Tag: locuitori

  • Cum vrea Uber să atragă clienţi într-un oraş unde vârsta medie a unui pasager este de cel puţin 70 de ani

    Uber Technologies a dezvoltat o strategie atipică într-un oraş mic aflat pe o coastă a Mării Japoniei. Potrivit Bloomberg, vârsta medie a unui pasager Uber din Tangocho, a cărui populaţie este de 5.914 persoane, este de cel puţin 70 de ani. Chiar mai ciudat decât atât este că majoritatea clienţilor mai în vârstă nu au un telefon inteligent, astfel că locuitorii acestui oraş sunt nevoiţi să sune pe cineva care are un astfel de dispozitiv pentru a putea fi luaţi cu o maşină a Uber.

    Aceasta nu este o piaţă tipică pentru compania americană – obişnuită să intre pe pieţe mari din toată lumea, pline cu mileniali cu gadgeturi.

    În aceste condiţii, succesul lui Uber în oraşul abandonat este modest – odinioară acesta furniza materialele pentru chimono-urile din vechea capital japoneză Kyoto, aflată la trei ore distanţă cu autobuzul. Decenii de depopulare au lăsat Tangocho cu o populaţie îmbătrânită. Există o singură linie de autobuz care duce spre acest oraş, care îşi face drum prin traseul stâncos o data pe oră, făcând din ce în ce mai greu pentru rezidenţi să îşi ducă la îndeplinire comisioanele zilnice.

    ”Uber devine din ce în ce mai important pentru mine”, spune Miyoshi Azuma, o locuitoare a oraşului care are 84 de ani. După ce soţul ei a murit, ea nu şi-a reînnoit permisul de conducere, astfel că fără Uber, izolarea ei ar fi iminentă. ”Fiii mei îmi spun să conduc atent – ar fi îngrozitor dacă aş cauza un accident la vârsta aceasta.”

    Tangocho este unul dintre cele două locuri din Japonia în care aplicaţia Uber poate fi folosită de un şofer în regim part time – un serviciu cunoscut drept UberX în Statele Unite ale Americii şi UberPop în Europa.

    Acest lucru se întâmplă fiindcă în Japonia serviciile de ride-sharing sunt permise doar în locuri prea mici pentru ca transportul public să fie susţinut.  În restul Japoniei, doar şoferii cu licenţe de taxiuri pot furniza astfel de servicii, lăsând astfel serviciile Uber din Tokyo în urmă spre comparaţie cu cele din San Francisco, Londra sau Mexic.

    Jurnaliştii Bloomberg remarcă faptul că Uber este plină de surprize zilele acestea – din anul în care a fost fondată, 2009, CEO-ul companiei, Travis Kalanick a capitulat rareori în faţa unor bătălii – fie că a fost vorba de francizele de taxi sau guvernele diferitelor ţări în care compania este prezentă.

    În august anul acesta, Uber a cedat compania din China lui Didi Chuxing, cel mai mare rival al companiei de pe respectiva piaţă, după ce a pierdut mai mult de două miliarde de dolari în doi ani.

    Până acum, Kalanick i-a permis lui Masami Takahashi, preşedintele din Japonia al Uber, libertatea de a creşte serviciile Uber în afara centrelor metropolitan importante. Dacă această strategie va avea succes, Tangocho ar putea deveni un model pentru cucerirea locurilor din provincie de către Uber, oferind astfel companiei prilejul de a asalta premiul cel mare al Japoniei: piaţa de servicii de taxi de 1, 73 de trilioane de yeni (cca. 17 miliarde de dolari). 

     

  • Lavrov susţine că acţiunile Rusiei în Alep sunt similare cu cele ale coaliţiei occidentale la Mosul

    Ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov, acuză Occidentul de ipocrizie în ceea ce priveşte condamnarea acţiunilor Moscovei în oraşul sirian Alep, afirmând că statele din coaliţia coordonată de SUA fac la fel în oraşul irakian Mosul, relatează agenţia de ştiri The Associated Press.

    Oficialul rus a declarat marţi că membrii “coaliţiei americane cer locuitorilor din Mosul să părăsească oraşul, la fel cum am făcut şi noi la Alep”.

    Săptămâna trecută, Rusia a decretat un armistiţiu umanitar la Alep şi a creat mai multe coridoare care permit locuitorilor să părăsească zona de conflict, însă foarte puţini civili şi rebeli au făcut acest lucru.

    Ministerul rus al Apărării a comunicat că aceste coridoare sunt în continuare deschise, iar avioanele ruse şi siriene nu au mai efectuat atacuri aeriene în oraş de şapte zile.

    Totuşi, luptele terestre au reizbucnit la finalul săptămânii trecute, forţele guvernamentale bombardând cartierele controlate de opoziţie.

    Serghei Ryabkov, adjunctul ministrului rus de Externe, a acuzat Naţiunile Unite şi alte organizaţii umanitare că nu au livrat ajutoare locuitorilor din Alep atunci când au avut şansa.

  • Turiştii, boala destinaţiilor turistice

    City break-urile au devenit un hobby veritabil pentru mulţi europeni şi nu numai. Însă odată cu numărul tot mai mare de turişti s-a format un nou curent: locuitori din oraşe precum Berlin, Praga sau Barcelona se revoltă, pentru că vor să ”respire“ cultură locală. Cu localnici sufocaţi şi deranjaţi de hoardele de turişti, protestele din marile oraşe stau să explodeze din clipă în clipă.

    Sunt multe modalităţi de a face o impresie proastă într-o ţară străină, iar Martin, un tip de 24 de ani din California, a ales una dintre metodele cu cele mai mari şanse de a-i supăra pe localnicii oraşelor vizitate. Tânărul militar american, mare iubitor de distracţie, şi-a propus să colinde Europa şi a pornit la drum înarmat doar cu recenzii foarte bune. Aşadar, nu a stat pe gânduri, ci a petrecut pe străzile din Barcelona, într-un apartament de vacanţă din Ibiza şi pe un iaht de unde muzica răsuna în noapte. A doua zi dimineaţa are de gând să plece la Praga, dar mai întâi vrea să-şi facă drum şi prin Berlin, pentru a participa la faimoasa petrecere de băut dintr‑un club în altul – Original Berlin Pub Crawl.

    Martin, care poartă încălţări cu lumini intermitente, a băut deja patru beri şi două shoturi de tequila pentru a prinde curaj. Original Berlin Pub Crawl este un fel de excursie cu ghid în trei pub-uri şi un club, unde se testează diversele tipuri de băuturi specifice. The Pub Crawl începe în fiecare seară la ora 10 la un hostel de lângă Alexanderplatz, unde participanţii îşi fac încălzirea – primesc câte un shot de lichior gratis pentru fiecare bere sau cocktail pe care îl beau. În al doilea pub distracţia trece la nivelul următor: petrecăreţii îşi toarnă alcool de mentă din sticlă direct în gură. Organizatorul, un om de afaceri irlandez stabilit în Berlin, oferă astfel de tururi în alte 12 oraşe europene. Grupul este relativ mic în ziua respectivă; mic însemnă totuşi în jur de 80 de persoane, iar în weekenduri numărul lor creşte vertiginos, depăşind 200 de amatori de astfel de distracţii. Printre aceştia se numără britanici minori care beau vodcă ieftină în timpul deplasării de la un pub la altul, americani încântaţi de faptul că alcoolul pe străzi este permis în Europa şi trei germani tatuaţi din Saxonia care fac concurs de râgâit.

    Ajunşi în metrou, grupul se află în cea mai bună formă, iar „Olé, Olé, Olé” este cea mai inofensivă melodie pe care o interpretează; se poate spune că suporterii de fotbal sunt îngeri în comparaţie cu aceşti oameni. Astfel de evenimente cimentează reputaţia de oraş al petrecerii pentru Berlin, iar în acelaşi timp îi deteriorează imaginea. „Exact genul acesta de activităţi nu ni le dorim. Este un coşmar”, spune Burkhard Kieker, şeful turismului din Berlin. În general este foarte greu să te înţelegi cu turiştii, iar de când excursiile spre destinaţii mai apropiate sau mai îndepărtate au devenit o distracţie naţională, locuitorii din toate oraşele populare se plâng de lipsa de ospitalitate din zonele în care locuiesc, tendinţă care a devenit din ce în ce mai accentuată. Afacerile oraşelor cu astfel de turişti sunt înfloritoare, din Asia, în America de Sud, chiar şi Europa, unde numărul turiştilor a crescut cu aproape 40% din 2005 până în 2014. Oraşele germane precum München au înregistrat chiar şi mai mulţi turişti în această perioadă, iar unele companii, precum retailerul de cafea Tchibo sau discounterul alimentar Aldi, şi-au crescut afacerile datorită tursimului. Promovarea este suţinută şi de companii precum Airbnb, care pune la dispoziţie cazări într-o piaţă deja suprasaturată. Spre exemplu, numărul de spaţii unde un turist poate să se cazeze este foarte mare în Paris, unde apartamentele disponibile sporesc cu aproape 50% numărul de locuri de cazare faţă de hoteluri.

    Lucrurile se mişcă: pentru industria turismului, pentru călători şi pentru furnizorii de locuinţe. Dar localnicii sunt intrigaţi, mai ales în oraşele europene dens populate, acolo unde atracţiile sunt adesea concentrate într-o zonă de câţiva kilometri pătraţi, de pildă în Barcelona, Praga şi Salzburg. Destinaţiile turistice resimt mulţimile de turişti ca pe o boală; rezidenţii fug din acele zone, iar micile afaceri, cum ar fi brutăriile sau diversele magazine alimentare, dispar odată cu ei, fiind înlocuite cu magazine de suveniruri şi spaţii de schimb valutar. Cartiere din centrul oraşului au devenit din ce în ce mai pustii. Ceea ce prevestea scriitorul german Hans Magnus Enzensberger în urmă cu 60 de ani în tratatul său „O teorie a turismului” pare să se adeverească; el susţinea că turiştii, prin simpla lor prezenţă, ameninţă şi distrug exact ceea ce caută, adică originalitatea şi culoarea locală. Vizitatorul caută tot timpul noutatea, senzaţii tari şi atracţii, iar când ajunge la destinaţie îi ia din puritatea sa, din mister, şi o comercializează. Acesta este motivul pentru care turistul se află mereu în căutare de destinaţii necunoscute. Un exemplu concludent este Veneţia, un oraş care şi-a pierdut magia. Din 1980, populaţia a scăzut de la 120.000 la doar 60.000. În schimb, 80.000 de turişti individuali şi nave de croazieră vizitează oraşul zilnic. „Veneţia a fost în mare parte «mumificată» şi transformată într-un peisaj al unei cărţi poştale în mişcare”, a scris publicaţia Frankfurter Allgemeine Zeitung.

    Pentru a-şi proteja oraşul de la o soartă similară, locuitorii din oraşele europene se răzvrătesc. Cei mai hotărâţi sunt cei din Barcelona, unde boomul turistic a început odată cu Jocurile Olimpice din 1992. Capitala regiunii Catalonia s-a reinventat pentru evenimentul global, urbaniştii şi arhitecţii au construit clădiri futuriste şi o plajă lungă de nisip care a transformat comunitatea de pescuit Barceloneta într-un loc de joacă. Pentru a atrage vizitatorii, restaurantele de pe faleze şi din centru au afişe cu imaginile îmbietoare şi neoane aprinse. Însă, dincolo de plajă, pe străzile înguste ale Barcelonetei, locuitorii protestează împotriva mulţimilor de turişti agăţând la ferestre steagurile districtului lor, imagini ale unei bărci cu pânze şi un far pe un fond galben-albastru; la tot pasul pot fi văzute bannere cu sloganuri precum: „Nu avem apartamente pentru turişti!”. Au existat demonstraţii repetate de-a lungul anilor, începând cu anul 2014, după ce trei turişti italieni dezbrăcaţi s-au plimbat printr-un supermarket, bănuindu-se atunci că erau cazaţi în apartamente de vacanţă.

  • Povestea câinilor care au salvat un oraş de la dispariţie

    ”Câinii sunt cei mai buni prieteni ai omului, dar uneori sunt salvatorii noştri”, sintetizează jurnaliştii de la BBC povestea locuitorilor unui oraş izolat din Alaska şi salvaţi de câini.

    În 1925, micul oraş din Nome a fost năpădit de o epidemie de difterie mortală. Pentru a salva locuitorii oraşului, 20 de echipe de câini de sanie au transportat o anti-toxină vitală pe o distanţă de mai mult de 1.000 de kilometri de gheaţă şi zăpadă, în doar şase zile, prin cele mai brutale condiţii de iarnă.

    Difteria este o boală cauzată de o infecţie care afectează mai ales nasul şi gâtul, iar netratată, poate fi fatală. În prezent este rară, datorită vaccinurilor, dar în 1925, situaţia era diferită. Epidemia a venit în cel mai prost moment, când oraşul Nome se confrunta cu cea mai dură iarnă din ultimii 20 de ani, motiv pentru care nu existau rezervele de ser necesare tratării bolii. Fără acestea, doctorii oraşului preziceau o rată a mortalităţii de 100%. Cel mai apropiat loc de unde putea fi procurat serul se afla la 1.085 de kilometri, în Neana.  Pe 24 ianuarie 1925, un consiliu de sănătate al oraşului a votat în unanimitate folosirea câinilor de sanie pentru a transporta serul din Neana în Nome.

    Acest lucru a fost posibil prin intermediul Serviciului Poştal al Statelor Unite, care folosea câini în mod regulat pentru a transporta poşta în Alaska. În mod normal, parcurgerea rutei pentru serviciul poştal ar fi durat 25 de zile, interval mult prea lung pentru salvarea locuitorilor oraşului Noma, astfel câinii au parcurs ruta respectivă în mai puţin decât un sfert din durata obişnuită.

    Câinii husky au fost aduşi în Siberia de un negustor de blană pe nume William Goosak, la începutul secolului XX, după ce el a identificat potenţialul câinilor de sanie. În prezent, astfel de câini concurează în curse de sănii epice şi sunt cele mai rapide mamifere pe distanţe mai mari de 16 kilometri, potrivit BBC.  

  • Oraşul unde femeile au dat afară toţi poliţiştii, politicienii şi gangsterii

    În Mexic, crima organizată ajunge peste tot, chiar şi în cele mai mici aşezări – cu excepţia oraşului Cheran. Conduşi de femeile din oraş, locuitorii s-au decis să îşi protejeze pădurile în faţa celor care le tăiau ilegal; în acelaşi timp, au dat afară poliţia şi toţi politicienii.

    Femeile s-au întâlnit în secret pentru a plănui atacul, săturate de crimele şi răpirile care deveniseră rutină. Timp de trei ani au privit neputincioase cum camioane încărcate cu buşteni treceau prin faţa caselor lor.

    Cartelurile din Mexic au fost multă vreme cunoscute pentru traficul de droguri, dar în ultimii ani au început să îşi diversifice activităţile şi acum domină majoritatea industriilor – inclusiv obţinerea şi prelucrarea lemnului.

    “Eram îngrijorate”, povesteşte Margarita Elvira Romero, una din femeile implicate. “Dacă tai copacii, se va reduce şi cantitatea de apă. Bărbaţii noştri au animale – unde se vor adăpta dacă apele dispar?”

    În primă fază, un grup de femei a mers în pădure pentru a negocia cu tăietorii de lemne; au fost abuzate verbal şi alungate. Aşa că planul lor a evoluat: în dimineaţa unei zile de aprilie, revolta lor a început. Au blocat drumul principal şi au luat ostatici câţiva tăietori de lemne. “Toată lumea alerga pe străzi cu macete”, spune Melissa Fabian, care avea 13 ani la acel moment. “Femeile îşi acoperiseră feţele şi fugeau dintr-o parte în alta.”

    Poliţia municipală a venit împreună cu primarul, în vreme ce restul pădurarilor încercau să îşi elibereze colegii. A urmat confruntarea, care s-a soldat cu doi tăietori de lemne împuşcaţi. Din acel moment, Cheran îşi începea drumul către autoguvernare.

    Poliţia şi oamenii politici din zonă au fost alungaţi, pentru că locuitorii suspectau că aceştia colaborează cu reţelele criminale. Partidele politice au fost interzise – şi încă sunt -, iar oamenii din Cheran şi-au ales proprii conducători. Puncte de control armate au fost instalate la fiecare intrare în oraş.

    Au trecut cinci ani de atunci, iar punctele de control încă există. Ele sunt coordonate de Ronda Comunitaria , o forţă locală constituită de bărbaţii şi femeile din Cheran. “Mă simt în siguranţă pentru că pot să merg noaptea pe străzi fără să mă tem că ceva s-ar putea întâmpla”, povesteşte Melissa Fabian, acum studentă la o facultate în apropiere de Cheran.

    Sursa: BBC
     

  • Oraşul unde femeile au dat afară toţi poliţiştii, politicienii şi gangsterii

    În Mexic, crima organizată ajunge peste tot, chiar şi în cele mai mici aşezări – cu excepţia oraşului Cheran. Conduşi de femeile din oraş, locuitorii s-au decis să îşi protejeze pădurile în faţa celor care le tăiau ilegal; în acelaşi timp, au dat afară poliţia şi toţi politicienii.

    Femeile s-au întâlnit în secret pentru a plănui atacul, săturate de crimele şi răpirile care deveniseră rutină. Timp de trei ani au privit neputincioase cum camioane încărcate cu buşteni treceau prin faţa caselor lor.

    Cartelurile din Mexic au fost multă vreme cunoscute pentru traficul de droguri, dar în ultimii ani au început să îşi diversifice activităţile şi acum domină majoritatea industriilor – inclusiv obţinerea şi prelucrarea lemnului.

    “Eram îngrijorate”, povesteşte Margarita Elvira Romero, una din femeile implicate. “Dacă tai copacii, se va reduce şi cantitatea de apă. Bărbaţii noştri au animale – unde se vor adăpta dacă apele dispar?”

    În primă fază, un grup de femei a mers în pădure pentru a negocia cu tăietorii de lemne; au fost abuzate verbal şi alungate. Aşa că planul lor a evoluat: în dimineaţa unei zile de aprilie, revolta lor a început. Au blocat drumul principal şi au luat ostatici câţiva tăietori de lemne. “Toată lumea alerga pe străzi cu macete”, spune Melissa Fabian, care avea 13 ani la acel moment. “Femeile îşi acoperiseră feţele şi fugeau dintr-o parte în alta.”

    Poliţia municipală a venit împreună cu primarul, în vreme ce restul pădurarilor încercau să îşi elibereze colegii. A urmat confruntarea, care s-a soldat cu doi tăietori de lemne împuşcaţi. Din acel moment, Cheran îşi începea drumul către autoguvernare.

    Poliţia şi oamenii politici din zonă au fost alungaţi, pentru că locuitorii suspectau că aceştia colaborează cu reţelele criminale. Partidele politice au fost interzise – şi încă sunt -, iar oamenii din Cheran şi-au ales proprii conducători. Puncte de control armate au fost instalate la fiecare intrare în oraş.

    Au trecut cinci ani de atunci, iar punctele de control încă există. Ele sunt coordonate de Ronda Comunitaria , o forţă locală constituită de bărbaţii şi femeile din Cheran. “Mă simt în siguranţă pentru că pot să merg noaptea pe străzi fără să mă tem că ceva s-ar putea întâmpla”, povesteşte Melissa Fabian, acum studentă la o facultate în apropiere de Cheran.

    Sursa: BBC
     

  • Oraşul din România care scade taxele şi impozitele pentru locuitori

    Primarul oraşului de pe Bega, Nicolae Robu, a anunţat, marţi, scăderi de impozite şi taxe locale pentru anul 2017. Astfel, impozitele pentru clădiri rezidenţiale în proprietatea persoanelor fizice vor scădea de la 0,1 la sută din valoarea de impozitare cât a fost în acest an, la 0,08 la sută, minimul prevăzut de lege, scrie renasterea.ro

    Pentru clădirile nerezidenţiale aflate în proprietatea persoanelor fizice, impozitul va scădea de la 0,6 la sută în 2016, la 0,2 la sută în 2017. Pentru persoanele juridice, impozitul pe clădiri rezidenţiale va scădea anul viitor de la 0,1 la sută, la 0,08 la sută, în timp ce pentru clădirile nerezidenţiale va rămâne tot de la unu la sută.

    Taxa pentru reclamă şi publicitate se va menţine la aceeaşi valoare. În schimb, impozitul pe spectacole, care s-a situat între doi şi cinci la sută în acest an, va deveni zero în 2017. Va fi menţinută bonificaţia de zece la sută pentru plata anticipată integrală a impozitelor până la 31 martie şi va exista o scutire de impozit pentru clădirile la care s-au efectuat lucrări de creştere a calităţii arhitectural-ambientale.

    Mijloacele de transport hibride au avut o scutire de 95 la sută din impozit şi vor plăti zero lei anul viitor. Impozitul pentru navele de transport şi agrement va sădea de la 1.190 la 500 de lei. De asemenea, vor exista unele scăderi la costurile certificatelor de urbanism şi pentru racordarea la reţelele de utilităţi.

    Vor fi micşorate taxele pentru restaurante, cluburi şi alte activităţi asemănătoare, fiind favorizate cele cu suprafeţe mari, de peste 500 mp, care plăteau 4.000 de lei. Astfel, pentru suprafeţe între 501 şi 700 mp, taxa va fi de 1.000 de lei, între 701 şi 900 mp, va fi 1.500 de lei, iar peste 900 mp, taxa va fi de 2.000 de lei.

  • Oraşul din România care scade taxele şi impozitele pentru locuitori

    Primarul oraşului de pe Bega, Nicolae Robu, a anunţat, marţi, scăderi de impozite şi taxe locale pentru anul 2017. Astfel, impozitele pentru clădiri rezidenţiale în proprietatea persoanelor fizice vor scădea de la 0,1 la sută din valoarea de impozitare cât a fost în acest an, la 0,08 la sută, minimul prevăzut de lege, scrie renasterea.ro

    Pentru clădirile nerezidenţiale aflate în proprietatea persoanelor fizice, impozitul va scădea de la 0,6 la sută în 2016, la 0,2 la sută în 2017. Pentru persoanele juridice, impozitul pe clădiri rezidenţiale va scădea anul viitor de la 0,1 la sută, la 0,08 la sută, în timp ce pentru clădirile nerezidenţiale va rămâne tot de la unu la sută.

    Taxa pentru reclamă şi publicitate se va menţine la aceeaşi valoare. În schimb, impozitul pe spectacole, care s-a situat între doi şi cinci la sută în acest an, va deveni zero în 2017. Va fi menţinută bonificaţia de zece la sută pentru plata anticipată integrală a impozitelor până la 31 martie şi va exista o scutire de impozit pentru clădirile la care s-au efectuat lucrări de creştere a calităţii arhitectural-ambientale.

    Mijloacele de transport hibride au avut o scutire de 95 la sută din impozit şi vor plăti zero lei anul viitor. Impozitul pentru navele de transport şi agrement va sădea de la 1.190 la 500 de lei. De asemenea, vor exista unele scăderi la costurile certificatelor de urbanism şi pentru racordarea la reţelele de utilităţi.

    Vor fi micşorate taxele pentru restaurante, cluburi şi alte activităţi asemănătoare, fiind favorizate cele cu suprafeţe mari, de peste 500 mp, care plăteau 4.000 de lei. Astfel, pentru suprafeţe între 501 şi 700 mp, taxa va fi de 1.000 de lei, între 701 şi 900 mp, va fi 1.500 de lei, iar peste 900 mp, taxa va fi de 2.000 de lei.

  • Revine apetitul locuitorilor Capitalei pentru locuinţele luxoase

    Compania de consultanţă în domeniul imobiliar Premier Estate Management a vândut în luna septembrie a acestui an 37 de apartamente în valoare de peste 4 milioane de euro, în ansamblurile rezidenţiale de nivel medium-high Asmita Gardens şi Ibiza Sol din Pipera, potrivit unui comunicat de presă trimis de reprezentanţii companiei. Cele mai căutate apartamente au fost cele cu 3 camere, în procent de 70%, urmate de apartamentele cu 2 camere (18%) şi de cele cu 4 camere (12%). Gradul de ocupare în ambele proiecte a ajuns în prezent la aproximativ 75-80%.

    Majoritatea cumpărătorilor au vârste cuprinse între 35 – 40 de ani, sunt căsătoriţi şi au deja copii sau au în plan un copil în viitorul apropiat. Aproximativ 60% dintre aceştia şi-au achiziţionat locuinţa prin credit ipotecar, în timp ce restul de 40% au optat pentru varianta ratelor la dezvoltator.

    “Cu toate că programul Prima Casă este în prezent blocat, piaţa rezidenţială a avut un început de toamnă dinamic pentru proiectele medium – high, cu apartamente de peste 100.000 euro. Un astfel de volum al tranzacţiilor este de obicei frecvent în cazul proiectelor cu imobile de 30.000-60.000 euro, ceea ce ne arată tendinţa cumpărătorilor de a se orienta către apartamente de o calitate superioară din punct de vedere al construcţiei, locaţiei, precum şi facilităţilor disponibile în cadrul complexului sau în apropiere. Ritmul bun al vânzărilor a fost de asemenea susţinut de opţiunile de finanţare atractive pe care le oferim clienţilor, precum creditul bancar cu dobânzi preferenţiale şi rate la dezvoltator cu avans 0”,  a declarat Andreea Comşa, managing director Premier Estate Management.

    Construit pe o suprafaţă totală de 150.000 mp, complexul rezidenţial Asmita Gardens a fost finalizat în anul 2012 şi este situat pe malul răului Dâmboviţa, pe Splaiul Unirii 168, la 10 minute de centrul Bucureştiului şi la doi paşi de Piaţa Unirii şi Parcul Tineretului. Locuinţele au trei tipuri de finisaje – standard, premium şi lux, iar preţurile variază între 99.000 euro şi 179.000 euro (preţuri fără TVA), în funcţie de tipul şi suprafaţa apartamentului.

    Complexul rezidenţial Ibiza Sol Residence este situat în zona Pipera, la 200 de metri de pădurea Băneasa şi la 9 km de centrul Capitalei.  Preţurile pornesc de la 99.000 euro pentru un apartament cu 3 camere , suprafaţă construită de 147 mp şi ajung până la 145.000 euro pentru un apartament cu 4 camere, suprafaţă construită de 163 mp. Preţurile sunt scutite de TVA.

    Premier Estate Management este prezentă pe piaţă de opt ani, are un portofoliu cu investiţii de peste 150 de milioane de euro şi cuprinde peste 1.000 de apartamente gestionate în exclusivitate în ansamblurile rezidenţiale Asmita Gardens, Ibiza Sol, Citadella Titan, Pallady Towers, Bucuria, Maison 10, The Norm, Mediteraneo şi Vivando Residence.

  • Cum arată satul unde nu există drumuri, maşini sau aglomeraţie – GALERIE FOTO

    2.600 de oameni trăiesc în satul Giethoorn din Olanda, supranumit “Veneţia ţărilor de jos”. Nu există drumuri sau maşini, singura cale de acces fiind de-a lungul canalelor ce străbat pitorescul loc.

    Aşezământul datează din secolul XVIII, fiind fondat de un grup de imigranţi din zona Mării Mediterane.

    Sursă foto: Daily Mail