BusinessMagazin

Tag: aglomeratie

  • Trafic intens pe Valea Prahovei, se formează coloane de maşini la intrarea în Buşteni

    Traficul rutier este intens, duminică la prânz, pe DN1, Valea Prahovei, unde se formează coloane de maşini la intrarea în Buşteni dinspre Azuga, potrivit centrului Infotrafic al Poliţiei. 

    La orele prînzului, traficul rutier era intens pe DN1, pe Valea Prahovei.

    Potrivit centrului Infotrafic al Poliţiei, au început să se formeze coloane de maşini la intrarea în Buşteni dinspre Azuga, pe sensul de mers către Bucureşti.

    Pentru evitarea aglomeraţiei, poliţiştii amintesc că dinspre Braşov poate fi folosită ruta alternativă DN1A Săcele – Cheia – Ploieşti.

  • Aglomeraţie pe DN1, pe Valea Prahovei. Se circulă în coloană pe ambele sensuri. Varianta ocolitoare, afectată de o alunecare de teren

    Duminică, la ora transmiterii acestei ştiri, circulaţia rutieră este îngreunată pe Valea Prahovei, fiind deja formate coloane de maşini în zona staţiunilor, anunţă Centrul Infotrafic al Poliţiei Române.

    “Traficul rutier este foarte intens pe DN1, pe Valea Prahovei, în ambele sensuri. Către Bucureşti, se circulă în coloană din Predeal până în Buşteni, iar în sens invers de la Sinaia până la Buşteni. La Comarnic sunt coloane de autovehicule pe sensul de mers către Braşov şi este posibil să se formeze şi către Bucureşti. De asemenea, există coloană de maşini şi pe DN73A Râşnov – Predeal, la intersecţia cu DN1 şi pe DN73 Bran – Moeciu. “, se arată în informarea Poliţiei.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Gabriela Firea, FĂCUTĂ PRAF de presa internaţională. Decizia pe care jurnaliştii din străinătate nu au trecut-o cu vederea

    „În vreme ce alte oraşe din lume îmbraţişează mersul pe jos, noul primar din Bucureşti dă vina pe evenimentele în aer liber, cum ar fi Via Sport, pentru aglomeraţia din trafic. Face Capitala României un pas înapoi?” este critica adusă Gabrielei Firea de către jurnaliştii de la cotidianul britanic The Guradian, articol devenit viral pe mediile sociale din România.

    Cu câteva zile înainte de organizarea evenimentului Via Sport, care a avut loc în ultimele şapte veri pe Kiseleff, una dintre străzile cele mai aglomerate din centrul Bucureştiului, organizatorii evenimentului au primit o scrisoare spunând că în următoarele patru luni Via Sport nu se mai aprobă desfăşurarea evenimentului. Această înştiinţare la câteva zile după ce Gabriela Firea a făcut unele comentarii referitoare la traficul aglomerat din Capitală, pe care iubitorii de astfel de evenimente culturale l-au considerat ameninţător: „Doar în acest weekend, traficul din Capitală a fost blocat şi nu pentru că au existat prea multe maşini, ci pentru că există prea multe evenimente stradale aprobate în centrul Bucureştiului, fie culturale, fie de divertisment sau dedicate sportului, iar acest lucru nu se întâmplă în nicio altă capitală europeană”.

    În acest context, jurnalista de la The Guardian a discutat Alex Zamfir, unul dintre co-fondatorii Via Sport, care a declarat că  „Motivul pentru care facem acest lucru în stradă în timpul verii şi în week-end este de a încuraja oamenii să îşi lase maşinile, să ia bicicleta şi să se plimbe cu copiii lor, să joace jocuri şi să se distreze”. În timpul evenimentului, o porţiune de 750 de metri de autostradî este închisă pentru vehicule de vineri, ora 10 seara, până duminică la ora 14.

    La câteva zile după comentariile sale iniţiale, Firea a încercat să-şi clarifice poziţia declarând că marile evenimente stradale vor fi în siguranţă, iar ea vorbea despre acele evenimente care nu aveau o aşezare bună şi care ar putea fi susţinute în alte locuri decât în centru şi pe marile bulevarde. Cu toate acestea, majoritatea cetăţenilor nu este convinsă de spusele sale multe persoane consideră că ar fi luat această decizie pentru că sediul PSD se află pe acelaşi bulevard şi ar fi împiedicat membrii partidului să ajungă la sediu cu un vehicul.

    Organizatorii evenimentului de pe Kiseleff susţin că li s-au oferit spaţii alternative inacceptabile, cum ar fi un bulevard la marginea Capitalei, departe de zonele rezidenţiale, de metrou şi intrarea într-un parc. Ei spun ca traficul nu s-a îmbunatatit semnificativ şi ca „e ca şi cum primăria ar spune ca traficul e mai important decât aerul curat in week-end”.

    „Primăria pare să  înoate împotriva curentului”, scrie cotidianul britanic, dând exemple oraşele Paris, Mumbai, Sao Paulo care au închis traficul rutier în favoarea evenimentelor.

     

  • „În vreme ce alte oraşe din lume îmbraţişează mersul pe jos, noul primar al Bucureştiului dă vina pe evenimentele în aer liber, pentru aglomeraţia din trafic”

    „În vreme ce alte oraşe din lume îmbraţişează mersul pe jos, noul primar din Bucureşti dă vina pe evenimentele în aer liber, cum ar fi Via Sport, pentru aglomeraţia din trafic. Face Capitala României un pas înapoi?” este critica adusă Gabrielei Firea de către jurnaliştii de la cotidianul britanic The Guradian, articol devenit viral pe mediile sociale din România.

    Cu câteva zile înainte de organizarea evenimentului Via Sport, care a avut loc în ultimele şapte veri pe Kiseleff, una dintre străzile cele mai aglomerate din centrul Bucureştiului, organizatorii evenimentului au primit o scrisoare spunând că în următoarele patru luni Via Sport nu se mai aprobă desfăşurarea evenimentului. Această înştiinţare la câteva zile după ce Gabriela Firea a făcut unele comentarii referitoare la traficul aglomerat din Capitală, pe care iubitorii de astfel de evenimente culturale l-au considerat ameninţător: „Doar în acest weekend, traficul din Capitală a fost blocat şi nu pentru că au existat prea multe maşini, ci pentru că există prea multe evenimente stradale aprobate în centrul Bucureştiului, fie culturale, fie de divertisment sau dedicate sportului, iar acest lucru nu se întâmplă în nicio altă capitală europeană”.

    În acest context, jurnalista de la The Guardian a discutat Alex Zamfir, unul dintre co-fondatorii Via Sport, care a declarat că  „Motivul pentru care facem acest lucru în stradă în timpul verii şi în week-end este de a încuraja oamenii să îşi lase maşinile, să ia bicicleta şi să se plimbe cu copiii lor, să joace jocuri şi să se distreze”. În timpul evenimentului, o porţiune de 750 de metri de autostradî este închisă pentru vehicule de vineri, ora 10 seara, până duminică la ora 14.

    La câteva zile după comentariile sale iniţiale, Firea a încercat să-şi clarifice poziţia declarând că marile evenimente stradale vor fi în siguranţă, iar ea vorbea despre acele evenimente care nu aveau o aşezare bună şi care ar putea fi susţinute în alte locuri decât în centru şi pe marile bulevarde. Cu toate acestea, majoritatea cetăţenilor nu este convinsă de spusele sale multe persoane consideră că ar fi luat această decizie pentru că sediul PSD se află pe acelaşi bulevard şi ar fi împiedicat membrii partidului să ajungă la sediu cu un vehicul.

    Organizatorii evenimentului de pe Kiseleff susţin că li s-au oferit spaţii alternative inacceptabile, cum ar fi un bulevard la marginea Capitalei, departe de zonele rezidenţiale, de metrou şi intrarea într-un parc. Ei spun ca traficul nu s-a îmbunatatit semnificativ şi ca „e ca şi cum primăria ar spune ca traficul e mai important decât aerul curat in week-end”.

    „Primăria pare să  înoate împotriva curentului”, scrie cotidianul britanic, dând exemple oraşele Paris, Mumbai, Sao Paulo care au închis traficul rutier în favoarea evenimentelor.

     

  • Bucureştiul este unul dintre oraşele cu cel mai aglomerat trafic rutier din lume. Mexico City este pe primul loc

    Istanbul a fost doborât de pe primul loc de către Mexico City. Conducătorii auto din capitala Mexicului se pot aştepta să petreacă cu 59% mai mult timp în trafic la ore oră din zi şi cu 103% mai mult în perioadele de vârf faţă de un trafic liber, necongestionat. Nici Bucureştiul nu stă mai bine. Capitala României este locul şase mondial şi locul doi în Europa, după Moscova.

    Clasamentul arată în felul următor: Mexico City (59%), Bangkok (57%), Istanbul (50%), Rio de Janeiro (47%) şi Moscova (44%), Bucureşti (43%) la egalitate cu Salvador şi Recife.

    Indicele de trafic TomTom a analizat 295 de oraşe din 38 de ţări de pe şase continente. TomTom utilizează 14 trilioane de puncte de date care au fost adunate de-a lungul a 8 ani. Potrivit datelor TomTom, aglomeraţia din trafic a crescut cu 13% la nivel global din 2008. Aglomeraşia din trafic a crescut cu 17% în America de Nord cu 17%, însă s-au înregistrat şi scăderi, Italia (-7%) sau Spania (-13%)

  • Bucureştiul este unul dintre oraşele cu cel mai aglomerat trafic rutier din lume. Mexico City este pe primul loc

    Istanbul a fost doborât de pe primul loc de către Mexico City. Conducătorii auto din capitala Mexicului se pot aştepta să petreacă cu 59% mai mult timp în trafic la ore oră din zi şi cu 103% mai mult în perioadele de vârf faţă de un trafic liber, necongestionat. Nici Bucureştiul nu stă mai bine. Capitala României este locul şase mondial şi locul doi în Europa, după Moscova.

    Clasamentul arată în felul următor: Mexico City (59%), Bangkok (57%), Istanbul (50%), Rio de Janeiro (47%) şi Moscova (44%), Bucureşti (43%) la egalitate cu Salvador şi Recife.

    Indicele de trafic TomTom a analizat 295 de oraşe din 38 de ţări de pe şase continente. TomTom utilizează 14 trilioane de puncte de date care au fost adunate de-a lungul a 8 ani. Potrivit datelor TomTom, aglomeraţia din trafic a crescut cu 13% la nivel global din 2008. Aglomeraşia din trafic a crescut cu 17% în America de Nord cu 17%, însă s-au înregistrat şi scăderi, Italia (-7%) sau Spania (-13%)

  • Aglomeraţie pe DN 1, pe Valea Prahovei, unde s-au format coloane de maşini

    Potrivit datelor furnizate de reprezentanţii Poliţiei Judeţene Prahova, în staţiunea Buşteni s-au format coloane de maşini, circulându-se cu viteză redusă, de aproximativ 30 – 40 kilometri la oră, atât pe sensul de urcare către Braşov cât şi pe sensul de coborâre spre Ploieşti, fără să se înregistreze blocaje în trafic.

    Şi pe serpentinele de la Nistoreşti-Comarnic s-au format coloane de maşini pe sensul de urcare către munte.

    Mai multe echipaje ale Poliţiei Rutiere se află în trafic şi dirijează circulaţia.

    Poliţiştii le recomandă şoferilor să circule cu prudenţă, să adapteze viteza la starea drumului şi la vizibilitate, să păstreze distanţa în mers între autovehicule pentru a putea efectua orice manevră în condiţii de siguranţă şi să folosească centurile de siguranţă.

    Trei accidente de circulaţie, între două grave, au avut loc sâmbătă după-amiază pe DN 1, între Bucureşti şi Sinaia.

  • Aglomeraţie la frontiera cu Ungaria. Românii care vin acasă de sărbători aşteaptă până la şase ore

    Aglomeraţia la intrarea în România dinspre Ungaria a apărut încă de vineri, însă în cursul zilei de sâmbătă coloanele de maşini formate pe teritoriul ungar au ajuns şi la 15 kilometri, conform relatărilor şoferilor, care spun că au aşteptat între cinci şi şase ore pentru a ajunge la controlul documentelor.

    “Am făcut din Germania până la Nădlac şase ore şi ca să intru în ţară am mai stat încă şase ore. Ne-au verificat bagajele şi maşina şi toată lumea e verificată, motiv pentru care se formează cozi”, a declarat un român care lucrează în Germania şi a venit acasă de sărbători.

    Potrivit purtătorului de cuvânt al Poliţiei de Frontieră Arad, Daniel Iancu, la Punctul de Trecere a Frontierei (PTF) Nădlac II au fost deschise zece benzi pentru autoturisme pe sensul de intrare şi două pentru autocare, lucrându-se la capacitate maximă, însă timpii de aşteptare au crescut în urma unor controale amănunţite care au început în luna noiembrie, pe fondul migraţiei ilegale din zonele de conflict.

    “Scopul acestor controale amănunţite este prevenirea tranzitării frontierei de către persoane provenite din statele aflate în zone de conflict care pot derula activităţi ce reprezintă o ameninţare reală la adresa securităţii interne şi externe”, a declarat Daniel Iancu.

    Potrivit sursei citate, aglomeraţia pe sensul de intrare în ţară se va menţine şi în următoarele zile, până înainte de Crăciun, fiind perioada în care muncitorii români care lucrează în străinătate vin în vacanţă.

    Iancu a precizat că, sâmbătă seara, a început să se aglomereze şi PTF Nădlac I (DN 7), unde, de asemenea, au fost suplimentate personalul de control şi numărul de benzi de intrare.

    Pentru evitarea aglomeraţiei, Poliţia de Frontieră le recomandă celor care aşteaptă musafiri din străinătate să le transmită acestora să folosească alte puncte de intrare în ţară, mai puţin aglomerate, precum Turnu, Vărşand, Salonta sau Borş.

    De asemenea, coloane s-au format în ultimele zile şi pe sensul de ieşire din ţară, atât la PTF Nădlac I, cât şi la PTF Nădlac II, pe fondul aceloraşi verficări amănunţite, însă timpul de aşteptare este de cel mult o oră, fiind mai puţini cei care ies din ţară decât cei care vin.

    Şi la Cenad, singurul punct de trecere a frontierei dinspre Ungaria din judeţul Timiş, cozile de maşini se întind pe mai bine de 10 kilometri, potrivit reprezentanţilor Inspectoratului Teritorial al Poliţiei de Frontieră Timişoara.

    În acest punct de frontieră sunt funcţionale toate cele trei benzi, fiind deschisă publicului şi cea de-a patra bandă care, în mod obişnuit, este dedicată corpului diplomatic şi a fost suplimentat personalul.

    Timpul de aşteptare este de peste 40 de minute.

    “Valorile de trafic de la Cenad sunt ridicate. Se lucrează pe trei benzi, traficul practic triplându-se faţă de normal. Au fost luate măsuri de suplimentare a personalului şi creştere a numărului arterelor de control. Lucrăm la capacitate maximă şi se fac verificări sistematice. A fost deschisă şi cea de-a patra bandă, cea care este folosită în mod normal pentru corpul diplomatic”, a declarat Roxana Costache, purtătorul de cuvânt al ITPF Timişoara.

    Potrivit sursei citate, coada de maşini este de peste 10 kilometri pe sensul de intrare în ţară şi începe din zona localităţii ungare Mako.

  • Aglomeraţie pe Autostrada Soarelui, dar şi pe DN39, de la Costineşti până la Agigea

    Potrivit Centrului Infotrafic, circulaţia pe A2 Constanţa – Bucureşti se desfăşoară îngreunat la intrarea pe autostradă, dinspre centura Constanţei, cu viteză de aproximativ 50-60 de kilometri la oră.

    ”Este posibil ca în orele următoare să apară probleme de fluenţă la staţia de taxare de la Feteşti, întrucât mulţi şoferi preferă, încă, să plătească taxa de pod la singurele ghişee destinate achitării pe loc a tarifului. Pentru a nu se forma coloane de autovehicule, le reamintim şoferilor că prin staţia de taxare se poate trece liber pe benzile doi şi trei, în ambele sensuri, cu obligativitatea ca taxa să se plătească în avans sau ulterior, până la ora 24.00 a zilei următoare trecerii, la staţiile de distribuţie a carburanţilor autorizate ori prin SMS, la numărul 7577”, se precizează într-un comunicat al Infotrafic.

    Pentru a nu fi înregistrate incidente în trafic, şoferii care se deplasează pe Autostrada Soarelui sunt sfătuiţi să păstreze în mers o distanţă corespunzătoare, care să le permită să oprească în condiţii de siguranţă, să respecte limitele legale de viteză, să folosească luminile de întâlnire, să se asigure şi să semnalizeze când schimbă banda de circulaţie, să pună în funcţiune luminile de avarie când încheie o coloană care opreşte sau încetineşte brusc, să acorde prioritate la ieşirea din spaţiile de servicii, să nu circule sau să oprească pe banda de urgenţă.

    De asemenea, traficul rutier se desfăşoară cu dificultate şi pe DN 39 Mangalia – Constanţa, formându-se coloane de maşini din zona staţiunii Costineşti, pe sensul de mers către Constanţa, inclusiv în zona staţiunilor Eforie Sud şi Eforie Nord, până la Agigea.

  • Coloană de maşini pe A2, la staţia de taxare de la Feteşti. S-au produs şi tamponări

    Traficul este intens pe autostrada A2 Bucureşti – Constanţa, luni dimineaţă, iar la staţia de taxare de la Feteşti se circulă în coloană pe banda unde se achită pe loc taxa. Poliţiştii prezenţi în zonă îi informează pe şoferi că pot plăti taxa prin SMS sau la staţiile de distribuţie a carburanţilor autorizate, însă unii dintre aceştia spun că vor să achite cash.

    “Deoarece câţiva conducători auto nu au păstrat o distanţă corespunzătoare în mers sau nu au pus în funcţiune luminile de avarie când încheiau coloana, s-au produs şi câteva tamponări. Pentru prevenirea accidentelor, îi sfătuim pe conducătorii auto să reducă viteza chiar înainte de a ajunge în dreptul spaţiului de servicii din apropierea podului peste care DJ 308A traversează autostrada”, se arată într-un comunicat de presă al Centrului Infotrafic.

    Coloane de maşini s-au format şi pe DN Centura Bucureşti, la intrarea pe Autostrada Soarelui, atât dinspre Glina, cât şi dinspre Otopeni. Poliţiştii prezenţi în zonă redirecţionează periodic circulaţia dinspre Bucureşti pe banda a doua a autostrăzii, pentru a se putea intrarea de pe banda de accelerare şi breteaua dinspre Centura Bucureşti pe banda unu.

    De asemenea, s-a format o coloană de maşini şi pe breteaua de acces în Centura Bucureşti dinspre Constanţa, pe banda de decelerare, dar şi pe banda unu a Autostrăzii Soarelui. Pentru a evita producerea de accidente pe A2, poliţiştii fluidizează circulaţia la ieşirea de pe autostradă, însă acest lucru va afecta traficul rutier de pe Centura Bucureşti, în zona nodului rutier, a precizat Centrul Infotrafic.

    Prin staţia de taxare de la Feteşti, şoferii pot trece liber pe benzile doi şi trei, în ambele sensuri, dacă au taxa plătită în avans sau ulterior, până la ora 24 a zilei următoare trecerii, la staţiile de distribuţie a carburanţilor autorizate (OMV Petrom, MOL, Rompetrol) sau prin SMS, la numărul 7577, număr disponibil în reţelele de telefonie mobilă Orange, Vodafone Telekom Mobile şi RCS&RDS.

    Autostrada A2 Bucureşti – Constanţa are o capacitate medie de preluare de 2.500 de autovehicule pe oră, potrivit Centrului Infotrafic.