BusinessMagazin

Tag: inmatriculari

  • Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut în decembrie 2019 cu 48.34% faţă de 2018

    Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut în decembrie 2019 cu 48,34% faţă de decembrie 2018, atingând un volum de 13.773 unităţi, iar în întreg anul 2019, numărul autoturismelor noi înmatriculate este de 161.562 unităţi ceea ce reprezintă o creştere de 23,41% comparativ cu 2018.

    ACAROM – asociaţia constructorilor din România – mai precizează într-un comunicat că volumul autoturismelor second hand înmatriculate prima oară a atins în decembrie 2019 valoarea de 35.985 unităţi, o scădere de 7,02 % faţă de decembrie 2018. Pe total 2019, numărul autoturismelor SH înmatriculate este de 444.601 unităţi ceea ce reprezintă o scădere cu 6,13% comparativ cu 2018.

    Clasamentul înmatriculărilor pe mărci de autoturisme noi, în 2019, este condus de Dacia, cu 50.311 unităţi (cu o creştere de 36,44% faţă de 2018), urmată de Renault, cu 13.573 unităţi (cu o creştere de 27,70% faţă de 2018), Ford, cu 12.420 unităţi (cu o creştere de 28,29% faţă de 2018), Skoda cu 12.272 unităţi (cu o creştere de 10,98% faţă de 2018) şi Vlokswagen cu 10.579 unităţi (cu o creştere de 5,16% faţă de 2018).

  • APIA: Creştere de 58% a înmatriculărilor de maşini noi în octombrie

    Numărul autoturismelor noi înmatriculate s-a ridicat la 10.649 în luna octombrie, cifră ce reprezintă o creştere de 58,1% a înmatriculărilor de maşini noi în comparaţie cu luna similară a anului trecut, potrivit unei analize a Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

    Analiza APIA, realizată pe baza datelor DPRCIV (Direcţia de Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări a Vehiculelor), notează că pe totalul primelor 10 luni din 2019 înmatriculările de autoturisme noi din România ajung la un volum de 134.698 de unităţi, ceea ce reprezintă o creştere de 18,9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, una dintre cele mai mari rate de creştere din Uniunea Europeană în acest an.

    La nivel european, după primele 10 luni din an, se înregistrează o scădere de 1,1% a înmatriculărilor noi, în timp ce în octombrie patru din cele mai mari cinci pieţe auto au marcat volume mai mari în comparaţie cu luna similară din anul anterior. Astfel, piaţa din Germania a urcat cu 12,7%, Franţa cu 8,7%, Italia cu 6,6%, în timp ce doar Regatul Unit a marcat o scădere în octombrie, de 6,7%.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 19% în primele zece luni ale anului. Dacia conduce în topul mărcilor, cu 40.813 de unităţi noi înmatriculate de la începutul anului

    Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în primele zece  luni ale acestui an cu 18,8% faţă de perioada similară a anului trecut, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) şi Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), la un total de 134.698 de unităţi.

    Raportat la luna octombrie, înmatriculările au urcat cu 58,09% faţă de octombrie 2018, atingând un volum de 10.649 de unităţi.

    Topul mărcilor este condus de Dacia care a urcat la 40.813 de unităţi în primele zece luni ale anului, echivalentul unei creşteri de 30,78% faţă de perioada similară a anului trecut, locul secund fiind ocupat de Renault, cu 11.248 de unităţi noi înmatriculate în perioada ianuarie-octombrie 2019, plus 18,2%.

    Clasamentul este completat de Skoda, cu 10.447 unităţi (plus 9,77%) şi Ford cu 9.944 unităţi (plus 22,9%).
     

  • Este oficial: A venit sfârşitul maşinilor diesel în România

    În primele nouă luni ale anului, numărul maşinilor electrice înmatriculate în România a crescut cu 113,5%, în timp ce înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu -27.3% compartiv cu anul trecut, informează ACAROM – Asociaţia Constructorilor de Automobile din România şi ACEA. 

    Înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu 27,3% compartiv cu perioada similară din 2018 atingând un volum de 32.858 unităţi , în timp ce cele cu motoare pe benzină au crescut cu 46,4% ajungând la 83,476 unităţi. Comparativ cu primele nouă luni din 2018, înmatriculările de autoturisme noi cu propulsie alternativă (inclusiv cele electrice) au crescut cu 75,2%, atingând 7.660 unităţi.

    În primele 9 luni au fost înmatriculate în România 999 unităţi vehicule electrice noi, în creştere cu +113,5%, în timp ce înmatriculările de autoturisme noi cu propulsie hibridă au crescut cu 89,2%, atingând 5.320 unităţi.

    În primele 9 luni din 2019, în UE, compativ cu perioada similară din 2018, înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel, au scăzut cu 16,4% , totalizând 3.607.037 unităţi, în timp ce autoturismele cu motoare pe benzină au înregistrat o creştere de 3,4%, atingând valoarea de 6.929.897 unităţi.

    Înmatriculările de vehiculele noi cu propulsie alternativă au crescut cu 35,3%, înregistrând 1.142.329 unităţi, din care autovehiculele 100% electrice 198.464 unităţi, reprezentând o creştere de 102,5 % faţă de primele 6 luni din 2018.

    Cele mai multe vehicule electrice noi au fost înmatriculate în Germania (48.055 unităţi, 94,7%), Olanda (34.321 unităţi, 124,1%) şi Franţa (30.378 unităţi, 50,1%). Norvegia continuă să rămână leader în Europa la înmatriculările de vehicule noi cu un volum de 49.483 unităţi înmatriculate în primele 9 luni din 2019.

     

  • Înmatriculările de autoturisme noi diesel au scăzut cu 20,9% în S1, cresc cele electrice şi hibride

    Înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut în România cu 20,9% în primele 6 luni ale lui 2019, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, informează Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), într-un comunicat de presă remis miercuri, MEDIAFAX.

    În România, înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu 20,9% compartiv cu perioada similară din 2018, atingând un volum de 20.726 unităţi, în timp ce cele cu motoare pe benzină au crescut cu 48,9% ajungând la 46.929 unităţi.

    Comparativ cu prima jumătate a anului 2018, înmatricularile de autoturisme noi cu propulsie alternativă (inclusiv cele electrice) au crescut cu 68,4%, atingând 3.965 unităţi.

    În primele 6 luni din 2019 au fost înmatriculate în România 456 vehicule electrice noi, în creştere cu 53,5%, în timp ce înmatricularile de autoturisme noi cu propulsie hibridă au crescut cu 89,8%, atingând 2.910 unităţi.

    În primul semestru din 2019, în UE, comparativ cu perioada similară din 2018, înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel, au scăzut cu 17,2% , totalizând 2,574,756 unităţi, în timp ce autoturismele cu motoare pe benzină au înregistrat o creştere de 2,5%, atingând valoarea de 4,818,367 unităţi.

    Înmatriculările de vehiculele noi cu propulsie alternativă au crescut cu 27,5%, înregistrând 724,599 unităţi, din care autovehiculele 100% electrice 125.344 unităţi, reprezentând o creştere de 90,9 % faţă de primele 6 luni din 2018.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • România, o ţară săracă? Înmatriculările de maşini noi s-au dublat în cele mai sărace judeţe

    Judeţele cu cele mai mari creşteri ale înmatriculărilor de maşini noi – Mehedinţi, Gorj, Covasna, Harghita şi Suceava – sunt cele care se află pe ultimele locuri în ex­por­turi, cifră de afaceri a companiilor şi salarii.

    În Mehedinţi s-au înmatriculat în primele patru luni 181 de maşini, dublu făţă de perioada similară a anului tre­cut, în Gorj 307, cu 83% mai multe, iar în Covasna 209, cu 76% mai multe, potrivit datelor ZF pe baza infor­ma­ţiilor de la Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înma­tri­culare a Vehiculelor (DRPCIV). Creşteri de peste 70% au mai fost înregistrate în Suceava, Dâmboviţa şi Teleorman.

    „Rata mai ridicată de creştere vine şi din faptul că baza de comparaţie este una scăzută. Nivelul de vânzări de auto­ve­hicule noi în România este foarte scăzut, semni­ficativ mai mic decât în urmă cu un deceniu. Deşi am observat rate ridicate de creştere a înmatriculărilor de autovehicule noi, tre­buie remarcat faptul că vorbim totuşi de vânzarea a  sute de autovehicule în 4 luni, în judeţe care au populaţii de 200-300 de mii de locuitori“, a explicat Bogdan Belciu, partener, consultanţă de management, PwC România.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • ACAROM: Înmatriculările de maşini noi au crescut cu peste 25% în primele trei luni ale anului

    Evoluţia reprezintă cea mai mare creştere înregistrată la nivelul Uniunii Europene, în perioada menţionată, majoritatea ţărilor înregistrând stagnări sau scăderi în ceea ce priveşte numărul înmatriculărilor de maşini noi.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Analiza mediului antreprenorial: ce firme au fost lansate, suspendate sau radiate în 2018

    Astfel, în ce priveşte înmatriculările profesioniştilor, numărul acestora a scăzut în anul 2018 cu aprox. 0,85% faţă de anul 2017, de la un număr de 136.699 profesionişti la un număr de 135.532. Cu titlu de exemplu, în ce priveşte societăţile cu răspundere limitată (SRL) numărul de înfiinţări al acestora a fost de 94.244 în anul 2018, faţă de 98.405 în anul 2017, deci o scădere de aprox. 4,2%. Totuşi, relativ la PFA-uri, anul 2018 a înregistrat un număr de 24.495, în creştere faţă de 2017 care a cumulat 23.888 de PFA-uri (+2,47%). Cele mai afectate judeţe în ce priveşte înmatriculările de profesionişti în anul 2018 au fost: Gorj (-17,13%), Mehedinţi (-13,51%), Cluj (-12,97%), Harghita (-10,93%) şi Bucureşti (-10,88%). Judeţele care au înregistrat creşteri în anul 2018 în ce priveşte numărul de înmatriculări au fost: Dâmboviţa (+21,41%), Ialomiţa (+17,41%), Caraş-Severin (+16,90%), Sălaj (+15,19%) şi Vrancea (+12,84%).

    În ce priveşte dizolvările, numărul acestora a crescut cu aprox. 10,13% în anul 2018 în comparaţie cu anul 2017, respectiv 34.358 faţă de 31.197. Cele mai afectate judeţe au fost: Giurgiu (+87,43%), Suceava (+52,90%), Vrancea (+48,33%), Bihor (+42,41%) şi Botoşani (41,09%). O creştere se înregistrează şi la nivelul Bucureştiului, de la un număr de 5.975 în 2017, la un număr de 6.717 în 2018 (+12,42%). Domeniile de activitate cu cele mai mari rate de dizolvare înregistrate au fost: intermedieri financiare şi asigurări (+600%), învăţământ (+300%), distribuţia apei salubritate, gestionarea deşeurilor, activităţi de decontaminare (+200%), hoteluri şi restaurante (+123,08%) şi activităţi de spectacole, culturale şi recreative (+50%).

    Un trend ascendent se întâlneşte şi în cazul suspendărilor, unde numărul acestora a crescut cu aprox. 10,12% în anul 2018 în comparaţie cu anul 2017. Aşadar, în anul 2018 s-a înregistrat un număr de 18.038 suspendări, faţă de 16.380 în 2017. Cele mai afectate judeţe au fost: Olt (+32,51%), Vrancea (+31,15%), Mehedinţi (+25,70%), Argeş (+24,34%) şi Călăraşi (+24,24%). O creştere se remarcă şi la nivelul Bucureştiului, de la un număr de 1.851 în 2017, la un număr de 1.897 în 2018 (+2,49%). Domeniile de activitate în care s-au înregistrat cele mai mari creşteri de suspendare a activităţii au fost: intermedieri financiare şi asigurări (+200%), industria extractivă (+142,86%), distribuţia apei; salubritate, gestionarea deşeurilor, activităţi de decontaminare (+100%), transport şi depozitare (+85,71%) şi industria prelucrătoare (+66,67%).

    Cu privire la radieri se remarcă o scădere de aprox. 2,57% în 2018 în comparaţie cu anul 2017, respectiv 80.181 faţă de 82.295. Cele mai afectate judeţe au fost: Giurgiu (+32,01%), Dâmboviţa (+28,27%), Ilfov (+22,01%), Botoşani (+16,26%) şi Vrancea (+15,22%). În ce priveşte Bucureştiul, acesta a înregistrat o scădere de la un număr de 13.475 în 2017, la un număr de 13.034 în 2018 (-3,27%). Domeniile de activitate care au înregistrat cele mai mai creşteri privind radierile au fost: energie electrică şi termică, gaze şi apă (+100%), alte activităţi de servicii (+37,77%), sănătate şi asistenţă socială (+37,30%), agricultură, silvicultură şi pescuit (+27,95%), activităţi de spectacole, culturale şi recreative (+28,59%) şi industria prelucrătoare (+26,93%).

    REGnet.ro este o firmă specializată în înfiinţarea şi modificarea online a societăţilor comerciale (SRL) şi persoanelor fizice autorizate (PFA).
     

  • Record de vânzări pentru Grupul Renault în 2017

    Înmatriculările la nivel mondial (autoturisme + vehicule utilitare) ale Groupe Renault (inclusiv Lada) au o evoluţie de 8,5 % pe o piaţă care progresează cu 2,3%. Cota de piaţă a Grupului atinge astfel 4,0 % (+0,2 puncte faţă de 2016).

    Pe segmentul vehiculelor utilitare, Grupul stabileşte un nivel record al vânzărilor cu 462 859 înmatriculări, adică + 4,1 % faţă de 2016.

    Mărcile Renault şi Dacia ating vârfuri noi de comercializare, cu, 2 670 982, respectiv 655 235 vehicule vândute. Vânzările Lada cresc cu 17,8%, la 335 564 unităţi, iar cele ale Renault Samsung Motors scad cu 10,1 % la 99 846 vehicule.

    În Europa, pe o piaţă care progresează cu 3,3%, înmatriculările Grupului sunt în creştere cu 5,6%, ajungând la 1 911 169 unităţi. Cota de piaţă a Grupului în Europa atinge 10,8 %, cu 0,2 puncte suplimentare.

    Marca Renault are o evoluţie de 3,7%. Cota sa de piaţă se ridică la 8,2%. Renault beneficiază de reînnoirea completă a familiei Mégane, realizată în 2016, precum şi de lansarea, în iunie 2017, a noului Koleos. Clio 4 rămâne al 2-lea cel mai bine vândut vehicul în Europa, iar Captur  – primul crossover din categoria sa.

    Pe segmentul de vehicule electrice, Renault îşi păstrează poziţia de lider cu o cotă de piaţă de 23,8%. Volumele de vânzări cresc cu 38%. ZOE, vehiculul electric cel mai bine vândut în Europa, înregistrează o evoluţie de 44% a înmatriculărilor.

    Înainte chiar ca noul Duster să fie lansat la începutul anului 2018, marca Dacia stabileşte un record de vânzări în Europa cu 463 712 vehicule înmatriculate (+11,7 %), şi o cotă de piaţă de 2,6 %, adică + 0,2 puncte. Evoluţia se datorează în principal performanţelor modelului Sandero faza a 2-a, lansat la finalul lui 2016.

    În afara Europei, în toate regiunile dezvoltarea comercială continuă, atât în ceea ce priveşte volumele, cât şi cota de piaţă. Înmatriculările Grupului cresc cu 11,6 %, pe o piaţă care progresează cu 3,3 %. Volumele de vânzări din afara Europei ating deja 49,2 % din total.

    Groupe Renault îşi consolidează poziţia datorită succesului noii sale game: Renault Kaptur, LADA Vesta şi LADA XRay în Rusia, Koleos în China, Mégane Sedan în Turcia, Duster Oroch şi Kwid în America Centrală şi de Sud.

    În Eurasia, înmatriculările sunt în creştere cu 13,6 %, pe o piaţă care progresează cu 7,0 %. Cota de piaţă a Grupului, care include acum şi marca Lada, are o evoluţie de 1,4 puncte, atingând 24,5 %, fapt datorat în special dinamismului din Rusia.

    Piaţa rusă este pe creştere pentru prima dată în ultimii 4 ani, cu un plus de 12,2 %. Vânzările Grupului au o evoluţie de 16,9 % (inclusiv Lada). Mai mult de o maşină din patru vândute în Rusia, în 2017, este Lada sau Renault.

    Lada progresează cu 17,0 %, dobândind o cotă de piaţă de 19,5 % (+0,8 puncte) datorită succesului reînnoirii gamei: modelele LADA Vesta şi LADA XRay.

    Marca Renault atinge o cotă de piaţă record, de 8,5 %, cu + 0,3 puncte. Kaptur are peste 30 958 înmatriculări, iar Duster aproape 43 715.

    În Turcia, Renault atinge un nivel istoric al vânzărilor, cu o evoluţie de 7,0 % (130 276 vehicule) pe o piaţă în scădere cu 2,8 %. Succesul Mégane Sedan se confirmă cu aproape 39 300 înmatriculări. Cota de piaţă a mărcii creşte cu 1,3 puncte, la 13,6 %, iar Renault devine prima marcă auto din ţară pentru autoturisme + vehicule utilitare.

    În regiunea Asia Pacific, înmatriculările cresc cu 17,0 %, pe o piaţă în creştere cu 2,7%.

    În China, Renault a comercializat peste 72 100 vehicule, faţă de 35 278 în 2016, dublându-şi astfel volumul anual de vânzări. Succesul noului Koleos se confirmă cu peste 43 400 înmatriculări.

    Renault Samsung Motors este în scădere cu 10,1 %, în absenţa unui model nou pe o piaţă foarte competitivă, după o creştere majoră în 2016, marcată de lansările SM6 şi QM6.
                                                    
    În Africa-Orientul Mijlociu – India, înmatriculările Grupului stabilesc un plus de 8,4%, pe o piaţă care creşte cu 2,0 %. Cota de piaţă are o evoluţie de 0,4 puncte, atingând 6,6 %.

    În Iran, vânzările progresează cu 49,3%, obţinând o cotă de piaţă record de 10,8%
    (+2,4 puncte), datorită succesului Tondar şi Sandero.

    În India, Renault rămâne prima marcă auto europeană cu o cotă de piaţă de 3,1 %. Vânzările scad cu 14,9%, în aşteptarea creşterii volumelor de producţie ale modelului Captur.

    În Maghreb, vânzările Grupului progresează cu 5,6%, pe o piaţă în scădere cu 4,7%. Cota de piaţă a Grupului este de 42,4%, cu + 4,1 puncte, în special datorită performanţei din Algeria, unde Grupul realizează o cotă de piaţă record, de 62,8 %, în creştere cu 11 puncte.

    În regiunea America Centrală şi de Sud, vânzările obţin un plus de 9,9 %, pe o piaţă în creştere cu 7,2 %, realizând o cotă de piaţă de 6,7%, cu + 0,2 puncte.

    Grupul beneficiază din plin de relansarea pieţei braziliene, care are o evoluţie de 9,3%. Vânzările cresc cu 11,4%, iar cota de piaţă atinge un nivel record de 7,7% (+0,1 puncte), datorită rezultatelor bune ale noilor modele Captur şi Kwid. Lansat în iulie, Kwid are deja aproape 22 600 unităţi vândute.

    Pe piaţa din Argentina, care are o evoluţie de 26,4%, Grupul creşte cu 16,3%, în aşteptarea măririi volumelor de producţie ale modelului Kwid.

  • Înmatriculările de vehicule comerciale noi au crescut cu 2% în primele nouă luni

    Volumul total de vehicule comerciale noi înmatriculate în Europa a atins 1.779.814 unităţi, o creştere cu 3,3% faţă de perioada similară din 2016, informează Asociaţia Constructorilor de Automobile din România – ACAROM .

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro