BusinessMagazin

Tag: autostrazi

  • Revista presei economice din Romania

    Gandul scrie ca bancile au fost nevoite luna trecuta sa
    refuze bilete la ordin, cecuri si cambii in valoare de peste un miliard de lei – a doua
    luna cand se depaseste acest prag, dupa octombrie 2009. Potrivit
    aceluiasi ziar, de pe autostrazile Bucuresti – Pitesti si Bucuresti
    – Cernavoda s-au furat circa 80 km de garduri, pe care autoritatile
    se pregatesc acum sa le inlocuiasca.

    Evenimentul Zilei prezinta o lista a bancilor care dau

    cele mai ieftine credite     pentru cumpararea de masini noi,
    precizand ca bancile mici sau medii au printre cele mai avantajoase
    rate pentru un astfel de imprumut. Ziarul a socotit si ce economii
    ar aduce statului concedierea a 100.000 de bugetari: 60 de milioane
    de euro pe luna – costul a 3 km de autostrada.

    Doar putin peste jumatate dintre gospodariile din Romania sunt

    conectate la reteaua de gaze naturale    ; restul (40%) folosesc
    butelia, iar 6% nu folosesc deloc gazele naturale, informeaza
    Adevarul. Alt subiect abordat de ziar este potentialul
    eolian al tarii, care ar putea atrage in curand si dezvoltatori de
    turbine eoliene pe mare (offshore), ce cauta deja furnizori de
    echipamente si fac studii pe litoral.

    Miercuri are loc
    deschiderea primului supermarket Carrefour     din Bucuresti, in
    Piata Gorjului din cartierul Militari, consemneaza Romania
    Libera    , precizand ca magazinul va avea o gama de aproximativ
    10.000 de produse, dintre 1.000 articole sunt marca proprie. Si tot
    despre Bucuresti: agentia Fitch a imbunatatit ratingul Capitalei,
    in continuarea imbunatatirii, in februarie, a ratingului de
    tara.


    Cel mai mare fond de pensii private     a castigat 27 milioane de
    euro anul trecut, ceea ce inseamna ca fiecare participant a
    castigat 70 de lei, conform calculelor facute de Ziarul
    Financiar    . Tot in ZF de miercuri, un articol despre lupta SIF
    Banat si Oltenia de a-si impune un reprezentant in conducerea
    Bancii Transilvania, cu ocazia AGA din 28 aprilie.

  • De ce-i sustine Berceanu pe regii asfaltului: „Daca era constructorul X din Italia, isi lua un Ferarri, platea taxe in Italia, si nu in Romania”

    Oricum, a precizat Berceanu, planurile nu au fost gandite
    strategic de la bun inceput, asa ca, pe hartie, prioritar va fi, de
    acum incolo, tronsonul de autostrada Sibiu-Pitesti.

    Intrebat cum se face ca intr-o tara fara drumuri exista atatia
    regi ai asfaltului, Berceanu a admis ca “e un business bun”
    constructia de drumuri, pe de o parte pentru “regi”, care-si pun
    adaosuri de 10 la suta, pe de alta parte pentru stat, care le ia
    taxe si impozite pe masinile de milioane de euro pe care si le
    cumpara.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Vladescu: Din fiecare miliard incasat la privatizarea BCR trebuia sa avem 100 km de autostrada

    “Asta a fost conceptia la momentul acela, dar din pacate ea a
    fost abandonata, dar ar fi trebuit ca pentru fiecare miliard din
    banii aia sa vedem 100 de kilometri de autostrada. Si poate atunci
    puteam sa spunem: aici sunt banii din privatizarea BCR si am
    schimbat 60% din actiuniule BCR pe 300 de km de autostrada”, a
    afirmat Vladescu, la intalnirea ZF Expert – Cum repornim
    economia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 1,72 miliarde de euro pentru doua tronsoane de autostrada

    Din suma totala, 4,21 miliarde de lei, fara TVA, vor fi alocati
    pentru segmentul Lugoj-Deva si 2,85 miliarde de lei portiunii
    Orastie-Sibiu. Data prevazuta pentru inceperea procedurilor de
    adjudecare a fost stabilita la 30 iulie, iar contractele vor avea
    durate cuprinse intre trei ani si jumatate si patru ani.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Romania nu ramane fara autostrazi nici in 2010. Obiectiv indraznet: 10,2 kilometri

    Lucrarile la autostrada Bechtel vor continua pe portiunea Campia
    Turzii -Turda, de 10,2 kilometri. Conditia este asigurarea
    finantarii de catre statul roman. Saptamana trecuta compania
    Bechtel anuntase blocarea proiectului din cauza datoriilor de 200
    de milioane de euro pe care Compania Nationala de Autostrazi si
    Drumuri Nationale (CNADNR) le are pentru lucrarile efectuate pe
    autostrada Transilvania. “Deocamdata avem un buget pe 2010 de 700
    de milioane de lei (circa 170 de milioane de euro), iar datoriile
    catre Bechtel sunt de 200 de milioane de euro. Intelegerea cu
    Guvernul este ca pana in luna aprilie sa fie platita intreaga
    datorie si suntem increzatori ca datoria va fi platita”, a afirmat
    directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgarcitu, in cadrul
    Comisiei de Dialog Social a judetului Cluj.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Circulatia pe A1, pe sensul Bucuresti – Pitesti, a fost reluata

    Reprezentantii Centrului Infotrafic al Politiei Romane
    informeaza ca soferii pot merge pe ruta ocolitoare DN7 Pitesti –
    Gaesti – Bucuresti.

    Peste 100 de autovehicule de tonaj greu erau stationate, luni,
    la Bascov, in judetul Arges, la iesirea de pe DN7 Pitesti – Ramnicu
    Valcea spre Autostrada Bucuresti – Pitesti si asteptau ridicarea
    interdictiei de pe A 1. Potrivit reprezentantilor Politiei Judetene
    Arges, coloana de masini se intindea pe aproximativ zece kilometri,
    soferii aflandu-se in cabinele autovehiculelor stationate.


    Cititi mai multe     pe www.mediafax.ro

  • Circulatia vehiculelor cu masa mai mare de 7,5 tone, interzisa in 9 judete pana la ora 20.00

    “Centrul Infotrafic al Politiei Romane informeaza ca, pana la
    ora 20.00, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale
    din Romania, impreuna cu Directia Rutiera, a interzis circulatia
    autovehiculelor cu masa totala maxima autorizata mai mare de 7,5
    tone pe drumurile din urmatoarele judete: Giurgiu, Calarasi,
    Ialomita, Buzau, Braila, Galati, Ilfov, Prahova si Vrancea”, se
    arata intr-un comunicat de luni al Politiei Romane.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Autostrazile si 17 drumuri nationale, inchise din cauza viscolului

    Astfel, potrivit Centrului Infotrafic al Politiei Romane, in
    judetul Ialomita sunt inchise DN2A Urziceni – Slobozia, DN21A
    Baraganu (jud.Braila) – Tandarei, DN1D Urziceni (judetul Ialomita)
    – Albesti (jud. Prahova), DN2 Buzau – Urziceni, DN 22 Ramnicu Sarat
    – Braila si DN2C Costesti – Padina.

    De asemenea, traficul este blocat de zapada in judetul Vrancea,
    pe DN 23B Maicanesti – Ciorasti, in judetul Teleorman, pe DN51A
    tronsoanele Zimnicea – Piatra si Traian – Seaca, DN65E Rosiori de
    Vede – Piatra, DN5C Pietrosani – Bujoru si DN51 Zimnicea –
    Izvoarele, pe DN65A Buzoesti (jud. Arges) – Turnu Magurele
    (jud.Teleorman).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Autostrada Bechtel sta si asteapta un credit salvator

    Cum in acest an prioritare sunt proiectele de infrastructura
    realizate cu cofinantare europeana nerambursabila, continuarea
    lucrarilor la Autostrada Transilvania se poate face doar printr-un
    credit garantat de statul roman. “Am discutat cu primul ministru si
    cu conducerea Bechtel posibilitatea acordarii unui credit garantat
    de stat, insa deocamdata nu se stie in ce forma”, a declarat ieri
    secretarul de stat in Ministerul Transporturilor Constantin
    Dascalu.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Romania in 2010

    Ce n-am izbutit sa prevedem este, desigur, criza, dar aceasta
    n-au facut-o nici nume mari din finantele internationale. Si este
    cinstit sa recunoastem ca in alte cazuri estimarile s-au dovedit a
    fi nerealiste: metrul patrat construit a depasit cei 800 de euro
    estimati pentru 2010, iar autostrazile n-au atins nicicum mia de
    kilometri, asa cum credeam atunci. Oricum, un exercitiu ambitios,
    care a devansat multe studii mult mai galonate.

    Click aici pentru a citi materialul.