BusinessMagazin

Tag: GPS

  • O nouă versiune a soluţiei Charisma ERP

    “Creşterea uzabilităţii, prin adopţia tehnologiilor mobile, este un trend care va continua în Charisma, zonele de vânzare, achiziţii, ofertare şi comenzi fiind următoarele vizate. Evoluţia Charisma va fi în permanenţă în pas cu schimbările mediului economic şi cu creşterea exigenţei clienţilor”, spune Vlad Cristuţiu, director product management la TotalSoft.

    Noile funcţionalităţi ale Charisma ERP 2014 includ o soluţie de eProcurement destinată optimizării proceselor de achiziţii, un nou instrument de urmărire şi planificare a plăţilor, precum şi un nou modul de cash flow. Versiunea mai  aduce de asemenea un sistem de management al relaţiei cu clienţii, iar componenta de HR a fost completată cu un sistem de pontaj electronic destinat echipelor mobile, prevăzut cu cititoare de card şi de amprentă digitală, dar şi cu funcţionalităţi de localizare a echipamentelor prin GPS.

    Charisma ERP 2014 integrează şi soluţii mobile noi, precum Charisma Cash Flow, Charisma MedCare, Charisma CRM sau raportări de tip organigramă HR.

  • Creştere anuală de 20% pentru piaţa de monitorizare prin GPS a maşinilor

    “Piaţa locală a soluţiilor de monitorizare a vehiculelor prin GPS va creşte agresiv în următorii ani, cu o rată de cel puţin 20% pe an. Din estimările noastre, în România în prezent sunt active 80.000 de sisteme montate pe autoturisme, camioane sau utilaje de construcţii, iar până la finele acestui an încă aproape 20.000 de vehicule se vor afla într-un sistem de monitorizare prin GPS, această rată rămânând aproximativ la fel în următorii trei ani”, a declarat Adrian Dinu, directorul general al SAS Grup, furnizor pe piaţa soluţiilor de monitorizare prin GPS.

    Obiectivul SAS Grup este de a creşte într-un ritm cel puţin egal cu piaţa şi a deţine în mod constant o cotă de piaţă de minimum 25%, a adăugat Adrian Dinu. În prezent, soluţia SAS Fleet Pro este funcţională pe aproximativ 20.000 de vehicule, conform datelor atestate de furnizorul de trafic de date.

    În ultimii ani au apărut schimbări în ceea ce priveşte companiile care utilizează soluţiile de monitorizare a flotelor prin GPS: a scăzut numărul celor din domeniul construcţiilor şi imobiliare, căci multe nu au mai avut o activitate consistentă sau chiar au intrat în insolvenţă/faliment în ultimii ani; a crescut gradul de utilizare a acestor soluţii în banci – din ce în ce mai atente la costuri-, precum şi în companiile multinaţionale din diferite domenii de activitate.

    Piaţa soluţiilor de monitorizare auto prin GPS a crescut în România în ultimii ani fiind stimulată de perioada de criză, care a forţat firmele să fie extrem de riguroase cu cheltuielile şi să adopte sisteme care au rezultate în acest sens. Prin implementarea soluţiilor de monitorizare a flotelor prin GPS, atât companiile de distribuţie, cât şi producătorii care îşi realizează singuri livrările realizează reduceri ale cheltuielilor de până la 20%; în plus, veniturile lor cresc cu aproximativ 30% deoarece vehiculele nu staţionează inutil, traseele sunt optimizate, şoferii execută doar drumuri în interes de serviciu, astfel încât frecvenţă şi eficienţa cresc etc.

    “Înainte de criză, aproape nici un manager nu s-ar fi gândit că ar putea avea lunar o cheltuială inutilă de circa 40 euro per vehicul doar din condusul agresiv al unui singur şofer (după cum reiese dintr-un calcul simplu privind creşterea consumului în această situaţie) şi nu i-ar fi păsat că 60% din totalul de kilometri efectuaţi de o maşină erau de fapt parcurşi de angajat în interes personal. Acum sunt convins că toţi îşi pun aceste probleme şi este doar o chestiune de timp până când vor studia piaţa şi vor vedea că există sisteme care pot să arate şi să elimine “printr-un click de mouse” aceste cheltuieli”, a precizat Adrian Dinu. În plus, leasingul pentru o asemenea soluţie costă 7-10 euro pe lună per vehicul şi doar prin eliminarea condusului agresiv pe acea maşină se acoperă deja acest cost, după spusele executivului.

     

     

  • Sheba Distribution lansează versiunea actualizată a Atlasului Digital al României

    Versiunea Atlasului Digital al României aduce în plus faţă de cea precedentă peste 16.411,54 de kilometri de drumuri, ridicând la un total de 306.162,33 km de căi de comunicaţii acoperirea în teritoriu. O bună parte din traseele actualizate sunt în judeţele Ialomiţa, Buzău, Vrancea, Teleorman, Galaţi, Suceava şi Caraş-Severin.

    Numărul de informaţii de tip punct de interes se ridică în această ediţie la 337.531 puncte împărţite în 480 de categorii.

    ROAD2013.20, cum este numită versiunea actuală a Atlasului Digital al României, este singura hartă de navigaţie din lume care combină detalii topo cu o structură de drumuri de orice fel, inclusiv de pământ sau poteci, cu adrese poştale, oraşe cu blocuri 3D şi modele de construcţii vechi de patrimoniu.

    Galeria modelelor 3D a fost extinsă cu reprezentarea detaliată a Cetăţilor medievale de la Făgăraş şi de la Braşov-Citadela, a castelului Karoly de la Carei precum şi a reconstituirii quadriburgium-ului roman târziu de la Hinova. Elementele de detaliu au fost adăugate unui număr foarte mare de cetăţi istorice din toată ţara.

    Atlasul Digital al României ocupă 516.6 MB şi funcţionează doar pe echipamente de navigaţie Garmin. Versiunea actuală costă 475 de lei fără TVA.

  • Campanie de vânzări Orange: preţul unor telefoane şi accesorii scade cu până la 90%

    Orange, liderul pieţei locale de telefonie mobilă, a lansat o campanie de reduceri, prin care oferă prin pagina sa web diferite produse – de la telefoane până la căşti, sisteme GPS sau huse la preţuri reduse cu până la 90%. Spre exemplu o husă de piele pentru un telefon Samsung Galaxy S II costă 15,99 euri faţă de 21,49 euro, iar un sistem GPS Prestigio care costa anterior 134,99 de euro este acum disponibil la 49,99 de euro. Mai multe telefoane mobile au preţuri reduse semnificativ, însă doar dacă sunt cumpărate împreună cu un abonament la Orange. Spre exemplu un smartphone Nokia Lumia costă un euro împreună cu un abonament Panteră 39 (de 39 de euro pe lună).

    Mai multe pe zf.ro

  • Gadgetul lunii iulie: Evolio Neura

    “Moda tabletei a trecut, acum vorbim de nevoia de tableta”, afirma Liviu Nistoran, presedintele Televoice, in momentul lansarii tabletei Evolio Neura. “Am luat decizia de a intra si pe aceasta piata deoarece am intuit o oportunitate. Nu puteam intra pe piata televizoarelor, unde lucrurile sunt foarte clare. In acest caz insa, fiind o piata la inceput, putem atrage si noi cota de piata”, completeaza Nistoran.

    Tableta Evolio Neura are o greutate de 760 de grame, un procesor Nvidia Tegra 2, 1 GHz Dual Core cu accelerare grafica Full HD si un ecran multitouch de 9,7 inci. Creata pe o platforma 100% deschisa, tableta dispune de toata paleta de conectivitate: wireless, direct PC, internet, retea LAN, avand integrate 3G, Wi-Fi, Bluetooth, USB, SD, iar prin adaptor sau docking HDMI si Ethernet. In plus, Neura este prima tableta care are preinstalate aplicatii romanesti pentru Android ce ofera acces la continut in limba romana.

    De asemenea, este singura tableta disponibila in Romania care beneficiaza de servicii business precum videoconferintele, telefonie IP sau Cloud Computing. Tot prin intermediul tabletei, utilizatorii pot accesa si libraria virtuala EvoBook, unde pot gasi carti electronice in limba romana ce pot fi descarcate pe dispozitiv in orice moment, oriunde s-ar afla.

    “Utilizatorii pot folosi tableta Neura pentru a citi si edita aproape orice tip de document (Word, Excel, Powerpoint etc.), pe care apoi il poate printa, sau eventual semna si retrimite”, afirma Nistoran. “De asemenea, acestia pot face videoconferinte cu alti colaboratori care se afla oriunde in lume”, explica seful Televoice, companie care anul trecut a avut o cifra de afaceri de trei milioane de euro.

    Incepand de luna viitoare Evolio va oferi si o aplicatie care ofera acces la continut video: posturi TV romanesti si filme, in regim Video on Demand. “Spre deosebire de iPad, suporta full HD. Putem spune ca este <ucigasul iPad-ului>”, sustine mandru Nistoran, acceptand insa ca minusul tabletei este sistemul de operare. Momentan Neura ruleaza pe Android 2.2 deoarece 3.0 este un sistem de operare instabil si nu ofera foarte multe aplicatii. “In momentul in care acestui sistem i se vor aduce imbunatatiri il vom pune si noi pe tableta”, a mai adaugat Nistoran.

    Procesul de creare a tabletei a durat sase luni, iar investitia a fost putin peste 100.000 de euro. “Pentru inceput, am creat un stoc de 3.000 de unitati pe care estimam ca le vom vinde intr-un trimestru. Daca reusim sa vindem aceste 3.000 de bucati, am ajuns la break-even”, completeaza Liviu Nistoran.
    Conform estimarilor Televoice, in prima jumatate a acestui an s-au vandut in jur de 25.000-30.000 de tablete in Romania, iar pana la finalul anului piata va ajunge la 60.000-70.000 de unitati.

  • N-aveti o harta de inchiriat?

    “Daca un grup de prieteni vrea sa faca turul Europei de Est cu
    masina si nu are un GPS care are harta pentru aceasta regiune,
    poate inchiria una. Pentru o luna costa 15 euro. Daca o cumpara
    insa ar fi costat 40 de euro”, compara Laura Samson, director
    pentru Romania, Ungaria, Slovacia si Cehia al Mio Technology, la
    evenimentul de lansare a noii game de GPS-uri care a avut loc luna
    trecuta la Garage Hall in Bucuresti. Pe langa posibilitatea de
    inchiriere, disponibila pentru prima data in Romania, dispozitivele
    includ si functia de asistenta la parcare, care permite afisarea
    listei parcarilor disponibile pe o raza de un kilometru de la
    destinatie si ghidarea pe banda corecta pentru a usura virarea,
    optiune foarte folositoare in special in traficul aglomerat.

    Spre deosebire de vechiul design al software-ului, care avea
    unul sau doua trasee, cel nou include previzualizarea a patru rute
    diferite pe ecran: cea mai rapida, cea mai scurta, cea mai simpla
    si cea mai economica. Astfel, utilizatorul o poate alege pe cea
    potrivita momentului si interesului sau.

    Echipamentele de varf de gama, Mio S487 si Mio S687, includ
    ghiduri de calatorie preinstalate pentru orasele mari din Europa,
    care cuprind liste cu atractii turistice, locuri unde se poate lua
    masa, hoteluri sau alte puncte de interes. “Am vrut sa atingem
    toate categoriile de preturi. Pentru cei care isi doresc un
    dispozitiv economic sunt disponibile doua modele cu harta Romaniei,
    pentru cei care isi doresc un raport avantajos calitate-pret exista
    o gama de mijloc care cuprinde cinci modele, iar pentru cei care
    cauta echipamentul GPS complet exista doua modele cu
    functionalitati complexe, capacitati multimedia si conectivitate
    Bluetooth”, explica Samson, precizand ca preturile sunt cuprinse
    intre 300 si 950 de lei.

    Anul trecut Mio a vandut peste 20.000 de echipamente de
    navigatie, inregistrand o cota de piata de aproximativ 40%. “2010
    n-a fost deosebit nici prin vesti negative, nici prin vesti
    pozitive pentru piata de GPS. Mio si-a indeplinit obiectivele. Anul
    acesta vrem sa ajungem inapoi la cota de piata de 50%, cat aveam in
    trecut, cota pe care am pierdut-o din cauza lansarii pe piata a
    unor dispozitive mult mai ieftine”, a declarat Laura Samson,
    estimand ca piata de GPS-uri in 2011 va fi de circa 70.000 de
    bucati.

  • Google lanzeaza serviciul Navigare cu Harti pentru smartphoneuri cu Android si GPS

    “Lansarea acestui serviciu vine ca raspuns la utilizarea in crestere a hartilor Google in România si a smartphone-urilor cu Android. Navigarea cu Harti Google este o aplicatie gratuita ce pune in valoare conexiunea la Internet a telefonului, pentru o ghidare simpla, cu acces la cea mai recenta versiune a hartilor, cu diverse moduri de vizualizare si care functioneaza pe orice telefon cu Android si GPS”, a spus Dan Bulucea.

    Navigarea foloseste conexiunea de internet a telefonului mobil pentru a furniza cele mai recente harti sau informatii despre diferite obiective, cum ar fi companii, restaurante sau cafenele, dar aplicatia poate totodata sa redea anumite harti folosite mai des si fara conexiune la internet, acestea fiind stocate in memoria telefonului.

    Utilizatorii nu trebuie sa achizitioneze sau sa actualizeze hartile, deoarece au acces la cea mai recenta versiune a hartilor Google si au posibilitatea sa vizualizeze in diferite modalitati ruta, atât de la nivel stradal, cât si din aer.

    Romania este una dintre cele 20 de tari in care acest serviciu a fost lansat.

     

  • GPS-ul aduce moartea?

    In august 2009, dupa cinci zile de rataciri prin Valea Mortii,
    Alicia Sanchez s-a asezat pe pamant langa Jeep-ul Cherokee pe care
    il detinea si s-a pregatit pentru ce era mai rau. Se astepta sa
    moara, dar a prins speranta in momentul in care a auzit vocea unui
    om, scrie publicatia The Sacremento Bee.

    “Am strigat in timp ce ma apropiam, intreband daca totul este in
    ordine”, a scris padurarul Amber Nattrass, cel care a gasit-o pe
    Sanchez ratacita in desert, intr-un raport. “Femeia dadea frenetic
    din maini si striga <Copilul meu este mort, copilul meu este
    mort>”.

    In masina, pe bancheta din fata, Nattrass a gasit corpul
    neinsufletit al lui Carlos, fiul in varsta de sase ani al Aliciei
    Sanchez. “Mi-a spus atunci ca au mers mai bine de 16 kilometri dar
    n-au gasit ajutor si au ramas si fara apa, motiv pentru care se
    hidratau cu propria urina”, a mai scris padurarul.

    Ce s-a intamplat mai exact? “A urmat un drum gresit”, a spus
    Nattrass intr-un interviu recent. “Spunea ca a urmat indicatiile
    navigatorului GPS”. Carlos a murit, deshidratat, in conditii
    absolut inumane. Mama lui Alicia, pe atunci in varsta de 28 de ani,
    a avut ceva mai mult noroc si a rezistat, iar cand a fost gasita,
    avea buzele, limba si gatul extrem de uscate. Nu mancase nimic de
    sase zile, iar in raport povestea ca dupa trei zile in desert a
    incercat sa manance o tarta, dar era atat de uscata incat nu a
    putut sa o inghita.

    In loc sa se intoarca din drum, Alicia Sanchez a continuat,
    ghidandu-se dupa GPS si dupa urme de roti de pe drumul accidentat.
    Problema este ca multe dintre traseele din Valea Mortii nu mai
    exista, fiind inchise chiar si de 40 de ani.

    Multi dintre cei care s-au aventurat in desertul californian in
    miezul verii au sfarsit tragic, dar cu toate acestea, tot mai multi
    pornesc pe acest drum si se confrunta cu probleme din cauza
    navigatoarelor. “E un fenomen pe care incep sa-l numesc moarte prin
    GPS”, spune Charlie Callagan, responsabil de flora si fauna din
    Valea Mortii, cea mai mare rezervatie din SUA, lasand la o parte
    Alaska. “Oamenii inchiriaza masini cu GPS fara sa aiba nici cea mai
    vaga idee despre cum functioneaza si sunt dispusi sa se increada
    intr-un navigator”.

    Numarul celor care merg in Valea Mortii pe timp de vara, cand
    temperaturile depasesc 48 de grade celsius a crescut de la 97.000
    in 1985 la 257.000 in urma cu doi ani. Pentru vara aceasta,
    managerii parcului Valea Mortii incearca sa previna alte tragedii
    prin intermediul indicatoarelor care sa ii determine pe turisti sa
    ramana pe drumurile mari. Totodata, lucreaza cu producatori de
    navigatoare pentru a modifica hartile parcului, eliminand drumurile
    periculoase. Iar peste tot vor fi plasate anul acesta panouri prin
    care vizitatorii sa fie avertizati sa nu se bazeze pe telefoanele
    mobile si navigatoarele GPS.

    “Este foarte important de stiut ca doar o mica portiune din
    Valea Mortii are acoperire pentru telefonia mobila”, spune Micah
    Alley, coordonator al echipelor de salvare. “Iar GPS-urile nu numai
    ca ofera rute gresite, dar si trimit turistii adanc in desert, unde
    nici macar nu exista drumuri”, mai spune acesta. Nu degeaba multe
    locuri de acolo au denumiri menite sa-i sperie pe vizitatori si
    sa-i faca sa se intoarca din drum, precum Trecatoarea Mortului,
    Varful Sicriului, Muntii Inmormantarii sau Terenul de Golf al
    Diavolului (Deadman Pass, Coffin Peak, Funeral Mountains, respectiv
    Devil’s Golf Course).

    In ultimii 15 ani, cel putin 12 oameni au murit din cauza
    caldurii in Valea Mortii, iar mult mai multi au fost la un pas de
    moarte. La fel se intampla si in parcul Joshua Tree, unde anul
    trecut au mers 230.000 de turisti, fata de 128.000 in 1988, si unde
    in luna iunie a anului trecut a disparut un turist al carui cadavru
    nu a fost gasit nici in ziua de astazi. “Ne asteptam la astfel de
    situatii in fiecare vara. De fapt, mai neobisnuit este cand nu se
    intampla. Si se pare ca in fiecare vara mor unul sau doi oameni
    asa”, spune Callagan.

    Astfel de tragedii sunt cel mai bun argument ca in multe colturi
    ale lumii, toata tehnologia care ne inconjoara nu foloseste la
    absolut nimic. Niciun telefon sau navigator nu poate garanta
    supravietuirea posesorului in salbaticie, ba mai mult, il poate
    indrepta in directia gresita, catre pericole mai mari si chiar
    catre moarte.

    “La un moment dat, devine foarte greu sa-ti mai dai seama ca
    sunt aproape 50 de grade si ca poti fi victima unei tragedii”,
    crede Scott Wanek, padurarul sef pentru regiunea de vest a National
    Park Service. Unul dintre cele mai tragice cazuri despre care isi
    aminteste este disparitia a patru turisti germani – doi adulti si
    doi copii cu varsta de 3 si 10 ani, dupa ce li s-a stricat masina
    in desert din cauza caldurii, in iulie 1996. Nu s-a stiut nimic
    despre soarta lor si nici cadavrele nu au fost descoperite, dar in
    2009, Tom Mahood, un voluntar in echipele de salvare, a descoperit
    schelete umane intr-unul din colturile parkului, aproape de Butte
    Valley, si a gasit un portofel care certifica identitatea nemtilor
    disparuti cu 13 ani in urma.

    “Este un loc frumos si retras, inca este totodata un loc cumplit
    in care sa mori”, spune Mahood, care a organizat la inceput de
    ianuarie o noua expeditie in cautarea omului de afaceri Bill
    Ewasko, disparut in iunie anul trecut. Nemtii au facut cateva
    greseli care le-au fost fatale: erau singuri si nimeni nu stia unde
    sunt, nu aveau nicio harta sau busola si nu erau pregatiti pentru
    vremea torida. “Trebuie sa ai 10 litri de persoana pentru o astfel
    de calatorie”, spune Callagan.

    Lipsa unei harti actualizate este insa cea mai mare greseala pe
    care o fac turistii. Unele navigatoare GPS au instalate harti care
    nu mai sunt de actualitate si care directioneaza posesorii pe
    drumuri care nu mai pot fi circulate si sunt chiar inchise. “Unii
    se bazeaza atat de mult pe GPS incat nici nu se mai uita pe
    fereastra pentru a lua o decizie cu privire la traseu pe baza
    conditiilor de drum propriu-zise”, specifica Alley.

  • Volanul cu internet si oglinda retrovizoare cu Bluetooth

    Unul dintre cele mai inovatoare gadgeturi pentru masini
    prezentate la Las Vegas este oglinda cu Bluetooth si care are
    incorporat un senzor care-i anunta pe producatorii acesteia atunci
    cand masina este implicata intr-un accident, potrivit Financial
    Times. Mai mult, este anuntata si ambulanta daca soferul nu
    raspunde la telefon in urmatoarele minute.

    Daca masina este furata, atunci cipul GPS din oglinda OnStar va
    anunta si acest lucru. Oglinda va putea fi cumparata in magazinele
    din SUA in primavara pentru 299 de dolari. Instalarea si service-ul
    vor costa cam 99 de dolari lunar sau 199 de dolari anual.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro

  • Mio vrea sa vanda 2.000 de GPS-uri in decembrie

    “Luna decembrie este foarte importanta pentru evolutia anuala a
    pietei locale de GPS si implicit pentru Mio Technology, alaturi de
    iulie si august, care cumuleaza 30-35% din totalul vanzarilor
    estimate”, spune Sergiu Gansca, director de marketing si vanzari in
    cadrul companiei pentru Romania si Ungaria.

    Dintre cele 2.000 de bucati, jumatate vor fi dintre cele cu pret
    accesibil, cum este Mio M300, restul fiind dispozitive din gama
    Spirit S6xx.Anul trecut, Mio Technology a vandut 30.000 de
    echipamente GPS pe o piata estimata la 60.000 de unitati. Anul
    acesta, compania isi va mentine cota de piata, in conditiile in
    care intreaga piata este estimata sa ajunga la un numar de 50.000
    de GPS-uri vandute.