BusinessMagazin

Tag: calatorie

  • Care sunt cele zece ţări pe care Lonely Planet, „biblia călătorilor”, le recomandă călătorilor pentru 2017?

    An de an, ghidul Lonely Planet, un fel de biblie pentru călătorii pasionaţi, lansează o listă a celor mai bune destinaţii de călătorie. Lista este împărţită în patru categorii, respectiv cele mai importante zece ţări, zece regiuni şi zece oraşe, şi, nu în ultimul rând, cele mai importante zece destinaţii pentru călătorii cu buget limitat. Fiecare dintre cele patru liste oferă sugestii pentru toate tipurile de călători, de la cei mai pretenţioşi la cei care vor să ia lumea la pas cu bani puţini. Mai mult, recomandările încearcă să acopere cât mai mult din lumea largă.

    Anul trecut pe lista regiunilor de vizitat şi-a făcut loc şi Transilvania, acest tărâm de poveste care a rămas blocat în timp. Anul acesta România nu îşi face loc pe niciuna dintre liste, însă acestea oferă în continuare recomandări variate, atât din Europa Centrală şi de Est cât şi de pe toate celelalte continente.

    Care sunt cele zece ţări pe care Lonely Planet le recomandă călătorilor pentru 2017?

    1.    Canada

    Această ţară a ajuns tot mai mult în atenţia opiniei publice în 2016 datorită lui Justin Trudeau, primul ministru al Canadei care se bucură de o imagine pozitivă local şi internaţional. Totuşi, Canada înseamnă mai mult de atât, înseamnă metropole futuriste, înseamnă peisaje rupte din poveşti şi nu în ultimul rând o bucătărie fusion încă necunoscută la nivel internaţional.

    2.    Columbia

    Ţara sud-americană este cunoscută la nivel internaţional mai ales din cauza războiului civil ce s-a întins pe perioada mai multor decenii şi din cauza ratei mari a criminalităţii. Columbia este cunoscută ca un centru mondial al traficului de droguri. Astfel, o călătorie aici a părut mult timp mai degrabă un act de curaj şi poate nebunie. În ultimii ani însă cultura bogată, oraşele colorate şi chiar trecutul dramatic au atras tot mai mult atenţia călătorilor. Bogota, Medellin şi Cartagena sunt doar câteva dintre destinaţiile care ar trebui să fie pe lista oricărui pasionat de călătorii.

    3.    Finlanda

    Deşi mulţi ani a stat în umbra mult mai cunoscutelor sale surori Norvegia şi Suedia, Finlanda câştigă tot mai mult teren în ultima perioadă şi nu degeabă. Capitala Helsinki este un important centru cultural ce găzduişte concerte de primă mână şi expoziţii de artă ale unor artişti în vogă. Natura este aproape la fel de dramatică şi impunătoare ca în Norvegia, doar că mai puţin cunoscută, iar acest lucru poate fi un avantaj. Mai mult, casa lui Moş Crăciun este în Finlanda, iar acest lucru este în sine un motiv în plus.

    4.    Dominica

    Zona Caraibilor este cunoscută pentru plajele sale nesfârşite şi pentru albastrul turcoise al apelor. Mii de insule, unele mai cunoscute ca altele. Republica Dominicană şi Cuba nu mai au nevoie de nicio prezentare. Dominica însă este un paradis mai puţin cunoscut, unde încă niciun lanţ hotelier internaţional nu şi-a făcut simţită prezenţa. Urmează în 2018. Astfel, o vizită aici este un must până atunci!

    5.    Nepal

    O ţară binecuvântată cu o frumuseţe aparte a naturii, dar lovită de cutremure năprasnice. Cel mai recent în 2015. Totuşi, culmile muntoase ameţitoare, templele cu o arhitectură deosebită şi bunăvoinţa oamenilor continuă să îi atragă pe turiştii. O vizită în Nepal nu este doar hrană pentru sufletul turistului, ci şi o mână de ajutor pentru autorităţi să refacă ceea ce cutremurul a şters de pe faţa pământului.

    6.    Bermuda

    Plaje cu nisip alb şi ape în 50 de nuanţe de albastru. Aşa ar putea definită Bermuda, o insulă aflată la doar două ore de călătorie de marile oraşe din SUA. Un paradis pentru pasionaţii de soare şi mare.

    7.    Mongolia

    Un tărâm îndepărtat. O ţară întinsă (a 18-a în lume ca suprafaţă), însă populată de nici 3 milioane de oameni. Ascunsă în coasta Chinei, Mongolia este un tărâm fantastic despre care se ştiu puţine. O populaţie care încă migrează de două ori pe an şi locuieşte în tradiţionalele iurte. Peisaje rupte din poveşti. Vulturi care se înalţă peste câmpiile întinse şi cămile care sunt atât animale de companie cât şi hrană. Asta este Mongolia pe scurt.

    8.    Oman

    Sultanatul Oman este mai puţin cunoscut decât cosmopolitul său vecin Dubai, însă este mult mai tradiţional. O vizită aici reprezintă o incursiune în cultura arabă, incursiune ce poate fi presărată cu vizite la plajă sau în deşert.

    9.    Myanmar

    Cunoscută până recent ca Burma, această ţară abia îşi deschide porţile pentru turiştii din toată lumea. Învecinat cu mult mai cunoscuta Thailanda, acest stat este puternic rural, foarte sărac şi cu numeroase probleme politice. Totuşi, localnicii sunt printre cei mai primitori din lume, iar natura este încă virgină şi spectaculoasă. Pentru a descoperi spiritul adevărat al Asiei de sud-est, înainte ca turismul de masă să îşi pună amprenta, o vizită aici este un must!

    10.  Etiopia

    Africa este un tărâm unic, o lume a contrastelor, dar cu o frumuseţe aparte. Cine ajunge o dată în Africa este cucerit iremediabil şi se va întoarce cu siguranţă. Etiopia nu face excepţie, fiind o ţară binecuvântată de natură. Nu degeaba este statul african cu cele mai multe obiective pe lista UNESCO World Heritage Sites

  • De ce sunt sigure zborurile cu avionul

    ”Cea mai sigură parte din călătoria voastră s-a încheiat” este un salut de rămas bun folosit uneori de piloţii de avion, la momentul plecării pasagerilor din aeronavă. Se pare că aceasta nu este doar o legendă a industriei, ci un adevăr în care cred majoritatea celor care activează în aviaţie. 
     
    Specialiştii publicaţiei Travel and Leisure au alcătuit o listă de motive care să confirme acest lucru.
     
    1. Designul aeronavelor
     
    În ultimii 50 de ani, aeronavele comerciale au înregistrat aproape un miliard de ore de zbor, oferind industriei suficient de multe informaţii necesare îmbunătăţirii designului aeronavelor şi motoareor acestora. ”Devenim din ce în ce mai buni”, spune Bill Bozin, vice preşedinte de siguranţă la Airbus Americas, explicând că toate aceste informaţii oferă inginerilor o mai bună înţelegere a limitelor avioanelor. 
     
    2. Tehnologia cockpitului
    Multe modele contemporane de avioane şi-au înlocuit mijloacele de control mecanice cu elecronice . Aaceste avioane, fly-by-wire, includ modelele Boeing 777 şi 787, precum şi Airbus A330, A340 şi A380. Astfel, pilotul modern are mai degrabă rolul unui manager de informaţii, iar tehnologia joacă rolul ”musculaturii” în cabina de pilotaj. Poziţionarea prin satelit, display-urile avansate şi telecomunicaţiile fac posibil un nivel de precizie imposibil în primele etape ale industriei aviaţiei. 
     
    ”Între 1950 şi 1960, accidentele fatale se întâmplau o dată la 200.000 de zboruri”, spune Julie ODonnell, purtător de cuvânt pentru Boeing. ”Astăzi, record de siguranţă mondial este de mai mult de 10 ori mai bun, cu accidente fatale care se întâmplă mai puţin de o dată la fiecre două milioane de zboruri.”
     
    3. Un anumit tip de piloţi
    ”Tehnologia nu este un substitut pentru experienţă, abilităţi şi judecată”, explică Chesley Sullenberger, care a pilotat un Airbus A320 în ziua în care el şi prim ofiţerul Jeff Skiles au amerizat o aeronavă pe râul Hudson. 150 de oameni au supravieţuit zborului, cunoscut drept ”Miracolul de pe râul Hudson”, reuşită pe care o atribuie unei vieţi de pilotaj, precum şi pregătirii, anticipării şi concentrării.
    Companiile aeriene sunt conştiente de importanta piloţilor buni şi a antrenamentului, motiv pentru care investesc eforturi considerabile în selecţia şi şcolirea lor. 
     
    4. Cabina pasagerilor
    Indiferent de locuri şi unde sunt se află acestea, la clasa economy sau clasa întâi, toate aeronavele întrunesc standarde riguroase în ce priveşte durabilitatea şi protecţia capetelor pasagerilor. Locurile din aeronavele moderne pot suporta de 16 ori forţa gravitaţiei. Materialele din care sunt făcute scaunele sunt ingnifuge şi nu vor emite fum. Chiar şi obiectele aflate în spatele scaunelor sunt testate astfel încât să nu devină letale. Specialiştii Travel and Leisure amintesc că majoritatea accidentelor avioanelor comerciale nu snt ftale – unul din 301 de accidente din ultimii zece ani din întreaga lume sunt fatale, adică mai puţin de un sfert. 
     
     
    5. Banii implicaţi
    În 2008, impactul ecnonomic al aviaţiei era estimat la 3,56 mii de miliarde de dolari. Miza este foarte mare pentru toate companiile şi toţi oamenii implicaţi – astfel că  se încearcă atingerea constantă a unor niveluri din ce în ce mai înalte în materie de siguranţă.
     
    Data viitoare când vă veţi afla la bordul unui avion, puteţi să vă relaxaţi şi să vă bucuraţi de zbor – cea mai sigură parte a călătoriei dvs. va începe.

  • De ce sunt sigure zborurile cu avionul

    ”Cea mai sigură parte din călătoria voastră s-a încheiat” este un salut de rămas bun folosit uneori de piloţii de avion, la momentul plecării pasagerilor din aeronavă. Se pare că aceasta nu este doar o legendă a industriei, ci un adevăr în care cred majoritatea celor care activează în aviaţie. 
     
    Specialiştii publicaţiei Travel and Leisure au alcătuit o listă de motive care să confirme acest lucru.
     
    1. Designul aeronavelor
     
    În ultimii 50 de ani, aeronavele comerciale au înregistrat aproape un miliard de ore de zbor, oferind industriei suficient de multe informaţii necesare îmbunătăţirii designului aeronavelor şi motoareor acestora. ”Devenim din ce în ce mai buni”, spune Bill Bozin, vice preşedinte de siguranţă la Airbus Americas, explicând că toate aceste informaţii oferă inginerilor o mai bună înţelegere a limitelor avioanelor. 
     
    2. Tehnologia cockpitului
    Multe modele contemporane de avioane şi-au înlocuit mijloacele de control mecanice cu elecronice . Aaceste avioane, fly-by-wire, includ modelele Boeing 777 şi 787, precum şi Airbus A330, A340 şi A380. Astfel, pilotul modern are mai degrabă rolul unui manager de informaţii, iar tehnologia joacă rolul ”musculaturii” în cabina de pilotaj. Poziţionarea prin satelit, display-urile avansate şi telecomunicaţiile fac posibil un nivel de precizie imposibil în primele etape ale industriei aviaţiei. 
     
    ”Între 1950 şi 1960, accidentele fatale se întâmplau o dată la 200.000 de zboruri”, spune Julie ODonnell, purtător de cuvânt pentru Boeing. ”Astăzi, record de siguranţă mondial este de mai mult de 10 ori mai bun, cu accidente fatale care se întâmplă mai puţin de o dată la fiecre două milioane de zboruri.”
     
    3. Un anumit tip de piloţi
    ”Tehnologia nu este un substitut pentru experienţă, abilităţi şi judecată”, explică Chesley Sullenberger, care a pilotat un Airbus A320 în ziua în care el şi prim ofiţerul Jeff Skiles au amerizat o aeronavă pe râul Hudson. 150 de oameni au supravieţuit zborului, cunoscut drept ”Miracolul de pe râul Hudson”, reuşită pe care o atribuie unei vieţi de pilotaj, precum şi pregătirii, anticipării şi concentrării.
    Companiile aeriene sunt conştiente de importanta piloţilor buni şi a antrenamentului, motiv pentru care investesc eforturi considerabile în selecţia şi şcolirea lor. 
     
    4. Cabina pasagerilor
    Indiferent de locuri şi unde sunt se află acestea, la clasa economy sau clasa întâi, toate aeronavele întrunesc standarde riguroase în ce priveşte durabilitatea şi protecţia capetelor pasagerilor. Locurile din aeronavele moderne pot suporta de 16 ori forţa gravitaţiei. Materialele din care sunt făcute scaunele sunt ingnifuge şi nu vor emite fum. Chiar şi obiectele aflate în spatele scaunelor sunt testate astfel încât să nu devină letale. Specialiştii Travel and Leisure amintesc că majoritatea accidentelor avioanelor comerciale nu snt ftale – unul din 301 de accidente din ultimii zece ani din întreaga lume sunt fatale, adică mai puţin de un sfert. 
     
     
    5. Banii implicaţi
    În 2008, impactul ecnonomic al aviaţiei era estimat la 3,56 mii de miliarde de dolari. Miza este foarte mare pentru toate companiile şi toţi oamenii implicaţi – astfel că  se încearcă atingerea constantă a unor niveluri din ce în ce mai înalte în materie de siguranţă.
     
    Data viitoare când vă veţi afla la bordul unui avion, puteţi să vă relaxaţi şi să vă bucuraţi de zbor – cea mai sigură parte a călătoriei dvs. va începe.

  • Harta lumii cu cele mai populare atracţii turistice. Pentru ce este recunoscută România – FOTO

    Mai sunt câteva zile şi trecem în 2017 şi odată cu noul an apar şi planurile de carieră, personale, dar şi cele de călătorie. Site-ul Vouchercloud, cu ajutorul datelor TripAdvisor, a compus o hartă a lumii cu cele mai populare destinaţii turistice din lume. Astfel poate îţi uşurează decizia de a alege o ţară pentru următoarea vacanţă.

    Din infografic reiese faptul că Central Park este cea mai populară destinaţie turistică din SUA sau Cascada Niagara în Canada, dar sunt si surprize. De exemplu, în Anglia cea mai populară destinaţie nu este poate Big Ben, de exemplu, ci turul de-a lungul studioului unde s-a filma Harry Potter (Harry Potter’s Studio Tour) sau în Franţa, nu Turnul Eiffel este în top, ci Musée d’Orsay.

    În România, Castelul Peleş are onoarea de a fi cea mai populară destinaţie de pe la noi, în Moldova parcul Ştefan cel Mare, iar în Ungaria clădirea Parlamentului este foarte populară.

    Click pe hartă pentru a vedea cele mai populare destinaţii turistice din fiecare ţară.

  • Cronică de film: Moana

    În momentul de faţă, pare că cei de la Disney sunt în stare să transforme în aur orice ating: de la Zootopia până la Star Wars, aceste studiouri propun o varietate mare de filme, iar succesul la box-office pare să le surâdă de fiecare dată.

    Din cele nouă filme distribuite anul acesta de Disney la scară largă (lansate simultan în peste 3.000 de cinematografe), cinci au generat venituri de peste 100 de milioane de dolari; mai exact, acestea au adus în conturile Disney 1,75 miliarde de dolari. Nici celelalte filme nu s-au descurcat prea rău, ducând totalul la aproape 2 miliarde de dolari.

    Aşteptările sunt astfel destul de mari în ceea ce priveşte Moana, o poveste despre despre o adolescentă îndrăzneaţă care pleacă pe mare într-o misiune, pentru a-şi demonstra că poate fi un maestru al descoperirilor de noi locuri şi a îndeplini misiunea strămoşilor săi. Pe timpul călătoriei sale, Moana îl întâlneşte pe cândva măreţul semizeu Maui; împreună, vor traversa oceanul într-o călătorie plină de acţiune, pe timpul căreia vor întâlni creaturi feroce enorme şi situaţii imposibile.

    Acum trei mii de ani, cei mai buni marinari din lume au călătorit de-a lungul vastului Pacific, descoperind nenumăratele insule din Oceania. Dar apoi, timp de un mileniu, cursele lor s-au oprit şi nimeni nu ştie nici până astăzi de ce. Povestea este inspirată în parte din istoriile orale ale oamenilor şi ale culturilor din Oceania, unde realizatorii filmului au călătorit pentru a învăţa cât mai multe cu putinţă. Vreme de secole, cei mai mari navigatori din lume au explorat cu măiestrie vastul Pacific, descoperind multe insule din Oceania. Dar apoi, cu aproximativ 3.000 de ani în urmă, aceste călătorii au încetat timp de un mileniu, şi deşi există nenumărate teorii de ce s-a întâmplat acest lucru, nimeni nu ştie cu exactitate motivele.

    „Acea mândrie în tradiţiile lor culturale şi acel simţ al legăturii cu oceanul au devenit elemente centrale ale poveştii. De aceea protagonista şi filmul, se numesc Moana, cuvânt care înseamnă ocean în multe limbi din Polinezia”, spune producătorul executiv John Lasseter. Există supoziţii variate, însă nimeni nu este sigur de ce a avut loc această pauză de 1.000 de ani, în care explorările au fost oprite, pentru a fi reluate acum 2.000 de ani, expediţii ce au dus la descoperirea unor locuri ca Tahiti, Hawai‘i şi Aotearoa (Noua Zeelandă). Această renaştere – şi explicaţiile posibile din spatele ei – au aprins pare-se imaginaţia creatorilor de film.

    Filmul este regizat de echipa formată din Ron Clements şi John Musker, care au mai regizat şi Mica Sirenă sau Aladdin, şi produs de Osnat Shurer, care este cunoscut pentru Lifted şi One Man Band.

    În concluzie: Disney a stabilit un standard al calităţii extrem de înalt, dar reuşeşte să îl atingă şi de această dată. Moana este un film de copii pentru toată familia, iar apariţia lui Dwayne „The Rock” Johnson (sau măcar a vocii lui) într-un film de animaţie este îmbucurătoare.

    Nota: 8/10

     

  • Unde călătoresc românii în decembrie

    Luna decembrie este cea mai aglomerată lună din an pentru zborurile spre şi dinspre România, porivit statististicilor agenţiei de turism online Vola.ro. Încă din timpul verii românii îşi rezervă zborurile spre vacanţe în afară ţării sau din oraşele în care lucrează, spre Bucureşti. Creşterea numărului de bilete de avion cu data de călătorie în luna decembrie, faţă de restul anului, depăşeşte 40%; aproximativ 70% dintre biletele de avion pentru luna decembrie, sunt bilete de inbound, care au ca destinaţie finală Bucureştiul. 

    Conform Vola.ro 45% dintre zborurile inbound pentru luna decembrie sunt rezervate în avans în septembrie sau octombrie, iar circa 30% sunt rezervate last-minute, la începutul lunii decembrie. 

     Decembrie este şi luna în care românii plătesc cele mai multe taxe de surplus de bagaj sau bagaje de cală suplimentare. 80% dintre biletele de avion vândute  pentru luna decembrie, includ cel puţin un bagaj de cală. În restul anului acest procent scade la aproximativ 40%.  

  • Uniunea Europenă urmează să acorde drept de călătorie fără viză cetăţenilor din Ucraina şi Georgia

    În urma discuţiilor, la care au participat reprezentanţi ai statelor membre şi Parlamentului European, s-a ajuns la un compromis asupra termenilor mecanismului care poate fi folosit pentru suspendarea dreptul de călătorie fără viză în caz de urgenţă.

    În urma acestei măsuri, 45 de milioane de ucrainieni şi 5 milioane de georgieni vor primi dreptul de a călători pe teritoriul Uniunii Europene fără a mai avea nevoie de vize.

    Preşedintele Consiliului European, Donald Tusk, a avertizat miercuri că UE îşi riscă credibilitatea în cazul în care eşuează în răsplătirea Ucrainei şi Georgiei pentru reformele dure cerute de Bruxelles. Preşedintele ucrainean Petro Poroshenko a descris drept “încurajatoare ştirile de la Bruxelles”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Sfaturile tânărului care s-a pensionat la 34 de ani despre cum să faci bani: ”Aruncă-ţi televizorul!”

    În luna august, Brandon – un fost dezvoltator software care nu îşi foloseşte numele în mediul online din motive legate de intimitate – şi-a dobândit independenţa financiară şi s-a pensionat la 34 de ani. În prezent, scrie despre banii săi şi despre propria călătorie financiară pe blogul Mad Fientist.

    Business Insider a publicat şase din cele mai bune sfaturi ale sale:

    1. Încearcă să realizezi ce te face fericit

    Primul şi cel mai important lucru pe care trebuie să îl conştientizezi este să afli ce este important pentru tine şi ce te face fericit.

    Acest lucru este mai dificil de făcut decât sună. Mulţi dintre oameni îşi cheltuiesc banii pe lucruri care nu le aduc fericire şi majoritatea nu realizează că fac acest lucru fiindcă urmează scenariul vieţii altcuiva. În momentul în care am realizat că banii pot cumpăra libertatea – libertatea orelor de la 9 la 5, libertatea faţă de alarmele de ceas, cea legată de timpul pe care mi-l petreceam pe cererile ridicole ale şefului meu – mi-am direcţionat toţi banii spre acel scop.

    Nu mi-au lipsit lucrurile la care renunţam pentru a economisi pentru libertatea mea financiară fiindcă libertatea mea era mai importantă decât tot ceea ce puteam cumpăra.

    2. Concentrează-te pe ceea ce poţi controla

    În loc să te stresezi legat de ce se întâmplă cu economia sau să încerci să prezici evoluţia pieţei bursiere, concentrează-te pe lucrurile pe care le poţi controla cu adevărat şi optimizează acele lucruri.

    Taxele de investiţii te pot costa mii de dolari pe parcursul vieţii, aşa că minimizează acele taxe investind în produse de investiţii low-cost.

    3. Automatizează totul

    După ce ai creat un portofoliu simplu cu fonduri de index low-cost, diversificate, setează automat investiţii lunare şi apoi ignoră complet portofoliul tău.

    Oamenii sunt nişte investitori groaznici, aşa că dacă poţi să-ţi scoţi creierul şi emoţiile din ecuaţia, nu vei fi doara mai puţin stresat în cazul eventualelor căderi ale pieţei, dar vei avea la final şi mult mai mulţi bani.

    4. Opreşte consumul şi începe să creezi

    Consumul oferă fericire temporară, dar să creezi ceva îţi oferă fericire de durată. Este uşor să te întorci de la muncă şi să te uiţi timp de ore întregi la televizor, dar este mult mai dificil să faci ceva creativ cum ar fi să scrii o postare pe blog, să faci bijuterii sau să exersezi la un instrument muzical. Să creezi este mult mai plăcut decât să consumi şi poate avea drept consecinţă chiar şi venituri suplimentare.

    5. Aruncă-ţi televizorul pe fereastră

    Că tot veni vorba de televizor… aruncă-l pe fereastră. Sau, şi mai bine, vinde-l.

    În momentele în care oamenii de publicitate de bombardează cu lucruri pe care „trebuie să le ai”, devii mai puţin fericit cu ceea ce ai şi începi să cheltuieşti bani (în mod ironic pe lucruri care nu te vor face fericit). Odată ce reporterii TV îţi prezintă evenimente neplăcute pe un televizor 4k, foarte realist, devii mai temător şi mai puţin dornic să ieşi şi să explorezi lumea.

    Nu te topi într-o  baltă de frică şi nefericire pe canapeaua ta şi du-te să îţi trăieşti viaţa.

    6. Experimentează

    Aşa cum am spus mai sus, este greu să afli ce te face cu adevărat fericit. Lucrurile care se adaugă fericirii tale astăzi ar putea să nu îţi provoace aceeaşi bucurie în ziua următoare, aşa că experimentează şi evită să te blochezi în angajamente mari. Încearcă orice înainte să cumperi. Închiriază înainte să devii proprietar. Împrumută atunci când este posibil şi cumpără obiecte folosite atunci când nu poţi împrumuta. Drumul spre fericire (şi spre independenţa financiară) nu va fi în linie dreaptă şi vei face şi greşeli pe parcurs, dar când te concentrezi pe fericire durabilă şi îţi aliniezi cheltuielile cu obiectivul final, vei fi mai încrezător că eşti pe traiectoria corectă.

  • Trenul Regal a pornit în călătoria simbolică de 1 Decembrie

    Trenul Regal a oprit, joi dimineaţa, pentru prima dată de când face traseul de Ziua Naţională, în Gara din Buşteni, unde a fost aşteptat de zeci de localnici şi turişti, călătoria din acest an fiind dedicată aniversării a 150 de ani de la întemeierea Casei Regale, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Trenul Regal a oprit în Gara din Buşteni la ora 10.36, unde va sta 17 minute. Este şi pentru prima dată când trenul opreşte în gara din localitate.

    Din vagoane au coborât Principesa Margareta şi Principele Radu, care au fost întâmpinaţi de autorităţi în cadrul unei ceremonii festive.

    Trenul regal a ajuns, miercuri după amiază, în gara din Sinaia, pentru al treilea an consecutiv şi a putut fi vizitat de zeci de persoane în Gara Regală din Sinaia, între orele 16.30 – 18.30.

    Potrivit Casei Regale, trenul a pornit într-o călătorie simbolică, cu ocazia zilei de 1 Decembrie, pe ruta Sinaia-Buşteni-Predeal-Braşov-Codlea-Făgăraş-Avrig-Sibiu.

    Călătoria cu Trenul Regal din acest an este dedicată aniversării a 150 de ani de la întemeierea Casei Regale a României şi promulgării Constituţiei din 1866, în tren fiind prezente Familiile Regale ale Belgiei şi Bulgariei.

    A doua oprire va avea loc în Gara din Predeal, la ora 11.08. Trenul va opri şi aici tot pentru 17 minute, ultima oprire de 1 Decembrie fiind Gara din Sibiu, la ora 16.35.

  • De ce foarte mulţi pasageri comandă această băutură când călătoresc cu avionul?

    Linia aeriană Lufthansa serveşte în jur de 1,7 milioane de litri din această băutură în fiecare an.

    Băutura în cauză este sucul de roşii şi se bea de ani de zile pe avioane. Pentru mulţi oameni, sucul de roşii e bun doar combinat cu vodcă şi sos tabasco, dar este preferat şi de mulţi pasageri atunci când călătoresc. De ce?

    Lufthansa a vrut să afle motivul aşa că în 2010 a realizat o serie de teste şi au descoperit că opinia în privinţa a ceea ce are un gust bun se schimbă atunci când călătoreşti la mulţi kilometri deasupra pământului. Atunci când te afli la 10.000 de metri altitudine presiunea din avion scade şi la o presiune scăzută sângele primeşte mai puţin oxigen atenuând sensibilitatea la miros şi gust.

    Mai mult, umiditatea din cabină se află la undeva între 10-15%, care îţi va usca nasul şi gura. Astfel, sucul de tomate reprezintă cocktailul perfect pentru călătoria cu avionul, având un gust mai proaspăt decât cel băut la sol. În plus, sucul este săţios şi în cazul unor pasageri îi ajută să depăşească răul de mişcare, de zbor cu avionul.