Tag: a2

  • COD GALBEN de ceaţă în aproape toată ţara. Curse aeriene cu întârzieri

     Avertizarea nowcasting cod galben emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie este valabilă până la ora 14.00, în Bucureşti şi judeţele Ilfov, Dâmboviţa, Prahova, Giurgiu, Ialomiţa, Călăraşi, Teleorman, Brăila şi sudul judeţului Argeş.

    Judeţele Mehedinţi, Gorj, Olt, Dolj, Vâlcea, inclusiv municipiile Drobeta-Turnu Severin, Târgu Jiu, Slatina, Caracal, Craiova şi Drăgăşani, sunt sub avertizare cod galben până la ora 11.00.

    Ceaţa reduce vizibilitatea şi în judeţele Botoşani, Neamţ, Iaşi, Vaslui, Galaţi, Bacău, Vrancea, zona de câmpie a judeţului Arad, inclusiv municipiul Arad şi nord-vestul judeţului Caraş-Severin, avertizarea fiind emisă până la ora 10.00.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Anunţul făcut azi de Auchan: primul magazin Real care renunţă la nume

    Hipermarketul îşi propune să devină una dintre cele mai atractive destinaţii de cumpărături pentru locuitorii din zona de est a capitalei şi pentru tranzitul către mare. Acesta este primul magazin remodelat de Auchan România din cel 20 de spaţii Real preluate de la grupul Metro.

    Transformarea a durat mai puţin de trei săptămâni şi a constat, pe de o parte, în modificări tehnice şi comerciale, suma investită fiind de 2 milioane de euro.Pe o suprafaţă netă de vânzare de 10.000 de mp, noul hipermarket Auchan Pallady expune peste 50.000 produse.

    În domeniul nealimentar, Auchan Pallady a extins substanţial raioanele cu produse de sezon (ex. flori, grădinărit, vacanţă, picnic, etc.), cele destinate copiilor şi bebeluşilor (jucării, educaţie, îmbracăminte), parfumeria şi îngrijirea personală, raionul de electronice şi electrocasnice, dar şi universul animalier, pentru a răspunde cât mai bine nevoilor familiilor, dar şi pentru a îmbunătăţi, prin preţurile practicate, puterea de cumpărare a clienţilor.

    ”Experienţa Auchan Pallady, primul magazin transformat, a fost o foarte bună oportunitate de a pune la punct întregul proces de remodelare, de a integra şi forma echipele”, declară Patrick Espasa, Director General Auchan România

    Pe 7 noiembrie 2006 a fost deschis primul hipermarket Auchan, la Bucureşti, în cartierul Titan. În următorii ani, alte 10 magazine şi-au deschis porţile. La 12 septembrie, Auchan România a finalizat achiziţia a 20 de magazine Real de la Metro Group şi şi-a propus să le transforme în mai puţin de 12 luni. Cu 31 de magazine şi peste 10.000 de colaboratori, Auchan a devenit unul dintre primii cinci cei mai mari angajatori privaţi din România şi a doua reţea de comerţ, ca suprafaţă totală de vânzare, la nivel naţional.

  • Plecaţi la mare cu maşina? Atenţie la amenzi!

    Poliţiştii au urmărit depistarea şi sancţionarea conducătorilor auto care nu respectă regimul legal de viteză, nu folosesc centura de siguranţă sau conduc autovehicule sub influenţa băuturilor alcoolice. Astfel, poliţiştii au aplicat 128 de sancţiuni contravenţionale, dintre care 44 pentru depăşirea regimului legal de viteză, 34 pentru neportul centurii de siguranţă, 2 pentru defecţiuni tehnice ale autovehiculelor, una pentru consum de alcool şi 30 pentru alte abateri de la normele rutiere. Valoarea totală a sancţiunilor contravenţionale aplicate de poliţişti este de 52.900 de lei.

    Direcţia Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliţiei Române recomandă tuturor participanţilor la trafic să ţină seama, pe timpul deplasării spre/dinspre litoral sau spre/dinspre zonele montane, de recomandările poliţiştilor rutieri în caz de trafic aglomerat, pe drumurile naţionale şi pe autostrăzi, precum şi de avertizările meteorologice de vreme caniculară.

    În caz de trafic aglomerat, adoptaţi o manieră prudentă de conducere, circulaţi cu viteză adaptată permanent condiţiilor concrete din trafic, evitând efectuarea depăşirilor care, în condiţiile unui trafic rutier aglomerat se dovedesc extrem de periculoase. Respectaţi-vă partenerii de drum, păstraţi-vă calmul şi nu uitaţi politeţea rutieră!

    Nu vă urcaţi la volan, dacă aţi consumat băuturi alcoolice! Pe lângă posibilitatea producerii unui accident rutier, şoferii care conduc sub influenţa băuturilor alcoolice trebuie să ştie că riscă şi închisoarea de la unu la cinci ani, aceasta fiind sancţiunea prevăzută de lege pentru cei depistaţi în trafic cu o îmbibaţie alcoolică de peste 0,8 g/l alcool pur în sânge. De asemenea, pe timpul cercetării permisul este reţinut fără drept de circulaţie.

    Respectaţi regimul legal de viteză, întrucât viteza excesivă şi cea neadaptată la condiţiile meteo, de drum sau trafic, reprezintă principalul factor generator al accidentelor rutiere în România.

    Circulaţi cu viteză adaptată permanent condiţiilor concrete din trafic, în special când se circulă în coloană. De asemenea, pentru un plus de siguranţă, se impune şi mărirea distanţei în mers între vehicule.

    Respectaţi-vă partenerii de drum, păstraţi-vă calmul şi nu uitaţi politeţea rutieră!

    Oboseala la volan este extrem de periculoasă. Este de ajuns o singură fracţiune de secundă, moment în care pot apărea aţipirea şi, implicit, pierderea controlului vehiculului. De aceea, la primele semne de oboseală (stare de moleşeală, clipire frecventă, înceţoşarea privirii) trebuie să întrerupeţi călătoria şi să parcaţi autovehiculul într-un loc sigur (de preferat o parcare amenajată). Odihniţi-vă până la refacerea totală a capacităţilor psiho – motorii necesare conducerii în siguranţă.

    Luminile de întâlnire să fie aprinse ziua pe toate categoriile de drumuri. Atenţie deosebită necesită şi sistemul de ventilaţie-dezaburire a parbrizului şi luneta maşinii care trebuie să funcţioneze foarte bine.

    Şi pietonilor li se recomandă să-şi sporească atenţia, să evite pe cât posibil folosirea părţii carosabile, mai ales după lăsarea întunericului şi în condiţii de vizibilitate redusă, să se asigure temeinic înaintea traversării drumurilor şi să procedeze la efectuarea acesteia numai după ce sunt siguri că se poate face în condiţii de siguranţă.
     

  • VACANŢA DE 1 MAI: Coloane de kilometri formate de maşinile în drum spre litoral sau spre munte

     Astfel, potrivit informaţiilor centralizate la 9.45, pe DN1 s-a format o coloană de autovehicule la Comarnic, pe sensul către Braşov, pe o distanţă de doi kilometri, iar pe Autostrada Soarelui coloanele de maşini măsoară aproximativ trei kilometri la staţia de taxare de la Feteşti, pe sensul către Constanţa.

    Poliţiştii de la Rutieră au anticipat un trafic intens odată cu începerea mini-vacanţei de 1 Mai şi Paşti, în special pe principalele artere care leagă Capitala de staţiunile turistice montane şi de pe litoral.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Traficul este ingreunat pe Valea Prahovei si pe Autostrada Soarelui

    Potrivit reprezentantilor A2, cel mai grav accident a avut loc la kilometrul 139, fiind implicate patru autoturisme. In urma incidentului, doi copii au fost raniti usor si au primit ingrijiri medicale de la un echipaj de ambulanta. De asemenea, o persoana a fost ranita in urma unui accident care a avut loc in zona unei benzinarii de pe Autostrada Soarelui si in care au fost implicate mai multe autoturisme. Victima a primit ingrijiri de la echipajele de ambulanta. “In toate zonele unde au avut loc tamponari sunt echipaje ale Politiei Rutiere si pot sa va spun ca au ramas si efectivele schimbului trei la munca, pana cand carosabilul va fi eliberat, masinile indeparate si traficul va fi reluat in conditii normale. Cauza accidentelor este viteza excesiva si nepastrarea distantei fata de autoturismul din fata”, a spus seful Politiei Autostrazi, Carol Varna.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Anca Boagiu ii acuza ca “zac ca molusca”. De ce nu vor francezii sa construiasca cei 20 km dintre Cernavoda si Medgidia

    La mijlocul saptamanii, Anca Boagiu, ministrul Transporturilor,
    a anuntat ca se va putea circula pe autostrada Bucuresti-Constanta
    (A2) de la un capat la altul, doar ca pe portiunea
    Cernavoda-Medgidia nu se va merge pe autostrada, ci pe variante
    ocolitoare. Motivul este ca firma franceza Colas refuza sa lucreze
    pe un tronson de 19 kilometri, dupa cum sustine Boagiu. Colas a
    castigat licitatia in 2008. Autostrada Soarelui, de 225 km, ar
    putea fi astfel finalizata in aceasta vara doar in proportie de
    90%, fara tronsonul de 20 km dintre Cernavoda si Medgidia. “Exista
    o problema cu una dintre companii, care practic refuza sa lucreze
    (…) si probabil vom ajunge la solutia extrema, aceea a rezilierii
    contractului. Vom relansa licitatia daca, si cred ca aceasta va fi
    solutia, va fi reziliat contractul. Nu putem face curte cuiva care
    nu vrea sa munceasca in Romania”, a declarat miercuri ministrul
    pentru Stirile Pro TV.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Autostrada Soarelui „va fi gata in 2007”. Ministrii Transporturilor si loteria termenului de finalizare

    Incepute in anii ’80, in regimul Nicolae Ceausescu, lucrarile la
    A2 au fost intrerupte vreme de 5 ani, intre 1993 si 1998. La
    sfarsitul anului 2000, cand a preluat mandatul de ministru al
    Transporturilor, Miron Mitrea s-a angajat ca A2 va fi gata in 2007.
    Succesorul lui Mitrea, democratul Gheorghe Dobre, a declarat, in
    noiembrie 2005, ca termenul pentru finalizarea A2 este anul 2008.
    In luna august 2008, liberalul Ludovic Orban a “impins” termenul
    receptiei finale pentru 2011. In martie 2009, democratul Radu
    Berceanu a confirmat termenul avansat de Orban, declarand, intr-o
    conferinta de presa, ca “Ultimele doua tronsoane din Autostrada
    Soarelui vor fi date in folosinta peste doi ani”. Ulterior,
    Berceanu a revenit cu precizarea ca, in 2011, s-ar putea circula pe
    un singur fir, pe portiunile respective de autostrada. Actualul
    ministru, Anca yBoagiu, a dat asigurari, in repetate randuri,
    inclusiv in cursul lunii februarie, ca in vara aceasta se va putea
    circula pe A2 din Bucuresti pana la Litoral. Cu toate acestea,
    miercuri, Boagiu a anuntat ca segmentul de 20 de kilometri
    Cernavoda – Medgidia nu poate fi terminat, intrucat contractorul
    (firma franceza Colas) “refuza sa lucreze”.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

    CITESTE
    SI
    Cine sunt regii asfaltului din tara fara
    autostrazi. Cum comentati?