

    În prima jumătate a anului 2015, s-a înregistrat o creştere între 10% si 14% a pieţei auto naţionale, pentru toate categoriile auto, precum înmatriculările de maşini noi, second-hand şi reînmatriculările, conform datelor furnizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) şi a informaţiilor din platforma online Autovit.ro, cel mai mare site de anunţuri auto din România.

    Aşadar, în perioada ianuarie – iunie 2015, piaţa maşinilor noi a avansat cu 10%, ceea ce înseamnă un plus de peste 3.000 de autovehicule faţă de prima jumatate a anului 2014. Luna iunie, cu peste 8.500 de maşini înmatriculate în total, a fost cea mai bună perioadă pentru piaţa auto, încă din noiembrie 2011 şi până în prezent.

    Cât despre segmentul maşinilor second-hand din import, acesta a înregistrat în primele şase luni ale anului curent o creştere de 14%, procentul fiind cel mai mare din ultimii şase ani. Cele mai multe înregistrări de maşini second hand din afara ţării au avut loc în luna iunie, peste 20.000 unităţi, numărul fiind cu 300% mai mare decât în iunie 2011 şi cu 65% mai mare faţă de iunie 2012.

    La categoria maşinilor reînmatriculate, piaţa a crescut cu 4% în primele şase luni ale anului 2015, iar până la final se estimează că se vor înregistra peste 220.000 tranzacţii.

  • Înmatriculările Dacia în Europa au crescut cu 4,3% în primul trimestru

    Dacia a lansat la sfârşitul anului 2013 modelul Duster Phase 2, care a dus la înmatriculări ridicate în primul trimestru din 2014, se arată într-un comunicat al Renault.

    Înmatriculările grupului Renault la nivel global au crescut cu 0,8% în primul trimestru al acestui an, la 641.588 de vehicule, conferind producătorului auto francez o cotă de 3%, pe o piaţă auto mondială aflată în urcare cu 1,7%.

    Creşterea pieţei şi succesul noilor modele în Europa au compensat contractarea pieţelor din Rusia şi Brazilia.

    Veniturile grupului Renault au crescut în primele trei luni cu 13,7% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 9,388 miliarde de euro.

    În Europa, unde piaţa a avansat cu 8,9%, înmatriculările grupului au crescut cu 9,9%, susţinute de succesul modelelor Clio, Captur şi Twingo, asigurând o cotă de piaţă de 9,8%. Brandul Renault a înregistrat o creştere de 11,8%, datorită modelelor Clio 4, Captur and Twingo, care au consemnat creşteri ale înmatriculărilor de 17%, 27%, respectiv 40%.

    În Franţa, înmatriculările grupului au urcat cu 3,1%, la 150.179 de vehicule, iar cele ale mărcii Renault cu 7,1%.

    În urma rezultatelor peste aşteptări din primul trimestru, grupul Renault a revizuit estimările pentru 2015 referitoare la piaţa auto europeană, anticipând pe ansamblul anului o creştere de 5%.

    În sudul Europei piaţa şi-a revenit puternic, în special în Spania, unde înmatriculările au crescut cu 44,9%, asigurând grupului o cotă de piaţă de 11,9%. Sandero a rămas lider de piaţă în Spania, în cazul vehiculelor vândute persoanelor fizice.

    În Italia, a treia mare piaţă a grupului, înmatriculările Renault au avansat cu 28,3%, iar în Marea Britanie cu 18%.

    Grupul Renault anticipează că cererea de pe piaţa auto globală va creşte în acest an cu 2%, iar pe piaţa europeană cu 5%.

  • De ţinut minte. Cifrele săptămânii

    1,7%
    scăderea creditului neguvernamental în valută în iulie faţă de luna precedentă, în timp ce creditele în lei au crescut cu 0,7%

    1,86 mld. euro
    sumele transferate în ţară în S1 de lucrătorii români migranţi în străinătate, nivelul maxim al ultimilor cinci ani şi cu 6,5% mai mare decât în S1 2013, conform BNR

    7,37 mil. t
    recolta de grâu şi secară obţinută de pe 2 mil. ha, faţă de 7,34 mil. t în 2013, în timp ce producţia medie la hectar a fost de 3,65 t, faţă de 3,55 t/ha în 2013

    24,33%
    scăderea numărului înmatriculărilor de persoane fizice şi juridice în primele 7 luni faţă de aceeaşi perioadă a lui 2013, de la 83.694 la 63.331, conform ONRC

    44 mld. dolari
    costul economic global al dezastrelor din primul semestru, majoritatea de pe urma unor catastrofe naturale (41 mld. dolari), din care companiile de asigurări au acoperit 21 mld. dolari, potrivit SwissRe

    0,4%
    inflaţia din zona euro în luna iulie, faţă de 0,5% în iunie, marcând cel mai redus nivel al inflaţiei din octombrie 2009

  • De ţinut minte. Cifrele săptămânii

    1,7%
    scăderea creditului neguvernamental în valută în iulie faţă de luna precedentă, în timp ce creditele în lei au crescut cu 0,7%

    1,86 mld. euro
    sumele transferate în ţară în S1 de lucrătorii români migranţi în străinătate, nivelul maxim al ultimilor cinci ani şi cu 6,5% mai mare decât în S1 2013, conform BNR

    7,37 mil. t
    recolta de grâu şi secară obţinută de pe 2 mil. ha, faţă de 7,34 mil. t în 2013, în timp ce producţia medie la hectar a fost de 3,65 t, faţă de 3,55 t/ha în 2013

    24,33%
    scăderea numărului înmatriculărilor de persoane fizice şi juridice în primele 7 luni faţă de aceeaşi perioadă a lui 2013, de la 83.694 la 63.331, conform ONRC

    44 mld. dolari
    costul economic global al dezastrelor din primul semestru, majoritatea de pe urma unor catastrofe naturale (41 mld. dolari), din care companiile de asigurări au acoperit 21 mld. dolari, potrivit SwissRe

    0,4%
    inflaţia din zona euro în luna iulie, faţă de 0,5% în iunie, marcând cel mai redus nivel al inflaţiei din octombrie 2009

  • De ţinut minte. Cifrele săptămânii

    16.098
    numărul de copii născuţi în luna iunie, cu 894 mai mulţi decât în luna mai, însă sporul populaţiei a fost negativ, de 3.186 persoane

    3.200
    numărul de firme înfiinţate în primul semestru de către tinerii întreprinzători prin programul de stimulare a IMM cu finanţări de la stat, în virtutea căruia au fost înfiinţate din 2011 până în prezent peste 14.000 de firme

    5,12 mil.
    numărul total de angajaţi cu contracte de muncă asiguraţi la sistemul public de pensii la 30 iunie, în creştere cu peste 190.000 de persoane faţă de perioada corespunzătoare a anului trecut şi cu aproape 400.000 mai mare faţă de luna martie 2011

    10.681
    numărul de vehicule noi înmatriculate în iulie, cu 34,27% mai mare decât în iulie 2013, din care autoturismele au reprezentat 8.368, în creştre cu 46,45%

    84,7 mil.
    numărul de turişti străini care au vizitat în 2013 Franţa, comparativ cu 69,8 mil. turişti străini în SUA şi 60 mil. în Spania, acestea fiind cele mai vizitate ţări din lume

    0,7%
    creşterea în iunie a producţiei industriale din UE faţă de aceeaşi lună a anului trecut, cele mai importante creşteri ale producţiei industriale fiind înregistrate în Ungaria (11,3%), România (9,9%) şi Slovacia (7,5%), iar cele mai mari scăderi au fost raportate de Grecia (-6,9%) şi Malta (-3,8%)