Potrivit reprezentanţilor Brigăzii Rutiere a Capitalei, traficul este blocat în centrul Capitalei, ca urmare a mitingului din faţa Palatului Victoria.
Oficialii Jandarmeriei Capitalei estimează că, în jurul orei 18.00, Piaţa Victoriei va fi eliberată de taximetrişti, iar traficul va reveni la normal.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
„Pasajul Ciurel, cea mai importantă lucrare a Primăriei Generale pentru ameliorarea traficului în Sectorul 6, în lipsa vointei politice de a reabilita Prelungirea Ghecea, se dovedeşte o provocare mult prea mare pentru doamna Firea. După modelul pasajului de la Piaţa Sudului, care nici acum nu este finalizat complet, termenele pentru finalizarea Pasajului Ciurel sunt depăşite unul câte unul”, susţine preşedintele PNL Sector 6, Cornel Pieptea, într-un comunicat remis, marţi, Agenţiei MEDIAFAX.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
Primele reţele comerciale bazate pe 5G New Radio (NR) vor fi live în 2019, cu implementări majore aşteptate în 2020. Ericsson estimează că primele implementări 5G vor fi realizate pe pieţe precum SUA, Coreea de Sud, Japonia şi China.
Traficul mobil de date este aşteptat să crească de opt ori până în 2023, ajungând până la 110 exabiţi pe lună până la finalul acestei perioade. Practic, această cantitate lunară este echivalentul a 5,5 milioane de ani de difuzări video HD.
Traficul mobil va continua să crească în toate regiunile, SUA înregistrând cel mai mare consum mediu pe smartphone, de peste 7GB pe lună până la sfârşitul anului 2017.
Consumul de conţinut video continuă să fie principala sursă generatoare de trafic de date mobil. Generaţia millenials – cei cu vârste cuprinse între 15 şi 24 – sunt cei mai avizi consumatori de conţinut video, vizionând video online de 2,5 ori mai mult decât cei cu vârste peste 45 de ani.
Vizionarea online de conţinut video la rezoluţie înaltă, dar şi trend-ul din ce în ce mai pronunţat de streaming în formate cât mai imersive, precum formatul de 360 de grade, vor avea un impact semnificativ asupra traficului de date, în condiţiile în care un video 360° vizionat de pe YouTube foloseşte de 4 până la 5 ori mai multă lăţime de bandă decât un video obişnuit.
Până la finalul acestui an, LTE va fi tehnologia de acces mobil dominantă. Se estimează că, până la finalul anului 2023, la nivel mondial vor exista 5,5 miliarde de abonamente LTE, acoperind peste 85% din populaţia lumii.
Voice over LTE (VoLTE) a fost lansat în peste 125 de reţele din peste 60 de ţări din toată lumea. De asemenea, se preconizează ca numărul de abonamente VoLTE să ajungă la 5,5 miliarde până la final de 2023, ceea ce va reprezenta peste 80% din totalul de abonamente LTE şi 5G combinate.
Smartwatch-urile sunt unele din cele mai recente dispozitive care folosesc VoLTE. Utilizatorii au posibilitatea să efectueze apeluri direct de pe smartwatch, chiar dacă nu au un smartphone aproape (multi-SIM). De asemenea, apelurile pot fi transferate între smartphone şi smartwatch.
Este vorba despre compania media Bored Panda şi de articolele sale ce devin virale pe Facebook, dar şi pe alte platforme de socializare. Articolele şi videourile publicate pe site-ul companiei apoi distribuite pe Facebook au devenit unele dintre principalele atracţii de pe reţeaua de socilizare înfiinţată de Mark Zuckerberg.
Bored Panda are aproape 13 milioane de fani pe Facebook, iar luna trecută a înregistrat 30 de milioane de interacţiuni, mult mai mult decât companii uriaşe precum CNN sau The New York Times. Numai în octombrie, site-ul Bored Panda a avut 116 milioane de vizite, iar 90% din trafic vine din Facebook, potrivit unui articol New York Times.
Spre deosebire de alte companii ca BuzzFeed sau Vice, Bored Panda nu a apelat la finanţări externe pentru a creşte, potrivit New York Times. Acum compania are 41 de angajaţi, iar Tomas Banisauskas, fondatorul companiei, se aşteaptă ca anul acesta să aibă venituri de 20-30 de milioane de dolari, “majoritatea venind din publicitatea de pe site”.
Bored Panda a început ca o pasiune în 2009, în timp ce Banisauskas, pe vremea respectivă cameraman freelancer, studia administrarea afacerilor la Universitatea Vilnius. El şi-a propus “să lupte împotriva plictiselii cu artă şi ştiri pozitive”.
Bored Panda alege conţinut de pe platforme precum Reddit, Instagram, Twitter şi alte platforme, îl împachetează altfel şi îi dau un titlu atractiv. Compania primeşte conţinut gratuit de la artişti şi alte persoane care vor să-şi expună creaţiile lumii. Pe Bored Panda, în luna octombrie, au fost publicate 519 articole, adică 16 pe zi. Spre comparaţie, CNN a publicat 5595 de articole în acea lună, iar Fox News nu mai puţin de 51.919 de ştiri, potrivit NewsWhip.
La început, Bored Panda se baza pe traficul care venea din StumbleUpon, un site de agregare de link-uri, iar din 2013 tot mai mulţi oameni au început să vină din Facebook. An în care a crescut de 10 ori.
Din cauza numărului mare de maşini care se deplasează dinspre staţiunile montane către Capitală, se circulă îngreunat pe DN1, între Predeal şi Buşteni, precum şi între Posada şi Comarnic.
”Valorile de trafic sunt în creştere şi ne aşteptăm ca în orele următoare acestea să fie din ce în ce mai intense, având în vedere numărul foarte mare de turişti care se întorc astăzi de la munte”, arată Centrul Infotrafic din cadrul Poliţiei Române.
Pentru evitarea aglomeraţiei, şoferii pot folosi ruta ocolitoare de pe DN1A Săcele – Cheia – Ploieşti, A3 Ploieşti – Bucureşti, unde la ora transmiterii acestei ştiri valorile de trafic sunt reduse.
Poliţiştii recomandă şoferilor să respecte indicaţiile şi să circule cu atenţie sporită.
Şicanele în trafic sunt, mai nou, la ordinea zilei şi din ce în ce mai mulţi şoferi au decis să îşi monteze camere de bord pentru a filma eventualele incidente.
În cazul în care un şofer este şicanat în trafic şi are materialul video drept probă, cel care a produs şicana nu poate fi tras la răspundere decât în cazul în care a produs un accident sau eventuale victime. Acest lucru s-ar putea să se schimbe însă, scrie ph-online.
În acest moment există pe masa parlamentarilor un proiect de lege care ar reglementa aceste lucruri astfel încât şoferii care frânează brusc în trafic şi îi încurcă pe ceilalţi participanţi la trafic ar putea rămâne fără permis de conducere timp de 30 sau de 60 de zile.
Şicanele în trafic sunt, mai nou, la ordinea zilei şi din ce în ce mai mulţi şoferi au decis să îşi monteze camere de bord pentru a filma eventualele incidente.
În cazul în care un şofer este şicanat în trafic şi are materialul video drept probă, cel care a produs şicana nu poate fi tras la răspundere decât în cazul în care a produs un accident sau eventuale victime. Acest lucru s-ar putea să se schimbe însă, scrie ph-online.
În acest moment există pe masa parlamentarilor un proiect de lege care ar reglementa aceste lucruri astfel încât şoferii care frânează brusc în trafic şi îi încurcă pe ceilalţi participanţi la trafic ar putea rămâne fără permis de conducere timp de 30 sau de 60 de zile.
Unul dintre cele mai aglomerate bulevarde din Capitală – Iuliu Maniu – ar putea fi decongestionat. Acest lucru ar fi posibil prin amenajarea unei artere de circulaţie care să preia traficul de pe bulevardele Timişoara şi Iuliu Maniu.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, împreună cu ministrul Transporturilor, Felix Stroe, au semnat, recent, un protocol de trecere a mai multor terenuri de la Transporturi la PMB, printre care şi Strada Liniei.
În prezent, pe această stradă, aflată la graniţa dintre cartierele Militari şi Drumul Taberei, şi care trece printre bulevardele Iuliu Maniu şi Timimişora, se găseşte o linie de cale ferată, dezafectată. Chiar dacă este trecută în acte ca fiind o stradă, accesul pe o bună parte de pe această arteră este extrem de îngreunat de prezenţa gunoaielor care nu au mai fost curăţate de ani buni.
Practic, din cauza procedurilor birocratice, această arteră este în prezent o „linie moartă”, dar care are lăţimea necesară pentru a putea fi transformată într-un bulevard, ce ar putea trage foarte mult din traficul infernal de pe Iuliu Maniu.
„Deocamdată suntem doar la nivel de discuţii, pentru că tocmai au fost începute procedurile de transferare a terenurilor la primărie. Este un proiect foarte important, mai ales că este vorba de unul care ar fluidiza traficul din Bucureşti. Dar, repet, sunt mulţi paşi de parcurs. Trebuie să vedem exact, pe hârtie, să analizăm dacă se poate realiza sau dacă în calea investiţiei vor fi obstacole, precum exproprieri. Proiectul este la nivel de discuţie”, a declarat, pentru Mediafax, viceprimarul Capitalei, Aurelian Bădulescu.
De altfel, obstacolele pe care le menţionează reprezentantul PMB se pot observa cu uşurinţă la faţa locului, acolo unde, foarte aproape de calea ferată dezafectată există câteva construcţii şi proprietăţi precum terase, blocuri noi şi chiar mall-ul Afi Cotroceni, iar prezenţa lor va îngreuna foarte mult procesul de proiectare şi ulterior de construire a arterei.
Potrivit unui răspuns trimis Mediafax de către către reprezentanţii PMB, dacă va fi construită, artera ar urma să plece din zona Palatul Cotroceni – Răzoare şi ar urma să ajungă, cel mai probail, în Şoseaua de Centură a Bucureştiului.
„Dupa finalizarea tuturor procedurilor legale de transfer, pe acest teren PMB va construi o arteră de penetraţie Strada Liniei – Bdul Geniului”, se arată în răspunsul municipalităţii.
În prezent, în Capitală există în desfăşurare construierea drumului expres „Penetraţie Splai – Autostrada Bucueşti –Piteşti”, care presupune crearea unei ale ieşiri din Capitală, pe A1, în afară de Bulevardul Iuliu Maniu.
Purtătorul de cuvânt al IPJ Călăraşi, Florentina Dobre, a declarat, pentru MEDIAFAX, că un bărbat în vârstă de 49 de ani a fost oprit, joi seara, în trafic.
”Nu a fost urmărit în trafic, a fost oprit în urma unui control de rutină efectuat de poliţişti, la care acesta a oprit, după care şi-a continuat deplasarea, fiind găsit ulterior la domiciliul dânsului. A fost sancţionat contravenţional, patru puncte amendă, 580 de lei şi i s-a reţinut permisul de conducere pentru 30 de zile, pentru nerespectarea indicaţiilor poliţiştului rutier. Măsura se poate lua şi în lipsă, contravenientul nu trebuie să fie de faţă.
Nu s-a reuşit un dialog cu acesta, deci nu au fost recoltate probe biologice de sânge. S-a discutat cu un procuror din cadrul Parchetului dacă fapta ar întruni elementele constitutive ale unei infracţiuni şi s-a considerat că nu sunt întrunite elementele constitutive ale infracţiunii, fapt pentru care colegii mei au procedat la întocmirea procesului verbal de contravenţie”, a spus purtătorul de cuvânt al IPJ Călăraşi.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
„Pentru evitarea supraaglomerării, atunci când situaţia o va impune, se vor lua măsurile specifice, care vor viza în special extinderea perioadei cu vârf de trafic, unde intervalul de circulaţie a trenurilor va fi redus, şi suplimentarea garniturilor de tren, dirijarea traficului de călători, comunicarea noutăţilor prin intermediul canalelor specifice, astfel încât să fie asigurată deplasarea călătorilor în siguranţă”, se arată în comunicat.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro