BusinessMagazin

Tag: carburanti

  • Contractarea online a cardului de carburant MOL Green

    “Avem peste zece ani de experienţă şi o prezenţă importantă pe acest segment de servicii. Avem în continuare dorinţa de a inova şi oferim companiilor cele mai eficiente metode de a-şi asigura aprovizionarea cu carburanţi. Contractarea online înseamnă un minimum de birocraţie, iar toate formularele sunt completate electronic”, a declarat Zsolt Kerekes, director de vânzări al MOL România.

    Cardul MOL Green funcţionează asemenea unui card bancar de debit şi este destinat companiilor cu un consum lunar minim de 500 de litri pe lună. Cardul poate fi utilizat exclusiv în reţeaua de benzinării MOL România şi este dotat cu identificare securizată (cod PIN) şi cu bandă magnetică.

    Clienţii pot alimenta contul în funcţie de necesităţi, prin transfer bancar, şi pot decide categoriile de produse şi servicii ce pot fi achiziţionate, având şi opţiunea limitării valorice a consumului pe anumite autovehicule sau cea a limitării periodice. De asemenea, posesorii de carduri MOL Green beneficiază de o reducere faţă de preţul la pompă.

    MOL România a lansat primele carduri de carburant în anul 2002. În 2003 a fost înfiinţat un departament special dedicat vânzărilor către companii, iar trei ani mai târziu a fost lansat Centrul Virtual de Carduri, care oferă clienţilor posibilitatea monitorizării şi gestionării online a tranzacţiilor cu cardurile MOL Gold, MOL Silver şi MOL Green. În 2010 a fost lansat cardul preplătit MOL Green.În România, MOL deţine 137 de bezinării.

  • Rompetrol a dus peste graniţă carburanţi de 1,7 miliarde de dolari

    Compania este astfel al doilea cel mai mare exportator din România după producătorul auto Dacia şi cel mai important exportator de produse petroliere local. În primele nouă luni ale anului valoarea totală a exporturilor realizate de Rompetrol Rafinare (rafinăriile Petromidia şi Vega, Rompetrol Petrochemicals şi Rompetrol Gas) s-a ridicat la circa 1,3 miliarde de dolari, carburanţii produşi în România fiind vânduţi pe pieţe precum Moldova, Bulgaria, Ucraina, Turcia sau Serbia. “Acest an a fost unul foarte important pentru noi, am reuşit în actualele condiţii economice să finalizăm modernizarea rafinăriei Petromidia şi creşterea capacităţii de la 3,5 până la 5 milioane de tone pe an.

    Mai multe pe zf.ro

  • Boeing 787 Dreamliner are probleme: Scurgeri de carburanţi provocate de erori de fabricaţie

    Directiva este prima de acest fel de la întrarea în serviciu a avioanelor 787, în 2011, relatează Bloomberg.

    Japan Airlines şi All Nippon Airways au anunţat deja că au reparat avioanele 787 din flota lor, din cauza acestei probleme.

    Scurgerile de carburant, atribuite unui montaj incorect al unor elemente de susţinere a motoarelor, ar putea duce la rămânerea avionului fără combustibil, la pierderea de putere a motoarelor sau la un incendiu, potrivit autorităţii americane pentru aviaţie.

    Boeing a recomandat la rândul său companiilor aviatice să verifice aeronavele în termen de şapte zile. Producătorul american de avioane a livrat până în prezent 33 de aparate 787 Dreamliner.

    “Circa jumătate din avioanele 787 au fost verificate, iar Boeing ia măsurile necesare pentru a asigura montarea corectă a avioanelor”, a declarat Lori Gunter, purtător de cuvânt al grupului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Preţul petrolului: criză contra criză

    Ulterior, spre sfârşitul săptămânii, preţul a scăzut sub 87 dolari, în condiţiile pesimismului pieţelor privind posibilitatea relansării durabile a economiei mondiale. Vineri, după ce au fost anunţate ultimele date despre piaţa muncii din SUA, Reuters a transmis că ţiţeiul cu livrare în august a ajuns la 84,45 dolari/baril. Potrivit datelor oficiale, în luna iunie au fost create numai 80.000 de locuri de muncă în SUA, cu 10.000 mai puţin decât estimau economiştii, iar rata şomajului a rămas la 8,2%.

    Goldman Sachs a prezis însă că preţurile vor creşte la 115 dolari/baril în circa trei luni, pe motiv că pierderea livrărilor de ţiţei iranian de către Vest va avea acelaşi efect cu pierderea livrărilor de ţiţei libian în 2011.

  • Poate ajunge petrolul la 200 de dolari?

    Escaladarea crizei iraniene ar putea duce preţul petrolului la 150-200 de dolari, apreciază Stoeferle.

    Pe moment însă, teama de viitor ocoleşte pieţele financiare: pentru prima dată din 2008 până acum, indicele Standard & Poor’s 500 al bursei americane a depăşit 1.400 de puncte, în timp ce creşterea de la începutul anului a ajuns la 11,5%. Avântul burselor reflectă seria de date pozitive privind economia SUA şi reducerea temerilor faţă de o criză în zona euro sau o recădere a Americii în recesiune, ca şi rezultatele foarte bune ale unor companii, în frunte cu Apple, ale cărei acţiuni au bătut un nou record – 600 de dolari pe titlu, în contextul vânzărilor excelente ale noului iPad.

    Analiştii de la Barclays apreciază că singurele riscuri la ora actuală, din punctul de vedere al pieţelor, sunt legate de dispariţia stimulentelor monetare oferite de Fed şi de o potenţială scumpire a carburanţilor din cauza conflictului iranian.

  • Transportatorii: Petrom scumpeşte carburanţii ca să-şi acopere banii pentru amenda dată de stat

    OMV Petrom a majorat la 12 ianuarie, la o zi după ce a fost amendată de Consiliul Concurenţei, preţurile carburanţilor la toate sortimentele cu 9 bani pe litru. De la începutul acestui an, în mai puţin de 1 lună, compania a majorat preţul motorinei de 3 ori, ajungându-se la o creştere totala de 26 de bani/litru motorină, remarcă transportatorii.

    Din creşterea totală de 26 bani/litru motorină, UNTRR consideră că se poate justifica numai o creştere de 8 bani/litru, urmare a majorării accizelor începând de la 1 ianuarie. În condiţiile în care preţul petrolului pe piaţa internaţională este stabil, UNTRR consideră că diferenţa de 16 bani/litru reprezintă “o creştere nejustificată şi abuzivă a preţului motorinei, prin care compania OMV Petrom transferă asupra transportatorilor amenda care i-a fost aplicată de Consiliul Concurenţei – acesta fiind singura explicatie posibila a acestei majorări”.

    De asemenea, ca lider pe piaţa carburanţilor, OMV Petrom influenţează comportamentul celorlalţi actori importanţi de pe această piaţă precum Rompetrol şi Lukoil, care la rândul lor au crescut preţul motorinei cu până la 17 bani/litru în acest an. UNTRR atrage atenţia asupra impactului negativ în lanţ pe care distorsiunile de pe piaţa carburanţilor îl exercită asupra funcţionării celorlalte sectoare ale economiei naţionale, începând cu transporturile rutiere, continuând cu toate celelalte sectoare pe care acestea le deservesc, până la preţul final al produselor de pe raft.

    Trei ani de anchetă au dus Consiliul Concurenţei la decizia de sancţionare a şase companii de pe piaţa carburanţilor (OMV Petrom Marketing, OMV Petrom, Rompetrol Downstream, ENI România, MOL România Petroleum Products şi Lukoil România) cu cea mai mare amendă cumulată aplicată până acum de instituţie – 880,5 milioane de lei (205 mil. euro), pentru înţelegerile privind retragerea împreună de pe piaţă în perioada 2007-2008 a sortimentului de benzină nerentabil ECO Premium.

    Cea mai mare amendă a fost aplicată pentru OMV Petrom, ca iniţiator al înţelegerii – 3,2% din cifra de afaceri de 366,5 milioane de lei pe 2010. Consiliul Concurenţei a invocat drept dovezi e-mailuri schimbate între companii şi interceptate de instituţie în cursul controalelor făcute la acestea. Companiile au anunţat că vor ataca în justiţie decizia Consiliului, caz în care e posibil să treacă până la trei ani până să se pronunţe o decizie definitivă.

    Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) este o organizaţie profesională şi patronală care promovează interesele transportatorilor rutieri, înregistrând peste 13.000 de membri – operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane.

  • Ce ii nemultumeste pe romani: calitatea cosmeticelor, a bauturilor alcoolice si furnizorii de petrol si gaze

    In schimb, serviciile care se claseaza pe un loc mai bun in clasament, comparativ cu media UE, sunt telefonia mobila si serviciile de furnizare internet, precum si electrocasnicele de dimensiuni mari, produsele electronice si produsele IT.

    De asemenea, in comparatie cu anul trecut, ocupa un loc mai bun din perspectiva consumatorilor romani asigurarile pentru vehicule, pachetele turistice pentru vacanta si serviciile de transport local. Dintre produse, se claseaza pe un loc mai bun decat anul trecut bauturile nealcoolice.

    Comisia Europeana a publicat rezultatele Scoreboard – tabloul de bord al pietelor de consum, editia a VI-a, un studiu care are ca scop furnizarea de informatii cu privire la modul in care functioneaza piata, din perspectiva consumatorilor. A fost analizat pe baza de sondaje nivelul satisfactiei consumatorilor fata de produsele si serviciile achizitionate in 2011, pe 51 de domenii de piata, impartite in produse si servicii care insumeaza mai mult de 60% din bugetul unei gospodarii.

    La nivel european, ca si in 2010, si in 2011 piata serviciilor continua sa fie mai putin performanta decat piata produselor. Toate serviciile financiare (de exemplu creditele) si utilitatile (de exemplu electricitatea) au obtinut un scor sub medie. Dintre servicii, se claseaza pe ultimele locuri din punctul de vedere al consumatorilor serviciile financiare, investitiile (inclusiv pensiile si titlurile de valoare), creditele ipotecare si serviciile imobiliare.

    Dintre produse, se claseaza pe ultimele locuri din punctul de vedere al consumatorilor europeni autoturismele second-hand, ca si in 2010, si carburantii.

    Piata de electricitate si cea de combustibili s-au degradat cel mai mult in 2011 comparativ cu 2010, fapt care poate reflecta atitudinea consumatorilor fata de tarifele practicate de furnizori. In ceea ce priveste schimbarea furnizorului (switching), pe piata de electricitate, a creditelor ipotecare si a investitiilor, consumatorii au considerat ca este mai dificil fata de alte piete sa schimbe furnizorul.

    Comisia Europeana monitorizeaza pietele de consum din statele membre ale Uniunii Europene pentru a identifica domeniile care nu ofera rezultatele economice si sociale asteptate de consumatori si pentru a analiza progresele inregistrate in ceea ce priveste integrarea pietei interne. Deoarece consumul reprezinta 56% din PIB-ul UE, imbunatatirea conditiilor de pe piata si a satisfactiei consumatorilor ar putea conduce la cresterea competitiei pe piata si la inovatie, ceea ce ar determina crestere economica.

    Studiul Scoreboard VI a avut in vedere increderea si satisfactia consumatorilor fata de bunurile achizitionate, posibilitatea de a schimba furnizorul de servicii, usurinta de a compara ofertele de pe piata, problemele cu care s-au confruntat consumatorii pe piata, preturile practicate de comercianti.

  • Care sunt ţările cu cea mai ieftină benzină la pompă

    Compania britanică de asigurări Staveley Head a realizat un top al ţărilor cu cele mai mici preţuri pentru benzină la pompă – un top foarte interesant, din care reiese foarte clar că ţările care produc petrol îşi permit să comercializeze, pe pieţele interne, benzină la preţuri incredibil de mici.

    În acest TOP 10 sunt considerate preţurile medii pentru fiecare ţară, exprimate în pences (1 pence sterling = 0,01 euro, adică aproximativ 0,04 lei):

    LOCUL 10: Algeria – 20 p/litru

    Statul din nordul Africii se clasează pe poziţia a 13-a printre cei mai mari producători de petrol şi pe locul al 9-lea între exporatori, circa 60% din veniturile Algeriei provenind din producţia de petrol. Prin urmare, nu este de mirare că un litru de benzină costă, în medie, echivalentul a 0,95 lei.

    LOCUL 9: Oman – 20 p/litru

    Statul arab situat în sud-vestul Asiei îşi permite un preţ ala de mic, din moment ce produce 600.000 de barili pe zi.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Cat de buna este benzina din Romania

    “Nu se respecta aditivarea, gasim, cand mergem la service, apa
    in rezervoare. Cifra octanica este mica, motiv pentru care creste
    consumul de carburanti. Carburantii au impuritati, sondele,
    jiglerele si filtrele sunt pline de mizerie. Trebuie facut ceva”, a
    declarat pentru gandul Augustin Hagiu, presedintele Federatiei
    Operatorilor Romani de Transport (FORT). Transportatorii au depus
    miercuri o sesizare in acest sens la Autoritatea Nationala pentru
    Protectia Consumatorilor (ANCP).

    Piese platite din propriul buzunar desi masina era in garantie
    “Am avut cazuri in care, desi masinile erau in garantie, patronii
    au platit din banii lor anumite piese si manopera, pentru ca
    service-urile au constatat ca problema este carburantul prost, deci
    ca nu e o defectiune a masinii. Nu stiu ce fac ei, pun apa in
    benzina, nu curata cum trebuie bazinele, dar sunt probleme mari si
    cu benzina, si cu motorina”, a continuat Hagiu.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Petrom ieftineste carburantii din aceasta noapte

    OMV Petrom va modifica incepand cu ora 00:00, preturile
    carburantilor. Acestea fiind spuse, litrul de benzina se va ieftini
    cu noua bani, iar cel de motorina cu trei bani.

    “La noapte, benzina va scadea cu noua bani, iar motorina cu trei
    bani pe litru”, au spus pentru incont.ro, surse din interiorul
    companiei.

    Miscarea facuta de Petrom vine dupa ce, ieri, presedintele
    Asociatiei Benzinarilor Particulari, Ion Tache, se astepta la o
    continua scumpire a preturilor carburantilor si din partea
    celorlalti jucatori de pe piata petroliera, dupa ce Rompetrol
    majorase pretul benzinei.

    Cititi mai multe pe www.incont.ro