Tag: ieftin

  • Ştii care este cea mai ieftină maşină din lume? Costă cât un aspirator bun

    Şi din punct de vedere tehnic, modelul se întoarce la origini, având o transmisie pe curea, mult mai ieftină decât sistemele actuale. Până şi dispozitivul de reglare a farurilor, necesar pentru ajustarea acestora în funcţie de încărcare a fost tăiat de pe listă de inovativii producătorii care nu au ştiut ce să mai scoată de pe maşină.

    IATĂ AICI CUM ARATĂ CEA MAI IEFTINĂ MAŞINĂ DIN LUME CARE COSTĂ CÂT UN ASPIRATOR BUN

  • Ţara unde oamenii îşi încuie rar casele, energia este aproape gratis şi nu există armată

    Islanda este o ţară insulară nordică aflată între Atlanticul de Nord şi Oceanul Arctic şi s-a aflat sub suveranitate daneză până la 1 decembrie 1918. Recent, a intrat în lumina reflectoarelor datorită echipei de fotbal care a făcut minuni la Campionatul European de Fotbal 2016 unde a reuşit să ajungă până în sferturile competiţiei, unde a fost învinsă de echipa naţională de fotbal a Franţei, gazda turneului.

    Ţara a contemplat falimentul cu opt ani în urmă, dar şi-a revenit spectaculos şi, cu toate că nu face parte din Uniunea Europeană, are o soliditate economică foarte bună (creştere economică de 3,5% şi şomaj de 4%). Soluţia a fost cura de austeritate însă spre deosebire de ţări precum Grecia sau Spania, Islanda a compensat majorările de impozite devalorizând moneda sa, fapt care a stimulat exporturile. Istoric, economia Islandei a depins mult de pescuit, care încă furnizează 40% din veniturile din exporturi şi implică 7% din forţa de muncă, potrivit Wikipedia.

    Islanda nu are armată, iar conform Indicelui Global al Păcii⁠, Islanda este cea mai paşnică ţară din lume, datorită lipsei forţelor armate, criminalităţii reduse, şi nivelului ridicat de stabilitate socio-politică.

    Cu toate acestea, Islanda este o ţară unde locuitorii îşi încuie rar casele şi maşinile, potrivit unui turist care a povestit experienţa sa pe site-ul googlygooeys.com

    Islanda nu are niciun local McDonalds. Toate au fost închise in timpul crizei din 2009 şi nu s-au mai deschis.De asemenea, nu există cazinouri, Starbucks şi nici autostradă, potrivit economistului Magnús Sveinn Helgason

    “Azi 90%, poate peste 90% din casele din Islanda sunt încălzite cu apă geotermală. Avem sere încălzite: aproximativ 20 de hectare de sere în Islanda”, a declarat Arni Ragnarsson, inginer geotermalist, pentru Digi 24. Astfel încãlzirea unui apartament se face la preţul unui abonament de revistă. “Ziarul mă costă 40 de euro în fiecare lună, iar încălzirea casei (200 mp – n.n.) costă 50-55 euro pe lună”, a precizat dr. Pall Valdimarsson, profesor geotermalist.

    Înainte ca vulcanul Eyjafjallajökull să erupă, turismul în Islanda era aproape inexistent. “De atunci creşterea a fost incredibilă. Ne aşteptăm ca şi anul acesta să avem o creştere a turişitilor de 20-30%. Avem în jur de 1,5 milioane de vizitatori pe an.”, spune Inga Hlín Pálsdóttir, director al Promote Iceland, pentru The Guardian.

    Numărul turiştilor care vizitează ţara este mai mult decât dublu faţă de numărul total al locuitorilor. Turismul generază o treime din PIB-ul ţării şi a depăşit vneiturile aduse de pescuit.

    “Te urci în maşină şi în 15 minute ajungi în natură. Nicio altă ţară nu poate oferi asta”, spune şi jurnalistul Egill Helgason.

    Astăzi, Islanda cunoaşte o creştere viguroasă, şomajul este aproape inexistent, iar datoria publică a revenit anul trecut la nivelul din 2009. Drept rezultat, Islanda este a treia cea mai fericită ţară, potrivit ultimului studiu ONU.

    Situaţia s-ar putea schimba însă, potrivit ultimelor cifre publicate de OCDE: creşterea consumului ar putea încetini la 2,8% în 2017, de la plus 5,2% în 2016, iar avansul investiţiilor la 1,9%, de la 18,8% în 2016. Acest lucru ar urma să genereze un risc de supraîncălzire, în opinia FMI.

  • Vezi care sunt şoferii care o să plătească RCA mai mic

    Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România – UNSAR – arată că, în ciuda informaţiilor vehiculate privind creşterea nejustificată a preţurilor RCA, preţurile poliţelor pentru toate categoriile de clienţi au fost într-o continuă scădere în perioada august-octombrie 2016, înaintea aplicării tarifului maximal. Mai mult, „segmentele cu risc scăzut de daune, cum ar fi autoturismele deţinute de persoane fizice, au beneficiat, pe tot parcursul anului 2016, de fluctuaţii mici ale primelor medii, în ciuda plafonării impuse începând cu jumătatea lunii noiembrie”.

    În opinia asigurătorilor, „principalii beneficiari ai plafonării tarifelor au fost segmentele de clienţi cu daunalitate mare”. În plus, „schimbarea sistemului bonus/malus prin scăderea numărului claselor de bonus şi modificarea coeficienţilor de ajustare a făcut ca diferenţa dintre preţul poliţei RCA pentru un client cu o conduită bună şi unul cu daune (strict din aplicarea sistemului bonus/malus) să nu fie mai mare de 15%”.

    „Pentru a încuraja însă un comportament responsabil în trafic, este esenţială o piaţă de asigurări liberă, în care funcţionează segmentarea corectă pe categorii de riscuri. În acest fel, companiile vor putea oferi preţuri mai mici consumatorilor cu riscuri bune, spre deosebire de situaţia actuală, când plafonarea tarifelor a dus la cazuri în care un şofer cu o conduită rutieră bună să plătească pentru asigurare aproape cât un şofer cu istoric ridicat de daune”, menţionează UNSAR.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • De unde zbori cel mai ieftin din Europa către restul lumii?

    Dar dacă e să alegi, ce preferi? Un zbor cu plecare din Bucureşti spre Rio de Janerio să zicem, pentru care vei plăti în medie 800 de euro? Sau mergi pe varianta a 2-a: îţi rezervi biletul principal spre Rio de Janerio din Milano pentru 420 de euro în medie şi mai plăteşti încă 50 de euro pe zborul de legătură Bucureşti – Milano, cumpărat separat?  Dacă te afli în cea de a doua categorie înseamnă că o să te ajute şi o să te intereseze articolul de mai jos.
     
    Bun. Dar întrebările următoare ar fi “Cum ştiu eu de pe ce aeroport din Europa să zbor mai departe ieftin spre destinaţia dorită?” şi “Sunt sigur că voi găsi aproape întotdeauna zboruri ieftine până pe respectivul aeroport de legătură, din Bucureşti?”.
    Răspunsurile la cele două întrebări le regăsiţi în articolul de mai jos, după ce am realizat peste 1.500 de simulări pe Momondo sau Skyscanner, pentru diferite intervale de timp, astfel încât să identificăm anumite preţuri ce se confirmă în mod regulat pentru diverse destinaţii din lume.
     
    Aşa cum spuneam şi în articolul 5 sfaturi pentru a-ţi rezerva ieftin biletele de avion, pentru a merge în Filipine, Brazilia sau Japonia cu mai puţin de 500 de euro, trebuie să fim flexibili în alegerea perioadei de călătorie şi mai ales, zborul de legătură să nu fie o barieră. În mare parte veţi găsi zboruri de legătură din România spre cele 7 aeroporturi în aceleaşi zile de plecare spre destinaţia finală. Atunci când nu este cazul, parcă nu sună aşa rău un mini city break în Moscova, Stockholm sau Roma, nu-i aşa?
     
  • De unde zbori cel mai ieftin din Europa către restul lumii?

    Dar dacă e să alegi, ce preferi? Un zbor cu plecare din Bucureşti spre Rio de Janerio să zicem, pentru care vei plăti în medie 800 de euro? Sau mergi pe varianta a 2-a: îţi rezervi biletul principal spre Rio de Janerio din Milano pentru 420 de euro în medie şi mai plăteşti încă 50 de euro pe zborul de legătură Bucureşti – Milano, cumpărat separat?  Dacă te afli în cea de a doua categorie înseamnă că o să te ajute şi o să te intereseze articolul de mai jos.
     
    Bun. Dar întrebările următoare ar fi “Cum ştiu eu de pe ce aeroport din Europa să zbor mai departe ieftin spre destinaţia dorită?” şi “Sunt sigur că voi găsi aproape întotdeauna zboruri ieftine până pe respectivul aeroport de legătură, din Bucureşti?”.
    Răspunsurile la cele două întrebări le regăsiţi în articolul de mai jos, după ce am realizat peste 1.500 de simulări pe Momondo sau Skyscanner, pentru diferite intervale de timp, astfel încât să identificăm anumite preţuri ce se confirmă în mod regulat pentru diverse destinaţii din lume.
     
    Aşa cum spuneam şi în articolul 5 sfaturi pentru a-ţi rezerva ieftin biletele de avion, pentru a merge în Filipine, Brazilia sau Japonia cu mai puţin de 500 de euro, trebuie să fim flexibili în alegerea perioadei de călătorie şi mai ales, zborul de legătură să nu fie o barieră. În mare parte veţi găsi zboruri de legătură din România spre cele 7 aeroporturi în aceleaşi zile de plecare spre destinaţia finală. Atunci când nu este cazul, parcă nu sună aşa rău un mini city break în Moscova, Stockholm sau Roma, nu-i aşa?
     
  • De unde zbori cel mai ieftin din Europa către restul lumii?

    Dar dacă e să alegi, ce preferi? Un zbor cu plecare din Bucureşti spre Rio de Janerio să zicem, pentru care vei plăti în medie 800 de euro? Sau mergi pe varianta a 2-a: îţi rezervi biletul principal spre Rio de Janerio din Milano pentru 420 de euro în medie şi mai plăteşti încă 50 de euro pe zborul de legătură Bucureşti – Milano, cumpărat separat?  Dacă te afli în cea de a doua categorie înseamnă că o să te ajute şi o să te intereseze articolul de mai jos.
     
    Bun. Dar întrebările următoare ar fi “Cum ştiu eu de pe ce aeroport din Europa să zbor mai departe ieftin spre destinaţia dorită?” şi “Sunt sigur că voi găsi aproape întotdeauna zboruri ieftine până pe respectivul aeroport de legătură, din Bucureşti?”.
    Răspunsurile la cele două întrebări le regăsiţi în articolul de mai jos, după ce am realizat peste 1.500 de simulări pe Momondo sau Skyscanner, pentru diferite intervale de timp, astfel încât să identificăm anumite preţuri ce se confirmă în mod regulat pentru diverse destinaţii din lume.
     
    Aşa cum spuneam şi în articolul 5 sfaturi pentru a-ţi rezerva ieftin biletele de avion, pentru a merge în Filipine, Brazilia sau Japonia cu mai puţin de 500 de euro, trebuie să fim flexibili în alegerea perioadei de călătorie şi mai ales, zborul de legătură să nu fie o barieră. În mare parte veţi găsi zboruri de legătură din România spre cele 7 aeroporturi în aceleaşi zile de plecare spre destinaţia finală. Atunci când nu este cazul, parcă nu sună aşa rău un mini city break în Moscova, Stockholm sau Roma, nu-i aşa?
     
  • O căsuţă din România îi fascinează pe străini. „E uimitoare! Chiar mai frumoasă decât în fotografii”

     Un român şi o belgiancă şi-au construit la Sângeorz-Băi o casă din paie şi pământ. Cei doi locuiesc în Belgia, dar vin în fiecare vară în căsuţa lor de poveste de la Sângeorz-Băi cu cei 3 copii. Au vrut să demonstreze că metodele neconvenţionale de construcţie sunt viabile, ieftine şi sănătoase. Şi au reuşit.

    „Casa este uimitoare! Chiar mai frumoasă decât se vede în fotografii. Am stat trei nopţi în acest loc. Am putut să cumpărăm lapte, ouă şi brânză proaspete de la vecini. A doua zi, Marcel, un prieten de-al lui Paul care ştie multe despre zonă şi este şi istoric, ne-a explicat mai multe despre locurile pe care le-am vizitat”, spune Johan Stenz din Olanda, citat de adevarul.ro

    Paul si Ann muncesc în Bruxelles. Pentru că el este din Sângeorz-Băi, au vrut să îşi facă şi acolo o  căsuţă… mai puţin obişnuită.

    Deşi nu au experienţă în domeniul construcţiilor, iubesc foarte mult natura.  Au căutat informaţii despre cum se face o casă din paie şi au început proiectul.
    Casa e făcută din peste 300 de baloţi de paie puşi pe o structură de lemn şi e tencuită cu lut şi nisip. Are şi o fereastră a adevărului, cum îi spune Paul porţiunii de perete făcute din sticlă.
    Nici acoperişul nu e convenţional. E o terasă verde, unde cresc muşchi şi diverse plante.
    Soţia lui Paul e la fel de îndrăgostită de natură, dar şi de România.
    La construcţia casei au ajutat prietenii şi fratele lui Paul. Nu a fost uşor, dar rezultatul a meritat toată osteneala.
    Casa a costat doar 30.000 de euro. Deşi ieftină şi comodă, românii apelează rar la astfel de construcţii.

    VEZI AICI CUM ARATA CASA

  • Cum e mai ieftin: să mergi cu taxiul sau cu maşina? Rezultatul ar putea fi surprinzător

    Dacă e să luăm în calcul drumurile în afara localităţii, e clar că mersul cu maşina personală este mai mai avantajos. De exemplu, dacă am circula zilnic 20 de km dus-intors, taxiul, cu un preţ pe kilometru de 1,4 lei, ar fi de două ori mai scump ca maşina, costând aproximativ 550 de lei pe lună, comparativ cu 260 lei cheltuiţi cu autoturismul propriu. Astfel, anual, mersucl cu taxiul te va costa peste 6600 de lei, în timp ce pentru drumurile parcurse cu maşina vei cheltui aproximativ 3100 de lei.
     
    Însă, costurile de întreţinere pentru o maşină înclină balanţa în favoarea taxiului. Taxe, RCA, CASCO, revizii obligatorii, schimbarea cauciucurilor de vară, spălatul lunar şi mai ales costul benzinei sunt doar câteva dintre lucrurile care trebuie schimbate la maşina personală. Astfel, la un consum mediu al maşinii de 10%, 20 de km dus întors zilnic, ar costa într-un an 3125 de lei,
     
    În plus, asigurarea CASCO ar costa aproximativ 250 euro/an -1130 de lei, RCA-ul obligatoriu – 100 euro pe an – 450 de lei, impozitul – 15 euro, pentru o capacitate cilindrică de 1.600 cmc se plătesc 64 de lei, ITP – 15 euro (în funcţie de service, valoarea ITP variază între 90 şi 150 de lei, dar se face o dată la doi ani)., scrie autobild.ro
     
  • O căsuţă din România îi fascinează pe străini. „E uimitoare! Chiar mai frumoasă decât în fotografii”

     Un român şi o belgiancă şi-au construit la Sângeorz-Băi o casă din paie şi pământ. Cei doi locuiesc în Belgia, dar vin în fiecare vară în căsuţa lor de poveste de la Sângeorz-Băi cu cei 3 copii. Au vrut să demonstreze că metodele neconvenţionale de construcţie sunt viabile, ieftine şi sănătoase. Şi au reuşit.

    „Casa este uimitoare! Chiar mai frumoasă decât se vede în fotografii. Am stat trei nopţi în acest loc. Am putut să cumpărăm lapte, ouă şi brânză proaspete de la vecini. A doua zi, Marcel, un prieten de-al lui Paul care ştie multe despre zonă şi este şi istoric, ne-a explicat mai multe despre locurile pe care le-am vizitat”, spune Johan Stenz din Olanda, citat de adevarul.ro

    Paul si Ann muncesc în Bruxelles. Pentru că el este din Sângeorz-Băi, au vrut să îşi facă şi acolo o  căsuţă… mai puţin obişnuită.

    Deşi nu au experienţă în domeniul construcţiilor, iubesc foarte mult natura.  Au căutat informaţii despre cum se face o casă din paie şi au început proiectul.
    Casa e făcută din peste 300 de baloţi de paie puşi pe o structură de lemn şi e tencuită cu lut şi nisip. Are şi o fereastră a adevărului, cum îi spune Paul porţiunii de perete făcute din sticlă.
    Nici acoperişul nu e convenţional. E o terasă verde, unde cresc muşchi şi diverse plante.
    Soţia lui Paul e la fel de îndrăgostită de natură, dar şi de România.
    La construcţia casei au ajutat prietenii şi fratele lui Paul. Nu a fost uşor, dar rezultatul a meritat toată osteneala.
    Casa a costat doar 30.000 de euro. Deşi ieftină şi comodă, românii apelează rar la astfel de construcţii.

    VEZI AICI CUM ARATA CASA

  • Cum e mai ieftin: să mergi cu taxiul sau cu maşina? Rezultatul ar putea fi surprinzător

    Dacă e să luăm în calcul drumurile în afara localităţii, e clar că mersul cu maşina personală este mai mai avantajos. De exemplu, dacă am circula zilnic 20 de km dus-intors, taxiul, cu un preţ pe kilometru de 1,4 lei, ar fi de două ori mai scump ca maşina, costând aproximativ 550 de lei pe lună, comparativ cu 260 lei cheltuiţi cu autoturismul propriu. Astfel, anual, mersucl cu taxiul te va costa peste 6600 de lei, în timp ce pentru drumurile parcurse cu maşina vei cheltui aproximativ 3100 de lei.
     
    Însă, costurile de întreţinere pentru o maşină înclină balanţa în favoarea taxiului. Taxe, RCA, CASCO, revizii obligatorii, schimbarea cauciucurilor de vară, spălatul lunar şi mai ales costul benzinei sunt doar câteva dintre lucrurile care trebuie schimbate la maşina personală. Astfel, la un consum mediu al maşinii de 10%, 20 de km dus întors zilnic, ar costa într-un an 3125 de lei,
     
    În plus, asigurarea CASCO ar costa aproximativ 250 euro/an -1130 de lei, RCA-ul obligatoriu – 100 euro pe an – 450 de lei, impozitul – 15 euro, pentru o capacitate cilindrică de 1.600 cmc se plătesc 64 de lei, ITP – 15 euro (în funcţie de service, valoarea ITP variază între 90 şi 150 de lei, dar se face o dată la doi ani)., scrie autobild.ro