BusinessMagazin

Tag: europa

  • Băncile americane le-au luat faţa celor europene

    Băncile americane, în schimb, şi-au majorat ponderea de la un minim de 22% în 2009 la 31% în prezent, ceea ce reprezintă chiar mai mult decât în 2007, înainte de criză. Problemele băncilor europene se leagă de lipsa de rentabilitate: în 2012, profitul net al băncilor americane a crescut cu 20%, la 141 mld. dolari, în timp ce profitul băncilor europene a scăzut cu 43%, la 16 mld. euro.

    În acelaşi timp, rata rentabilităţii financiare (ROE) a crescut în cazul băncilor americane cu 10% în prima jumătate a anului curent, faţă de un spor de 6% pentru băncile europene.

  • Ce se va întâmpla cu roamingul în Europa

    “Roamingul este desuet”, a exclamat Kroes în faţa unui public în care se aflau atât Cătălin Marinescu – preşedintele autorităţii de reglementare în comunicaţii -, cât şi reprezentanţi ai marilor operatori de telefonie mobilă, care se opun propunerii făcute de oficialul european. Nikolai Beckers – CEO al Cosmote şi Romtelecom, Iñaki Berroeta – CEO al Vodafone România, şi Dorin Odiaţiu – manager pentru relaţia cu autorităţile în cadrul Orange România, se numără printre managerii care au participat la conferinţa comisarului Neelie Kroes.

    Comisarul a precizat în intervenţia sa că va fi fermă în a susţine pachetul de reforme pentru industria de telecom – care prevede şi eliminarea roamingului în interiorul UE- în condiţiile în care tehnologia poate contribui la reducerea şomajului în rândul tinerilor. “Şomajul ridicat în rândul tinerilor este cea mai mare îngrijorare a mea în acest moment”, a punctat Kroes în cadrul conferinţei “Future Communities”, eveniment organizat prin programul Biblionet şi de Ministerul pentru Societatea Informaţională.

  • AT&T, cea mai mare companie telecom din SUA, vrea să preia Vodafone anul viitor

     Conducerea AT&T “pregăteşte terenul” pe plan intern, vizând “o strategie pentru o tranzacţie complexă” cu grupul britanic, cel mai mare operator de telecomunicaţii din Europa, au afirmat sursele citate de Bloomberg.

    Cele două companii nu au început oficial discuţiile, însă AT&T, cea mai mare companie telecom din SUA, lucrează intens pentru a determina ce active ale Vodafone ar urma să păstreze după preluare, şi care investitori ar fi interesaţi să preia operaţiunile la care va renunţa, au continuat sursele.

    Totodată, compania americană elaborează o strategie pentru dezvoltarea operaţiunilor Vodafone în Europa, unde rata de penetrare a serviciilor de internet mobil este mai lentă decât în SUA.

    Alternativ, grupul AT&T este interesat de preluarea EE, cel mai mare operator din Marea Britanie după numărul de clienţi, format în 2010 ca joint venture între Orange (Franţa) şi Deutsche Telekom (Germania).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • John Kerry recunoaşte că SUA “au mers în anumite cazuri prea departe” în materie de spionaj

     “În anumite cazuri, recunosc, aşa cum a făcut-o şi preşedintele (american Barack Obama), unele dintre aceste acţiuni au mers prea departe şi ne vom asigura că aceasta nu se va mai întâmpla pe viitor”, a admis Kerry, în cursul unei conferinţe de presă la Londra la care a participat de la Washington prin videoconferinţă.

    În intervenţia retransmisă la Londra, în prezenţa omologului său britanic William Hague, liderul diplomaţiei americane a justificat pe larg practicile de informaţii şi colectarea de date prin necesitatea lor în lupta antiteroristă şi prevenţia unor eventuale atentate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Moscova vrea suprimarea vizelor pentru turiştii ruşi în Uniunea Europeană

     “Apreciem în mod deosebit determinarea Greciei de a promova relaţiile între Rusia şi Uniunea Europeană (…) iar problema cea mai importantă este cea a vizelor”, a declarat pentru presă liderul diplomaţiei ruse Serghei Lavrov, aflat în vizită la Atena.

    “Problema este reprezentată în primul rând de acordarea vizelor de intrare”, şi în “reluarea negocierilor, a căror întrerupere nu a fost din cauza noastră, pentru un nou acord de cooperare între Rusia şi Uniunea Europeană”, a adăugat el în urma unei întâlniri cu omologul său grec Evangelos Venizelos.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • ANALIZĂ: Europa caută un nou orizont, după 20 de ani de la Tratatul de la Maastricht

     În lunga istorie a construcţiei europene, acest tratat care a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1993 constituie un jalon major, şi anume al creării monedei unice, un simbol puternic şi un salt calitativ în privinţa integrării.

    Tratatul rămâne celebru prin faimosul criteriu în domeniul deficitelor publice şi datoriei. Limite pe care statele s-au grăbit să nu le respecte, cu Franţa şi Germania în frunte, la mijlocul anilor 2000.

    Oameni politici şi experţi sunt de acord, în prezent, să recunoască faptul că uniunea monetară era prost concepută, odată ce nu era însoţită de vreo uniune bugetară şi cu atât mai puţin economică.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Interes redus pentru investiţii imobiliare

    “Deşi, din totalul capitalurilor atrase pentru investiţii imobiliare ce vizează zona Europei, în România ajung în prezent mai puţin de 0,5%, în următorii ani estimăm o creştere graduală a interesului investitorilor pentru ţara noastră datorită randamentelor atractive ce pot fi obţinute într-un climat de risc relativ scăzut”, a declarat Marius Grigorică, senior business analyst al DTZ Echinox.

    El a arătat că o mare parte din capitalurile disponibile ţintesc oportunităţi de investiţii imobiliare în pieţe secundare în urma reducerii randamentelor în pieţele mature din Europa Occidentală.  “Acesta ar putea fi un context favorabil pentru România, care are mari şanse să atragă atenţia marilor investitori datorită dimensiunii pieţei, dar şi a îmbunătăţirii recente a fundamentelor macroeconomice”, a adăugat Grigorică.

    La nivel mondial capitalul pentru investiţii imobiliare depăşeşte 340 de miliarde de dolari, în creştere, de asemenea, cu 6% faţă de nivelul estimat în urmă cu şase luni. Regiunea Asia-Pacific a înregistrat cea mai mare creştere regională de capital (11%), cu peste 90 miliarde de dolari disponibili care ar urma sa fie investiţi în această regiune. Însă continentele americane au rămas cea mai importantă destinaţie pentru investiţii, dispunând de aproximativ 130 miliarde de dolari pentru 2014.

  • Europenii speră să iasă din criză

    Începând cu al doilea trimestru, a crescut speranţa că criza financiară a trecut de faza critică. Economia la nivelul Uniunii Europene a înregistrat din nou o uşoară creştere, de 0,4%, faţă de trimestrul anterior. Franţa, Germania, Portugalia şi Regatul Unit au înregistrat, în parte, creşteri considerabile. Economiile spaniolă şi italiană par de asemenea să îşi fi revenit uşor, cu toate că continuă panta descendentă. În Franţa deficitul de comerţ extern a dispărut, iar Grecia a reuşit chiar să prezinte un buget pozitiv. În Portugalia, numărul şomerilor a scăzut din nou, pentru prima dată în doi ani.


    Pentru 2013, toţi experţii anticipează o uşoară înviorare a economiei româneşti. Previziunile privind această ameliorare variază între 1,6 procente şi 2,0 procente. În perioada 2014 – 2016, se anticipează că economia României va cunoaşte o creştere cuprinsă între 2,7 procente şi 4,3 procente. Conform estimărilor actuale, PIB a crescut cu 0,5 procente în trimestrul al doilea. Cadrul economic general este favorabil: datoria naţională este în jur de 34 procente, deficitul bugetar în jur de 2,5 procente, iar şomajul se situează la circa 7 procente.

    „Cu toate acestea, România are încă nevoie de o serie de reforme pentru a putea ţine pasul, pe termen lung, cu celelalte ţări europene. Foarte multe companii continuă să rămână în proprietatea statului. Speranţele de continuare a privatizării au fost risipite în repetate rânduri, în special în industria chimică, minerit şi transporturi. În plus, încă mai există probleme legate de sistemul judiciar şi de piaţa neagră. Invitaţiile la licitaţii prezintă foarte adesea neregularităţi, iar guvernul trebuie să îşi îmbunătăţească comportamentul de plată, care, în unele domenii, este deficitar”, arată reprezentanţii GfK.

    Având în vedere că atât aşteptările privind starea economiei, cât şi aşteptările privind veniturile au crescut relativ accentuat în întreaga Europă, lucrurile stau mai bine în ce priveşte dorinţa de cumpărare decât în prima jumătate a anului. Indicatorul a stagnat în Austria, Cehia, Franţa, Grecia, Portugalia şi România. Toate celelalte ţări au înregistrat în parte creşteri relativ substanţiale. În special în ţările afectate de criză din sud, turismul a contribuit la îmbunătăţirea situaţiei.


    În vară, UE a înregistrat prima scădere în ce priveşte numărul total al şomerilor. Rata continuă însă să se menţină la 11 procente. Ca urmare, nu se întrevede deocamdată o inversare reală a situaţiei de pe piaţa muncii. Se anticipează de fapt că în anul care urmează şi mai mulţi oameni să devină din nou şomeri. O scădere semnificativă a numărului de şomeri este preconizată de abia în 2015. Cu toate acestea, experţii nu anticipează ca nivelul dinainte de criză să fie atins pe termen mediu.


    Împrumuturile bancare continuă şi să se situeze la un nivel extrem de coborât. Impulsul dat de creşterea slabă, care probabil se va accelera în lunile care urmează, este cu siguranţă insuficient pentru a opri creşterea continuă a muntelui de datorii ale ţărilor UE, potrivit reprezentanţilor GfK.

  • Wizz Air şi Blue Air nu mai sunt cele mai ieftine companii din Europa. Cine le-a luat locul

    Compania aeriană Preţul mediu/bilet incluzând taxe (în lei)
    1. Pegasus Airlines 281,44
    2. Wizz Air 337,35
    3. Blue Air 367,23
    4. Ryanair 371,65
    5. easyJet 400,27

    Sursa: WhichAirline.com, bazat pe studiul a 300.000 de zboruri

    Compania aeriană Pegasus Airlines, cea mai ieftină din Europa, operează zboruri pe relaţia Bucureşti-Istanbul, la preţuri începând de la 40 de euro.

    Wizz Air a transportat anul trecut în şi din România 2,76 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic în creştere cu 2,2% faţă de 2011 şi sub estimările de trei milioane de euro anunţate în octombrie 2012. Pentru anul acesta este estimat un trafic de peste 3 milioane de pasageri pe piaţa locală. Compania aeriană WizzAir anunţa anul trecut introducerea unei taxe de 10 euro pentru bagajele mari de mână, în timp ce bagajele de mână mai mici , care nu depăşesc dimensiunile 42cm x 32cm x 25cm, urmau să fie transportate în continuare gratuit. Celelalte companii aeriene care operează în România nu percep taxe pentru bagajele de mână.

    Blue Air a transportat anul trecut în şi din România 1,5 milioane de pasageri, potrivit oficialilor companiei aeriene low-cost, trafic la acelaşi nivel cu cel din 2011 şi 2010. Pentru anul acesta este estimat un trafic de 1,5 milioane de pasageri pe piaţa locală. Compania românească Blue Air a fost fondată de omul de afaceri Nelu Iordache şi este deţinută în prezent de compania Airline Management Solutions, care a preluat în urmă cu trei luni fondul comercial şi aeronavele operate de Blue Air contra sumei de 30 de milioane de euro.

    Gigantul low-cost Ryanair zboară de la Târgu Mureş şi Constanţa, către Pisa, Milano şi Bruxelles.

    Compania aeriană low cost Easy Jet a revenit în România la sfârşitul lunii octombrie pe aeroportul Henri Coandă (Otopeni) cu o cursă Bucureşti-Londra Gatwick, pe care o va opera de patru ori pe săptămână, după ce a renunţat o perioadă la zborurile din Capitală.

    Recomandarea noastră: Opt aeroporturi situate în zone strategice ale României zac cu pistele aproape goale şi se „mândresc” cu cel mult două zboruri pe zi. Ce sens are ca acestea să mai rămână funcţionale şi care sunt şansele de salvare pentru a deveni totuşi viabile din punct de vedere economic? CLICK PE HARTĂ PENTRU A CITI ARTICOLUL

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

     

  • Tara din Europa care vrea sa dea fiecarui locuitor cate 2.800 de dolari pe luna, pentru un trai mai bun

    Elvetienii sunt chemati la vot sa spuna daca vor sa primeasca lunar cate 2.800 de dolari din partea statului. Scopul propunerii este construirea unei plase de siguranta pentru populatie. In Elvetia, daca se strang 100.000 de semnaturi, lumea este chemata la referendum, iar tara organizeaza astfel de intalniri la vot de cateva ori pe an. Termenul pentru acesta din urma nu a fost inca anuntat. Daca propunerea va trece de vot, o parte din suma ar putea veni din partea sistemelor de asigurari sociale, care sunt foarte bine puse la punct in Elvetia.

    Cititi mai multe pe incont.ro