BusinessMagazin

Tag: transport in comun

  • Prâslea cel voinic. Un tânăr face „ordine” în mijloacele de transport în comun şi îi dă jos pe hoţii de buzunare

    Tinerii din Iaşi cheamă mai apoi poliţia, însă, pentru că de cele mai multe ori hoţii de buzunare sunt minori, autorităţile nu au ce să le facă, relatează corespondetul MEDIAFAX.

    În ultima vreme, în Iaşi au fost sesizate din ce în ce mai multe infracţiuni comise în mijloacele de transport în comun. Din ce în ce mai multe cazuri de furturi sunt semnalate şi la poliţie şi pe reţelele de socializare, ba chiar şi la prefectură. Situaţia i-a atras atenţia şi unui tânăr de 22 de ani din Iaşi care a decis că e momentul să încerce să rezolve problema.

     

     

  • Microbuzele groazei din Hong Kong: nu respectă regulile şi au de 20 de ori mai multe accidente decât maşinile particulare

    Despre Hong Kong se spune că ar avea unul dintre cele mai performante sisteme de transport în comun: cea mai mare flotă de autobuze supraetajate, 18.000 de taxiuri şi un metrou eficient, curat, numit MTR. Şi cu toate acestea, mii de oameni preferă zilnic să călătorească cu unul din cele 1.138 de microbuze roşii Toyota Coaster; ele sunt cunoscute nu doar pentru viteză, ci şi pentru şoferii excentrici, cursele neregulate şi tendinţa de a se lovi de alte vehicule.

    Potrivit Departamentului de Transport din Hong Kong, în ultimii zece ani microbuzele roşii au fost implicate în peste 12.000 de accidente, mai exact o rată de 256 de accidente la 1.000 de vehicule; o rată de 20 de ori mai mare decât în cazul automobilelor private. “Luasem autobuzul de la Causeway Bay către Shau Kei Wan, iar şoferul îşi citea ziarul în timp ce conducea”, îşi aminteşte designer-ul Danny Fang. “Mi s-a părut amuzant că eu am fost primul care i-a atras atenţia.”

    Microbuzele roşii din Hong Kong sunt foarte ieftine – iar asta face ca cei mai mulţi pasageri, în special în timpul nopţii, să fie tineri sau studenţi care au petrecut prin baruri până dimineaţa. Ei trebuie să se comporte însă exemplar: deasupra geamurilor sunt afişate anunţuri de genul “30$ amendă dacă vărsaţi pe scaune”.

    Există o anumită cultură a celor care circulă cu microbuzele roşii – pasagerii anunţă că vor să coboare la staţii folosind denumiri populare precum “groapa de gunoi” sau “depoul”.

    Guvernul nu vede cu ochi buni aceste microbuze şi a început încă din anii ’80 să introducă aşa-numitele microbuze verzi. Acestea au rute regulate, respectă anumite ore şi nu depăşesc niciodată viteza legală. Dar microbuzele roşii, operate de companii private, par să rămână în continuare preferatele pasagerilor.

  • Protest spontan al şoferilor de la RAT Braşov. Niciun mijloc de transport în comun nu circulă în oraş

     Potrivit purtătorului de cuvânt al RAT Braşov, Silviu Ştefan, protestul spontan a fost declanşat de şoferii de autobuze, care ar fi trebuit să intre în cursă la ora 05.30, iar acestora li s-au alăturat, de la ora 07.00 şi şoferii de troleibuze.

    “La această oră ar fi trebuit să fie pe traseu 140 de şoferi de autobuze şi troleibuze. În total avem circa 360 de şoferi, dar aceştia sunt solidari cu colegii lor. La această oră nu circulă niciun autobuz Singura revendicare a angajaţilor este cea legată de salarii”, a declarat reprezentantul RAT Braşov.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • GREVĂ SPONTANĂ la Regia de Transport în Comun din Constanţa. Transportul public este BLOCAT

     Aproximativ 200 de şoferi ai Regiei de Transport în Comun din Constanţa au declanşat, miercuri dimineaţă, la ora 05.00, o grevă spontană, astfel că niciun mijloc de transport în comun nu circulă în oraş, transportul fiind asigurat numai de microbuzele firmelor particulare.

    “Este o nemulţumire generală a şoferilor, determinată de salarizarea foarte mică şi pierderea altor drepturi – prima de vacanţă şi tichetele de masă”, a precizat fostul lider de sindicat din cadrul Regiei de Transport în Comun din Constanţa Timur Ibram, care miercuri dimineaţă a demisionat din funcţie, la cererea protestatarilor, ce i-au reproşat că nu îi reprezintă.

    “Este o bilă proastă pentru noi, sindicatul, dar situaţia financiară dezastruoasă a regiei nu a permis altceva. În momentul în care m-am prezentat în faţa protestatarilor pentru a discuta mi-au cerut şi demisia, şi pe bună dreptate, oamenii fiind nemulţumiţi, lucru pe care l-am şi făcut”, a spus Ibram.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cine plateste bilet pentru transport in comun primeste premiu un deodorant. Care este mecanismul

    Realizata in parteneriat cu companiile de transport public din
    orase precum Bucuresti, Iasi, Cluj, Sibiu, Timisoara, Arad si
    Oradea, campania “Rexona iti rasplateste fidelitatea” are ca scop
    recompensarea calatorilor care adopta un comportament civic corect
    si isi achizitioneaza bilet, abonament sau isi reincarca
    abonamentul prin intermediul cardului Activ in perioada 4 iulie – 4
    august 2011, de luni pana vineri, in intervalul orar
    16.00-17.00.

    La fiecare tranzactie efectuata in acest interval, calatorii vor
    primi un antiperspirant roll on Rexona Aloe Vera sau Rexona Crystal
    direct de la personalul ghiseelor intrate in campanie. Pe parcursul
    intregii zile, calatorii vor primi materiale informative Rexona si
    vor putea folosi testerul oferit la fiecare tranzactie realizata la
    ghiseele intrate in campanie.

    Campania se deruleaza in Bucuresti, Iasi, Cluj, Sibiu, Arad,
    Oradea si Timisoara in parteneriat cu companiile de transport in
    comun aferente fiecarui oras in parte: RATB, RATP (Iasi), RATUC
    (Cluj), Tursib (Sibiu), CTP (Arad), OTL (Oradea) si RATT
    (Timisoara).

  • Seful Metrorex: Recesiunea schimba obiceiurile populatiei, chiar si la nivel de transport

    Vladarau este de acord ca schimbarile radicale ce au survenit in
    ultimul an in economia locala au influentat direct evolutia
    numarului de calatorii cu mijloacele de transport in comun de
    suprafata, iar cresterea ratei somajului a contribuit la scaderea
    mobilitatii. “Timpii pierduti in trafic, consumul crescut de
    combustibil, lipsa unor proiecte de infrastructura coerente si mai
    nou si recesiunea schimba tot mai mult obiceiurile populatiei,
    chiar si la nivel de transport”, adauga Gheorghe Udriste,
    directorul general al Metrorex.

    “Recesiunea a jucat in favoarea retelei de metrou, tinand cont
    ca, desi economia orasului a avut o cadere de circa 20%, numarul de
    calatori s-a pastrat constant”, declara Udriste, care vorbeste de o
    crestere de la inceputul lui 2010 si estimeaza un plus de calatori
    de pana la 5% la sfarsitul anului in curs, respectiv 600.000 de
    calatori zilnic.

    Citeste mai multe in “Cum ne-a schimbat criza”