Contrar estimarilor oficialilor Renault, care se asteptau la o
reducere a cererii pentru modelele Dacia in Europa de Vest dupa
incheierea programului “Rabla” din Germania, constructorul autohton
se mentine si in februarie la un nivel comparabil cu cel atins in
vara anului trecut, atunci cand si Germania si Franta aveau in
derulare programe de casare.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Fabrica din sticla si otel Siemens din Berlin s-a deschis exact
in urma cu o suta de ani. La inceput a produs turbine electrice,
apoi munitie in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, dupa care
a fost jefuita de sovietici, ceea ce a facut necesar sa fie
reconstruita in zorii razboiului rece.
Azi face din nou turbine – doar ca modelele de acum sunt printre
cele mai avansate din lume, fiecare capabila sa furnizeze
electricitate tuturor celor trei milioane de locuinte din Berlin.
“Nu e un muzeu, e un atelier de lucru”, spune Michael Schwarzlose,
manager de proiect la uzina.
Acelasi lucru ar putea fi spus despre Europa insasi in ciuda
suspiciunilor americane ca realitatea ar fi pe dos. Companiile
europene s-ar putea sa nu fie chiar atat de agere ca omoloagele lor
din Statele Unite, dar in demersul de a pastra locurile de munca in
timpul celei mai grave crize economice de la incheierea razboiului,
ele au gasit un drum diferit catre redresare. Ele modernizeaza si
eficientizeaza vechile fabrici in loc sa lase muncitorii sa plece
si sa lase companiile considerate necompetitive sa se
prabuseasca.
Companiile europene au platit un pret: profituri si
productivitate mai mici decat cele ale competitorilor americani.
Dar in vreme ce muncitorii americani se confrunta cu perspectiva
unei redresari economice fara crearea de locuri de munca, multi
europeni cred ca modelul european merita luat in considerare.
“Companiile americane au fost mai rapide in a-si ajusta forta de
munca si mai prompte in protejarea marjelor de profit”, spune
Gilles Moec, senior economist la Deutsche Bank. Dar asta nu
inseamna ca companiile de pe continentul european au ramas in urma
cu inovarea, spun expertii.
Americanii considera adesea ca firmele mai noi si mai mici sunt
motoarele inovarii si ale crearii de locuri de munca – de aici
decizia presedintelui Barack Obama de a crea un program in valoare
de 30 de miliarde de dolari ca sa incurajeze creditarea micilor
afaceri, ca punct-cheie al planului sau de creare de locuri de
munca.
Europa, spre totala deosebire, se bazeaza adesea pe companiile
sale mari ca sa sustina atat angajarile, cat si competitivitatea in
sectoare industriale importante. O parghie importanta, pe langa
alte masuri, ca trecerea pe contracte de munca fractionate, este
inovarea in domeniul ecologiei.
“Ca urmare a conditiilor meteo nefavorabile si in urma
consultarilor cu autoritatile locale, conducerea Inspectoratului
Scolar al Municipiului Bucuresti (ISMB) a hotarat suspendarea
cursurilor numai pentru prescolari si elevii din clasele I-VIII,
pentru 9 februarie 2010 “, a precizat Banu.
El a mai spus ca in cazul in care parintii vor aduce copiii la
gradinite, conducerile respectivelor unitati au obligatia sa ii
primeasca si sa le asigure supravegherea pe toata durata zilei,
conform programului obisnuit.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Cred ca situatia din tarile Europei Centrale si de Est ramane
foarte fragila, cu unele exceptii. Sistemul financiar, povara
datoriilor si in principal monedele supraevaluate continua sa fie o
problema”, a afirmat Roubini, unul dintre putinii economisti care
au anticipat cu precizie criza financiara mondiala din ultimii doi
ani.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
In ciuda dificultatilor economice din ultimul an, in 24 din cele
27 de state membre ale Uniunii Europene, mai bine de jumatate
dintre locuitori sunt multumiti de viata pe care o duc. De
asemenea, tinerii sunt mai multumiti cu propria viata decat
persoanele mai in varsta, atat in Romania, cat si la nivelul
intregii Uniuni Europene.
Astfel, in Romania, 53% dintre persoanele sub 40 de ani se
declara multumite de propria viata, in timp ce procentul scade la
42% – cu 11 puncte procentuale mai putin – pentru categoria celor
peste 40 de ani. La nivelul UE, aceasta diferenta se mentine – 81%
la 76% respectiv – chiar daca este mai atenuata (doar cinci puncte
procentuale).
Atat la nivelul intregii Uniuni, cat si in Romania, se observa
diferente intre nivelul satisfactiei in ce priveste viata in
general a persoanelor cu mai multa educatie fata de cei cu un nivel
mai redus de instruire scolara. In Romania, 40% dintre persoanele
care au terminat scoala inainte de 20 de ani sunt multumite de
propria viata, in timp ce nivelul satisfactiei referitoare la viata
proprie la persoanele care si-au incheiat studiile dupa 20 de ani
este de 57%.
La nivelul Uniunii Europene, diferenta dintre satisfactia in ce
priveste viata a celor doua grupe de educatie scolara este de 13%,
inregistrandu-se 73% pentru respondentii cu nivel mai redus de
educatie si 86% pentru cei cu un nivel mai ridicat de pregatire
scolara. Pentru categoria celor care se afla inca la scoala, atat
in Romania, cat si la nivelul intregii Uniuni, s-a constatat ca
tinerii aflati inca la scoala sunt mai multumiti cu viata proprie
decat restul populatiei, nivelul de satisfactie fiind de 64% in
Romania si de 90% la nivelul UE.
Paun a fost anterior director de resurse umane la Orange
Romania, Mobistar Belgia, vicepresedinte in departamentul de
resurse umane pentru mobilitate internationala la France Telecom si
director de recrutare executiva la Schindler.
Astfel, un CEO din Londra castiga in fiecare luna doar din
salariul fix cate 8.000 – 10.000 de euro net, in timp ce un CFO va
primi un salariu lunar net cuprins intre 5.800 si 7.500 de euro.
“Londra este mai scumpa decat toate celelalte orase in termeni de
pret al locuintei sau al chiriei”, explica Paun.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
De ce pleaca executivii romani sa lucreze in strainatate? Florin
Petrescu, 32 de ani, fostul director de resurse umane al Citibank
pentru Romania si Bulgaria, a fost promovat anul trecut in functia
de Regional HR Business Partner in cadrul biroului regional al
bancii din Londra, functie din care raspunde pentru tarile din
Europa de Est si Orientul Mijlociu pe segmentul de consumer si
commercial banking.
“Sa lucrezi intr-un birou regional este o experienta foarte
importanta pentru dezvoltarea profesionala, intrucat Londra ofera
oportunitati de neegalat intre tarile din regiune. De asemenea,
este un oras cosmopolit cu o foarte mare diversitate de
nationalitati. Un factor important in decizia de a lucra aici este
acela ca in mijlocul unei asemenea oaze de diversitate nu te simti
deloc strain”, spune Petrescu.
Cititi mai multe despre cele mai ofertante orase pentru
executivii de top pe
www.zf.ro
Indexul care masoara asteptarile analistilor si investitorilor
pentru urmatoarele sase luni in Europa Centrala si de Est a
inregistrat o valoare de 59,1 puncte, cea mai mare valoare din
decembrie 2007, potrivit Centrului European de Cercetare Economica
(ZEW) si analistilor Este Bank.
“Investitorii din pietele financiare se asteapta ca situatia
economica sa se imbunatateasca in regiune pana la jumatatea acestui
an”, a declarat Mariela Borrel, analist al ZEW Germania.
Prognoza s-a imbunatatit cel mai mult pentru Romania, pe fondul
stabilizarii situatiei politice si alegerii unui nou Guvern in
decembrie. Ratingul Romaniei a crescut cu 25,7 puncte pana la 64,4
puncte, al treilea cel mai mare din regiune.
Indicatorul reflecta diferenta dintre procentul analistilor care
au o prognoza favorabila si cei care au una nefavorabila. Limita
maxima a ratingului este 100, iar valoarea minima este minus
100.
Saptamani de ninsori si ger au lasat britanicii sa se certe
pentru resursele de sare care au devenit mai rare ca niciodata.
Germanii s-au ingrijorat pentru costurile unui inceput de iarna
atat de friguros, in timp ce locuitorii de pe meleagurile insorite
ca Spania sau sudul Frantei se confrunta cu rare acumulari de
zapada, potrivit NYT.
Oriunde ar merge, calatorii se confrunta cu gerul naprasnic
cauzat de campul atmosferic de presiune joasa botezat Daisy, cel
care a adus frigul de care multi au uitat si a blocat drumuri si
cai ferate.
Cititi mai multe despre vremea din Europa intr-un material al
New York Times.
In Marea Britanie, aeroporturile au fost paralizate. Mai bine de
240 de zboruri au fost anulate pe aeroportul londonez Gatwick.
Circulatia feroviara a fost de asemenea afectata, in timp ce mii de
scoli au fost fortate sa se inchida pentru ca nici profesorii, nici
elevii nu puteau ajunge la orele de curs. Caderile neobisnuite de
zapada au pus in pericol si circulatia pe doua roti, drumurile din
sudul tarii pentru motociclisti fiind inchise temporar.
Potrivit euronews.net, zapada din abundenta a cazut si la
Berlin, dar si in regiuni din Franta, iar Polonia a fost grav
afectata de inundatii.
Cosmarul inca nu s-a terminat. Temperaturile sub limita de
inghet si caderile de zapada sunt asteptate si in zilele urmatoare,
facand condusul o activitate pe cat posibil de evitat.