Incepand de la 1 ianuarie 2011, se fabrica numai masini
Euro 5 si Euro 6, asa incat de la aceeasi data se vor taxa si
masinile Euro 5 “cu o taxa mica”, a spus ministrul mediului, Laszlo
Borbely. La cele cu o capacitate de 1.200 cm cubi, taxa este de
circa 60 de euro, in timp ce la cele care sunt mai mari poate sa
ajunga la circa 1.200 de euro. “Nu taxam masinile Euro 6 si nici
masinile electrice”, a precizat insa Borbely.
Pentru o masina E5 veche de 2 ani cu o
capacitate de 1.100 cmc, de pilda, se vor plati 40 de euro, insa
taxa creste la 286 de euro daca masina este E4, veche de 5 ani.
Pentru o masina de 3.200 cmc, taxa ajunge la 1.152 de euro daca
este noua, dar creste la 7.007 euro daca este veche de 10 ani.
Maximul este perceput pentru masinile de 3.200 cmc vechi de 20 de
ani – 30.432 euro.
In ceea ce-i priveste pe cei care au masinile
aduse sau formalitatile facute pana la 31 decembrie, acestia pot sa
se prezinte pana la 31 ianuarie la autoritatile fiscale cu cererea
si cu documentul care atesta ca deja au platit o parte din valoarea
masinii, urmand ca pana la 30 de zile sa aiba posibilitatea sa-si
faca tot dosarul, “la RAR si unde mai trebuie sa mearga”, a
precizat ministrul. “In total ar fi 60 de zile pana cand pot sa
rezolve aceasta problema, pentru ca nu putem fi absurzi: cei care
aduc masini acum, in ultimele zile ale anului, nu vor avea timp sa
faca aceste formalitati.”
Conform lui Laszlo Borbely, majorarea taxei
“este o masura pentru a proteja tara, pentru a nu intra masini
second-hand, mai ales cele polueaza foarte mult”. Guvernul a dorit
insa si sa limiteze neplata taxei existente, limitand posibilitatea
ca o masina proaspat inregistrata sa fie scoasa din tara si pentru
ea sa se plateasca doar o taxa reziduala, care le era ulterior
rambursata. “O inregistrau in alta tara si o aduceau inapoi ca sa
scape de taxa de prima inmatriculare. Acest lucru este evitat prin
noua prevedere din ordonanta.”
In 2010 au fost importate circa 120.000 masini
second-hand, conform datelor oficiale citate de Laszlo Borbely. Din
aceste 120.000, peste 50% sunt masini importate, care au vechime de
peste 10 ani. Anul acesta, din Fondul de Mediu, statul a dat 722
milioane de lei pentru casarea masinilor mai vechi de 10 ani. Prin
programul Rabla, “am dat posibilitatea cetatenilor sa adune trei
vouchere de a cate 3.800 de lei – inseamna circa 3.000 de euro.
Apoi, sa mai puna 5.000-6.000 de euro si sa-si cumpere masina noua,
care nu polueaza”, a spus ministrul.
Guvernul va continua programul Rabla dupa 1
februarie, a anuntat Borbely. “Va fi la fel: 3 vouchere a cate
3.800 de lei. Pentru programul actual, 31 ianuarie este data limita
pana cand posesorii pot sa-si valorifice voucherele. Din toate
informatiile de pana in prezent, aceste vouchere vor fi
valorificate pana la urma, ceea ce inseamna 190.000 de masini
casate.”