BusinessMagazin

Tag: participare

  • Românii vor să economisească timp: cererea de bilete de avion pe rutele interne a crescut în ultimul an cu aproximativ 200%

    Cererea de bilete de avion pe rutele interne a crescut în 2016 cu aproximativ 200%, datorită numărului mai mare de zboruri, apariţiei zborurilor low cost între câteva oraşe mari, dar şi numărului tot mai mare de români care participă la evenimentele din ţară, arată un studiu al vola.ro.

    Astfel, sunt oraşe din România spre care sunt şanse foarte mari să fie mai avantajoasă o călătorie cu avionul decât cu trenul.

    Timişoara, Cluj-Napoca şi Iaşi sunt cele mai solicitate destinaţii interne, cu plecare din Bucureşti. Dacă până în urmă cu 3 ani, Timişoara conducea indubitabil la acest capitol, inclusiv datorită hub-ului Carpatair de acolo, în ultimii 3 ani Cluj-Napoca a crescut atât ca număr de zboruri cât şi ca cerere din partea turiştilor. În cazul Clujului, un rol esenţial l-au jucat evenimentele organizate, dintre care cel mai mult s-a remarcat Untold, perioadă în care majoritatea zborurilor cu plecare din Bucureşti spre Cluj au fost pline.

    Preţul unui bilet de avion pe o rută internă începe de la 17 euro (bilet de avion dus-întors pe ruta Bucureşti – Cluj-Napoca) şi poate ajunge până la 195 euro (Bucureşti-Oradea).

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Povestea copilului din România care la 13 ani construieşte roboţi. Are 97 de medalii de la olimpiade şi concusuri

    Vlad Coneschi are doar 13 ani, dar este deja considerat copilul minune al roboticii. Vlad are 97 de medalii: 70 de aur, 17 de argint şi 10 de bronz, toate obţinute la concursuri şi olimpiade de matematică, informatică şi robotică. Vlad Coneschi este elev în clasa a VII-a la Şcoala Gimnazială Eugen Ionescu din Slatina şi a participat recent la olimpiada de robotică, unde a luat locul I la faza naţionala şi s-a calificat pentru faza internaţională care va avea loc în noiembrie, în India. Vlad şi alţi doi colegi au prezentat un robot care ştie să sorteze gonoiul în funcţie de mărime şi culoarea containerului.

    La olimpiada de informatică, Vlad a fost de asemenea medaliat cu aur, însă la premiere a fost dezamăgit de un amănunt aparent banal. „Premiul în bani pentru medalia de aur a fost, din partea ministerului, de 51,6 lei. Mi-au dat o bancnotă de 50 de lei şi patru monede de 50 de bani. Am rămas, astfel, dator ministerului cu 40 de bani. Cam asta este grija pe care o poartă instituţiile statului celor care vor să facă performanţă“, le-a declarat Vlad Coneschi celor de la Adevărul.

    Se poate lăuda cu invenţii de top, inclusiv maşinăria împotriva infractorilor şi teroriştilor. Iar performanţele lui nu se opresc aici. Are centura neagră la Tai Kwando şi a făcut şi dansuri, până acum trei ani. Îşi mai găseşte timp şi pentru cântat, o altă mare pasiune a lui, iar acum lucrează la un proiect de teatru interactiv pentru copii.

  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.

  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.

  • Cine este cea mai tânără femeie pilot din lume şi copilotul ei de 19 ani. V-aţi urca în avion cu ei?

    Kate McWilliams şi Luke Elsworth au 45 de ani – împreună. Acest lucru nu i-a împiedicat pe căpitanul de 26 de ani şi pe copilotul de 19 să zboare cu sute de pasageri spre destinaţiile lor în cursul acestei săptămâni.
     
    Tinerii piloţi au pilotat un avion din Londra spre Malta, după ce McWilliams a trecut un curs ce i-a oferit statutul de căpitan. Angajatorul lor, compania britanică low-cost Easyjet, consideră că McWilliams a devenit cel mai tânăr pilot de avion comercial din lume. Elsworth, copilotul său de 19 ani, este şi el unul dintre cei mai tineri piloţi din ţară.
     
    Din cei 130.000 de piloţi din întreaga lume – doar 450 sunt căpitani femei, potrivit Societăţii Internaţionale de Femei Piloţi. ”M-am alăturat cadeţilor aerieni la 13 ani, iar acolo am dobândit suficientă experienţă de zbor”, spune McWilliams într-un interviu acordat CNN. Ea spune că a devenit interesată de avioane la patru ani, după ce a participat la un show aviatic.
     
     
    ”Nu mi-am imaginat o carieră în aviaţia comercială din cauză că nu cunoşteam niciun pilot care ar fi putut să îmi ofere un sfat”, a adăugat McWilliams, care are baza la aeroportul Gatwick din Londra.
     
    La vârsta de 19 ani, McWilliams a participat la un training de aviaţie, iar doi ani mai târziu a început să lucreze ca prim-ofiţer cu operatorul aerian EasyJet.
     
    Prim-ofiţerul este deseori copilotul unei aeronave şi este, prin urmare, al doilea la comandă după căpitan. Julie Westhorp de la Asociaţia Britanică a Piloţilor din Aviaţie spune că speră ca realizarea lui McWilliams să ”inspire mai multe femei să ia în considerare o carieră în aviaţie. Demonstrează tinerelor femei că există posibilitatea să reuşeşti ca pilot în aviaţia comercială”, a adăugat ea.

  • Pompierul român care participă la ultramaratonul “Gobi March” pentru o cauză caritabilă s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă

    Botoşăneanul care participă la cursa din deşert în perioada 2 – 8 octombrie s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă ce s-a încheiat ieri.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul 5 din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde.

    În faţa lui se află Neil Weir din Marea Britanie, Ben Dame din Germania, Filippo Rossi din Elveţia şi Yen-Po Chen din China. Britanicul aflat pe locul 1 a parcurs distanţa de 36 de kilometri în 4 ore, 4 minute şi 20 de secunde.

    Rotariu a alergat pentru o cauză caritabilă, „Autism Botoşani”, şi a purtat drapelul României 250 de km prin deşert.

    Rotariu este membru activ al Asociaţiei Sportive a Pompierilor din România şi a fost susţinut în pregătirea sa de către ISU Botoşani (care a plătit taxa de participare şi o parte din echipament), de către Direcţia Judeţeană de Tineret şi Sport Botoşani (care i-a plătit biletele de avion), prieteni, colegi, sponsori.

    Cititi mai multe pe www.botosaneanul.

     

    Botoşăneanul care participă la cursa nebună din deşert în perioada 2 – 8 octombrie s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă ce s-a încheiat ieri.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul V din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde.

    În faţa lui se află Neil Weir din Marea Britanie, Ben Dame din Germania, Filippo Rossi din Elveţia şi Yen-Po Chen din China. Britanicul aflat pe locul 1 a parcurs distanţa de 36 de kilometri în 4 ore, 4 minute şi 20 de secunde.

    Cea de-a doua rundă din cadrul concursului a început luni, 3 octombrie iar rezultatele urmează a fi prezentate mâine. În total la această competiţie ce se desfăşoară în condiţii extreme cu călduri sufocante ziua şi scăzute pe timpul nopţii, s-au înscris 130 de concurenţi din toată lumea. Cu toţii trebuie să alerge 250 de kilometri în decurs de şapte zile.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul V din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde. – See more at: http://www.botosaneanul.ro/stiri/mandria-noastra-din-desert-pompierul-iulian-rotariu-printre-primii-concurenti-in-atacama-fotogalerie/#sthash.pmFw03e0.dpuf

  • Pompierul român care participă la ultramaratonul “Gobi March” pentru o cauză caritabilă s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă

    Botoşăneanul care participă la cursa din deşert în perioada 2 – 8 octombrie s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă ce s-a încheiat ieri.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul 5 din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde.

    În faţa lui se află Neil Weir din Marea Britanie, Ben Dame din Germania, Filippo Rossi din Elveţia şi Yen-Po Chen din China. Britanicul aflat pe locul 1 a parcurs distanţa de 36 de kilometri în 4 ore, 4 minute şi 20 de secunde.

    Rotariu a alergat pentru o cauză caritabilă, „Autism Botoşani”, şi a purtat drapelul României 250 de km prin deşert.

    Rotariu este membru activ al Asociaţiei Sportive a Pompierilor din România şi a fost susţinut în pregătirea sa de către ISU Botoşani (care a plătit taxa de participare şi o parte din echipament), de către Direcţia Judeţeană de Tineret şi Sport Botoşani (care i-a plătit biletele de avion), prieteni, colegi, sponsori.

    Cititi mai multe pe www.botosaneanul.

     

    Botoşăneanul care participă la cursa nebună din deşert în perioada 2 – 8 octombrie s-a clasat pe un loc fruntaş după prima rundă ce s-a încheiat ieri.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul V din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde.

    În faţa lui se află Neil Weir din Marea Britanie, Ben Dame din Germania, Filippo Rossi din Elveţia şi Yen-Po Chen din China. Britanicul aflat pe locul 1 a parcurs distanţa de 36 de kilometri în 4 ore, 4 minute şi 20 de secunde.

    Cea de-a doua rundă din cadrul concursului a început luni, 3 octombrie iar rezultatele urmează a fi prezentate mâine. În total la această competiţie ce se desfăşoară în condiţii extreme cu călduri sufocante ziua şi scăzute pe timpul nopţii, s-au înscris 130 de concurenţi din toată lumea. Cu toţii trebuie să alerge 250 de kilometri în decurs de şapte zile.

    Iulian Rotariu se află în prezent pe locul V din clasamentul general, după ce a alergat la Atacama Crossing din Chile o distanţă de peste 36 de kilometri pe care i-a parcurs în 4 ore, 18 minute şi 35 de secunde. – See more at: http://www.botosaneanul.ro/stiri/mandria-noastra-din-desert-pompierul-iulian-rotariu-printre-primii-concurenti-in-atacama-fotogalerie/#sthash.pmFw03e0.dpuf

  • (P) AUTOMOTIVE HUNGARY, expoziţia internaţională de specialitate a furnizorilor industriei auto între 19-21 octombrie 2016, în Centrul Expoziţional HUNGEXPO din Budapesta

    În urma expoziţiilor de succes Hungexpo Zrt. organizează din nou cel mai mare forum regional al industriei auto, unde vor fi prezente toate ramurile acestei industrii, cât şi companiile multinaţionale, mărci mondiale, precum şi societăţi mai mari sau mai mici, acoperind întreg procesul de producţie al vehiculelor.

    PARTICIPANŢI:

     

    Deja mai mult de 200 de participanţi şi-au rezervat locul, pentru participarea la evenimentul din 2016, în cel mai mare pavilion al Centrului Comercial, numărul acestora, precum şi suprafaţa spaţiilor ocupate este în continuă creştere, pe măsură ce ne apropiem de data evenimentului.

    Ca şi expozanţi, vor fi prezente firme relevante în domeniul lor de activitate, pe lângă cele 4 fabrici de automobile din Ungaria, ca de exemplu: AGC Glass, Beewatec, Bosch, Bridgestone, Continental, Duvenbeck, Fanuc, Flextronics, Karsai Műanyagtechnika, Kirchhoff, Knüppel, KUKA, LUK Savaria, MOL, Otto Fuchs, Shinwa, SMR, Takata, Thyssen Krupp, Wedco, ZF.

    Numeroase oraşe şi regiuni vor participa la expoziţie, de exemplu: Regiunea Pannonia de Vest, Miskolc şi Győr, dar în acest an va fi prezent, cu prima ocazie şi oraşul Tatabánya.

    Vor fi şi prezentări comune, deoarece Czech Trade, Advantage Austria, Camera de Comerţ Germano-Ungară, MAJOSZ şi Camera de Comerţ şi Industrie Franceză-Ungară organizează standuri expoziţionale comune

     

    OFERTA PROGRAMELOR:

    În cadrul evenimentului vor avea loc programe profesionale de un înalt nivel, care, şi aici, vor acoperi toată ramura industrială, prin cele trei teme majore ale acesteia : AFACERI, ŞTIINŢĂ, CARIERĂ

    Pe lângă programele clasice deja, ca de exemplu Concursul studenţilor AUTOMOTIVE HUNGARY TECHTOGETHER şi Forumul furnizorilor MAJOSZ-HIPA, îi aşteptăm pe specialişti şi cu numeroase noutăţi.

    ·       în cadrul Automotive Hungary se organizează pentru prima dată întâlnirea oamenilor de afaceri japonezi-ungari JETRO, din domeniul pieselor de schimb şi a aprovizionării

    ·       Portfolió şi MAGE organizează în comun conferinţa „INDUSTRIA AUTO 2016”

    ·       Colegiul Inginerilor din Budapesta şi din Colegiul Judeţean al Inginerilor Pest organizează un curs de perfecţionare inginerească cu tema e-mobilitate

    ·       IFKA – Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. (Societatea de Utilitate Publică şi Nonprofit, de Dezvoltare Industrială) va organiza discuţii de specialitate la masa rotundă, în temele de actualitate ale dezvoltării industriale, de ocupare a forţei de muncă, de protecţie a mediului, de logistică, despre proiecte şi referitor la sistemele de asigurare a calităţii 

    ·       HIPA va participa la eveniment cu standul „TIER UP!”, având scopul de a întări cooperarea dintre universităţile din domeniu şi întreprinderile mici şi mijlocii autohtone din acest sector, cu ajutorul unor programe de practică de specialitate şi în domeniul proiectelor comune de cercetare

    ·        Cei interesaţi pot participa la conferinţa pe tema protecţiei la locul de muncă: ”Mijloace de protecţie individuală pentru siguranţa la locul de muncă, în cadrul industriei auto. Prezentare de mijloacele de protecţie, teste de adaptare, principiile de alegere a unui mijloc de protecţie corespunzător.”

     

    Eveniment paralel: Expoziţia internaţională de specialitate a industriei producătorilor de tehnică de întreţinere a vehiculelor

    Între 19-22 octombrie 2016 (miercuri – sâmbătă)

     

    Participaţi şi Dumneavoastră la forumul complex al industriei auto ungare, unde cea mai dinamică ramură a economiei se prezintă în totalitate!

     

    Ulterior înregistrării ca entitate profesională, cei interesaţi pot să treacă în revistă expoziţiile: 

    www.automotivexpo.hu/en/registration

     

    Informaţii generale:

    Locaţie: Centrul expoziţional HUNGEXPO Budapesta

    Program:

    Automotive Hungary – Între 19-21 octombrie 2016

    Autótechnika – Între 19-22 octombrie 2016

    Miercuri – joi: orele 10–18; vineri – sâmbătă: orele 10-17;

    Intrare: Intrarea la expoziţii se face prin poarta nr. III, prin pavilionul de primire nr. III (Pavilionul de primire nr. I, de la Intrarea principală este închisă).

     

    Informaţii detaliate: www.automotivexpo.hu, www.autotechnika.hungexpo.hu

  • Pistoale cu şampanie şi note de plată de sute de mii de dolari: cum arată cele mai excentrice petreceri din lume

    Există petreceri şi există petreceri în Las Vegas – timp de zeci de ani, milioane de oameni s-au aventurat în oraşul artificial din Nevada pentru a participa la una din faimoasele petreceri la piscină. Ce este însă atât de special la aceste evenimente şi de ce atrag ele atât de mulţi oameni?

    Joe Bravo, directorul centrului Nightlife and Daylife din cadrul cazinoului Hard Rock, le-a povestit celor de la Daily Mail despre facturi de sute de mii de dolari, invitaţi pe care îi vezi numai pe marile ecrane şi formula ideală pentru o astfel de petrecere.

    Bravo lucrează în Vegas de mai bine de 20 de ani şi spune că a văzut multe lucruri în aceşti ani, dar cea mai importantă petrecere este Rehab – un eveniment la care e nevoie de peste 200 de angajaţi – de la salvamari la barmani, agenţi de securitate şi hostesse.

    Celebrităţi precum Khloe Kardashian, Nikki Minaj sau Paris Hilton au trecut cel puţin o dată pe la Rehab, aşa că popularitatea evenimentului e uşor de înţeles.

    “Băutura de bază e votca”, spune Bravo. “Dacă vorbeşti de petrecăreţul obişnuit, el o să consume cu siguranţă votcă – dar asta nu înseamnă că nu o să-i găseşti şi cu un shot de tequila sau un pahar de şampanie.”

    Pistoalele cu apă sunt extrem de populare, dar sunt de obicei umplute cu şampanie, aşa că notele de plată tind să crească destul de repede. “Am văzut nişte facturi incredibile – într-o seară am avut două de peste 200.000 de dolari. Un oaspete a rezervat recent o cameră de 500 de dolari pentru câteva zile şi a ajuns să cheltuie peste 100.000 de dolari”, povesteşte Bravo.

    Sursa: Daily Mail

  • Profesorul Silviu Cerna: Cel mai bun proiect de ţară este adoptarea euro în 2019

    „Un proiect de ţară realizat în jurul unor deziderate economice nu poate fi realizat fără participarea mediului de afaceri“. Aceasta este prima poziţie critică, exprimată oficial de mediul de afaceri după ce, marţi, Administraţia Prezidenţială a anunţat componenţa Comisiei pre­zidenţiale pentru „proiectul de ţară“ din care fac parte eco­nomişti şi profesori, dar nu şi reprezentanţi ai oa­menilor de afaceri, cei care se mişcă nu în laboratoare, ci în economia reală.

    Reacţia de dezaprobare a venit din partea AmCham, camera de comerţ americană din România.

    „Asumarea la scară largă de care are nevoie un proiect de ţară trebuie asigurată prin implicarea în procesul consultativ a tuturor structurilor relevante“, a transmis ieri AmCham, o organizaţie patronală care are uşile deschise la Palatul Victoria sau Cotroceni, mai mult chiar decât organizaţiile similare autohtone, dar care acum nu se regăseşte reprezentată în Comisia prezidenţială.

    Citiţi mai multe pe www.zf.ro