BusinessMagazin

Tag: Tarom

  • Tarom a pierdut 126.000 de euro pe zi în primul trimestru

    Compania aeriană de stat Tarom a finalizat primul trimestru cu pierderi de 49 de milioane de lei (11,4 milioane de euro), mai mici cu 24% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit datelor preliminare neauditate făcute publice de oficialii companiei. Tarom a pierdut 544.000 de lei (126.000 de euro) în medie pe zi în primul trimestru, faţă de 703.000 de lei pe zi (164.000 de euro) anul trecut, potrivit calculelor ZF.

    Christian Heinzmann, directorul general executiv privat al companiei Tarom, a spus că „rezultatele arată foarte bine şi demonstrează o gestionare mai eficientă a veniturilor şi costurilor”. Managerul care a preluat conducerea companiei în noiembrie anul trecut spune că estimează rezultate mai bune începând din trimestrul al doilea, de când planul de management începe să fie implementat. „Conform datelor pe care le deţinem în acest moment, ne vom atinge integral obiectivele pentru anul 2013”, a adăugat Christian Heinzmann. 

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Tarom a avut în primul trimestru pierderi de 49 milioane lei, în scădere cu 24%

     “Combinarea unor multiple măsuri, ce au mers atât în direcţia creşterii veniturilor, cât şi a reducerii costurilor, au compensat dificultăţile economice şi au generat un rezultat foarte bun. (…) Estimăm rezultate mult mai bune începând din trimestrul al doilea, de când planul de management începe să fie implementat. Conform datelor pe care le deţinem în acest moment, ne vom atinge integral obiectivele pentru anul 2013”, a declarat într-un comunicat directorul executiv al companiei, Christian Heinzmann.

    În primul trimestru al anului trecut compania a avut pierderi de 64 milioane lei, iar pe ansamblul anului precedent a raportat un rezultat negativ de 236 milioane lei.

    Planul de management al companiei deţinute de Ministerul Transporturilor prevede pentru acest an pierderi de 143 milioane lei şi de 18 milioane lei pentru 2014.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Preşedinţia a reziliat oficial contractul cu TAROM pentru avionul VIP

    Contractul încheiat de Preşedinţie cu Tarom în 2010 pentru închirierea avionului Airbus 310, botezat „aeronava VIP“, a fost reziliat la sfârşitul lunii martie, în urma disputei publice dintre preşedintele Traian Băsescu şi ministrul transporturilor Relu Fenechiu, informează publicaţia „Gândul“.

    „Contractul este reziliat în acest moment. Tarom nu mai are nicio obligaţie faţă de Administraţia Prezidenţială“, a explicat pentru „Gândul“ Dan Pascariu, preşedintele consiliului de administraţie al companiei naţionale de transport aerian.

    Ruperea legăturilor cu Tarom este confirmată şi de Preşedinţie. „A doua zi după conferinţa de presă în care s-a vorbit despre acest lucru s-a trimis o adresă la Tarom în care Administraţia Prezidenţială a anunţat că nu mai doreşte continuarea acestui contract“, spune Bogdan Oprea, purtătorul de cuvânt al preşedintelui. Potrivit informaţiilor „Gândul“, Preşe­dinţia nu este în acest moment în discuţii cu nicio altă companie aeriană privată pentru închirierea unei aeronave în regim charter. Variantele luate în calcul la Palatul Cotroceni pentru deplasările externe din următoarele 2-3 luni ale lui Traian Băsescu sunt cursele de linie, iar, pentru situaţii de urgenţă interne, cele două avioane sau elicopterele armatei. După conflictul cu Relu Fenechiu care a prezentat public un document prin care managerul Tarom Chris­tian Edouard Heinzmann cerea Ministerului Transporturilor suportarea unor costuri de 22.689.000 de lei, adică aproximativ 5 milioane de euro, pe an pentru aeronava VIP, din care în 2012 s-ar fi recuperat doar 1.519.000 de lei, Traian Băsescu a anunţat că renunţă definitiv la zborurile cu Tarom.

    „Vă asigur că la nevoie, atunci când va fi nevoie, voi lua în charter un avion de la o companie străină, ca să ne spună atunci Guvernul cât costă avionul“, spunea preşedintele pe 21 martie, susţinând iniţial că „nu există contract, nu am ce să reziliez, pur şi simplu, s-a propagat o minciună“.

    După câteva momente, Băsescu a revenit însă în sala de conferinţe de la Palatul Cotroceni cu o precizare: „Acum am aflat în lift că există o minută, un contract. Categoric nu mai merg cu TAROM“.

    La acel moment, preşedintele a fost însă evaziv în legătură cu rezilierea. „O să văd, nu pot să vă spun, abia am aflat că există“, a ezitat Băsescu să dea un răspuns tranşant.

    Potrivit purtătorului său de cuvânt, a doua zi, Preşedinţia a cerut Tarom rezilierea. Decizia a venit în condiţiile în care conducerea companiei anunţase că va trimite o scrisoare la Palatul Cotroceni „prin care s-a solicitat instituţiei să precizeze dacă doreşte continuarea actualului contract sau rezilierea“. „Nu am mai trimis-o pentru că am primit un telefon şi apoi o solicitare scrisă de la Preşedinţie că doresc rezilierea“, a explicat pentru gândul Dan Pascariu.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Tarom redeschide cursa sezonieră Bucureşti – Nisa

    Compania aeriană Tarom redeschide cursa Bucureşti – Nisa – Bucureşti, la preţuri începând de la 185 euro pentru un bilet dus – întors, cu toate taxele incluse. Cursa va fi operată cu aeronave de tip Boeing 737, în perioada 30 mai – 29 septembrie 2013, în zilele de joi şi duminică. Compania precizează că pentru tariful de 185 euro locurile sunt limitate.

    „Cursa Bucureşti – Nisa- Bucureşti revine în programul de vară al companiei Tarom. (…) Nisa este unul dintre oraşele preferate ale celor ce iubesc soarele, marea, istoria şi distracţia“, a declarat într-un comunicat Christian Heinzmann, directorul general executiv al companiei.

    La Tarom, în preţul biletului de avion este inclus şi transportul gratuit al bagajelor având o greutate totală de 33 de kg: 23 kg în cală şi 10 kg în cabină, arată compania. Aproximativ 20.000 de turişti români se cazează în fiecare an în hotelurile de pe Coasta de Azur, potrivit reprezentanţilor autorităţii locale de turism, iar în zonă au reşedinţa în jur de 1.000 de români.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Noile uniforme ale piloţilor şi însoţitorilor de bord ai Tarom vor fi create de Cătălin Botezatu

    Compania aeriană de stat Tarom l-a ales pe Cătălin Botezatu ca designer al noilor uniforme pentru piloţii şi însoţitorii de bord ai companiei. „Cătălin Botezatu a fost ales în urma concursului de design lansat de Tarom în luna martie, prin care designerii români au fost invitaţi la o provocare: crearea noilor uniforme pentru personalul aeronavigant al companiei naţionale de transport aerian”, potrivit oficialilor companiei. La concurs s-au înscris 31 de designeri, toţi români, care au prezentat propuneri de modele de uniforme de iarnă şi vară pentru diferite piese din componenţa uniformelor atât pentru piloţi, cât şi pentru însoţitorii de bord. „Am ales modelele lui Cătălin Botezatu pentru că aduc uniformelor un plus de prospeţime, de eleganţă şi de optimism şi pentru că întrunesc cel mai bine toate elementele de identitate ale companiei Tarom (…)”, a declarat Christian Heinzmann, directorul general al companiei. Cătălin Botezatu a declarat că  în 2011 a lansat colecţia „Aviator” şi că deşi au trecut doi ani de atunci, el a rămas la fel de ataşat de „latura aeronautică”. 

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Cât câştigă o stewardesă şi un pilot de avion de la Tarom

    Nicolae Demetriade, un fost director general al Tarom, a spus că pachetul salarial al piloţilor Tarom este normal, având în vedere răspunderea mare pe care o are un pilot de avion şi noţiunile pe care trebuie să le stăpânească.

    Piloţii şi stewardesele reprezintă nucleul companiei de care conducerea nu se poate atinge în cadrul politicii de restructurare a Tarom.

    Vedeţi mai multe despre politica de restructurare a Tarom pe ZF Live

  • Avalanşe de CV-uri la companiile de stat. Pe măsura patimilor lor

    Oficiul Participaţiilor Statului şi Privatizării în Industrie a primit 79 de candidaturi pentru ocuparea postului de administrator la Romgaz, 67 pentru Transgaz şi 62 pentru Nuclearelectrica. Consiliul de administraţie al fiecăreia dintre cele trei companii este format din cinci membri.

    La Hidrolectrica entuziasmul pare să fie mai mare: în prima zi de la anunţul pentru recrutarea managerilor, compania a primit aproape 500 de CV-uri, din care aproape 50 au fost depuse doar pentru funcţia de şef al departamentului de achiziţii. “Poziţia de manager al Departamentului Achiziţii şi Logistică a generat, până acum, cel mai mare interes, fi ind vizată de 46 de persoane, alte patru roluri din conducerea la nivel central a companiei având peste 20 de aplicaţii înregistrate”, informa compania.

    Perioada de recrutare a 67 de directori a început pe 20 martie şi se va încheia în 10 aprilie. Administratorul judiciar al Hidroelectrica, firma Euro Insol, a desfiinţat în luna ianuarie 22 posturi de director din Hidroelectrica, iar cei 57 de şefi din noua organigramă au fost numiţi cu delegaţie.

    PLAN DE MANAGEMENT LA TAROM
    La Tarom, companie care are deja conducere privată, a apărut şi un plan de management, care prevede înregistrarea unor pierderi de 143 mil. lei în acest an, mai mici faţă de cele din bugetul de venituri şi cheltuieli al companiei, propus de Ministerul Transporturilor, care indică un rezultat negativ de 186 milioane lei. Compania a încheiat anul trecut cu o pierdere preliminară neauditată de 236 milioane lei. Tarom estimează pentru acest an venituri de 1,28 miliarde lei şi cheltuieli de 1,46 miliarde lei.

    Tarom va iniţia în martie un program de retragere voluntară a personalului, care prevede reducerea cu 10% a personalului companiei de transport aerian până la finele anului. Acest program se va desfăşura pe toată durata anului 2013 şi va fi revizuit la sfârşitul anului pentru a vedea dacă este nevoie să fi e prelungit şi în anul 2014. Potrivit proiectului bugetului de venituri şi cheltuieli propus pentru acest an, Tarom ar putea încheia 2013 cu 2.030 de angajaţi.

    Directorul general executiv Christian Heinzmann apreciază că Tarom ar trebui să aibă în jur de 1.500 de
    angajaţi la nivelul anului 2015, când îşi propune să revină pe profit. Compania îşi propune să crească cu câte 100.000 pe an numărul pasagerilor transportaţi, de la 2,3 milioane în acest an la 2,6 milioane în 2016. În acelaşi timp, gradul de încărcare al aeronavelor ar urma să urce de la 68% în acest an la 75% în 2016. De asemenea, vor fi negociate noi poliţe de asigurare, îmbunătăţite, pentru aeronave, pentru a reduce costurile.

    O altă direcţie pentru eficientizarea activităţii este renegocierea contractelor cu furnizorii majori ai companiei. Conducerea companiei a obţinut deja discounturi de 5% până la 10% în cazul a 12 contracte, generând reduceri de costuri de aproximativ 1 milion de dolari anual.

    CFR MARFĂ, TOT CU PIERDERI
    CFR Marfă estimează că va încheia acest an cu pierderi de 211 milioane lei, de 2,2 ori mai mari faţă de rezultatul negativ bugetat pentru 2012, de 95 milioane lei. Potrivit proiectului de buget pentru acest an, compania de stat estimează venituri de 1,135 lei miliarde lei şi cheltuieli de 1,346 miliarde lei. Potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanţe, ultimul an în care compania a fost pe profit a fost 2007, cu un câştig net de 4,7 milioane lei.

    |n intervalul 2008-2011, pierderile totale ale CFR Marfă s-au ridicat la 1,1 miliarde lei. CFR Marfă estimează că va încheia acest an cu 9.053 de salariaţi, bugetul pentru anul trecut indicând un număr de 9.162 angajaţi pentru finele lui 2012. Compania a programat suma de 77 milioane lei pentru investiţii în 2013, cu 20 de milioane lei mai puţin faţă de anul trecut.

    VENITURI SUPLIMENTARE DIN FIER VECHI
    CFR SA vrea să obţină venituri suplimentare de peste 50 de milioane de lei în urma eficientizării activităţii de patrimoniu şi valorificării deşeurilor feroase.

    “Principalele măsuri operaţionale care vor fi implementate la nivel naţional în perioada imediat următoare vizează eficientizarea activităţii comerciale, prin reanalizarea actualelor tarife percepute pentru închirierea spaţiilor şi a terenurilor din patrimoniul privat al companiei, precum şi prin utilizarea unui mecanism mai eficient de stabilire a preţurilor pentru locaţiile încă neînchiriate. De asemenea, compania va demara şi procedurile de valorifi care a fi erului vechi şi a materialelor mărunte de cale, procedură care se va desfăşura etapizat prin Bursa Română de Mărfuri în următoarele 4-5 luni”, informează compania.

    Măsurile vor duce la încasarea unor venituri estimate pentru anul în curs la peste 50 de milioane de lei. Directorul general al CFR SA, Dimitrios Sophocleous, va analiza în paralel, împreună cu reprezentanţii sucursalelor feroviare, mai multe oportunităţi de utilizare a activelor companiei şi de valorificare a forţei de muncă.

  • Tarom: Administraţia Prezidenţială să spună dacă mai vrea să închirieze avionul pentru preşedinte

     “A fost redactată o scrisoare, ieri sau alaltăieri, adresată Administraţiei Prezidenţiale, în care a fost expusă situaţia şi prin care s-a solicitat instituţiei să precizeze dacă doreşte continuarea actualului contract sau rezilierea”, a declarat joi Dan Pascariu, preşedintele Consiliului de Administraţie al Tarom.

    El a precizat că avionul respectiv, un Airbus A 310, nu este o “aeronavă prezidenţială” sau o “aeronavă a preşedintelui Băsescu”, iar conducerea executivă a companiei are mandat să caute clienţi pentru valorificarea acesteia, în condiţiile costurilor de mentenanţă ridicate.

    “Este o chestie de curtoazie”, a spus Pascariu, referindu-se la solicitarea adresată Administraţiei Prezidenţiale.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Tarom introduce zboruri la Dublin din luna mai

     Zborurile către Dublin vor fi efectuate cu o aeronavă de tip Boeing 737, în zilele de miercuri, vineri şi duminică, se arată într-un comunicat al companiei.

    Această rută vizează comunitatea de români din Irlanda, dar şi pasagerii care călătoresc în interes de serviciu între Bucureşti şi Dublin. Totodată, cursa facilitează traficul de conexiune dinspre Chişinău, Istanbul sau Atena, asigurând legături pasagerilor care călătoresc din estul Europei spre Irlanda.

    “Programul de vară vine cu foarte multe noutăţi pentru pasagerii noştri. În primul rând am introdus zboruri noi de la Iaşi către Bologna, Torino şi Londra, zboruri care se bucură de succes având în vedere că rezervările pe aceste rute sunt în continuă creştere. Irlanda este o destinaţie apreciată de români şi credem că introducerea zborurilor spre Dublin va fi foarte bine primită de pasageri”, a declarat în comunicat directorul general executiv al companiei, Christian Heinzmann.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Tarom rămâne pe pierdere în acest an şi în 2014, potrivit planului de management al conducerii executive

    Consiliul de Administraţie (CA) al companiei Tarom a aprobat ieri planul de ma­na­gement elaborat de conducerea exe­cutivă, care vizează obţinerea de profit începând cu anul 2015. „Realizarea planului de management a pornit de la analiza valorilor şi atuurilor companiei, care sunt numeroase şi care permit Tarom să devină o companie solidă şi sustenabilă financiar“, arată într-un comunicat Christian Heinzmann, director general executiv al companiei. Potrivit acestuia, brand-ul Tarom este „puternic, valoros“, compania are angajaţi „extrem de capabili şi de loiali faţă de brand“ şi operatorul are o „cotă de piaţă impor­tantă“, remarcând de asemenea că Tarom deţine active foarte valoroase şi nu are datorii. La rândul său, Dan Pascariu, preşedintele CA, a afirmat că Tarom va introduce rute noi, va creşte gradul de confort la bord şi va deveni mai flexibilă în relaţia cu clienţii prin servicii şi facilităţi noi.

    Toate stirile sunt pe zf.ro