Tag: privatizare

  • Statul scoate la vanzare CFR Marfa, incapabil sa administreze eficient o activitate considerata strategica in Vest

    Decizia vine in contextul in care compania a fost administrata
    ineficient in ultimii trei ani si a fost vlaguita de managerii care
    au condus-o in aceasta perioada. Multi dintre directorii CFR Marfa
    au preferat sa plece la competitorii privati si nu au reusit sa
    opreasca declinul companiei, care a pierdut cota de piata si
    contracte importante.

    Pe de alta parte, transportul feroviar de marfa este vazut de
    majoritatea statelor ca o activitate strategica, prin care un
    guvern poate sa sprijine sau sa controleze un anumit sector din
    industrie, in functie de necesitati. De aceea, tari precum Germania
    sau Austria detin controlul operatorilor de transport de marfa DB
    Schenker (parte a Deutsche Bahn) si Rail Cargo (parte a grupului
    OBB), care au cautat in ultimii ani sa se extinda in regiune.

    Detalii pe
    www.zf.ro
    .

  • Berceanu: Privatizarea CFR Marfă e în stadiul decis în 2009; FMI ne-a încurajat în această direcţie

    “Privatizarea CFR Marfă se află în stadiul pe care l-am decis
    anul trecut, a fost un studiu de fezabilitate, am făcut o serie
    întreagă de pregătiri, deci e exact pe drumul pe care l-am
    stabilit. De altfel, delegaţia FMI a constatat acest lucru şi ne-a
    încurajat să mergem pe această direcţie”, a afirmat Radu
    Berceanu.

    El a spus că va trimite “toate aceste lucruri” şi Comisiei
    Europene, pentru a primi un accept din partea CE şi a susţinut că
    reprezentanţii Executivului european prezenţi la Bucureşti l-au
    asigurat de sprijinul lor pentru toate aceste măsuri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ford vrea reanalizarea contractului de privatizare a Automobile Craiova

    Ford Motor a achizitionat in septembrie 2007 un pachet
    reprezentand 72,4% din actiunile Automobile Craiova, pentru 57
    milioane euro.
    Tranzactia a fost analizata de Comisia Europeana, care a investigat
    conditiile impuse de stat la privatizare. CE a concluzionat ca
    Guvernul a acceptat un pret de vanzare mai mic in schimbul
    asigurarii de catre compania americana a unui anumit nivel de
    productie si de ocupare a fortei de munca.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Vladescu: Din fiecare miliard incasat la privatizarea BCR trebuia sa avem 100 km de autostrada

    “Asta a fost conceptia la momentul acela, dar din pacate ea a
    fost abandonata, dar ar fi trebuit ca pentru fiecare miliard din
    banii aia sa vedem 100 de kilometri de autostrada. Si poate atunci
    puteam sa spunem: aici sunt banii din privatizarea BCR si am
    schimbat 60% din actiuniule BCR pe 300 de km de autostrada”, a
    afirmat Vladescu, la intalnirea ZF Expert – Cum repornim
    economia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum ar putea guvernul Boc sa stranga 3 mld. euro pentru investitii

    Polonia, de exemplu, isi propune sa stranga anul acesta 6,7 mld.
    euro prin privatizarea unor companii de stat, prin intermediul
    pietei de capital. La inceputul anului, statul polonez a vandut pe
    Bursa din Varsovia 10% din actiunile producatorului de cupru KGMH
    pentru 500 mil.


    Cititi mai multe
    pe www.zf.ro

  • Afaceri cu prizonierii statului

    Atat de vehiculatul parteneriat public-privat, prin care unele
    state au reusit sa iasa mai repede din recesiune si altele, ca
    Romania, inca mai cauta sa-i inteleaga avantajele, se poate aplica
    foarte bine in cazul centrelor de detentie. Cu conditia ca
    legislatia sa permita acest lucru.

    In Romania legea nu permite insa asa ceva si statul cheltuieste
    750 de milioane de lei, atat cat este bugetul Administratiei
    Penitenciarelor, cu detinutii sai; avem peste 26.000 de detinuti si
    cu fiecare dintre ei statul cheltuieste in medie 25 de lei zilnic.
    Asta conduce la costuri de intretinere de 234 de milioane de lei
    anual (peste 50 de milioane de euro).

    In SUA, mai exact in unele state din SUA, statul inchiriaza
    paturile de care are nevoie de la companii private care
    administreaza fie penitenciarele statului, fie propriile centre de
    detentie, si asta la o fractie din sumele pe care le-ar fi consumat
    prin propria administrare. Corrections Corporation of America (CCA)
    e cel mai mare administrator privat de penitenciare de peste Ocean,
    precedat doar de Guvernul SUA si alte trei state; compania detine
    aproape 87.000 de paturi in penitenciarele din SUA si a avut
    venituri de 1,8 miliarde de dolari in 2008 (1.2 mld. dolari dupa
    primele trei trimestre ale lui 2009). CCA controleaza 65 de
    inchisori in 19 state state americane, din care 44 sunt propriile
    penitenciare.

    Intr-un interviu recent din Nashville Business Journal, Damon
    Hininger, CEO-ul companiei, spunea ca CCA se gandeste mereu la
    inovatii si eficientizarea costurilor, intocmai ca orice alta
    afacere. Si tocmai asta pare sa fie principala problema a
    penitenciarelor private, anume ca goana dupa reducerea costurilor
    poate avea repercursiuni atat asupra detinutilor, cat si asupra
    societatii.

    Se vehiculeaza nu doar probleme ca reducerea investitiilor in
    reabilitatrea prizonierilor, de care companiile ca CCA se disculpa
    chiar prin promovarea unor fosti detinuti in structurile
    administrative ale grupului, dar si acuze mai grave, cum ca aceste
    firme fac lobby pe langa autoritati ca pedepsele detinutilor sa nu
    fie reduse si, deci, ca reintegrarea lor in societate sa fie si mai
    mult amanata.

    De inteles ca decizii de business, pentru ca prizonierul
    statului e si clientul lor, astfel de probleme trebuie discutate in
    momentul cand Romania isi va pune sentinta pe o eventuala lege a
    privatizarii penitenciarelor, o lege asteptata deja de oameni de
    afaceri ca Mircea Ionescu, proprietarul hotelului Savoi, dar si
    altii ca el, oamenii care intrevad in afacerile cu penitenciare si
    detinuti o afacere destul de sigura in vremurile acestea tulburi.
    Deocamdata legea se afla la nivel de propunere catre actualul
    guvern.

  • Air France-KLM se retrage din privatizarea Czech Airlines

    "Situatia economica din prezent a afectat semnificativ industria transportului aerian. In aceste conditii, Air France-KLM considera ca Czech Airlines s-ar putea concentra pe dezvoltarea si implementarea unui program de recuperare individuala pentru revenirea pe profit", se arata intr-un comunicat al Air France-KLM.

    Transportatorul aerian precizeaza ca vrea sa consolideze parteneriatul deja existent intre cele doua companii, transmite Reuters.

    Air France-KLM a redus personalul cu 2.400 de angajati in anul fiscal incheiat pe 31 martie 2009 si a estimat pierderi operationale de 200 milioane euro pentru aceasta perioada.

     

  • Atanasiu: AVAS are in pregatire mai multe privatizari mari pentru acest an

    Atanasiu a spus ca AVAS are incluse in programul de privatizare pentru 2008 mai multe societati mari, a caror evaluare este in curs de pregatire pentru a putea fi lansata oferta in piata.

     

    Mai multe amanunte, pe www.mediafax.ro
     

  • Vladescu: Daca am fi vandut astazi BCR, nici nu am fi avut cumparator

    Banca Comerciala Romana nu ar fi avut cumparator in contextul financiar international de astazi, iar daca privatizarea ar fi intarziat cu inca opt luni n-am mai fi obtinut niciodata nici macar 2 mld. de euro pe pachetul de 62% din actiuni, afirma Sebastian Vladescu, fost sef al Comisiei de privatizare si fost ministru al finantelor.

     

    Cititi mai multe pe www.zf.ro 
     

  • Baietii destepti vor sa aprinda becul

    Jack Cutisteanu, directorul Petprod, al doilea furnizor privat de energie electrica de pe piata, le prezenta acum un an celor cinci colegi ai sai o noua achizitie, mica, dar importanta: un program software cu care sa poata urmari micii consumatori.

    Programul software era parte din planul lui Cutisteanu de a intra, imediat dupa liberalizarea pietei de energie (care a avut loc la 1 iulie 2007), in segmentul micilor consumatori, „de apartament”.

    „Acest segment iti schimba radical structura de vanzari, dar eu am cochetat mult cu ideea, deoarece il consider un segment important si stabil”, spune Cutisteanu. Petprod, firma prin care Jack Cutisteanu livreaza energie catre combinatul siderurgic Arcelor Mittal, nu a fost singura care a luat in considerare intrarea in acest segment, micii consumatori fiind vizati si de o parte din ceilalti furnizori privati din piata de energie – precum EGL Power & Gas, Energy Financing Team (EFT) sau Luxten.

    Prima faza a interesului nu se va concentra direct pe cei mai mici dintre consumatori, adica pe cei casnici, ci pe micii institutionali – companii mici si medii, cu consum stabil din activitati precum mica productie sau utilizarea intensa a serverelor, dar si consumatori medii de curent pentru iluminare, precum magazinele sau cafenelele si cluburile.

    Primul anunt de acest fel a fost facut la sfarsitul anului trecut de EFT, trader de energie care spune ca principalul obiectiv al grupului pentru acest an este patrunderea in segmentul de consumatori intre 1 si 10 MW. EFT, care a avut anul trecut afaceri de 40 de milioane de euro, a vandut pana acum energie pe piata en-gros, avand ca parteneri grupuri ca CEZ, ENEL, E.ON, Romelectro, Petprod, Grivco si Elcomex.

    „Acesti consumatori intre 1 si 10 MW sunt o piata destul de mica din punct de vedere valoric, insa destul de pretioasa din punctul de vedere al stabilitatii”, spune Jean Cutisteanu, analist independent al pietei de energie. Asadar, desi un client de 5 MW va aduce mult mai putini bani decat unul de 50 sau 500 MW, acesta nu va fi vanat, cum sunt marii consumatori, mai spune Cutisteanu.

    Pe langa ca sunt vanati, marii consumatori mai au un dezavantaj – dupa cum spune Jean Cutisteanu: vor cam disparea de pe listele de clienti, deoarece marile companii consumatoare de energie, precum Alro, Petrom sau chiar unele fabrici de dimensiuni medii iau in calcul fie constructia unor centrale pentru a-si produce singure energia, fie participarea la proiecte de dezvoltare a unor producatori de energie.

    De ce nu au aparut astfel de intentii mai devreme, mai precis imediat dupa liberalizarea totala a pietei de energie? Cel mai important raspuns este ca acesti clienti mici nu au fost destul de atractivi pentru furnizorii alternativi, care vizeaza marii consumatori – strategia lor de lucru fiind lucrul cu putini angajati si putini clienti, asadar costuri reduse si profituri mari.

    „Furnizorii alternativi de astazi nu sunt interesati de consumatorii mici, nici macar de cei industriali mici, cu atat mai putin de cei casnici. Costurile lor cu furnizarea sunt mari si prefera sa aloce resursele catre consumatorii mari, cu consum in banda previzibil”, spune Adrian Borotea, corporate affairs la CEZ Romania, companie care a cumparat Electrica Oltenia, avand, asadar, si un important portofoliu de clienti captivi. „Experienta internationala arata ca mai mult de 95% din consumatorii casnici prefera sa nu-si exercite eligibilitatea si sa ramana protejati cu tarife reglementate, fiind in continuare alimentati de furnizorul traditional”, spune Adrian Borotea.

    Dupa cum arata datele pietei, pretul reglementat se va mai mentine o perioada destul de lunga pe piata: „Toate statele membre au ales sa pastreze o perioada de tranzitie de maxim sase ani pana la eliminarea definitiva a preturilor reglementate, iar Romania va adera cu siguranta la aceasta optiune”, spune Jean Cutisteanu.

    Asadar, deocamdata cel putin, investitia intr-un sediu mare si in infrastructura necesara nu se justifica pentru a atrage niste clienti acum captivi, cu un consum mic si care beneficiaza, deocamdata, de un pret reglementat – minim garantat de catre Autoritatea Nationala de Reglementare a Energiei.

    Jack Cutisteanu explica faptul ca, pentru a intra pe piata acestor consumatori, furnizorii ar trebui sa construiasca un pret destul de apropiat de cel reglementat, prin adunarea unor costuri fixe si reglementate (precum acciza care merge la buget, pretul transportului energiei, platit la Transelectrica, taxa de distributie platita distribuitorului zonal si TVA) cu unele variabile (pretul energiei si profitul propriu al furnizorului).