BusinessMagazin

Tag: centura

  • Cum arată planul centurii de la Comarnic în viziunea CNAIR: Construită de sicilieni, cu o bandă pe sens şi licitată fără „capete”, condamnată să ajungă drum izolat

    Asociaţia Pro Infrastructura a prezentat primele imagini cu planul viitoarei centuri ocolitoare, care va porni din DN1, la actuala intersecţie dintre DN1 şi DC119, respectiv DC1F, va continua pe traseul DC119, rămânând pe un traseu cuprins între Râul Prahova şi calea ferată Bucureşti-Braşov până la capătul tronsonului, în zona de vărsare a Râului Bătrâioara în Prahova. Centura va avea o bandă pe sens, ceea ce în continuare va duce la formarea de blocaje pe Valea Prahovei.

    „Deşi este greu, ne străduim să trecem cu vederea criticile vehemente aduse constructorilor pe care mulţi experţi îi văd incapabili să ducă acest obiectiv la bun sfârşit. Ne dorim ca acest proiect să fie finalizat în 7 luni însă, din experienţa actualelor proiecte pe care CNAIR le derulează, încadrarea în termenul contractual se va lovi de realitatea dură a birocraţiei româneşti. Mai mult decât atât, riscăm ca acest drum să devină o “centură muzeu” (ştiţi că deja avem autostrăzi muzeu). Capătul de nord al centurii (km 2 – km 3), care prevede conexiunea cu DN1 şi include două pasaje subterane (unul pe sub magistrala de cale ferată, celălalt pe sub DN1), nu este inclus în contractul proaspăt semnat”, explică Asociaţia Pro Infrastructura.


    Cine sunt câştigătorii licitaţiei? Next Level Europe a avut anul trecut un business de 0,5 mil. lei şi a fost înfiinţată în 2015, având în 2016 un număr mediu de angajaţi de 18 persoane, potrivit datelor Ministerului Finanţelor, iar aceasta este deţinută de Andrea şi Francesco Palla. A doua firmă din consorţiu este Eurostrade SRL care are sediul central în Sicila. A treia firmă, Groma Societa Di Ingegneria, este, potrivit celor de la Digi24 o mică firmă italiană de proiectare, cu până în 10 angajaţi, înfiinţată în 2014.  

    Citiţi mai multe pe site-ul Ziarului Financiar

  • Cum arată planul centurii de la Comarnic în viziunea CNAIR: Construită de sicilieni, cu o bandă pe sens şi licitată fără „capete”, pentru mai multe şanse de a se transforma într-un drum izolat

    Asociaţia Pro Infrastructura a prezentat primele imagini cu planul viitoarei centuri ocolitoare, care va porni din DN1, la actuala intersecţie dintre DN1 şi DC119, respectiv DC1F, va continua pe traseul DC119, rămânând pe un traseu cuprins între Râul Prahova şi calea ferată Bucureşti-Braşov până la capătul tronsonului, în zona de vărsare a Râului Bătrâioara în Prahova. Centura va avea o bandă pe sens, ceea ce în continuare va duce la formarea de blocaje pe Valea Prahovei.
     
    „Deşi este greu, ne străduim să trecem cu vederea criticile vehemente aduse constructorilor pe care mulţi experţi îi văd incapabili să ducă acest obiectiv la bun sfârşit. Ne dorim ca acest proiect să fie finalizat în 7 luni însă, din experienţa actualelor proiecte pe care CNAIR le derulează, încadrarea în termenul contractual se va lovi de realitatea dură a birocraţiei româneşti. Mai mult decât atât, riscăm ca acest drum să devină o “centură muzeu” (ştiţi că deja avem autostrăzi muzeu). Capătul de nord al centurii (km 2 – km 3), care prevede conexiunea cu DN1 şi include două pasaje subterane (unul pe sub magistrala de cale ferată, celălalt pe sub DN1), nu este inclus în contractul proaspăt semnat”, explică Asociaţia Pro Infrastructura.
     
    Cine sunt câştigătorii licitaţiei? Next Level Europe a avut anul trecut un business de 0,5 mil. lei şi a fost înfiinţată în 2015, având în 2016 un număr mediu de angajaţi de 18 persoane, potrivit datelor Ministerului Finanţelor, iar aceasta este deţinută de Andrea şi Francesco Palla. A doua firmă din consorţiu este Eurostrade SRL care are sediul central în Sicila. A treia firmă, Groma Societa Di Ingegneria, este, potrivit celor de la Digi24 o mică firmă italiană de proiectare, cu până în 10 angajaţi, înfiinţată în 2014.  
     

  • Fostul boxer Manny Pacquiao a devenit colonel în armata din Filipine

    “Astăzi, mi-am susţinut cu succes lucrarea pentru a fi promovat în grad de colonel”, a notat Manny Pacquiao într-o postare pe pagina sa de Twitter.

    În vârstă de 38 de ani, Pacquiao a fost până acum locotenent colonel. Pugilistul face parte din armata filipineză de 11 ani.

    Pacquiao, care este şi senator în Filipine, a pierdut în iulie centura WBO la categoria semimijlocie, după ce a fost învins de australianul Jeff Horn.

  • Plusurile şi minusurile săptămânii care tocmai se încheie

    + Muşchi artificiali pentru roboţi cu superputeri au fost creaţi de o echipă condusă de cercetătoarea de origine română Daniela Rus. Muşchii le-ar oferi capacitatea roboţilor de a ridica până la 1.000 de ori greutatea lor

    + Prinţul Harry al Marii Britanii, în vârstă de 33 de ani, şi logodnica lui, actriţa americană Meghan Markle, în vârstă de 36 de ani, se vor căsători în luna mai în cadrul unei ceremonii oficiale care va avea loc în capela St. George de la Castelul Windsor

    + Airbus SE, Rolls-Royce Plc şi Siemens AG au anunţat că vor dezvolta motoare electrice hibride pentru avioane. Primele aeronave cu astfel de motoare ar urma să fie vândute până în 2030

    + Emil Boc a anunţat că Primăria Cluj-Napoca a obţinut aprobarea din partea CNAIR pentru a realiza, în locul guvernului, studiul de fezabilitate, planul urbanistic zonal şi detaliile tehnice pentru construirea centurii metropolitane, în lungime de 38 de kilometri. Viitoarea centură metropolitană va trebui să fie gata până la sfârşitul anului 2023, valoarea estimată a acesteia fiind de 150 de milioane de euro

    + Producătorul francez de materiale de construcţii Saint-Gobain anunţă redeschiderea liniei de producţie de vată minerală din fibră de sticlă la fabrica Isover din Ploieşti, producţia fiind estimată a se relua în iulie 2018, după reconstrucţia cuptorului şi alte îmbunătăţiri tehnologice

    + Municipalitatea din New York a abrogat o lege veche de aproape un secol, care limita posibilitatea de a dansa în baruri. Legea, adoptată în 1926, le cerea localurilor să deţină o licenţă specială pentru ca muşteriii să poată dansa. Mai puţin de 100 din peste 22.000 de baruri, restaurante şi discoteci din această metropolă americană deţineau un astfel de permis

    + Guvernul Germaniei va acorda anul viitor un miliard de euro oraşelor ţării pentru a reduce poluarea generată de maşinile echipate cu motoare diesel. Banii vor fi investiţi în găsirea unor soluţii pentru reducerea poluării generate de emisiile vehiculelor

    – România alocă cei mai puţini bani pentru sănătate la nivel european. în medie, cheltuielile de acest fel înseamnă puţin peste
    800 de euro într-un an pe cap de locuitor

    – Un român moare în fiecare oră de cancer pulmonar. Potrivit ultimelor date, în 2015, 10.335 de români au murit din cauza acestei boli. Simptomele cancerului pulmonar sunt greşit interpretate de pacienţi, iar cancerul pulmonar este depistat mai degrabă în stadii avansate, pentru că semnele acestuia nu sunt considerate atât de grave încât să impună vizita la medicul specialist

    – PMB a anunţat că va organiza între 5 şi 17 decembrie, în Piaţa Victoriei, un târg de sărbători, în condiţiile în care legea organizării adunărilor publice nu permite desfăşurarea a două manifestaţii în acelaşi loc. Protestatarii au anunţat că nu pleacă din Piaţa Victoriei şi nu renunţă la manifestaţii

    – Société Genéralé va închide trei sute de sucursale şi va elimina 900 de locuri de muncă în Franţa până în 2020. Banca intenţionează să-şi facă loc în sectorul bancar digital şi să reducă costurile

    – Banii venezueleni nu mai au practic nicio valoare, iar criza prin care trece ţara se adânceşte. Inflaţia din Venezuela urcă la 4.000%

    – Hackerul acuzat că a pus la cale atacurile din 2014 asupra serviciului Yahoo! Mail va pleda vinovat în proces şi va mărturisi legătura cu serviciile secrete ruse

  • De ce nu avem drumuri în România: După ce vor avea cel puţin un an întârziere la centura de la Mihăileşti, unde abia s-au apucat de lucru, spaniolii de la Copisa vor să meargă şI la Bârlad să construiască o centură ocolitoare

    1. Asocierea ARCADA COMPANY S.A. – LEMACONS SRL – CITADINA 98 SA – VEGA 93 SRL -TRAMECO SA

    2. Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA S.A. – COPISA CONSTRUCTII SRL

    3. Asocierea SPEDITION UMB S.R.L. – TEHNOSTRADE SRL – CONSITRANS SRL

    4. Asocierea TEHNIC ASIST S.R.L. – TASS INFRA LOGISTIC SRL

    5. TIRRENA SCAVI SPA

    În perioada următoare va avea loc evaluarea ofertelor menţionate, respectându-se termenele şi etapele procedurale conform legislaţiei în vigoare.

    Printre companiile care au depus oferte se numără şi spaniolii de la Copisa, cunoscuţi pentru extrem de slaba mobilizare pe care au avut-o pe centura de la Mihăileşti, Giurgiu, drum de 3 km cu două benzi pe sens, care trebuia să fie gata în iulie anul acesta, însă spaniolii abia atunci au început lucrările, iar cel mai probabil, acesta va fi gata abia în vara anului viitor, cu toate că în continuare la ultimele vizite compania de drumuri le reproşa în continuare o slabă mobilizare.

    Cristian Erbaşu, proprietarul companiei Construcţii Erbaşu şi preşedintele Federaţiei Patronatelor Societăţilor din Construcţii, declara într-un interviu acordat ZF faptul că principalul element care guvernează construcţia infrastructurii este „norocul“ – norocul dacă proiectele sunt câştigate de firme cu experienţă, care au muncitorii necesari. Tot el a dat ca exemplu centura de la la Mihăileşti unde spaniolii de la Copisa se chinuie de mai bine de un an de zile să demareze lucrările, însă nici la un an şi două luni de la „începerea“ lucrărilor lucrările au avansat cu numai 14% la un drum de 3 km la câmpie, iar noul termen este de prima jumătate a lui 2018.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Boc poate face ce nu a reuşit Firea: Centura Clujului de 38 de km va fi construită de Primăria Cluj. Clujul va avea centură înaintea Bucureştiului

    Primarul Emil Boc a declarat, marţi, într-o conferinţă de presă, că viitoarea centură metropolitană va trebui să fie gata până la sfârşitul anului 2023, valoarea estimată a acesteia fiind de 150 de milioane de euro.
     
    „Am obţinut aprobarea CNAIR pentru a face în locul Guvermului României studiul de fezabilitate, planul urbanistic zonal şi detaliile tehnice în vederea construirii centurii metropolitane. Noi vom realiza aceste aceste studii şi proiecte în perioada 2018 – 2019, după care Ministerul Transporturilor va organiza licitaţia şi execuţia lucrărilor în perioada 2020 – 2023.
     
    Urmează să aprobăm în Consiliul Local Cluj-Napoca acordul de asociere cu CNAIR şi primăriilor de comune de pe traseul centuriii – Gilău, Apahida şi Floreşti. Centura metropolitană de sud va avea o lungime de 38 de km şi o alocare financiară de 150 de milioane de euro. Suntem într-un regim riguros şi posibil, orice zi de întârziere riscând că această centură să nu se mai facă sau să nu mai fie accesaţi banii europeni”, a spus Boc.
     

  • Motivul bizar pentru care un ministru a fost amendat de poliţie

    Ministrul adjunct Samuli Virtanen a fost prins de poliţie şi amendat pentru că a circulat în porbagajul unei maşini. Motivul este unul cel puţin bizar: Virtanen se ascundea de presă şi de public în drumul spre o întâlnire cu prim-ministrul finlandez.

    “A evitat atenţia publicului într-un moment de maximă tensiune, în care riscul ca cineva să afle planurile guvernului era extrem de mare”, a spus Tiina Elovaara, de la Blue Reform. Incidentul a avut loc în luna iunie, la doar o zi după ce partidul de guvernămând legiferase o serie de legi anti-imigranţi.

    Poliţia a spus că omul a călătorit mai multe zeci de metri în portbagaj fără a purta, evident, centura de siguranţă. Virtanen a recunoscut fapta.

     

  • Poze cu un stâlp de electricitate în mijlocul drumului, la Caracal, au devenit virale

    Un stâlp de electricitate în mijlocul drumului este cea mai nouă problemă la centura de ocolire a municipiului Caracal, care se construieşte de şapte ani, perioadă în care terenul a suferit atât de multe modificări încât stâlpii de iluminat trebuie relocaţi, fiind nevoie de noi exproprieri.

    Stâlpul de electricitate a rămas exact în mijlocul căii de rulare, într-un sens giratoriu al centurii de ocolire a municipiului Caracal, încă nedeschisă traficului rutier.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Descoperire uimitoare făcută de NASA în Sistemul nostru Solar: Este un obiect unic şi bizar

    Astronomii au observat un obiect spaţial neobişnuit în centura de asteroizi dintre Marte şi Jupiter. Cei doi asteroizi observaţi orbitează unul în jurul celuilalt şi prezintă trăsături asemănătoare cometelor, inclusiv o coamă luminoasă şi o coadă lungă. Specialiştii au clasificat obiectul ca fiind primul asteroid binar.
     
    În urma observaţiilor realizate cu Telescopul Spaţial Hubble a fost detectat asteroidul 288P, situat în centura de asteroizi dintre Marte şi Jupiter. Dar la o analiză mai atentă specialiştii au realizat că nu este vorba despre un singur asteroid, ci doi, cu o masă şi mărime asemănătoare. Science Daily notează că cei doi asteroizi orbitează unul în jurul celuilalt la o distanţă de 100 de kilometri unul faţă de celălalt,scrie realitatea.net

  • Descoperire uimitoare făcută de NASA în Sistemul nostru Solar: Este un obiect unic şi bizar

    Astronomii au observat un obiect spaţial neobişnuit în centura de asteroizi dintre Marte şi Jupiter. Cei doi asteroizi observaţi orbitează unul în jurul celuilalt şi prezintă trăsături asemănătoare cometelor, inclusiv o coamă luminoasă şi o coadă lungă. Specialiştii au clasificat obiectul ca fiind primul asteroid binar.
     
    În urma observaţiilor realizate cu Telescopul Spaţial Hubble a fost detectat asteroidul 288P, situat în centura de asteroizi dintre Marte şi Jupiter. Dar la o analiză mai atentă specialiştii au realizat că nu este vorba despre un singur asteroid, ci doi, cu o masă şi mărime asemănătoare. Science Daily notează că cei doi asteroizi orbitează unul în jurul celuilalt la o distanţă de 100 de kilometri unul faţă de celălalt,scrie realitatea.net