BusinessMagazin

Tag: aeroport

  • Cel mai INUTIL AEROPORT DIN LUME. A costat 321 de milioane de euro şi este încă nefolosit DE 12 ANI

    Pe acesta va ateriza un prim avion zilele acestea: un zbor al SA Airlink din Johannesburg, cu până la 68 de pasageri la bord; aeronava va aterzia pe mica insulă după un zbor de şapte ore (ce va include şi o oprire pentru reîncărcarea combustibilului în Windhoek, Namibia).

    Ruta aceasta va fi operată săptămânal – în fiecare sâmbătă şi va marca un nou capitol în istoria teritoriilor britanice de peste ocean.

    Guvernul britanic a anunţat primele planuri de construire a unui aeroport pe insula Sfânta Elena în 2005, dar problemele întâmpinate în găsirea unei firme de construcţii potrivită şi presiunile financiare aduse de recesiunea globală au determinat întârzierea semnării contractelor până în 2011.

    Aeroportul a fost deschis oficial în iunie 2016, dar cu o mare problemă: aeronavele mari nu pot ateriza aici din cauza vânturilor puternice. Pe 18 aprilie 2016, un zbor de test operat de Comair pentru British Airways a dus la concluzia că un Boeing 737-800 avea nevoie de trei încercări pentru o aterizare de succes şi timp de mai mult de un an doar mici aeronave private au putut să folosească aeroportul.

    Un raport oficial publicat anul trecut demonstra că impactul condiţiilor meteo de aici nu era prevăzut şi descria aeroportul – descris de unii ”cel mai nefolositor aeroport din lumea” – drept un elefant alb de 285 de milioane de dolari care nu îi deserveşte nici pe pasageri, nici plătitorii de taxe, care au acoperit ”nota de plată”.

    Autorităţile estimau că după deschiderea aeroportului până la 30.000 de oameni pe an ar fi putut vizita Sfânta Elena după stabilirea unei conexiuni aeriene. Totuşi, serviciul săptămânal SA Airlink va putea să susţină doar 4.000 de pasageri anual – şi aceasta în cazul în care aeronavele ar fi pline.

    Costul zborului (pe un singur segment) este de aproximativ 395 de lire sterline, potrivit Telegraph Travel. Limita de 68 de pasgeri a fost pusă în scopul asigurării că aeronava este suficient de uşoară pentru a decola şi ateriza; iar piloţii au fost instruiţi să evite o porţiune a pistei unde vânturile sunt cel mai des des întâlnite. Potrivit presei internaţionale, Sf.

    Elena este o insulă potrivită pentru turiştii dornici de natură, sălbăticie; este totodată locul în care a fost închis Napoleon după bătălia de la Waterloo. Climatul este blând în majoritatea anului, cu temperaturi care variază între 20 şi 27 de grade Celsius; engleza este limba principală , bucătăria insulei esta malaysiană, cu influenţe chineze.
     

  • Cel mai INUTIL AEROPORT DIN LUME. A costat 321 de milioane de euro şi este încă nefolosit DE 12 ANI

    Pe acesta va ateriza un prim avion zilele acestea: un zbor al SA Airlink din Johannesburg, cu până la 68 de pasageri la bord; aeronava va aterzia pe mica insulă după un zbor de şapte ore (ce va include şi o oprire pentru reîncărcarea combustibilului în Windhoek, Namibia).

    Ruta aceasta va fi operată săptămânal – în fiecare sâmbătă şi va marca un nou capitol în istoria teritoriilor britanice de peste ocean.

    Guvernul britanic a anunţat primele planuri de construire a unui aeroport pe insula Sfânta Elena în 2005, dar problemele întâmpinate în găsirea unei firme de construcţii potrivită şi presiunile financiare aduse de recesiunea globală au determinat întârzierea semnării contractelor până în 2011.

    Aeroportul a fost deschis oficial în iunie 2016, dar cu o mare problemă: aeronavele mari nu pot ateriza aici din cauza vânturilor puternice. Pe 18 aprilie 2016, un zbor de test operat de Comair pentru British Airways a dus la concluzia că un Boeing 737-800 avea nevoie de trei încercări pentru o aterizare de succes şi timp de mai mult de un an doar mici aeronave private au putut să folosească aeroportul.

    Un raport oficial publicat anul trecut demonstra că impactul condiţiilor meteo de aici nu era prevăzut şi descria aeroportul – descris de unii ”cel mai nefolositor aeroport din lumea” – drept un elefant alb de 285 de milioane de dolari care nu îi deserveşte nici pe pasageri, nici plătitorii de taxe, care au acoperit ”nota de plată”.

    Autorităţile estimau că după deschiderea aeroportului până la 30.000 de oameni pe an ar fi putut vizita Sfânta Elena după stabilirea unei conexiuni aeriene. Totuşi, serviciul săptămânal SA Airlink va putea să susţină doar 4.000 de pasageri anual – şi aceasta în cazul în care aeronavele ar fi pline.

    Costul zborului (pe un singur segment) este de aproximativ 395 de lire sterline, potrivit Telegraph Travel. Limita de 68 de pasgeri a fost pusă în scopul asigurării că aeronava este suficient de uşoară pentru a decola şi ateriza; iar piloţii au fost instruiţi să evite o porţiune a pistei unde vânturile sunt cel mai des des întâlnite. Potrivit presei internaţionale, Sf.

    Elena este o insulă potrivită pentru turiştii dornici de natură, sălbăticie; este totodată locul în care a fost închis Napoleon după bătălia de la Waterloo. Climatul este blând în majoritatea anului, cu temperaturi care variază între 20 şi 27 de grade Celsius; engleza este limba principală , bucătăria insulei esta malaysiană, cu influenţe chineze.
     

  • Cel mai INUTIL AEROPORT DIN LUME. A costat 321 de milioane de euro şi este încă nefolosit DE 12 ANI

    Pe acesta va ateriza un prim avion zilele acestea: un zbor al SA Airlink din Johannesburg, cu până la 68 de pasageri la bord; aeronava va aterzia pe mica insulă după un zbor de şapte ore (ce va include şi o oprire pentru reîncărcarea combustibilului în Windhoek, Namibia).

    Ruta aceasta va fi operată săptămânal – în fiecare sâmbătă şi va marca un nou capitol în istoria teritoriilor britanice de peste ocean.

    Guvernul britanic a anunţat primele planuri de construire a unui aeroport pe insula Sfânta Elena în 2005, dar problemele întâmpinate în găsirea unei firme de construcţii potrivită şi presiunile financiare aduse de recesiunea globală au determinat întârzierea semnării contractelor până în 2011.

    Aeroportul a fost deschis oficial în iunie 2016, dar cu o mare problemă: aeronavele mari nu pot ateriza aici din cauza vânturilor puternice. Pe 18 aprilie 2016, un zbor de test operat de Comair pentru British Airways a dus la concluzia că un Boeing 737-800 avea nevoie de trei încercări pentru o aterizare de succes şi timp de mai mult de un an doar mici aeronave private au putut să folosească aeroportul.

    Un raport oficial publicat anul trecut demonstra că impactul condiţiilor meteo de aici nu era prevăzut şi descria aeroportul – descris de unii ”cel mai nefolositor aeroport din lumea” – drept un elefant alb de 285 de milioane de dolari care nu îi deserveşte nici pe pasageri, nici plătitorii de taxe, care au acoperit ”nota de plată”.

    Autorităţile estimau că după deschiderea aeroportului până la 30.000 de oameni pe an ar fi putut vizita Sfânta Elena după stabilirea unei conexiuni aeriene. Totuşi, serviciul săptămânal SA Airlink va putea să susţină doar 4.000 de pasageri anual – şi aceasta în cazul în care aeronavele ar fi pline.

    Costul zborului (pe un singur segment) este de aproximativ 395 de lire sterline, potrivit Telegraph Travel. Limita de 68 de pasgeri a fost pusă în scopul asigurării că aeronava este suficient de uşoară pentru a decola şi ateriza; iar piloţii au fost instruiţi să evite o porţiune a pistei unde vânturile sunt cel mai des des întâlnite. Potrivit presei internaţionale, Sf.

    Elena este o insulă potrivită pentru turiştii dornici de natură, sălbăticie; este totodată locul în care a fost închis Napoleon după bătălia de la Waterloo. Climatul este blând în majoritatea anului, cu temperaturi care variază între 20 şi 27 de grade Celsius; engleza este limba principală , bucătăria insulei esta malaysiană, cu influenţe chineze.
     

  • Două destinaţii noi şi zece curse suplimentare spre Bucureşti, de pe Aeroportul Timişoara

    Potrivit unui comunicat transmis, miercuri, de Aeroportul Internaţional Timişoara, orarul de iarnă intră în vigoare duminică, 29 octombrie, şi este valabil până în 24 martie 2018.

    Reprezentanţii aeroportului timişorean anunţă că orarul de iarnă vine cu noutăţi. Astfel, din capitala Banatului vor fi disponibile două noi destinaţii, Tel Aviv şi Frakfurt-am-Main, plus zece curse suplimentare spre Bucureşti.

    Compania aeriană Tarom va reintroduce cursele zilnice 609/ 610, cu plecare din Otopeni la ora 21.25 şi sosire la Timişoara la ora 22.40. Cursa retur va avea loc a doua zi dimineaţa, cu plecare din Timişoara la ora 06.00 şi sosire în Bucureşti la 07.10.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Două destinaţii noi şi zece curse suplimentare spre Bucureşti, de pe Aeroportul Timişoara

    Potrivit unui comunicat transmis, miercuri, de Aeroportul Internaţional Timişoara, orarul de iarnă intră în vigoare duminică, 29 octombrie, şi este valabil până în 24 martie 2018.

    Reprezentanţii aeroportului timişorean anunţă că orarul de iarnă vine cu noutăţi. Astfel, din capitala Banatului vor fi disponibile două noi destinaţii, Tel Aviv şi Frakfurt-am-Main, plus zece curse suplimentare spre Bucureşti.

    Compania aeriană Tarom va reintroduce cursele zilnice 609/ 610, cu plecare din Otopeni la ora 21.25 şi sosire la Timişoara la ora 22.40. Cursa retur va avea loc a doua zi dimineaţa, cu plecare din Timişoara la ora 06.00 şi sosire în Bucureşti la 07.10.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Wizz Air a anunţat o nouă destinaţie din România. Unde puteţi zbura cu 39 de lei

    Biletele pentru cea mai nouă destinaţie sunt disponibile cu  tarife ce pornesc de la 39 de lei, pe un singur sens, cu toate taxele incluse.

    Compania va opera un zbor zilnic din Bucureşti şi două zboruri săptămânale, în zilele de miercuri şi duminică, din Cluj-Napoca.

    Odată cu lansarea acestor noi zboruri Wizz Air ajunge la operaţiuni care însumează în România 143 de rute de la 10 aeroporturi, către 21 ţări, potrivit informaţiilor trimise de reprezentanţii companiei.

    Compania aeriană low-cost Wizz Air  operează o flotă de 86 de aeronave Airbus A320 şi A321 şi oferă mai mult de 550 de rute de la 28 de baze, ce asigură conexiunea între 144 de destinaţii din 43 de ţări. În cadrul Wizz Air lucrează peste 3.300 de angajaţi. Compania  a avut anul trecut 23,8 milioane de pasageri.

     

  • Locul secret de pe cel mai mare aeroport al Europei: “Toţi liderii lumii au trecut pe aici”

    Clasa Business poate părea cel mai bun lucru pe care poţi să îl obţii atunci când călătoreşti cu avionul, dar modul în care îţi petreci timpul de aşteptare poate fi la fel de plăcut.

    Cei de Business Insider au stat de vorbă cu Priya Milhotra, şefa serviciilor VIP de pe aeroportul Heathrow, pentru a afla ce tratamente primesc şefii de stat şi oamenii de afaceri care sunt dispuşi să scoată sume importante din buzunar.

    “Dacă te uiţi la oamenii care schimbă ordinea lucrurilor în lume, aceştia sunt cei care folosesc lounge-ul VIP de pe Heathrow”, a spus Priya Milhotra.

    Echipa lounge-ului VIP de pe Heathrow numără 66 de angajaţi care încep activitatea de la 4.30 dimineaţa.

    Printre serviciile oferite se numără preluarea bagajelor, trecerea acestora prin control şi trimiterea acestora către cala avionului; un majordom personal de-a lungul timpului petrecut în lounge; sală spa şi de gimnastică; un restaurant cu stele Michelin condus de chef Jason Atherton.

    Accesul în lounge-ul “secret” de pe Heathrow are şi un cost de măsură, preţurile plecând de la 3.500 de euro.

    Sursă foto: Instagram

  • Cursă aeriană regulată Cluj-Napoca – Atena, operată de două companii, din 2018

    Potrivit unui comunicat al Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj transmis, luni, zborurile Wizz Air vor începe în 25 martie 2018, iar cele ale Aegean Airlines din 12 iunie 2018.

    „Anunţăm o nouă destinaţie regulată ce va fi operată de pe aeroport începând cu sezonul de vară 2018, şi anume capitala Greciei, Atena. Zborurile vor fi operate în premieră de pe Aeroportul Internaţional <<Avram Iancu>> Cluj şi vor fi disponibile prin intermediul a doi operatori aerieni, Aegean Airlines şi Wizz Air. Astfel, începând cu sezonul de vară 2018, zborurile pe relaţia Cluj-Napoca – Atena – Cluj-Napoca, se vor opera cu o frecvenţă de 5 zboruri / săptămână, în zilele de marţi, miercuri, joi, sâmbătă şi duminică. Zborurile Wizz Air vor începe în 25 martie 2018, iar cele ale Aegean Airlines din 12 iunie 2018”, se arată în documentul citat.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Wizz Air a anunţat o nouă destinaţie din România. Unde puteţi zbura cu 39 de lei

    Biletele pentru cea mai nouă destinaţie sunt disponibile cu  tarife ce pornesc de la 39 de lei, pe un singur sens, cu toate taxele incluse.

    Compania va opera un zbor zilnic din Bucureşti şi două zboruri săptămânale, în zilele de miercuri şi duminică, din Cluj-Napoca.

    Odată cu lansarea acestor noi zboruri Wizz Air ajunge la operaţiuni care însumează în România 143 de rute de la 10 aeroporturi, către 21 ţări, potrivit informaţiilor trimise de reprezentanţii companiei.

    Compania aeriană low-cost Wizz Air  operează o flotă de 86 de aeronave Airbus A320 şi A321 şi oferă mai mult de 550 de rute de la 28 de baze, ce asigură conexiunea între 144 de destinaţii din 43 de ţări. În cadrul Wizz Air lucrează peste 3.300 de angajaţi. Compania  a avut anul trecut 23,8 milioane de pasageri.

     

  • Locul secret de pe cel mai mare aeroport al Europei: “Toţi liderii lumii au trecut pe aici”

    Clasa Business poate părea cel mai bun lucru pe care poţi să îl obţii atunci când călătoreşti cu avionul, dar modul în care îţi petreci timpul de aşteptare poate fi la fel de plăcut.

    Cei de Business Insider au stat de vorbă cu Priya Milhotra, şefa serviciilor VIP de pe aeroportul Heathrow, pentru a afla ce tratamente primesc şefii de stat şi oamenii de afaceri care sunt dispuşi să scoată sume importante din buzunar.

    “Dacă te uiţi la oamenii care schimbă ordinea lucrurilor în lume, aceştia sunt cei care folosesc lounge-ul VIP de pe Heathrow”, a spus Priya Milhotra.

    Echipa lounge-ului VIP de pe Heathrow numără 66 de angajaţi care încep activitatea de la 4.30 dimineaţa.

    Printre serviciile oferite se numără preluarea bagajelor, trecerea acestora prin control şi trimiterea acestora către cala avionului; un majordom personal de-a lungul timpului petrecut în lounge; sală spa şi de gimnastică; un restaurant cu stele Michelin condus de chef Jason Atherton.

    Accesul în lounge-ul “secret” de pe Heathrow are şi un cost de măsură, preţurile plecând de la 3.500 de euro.

    Sursă foto: Instagram