BusinessMagazin

Tag: tramvai

  • O arteră majoră de transport a Capitalei, blocată. Gabriela Firea anunţă când se va relua circulaţia tramvaiului 41

    „Prima etapă a proiectului “Străpungere Ciurel – Nod Rutier Virtuţii” se va încheia până la sfârşitul acestui an. Pâna la 1 septembrie, se va relua circulaţia tramvaiului 41”, a scris Gabriela Firea pe pagina sa de Facebook.

    Potrivit edilului, în perioada următoare, lucrările la acest obiectiv de investiţii vor viza suprastructura tablierului metalic, montarea şi tensionarea hobanelor şi infrastructură bretelelor aferente acestui pasaj.

    Firea mai spune că a dat ordinul de începere a proiectării drumului expres, care ar trebui să lege Nodul Rutier de Autostrada Bucureşti – Piteşti.

    Totuşi, Gabriela Firea nu menţionează când se va construi acest drum, sau măcar când vor începe lucrările la acest obiectiv de investiţii important.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primăria Reşiţa vrea să reintroducă tramvaiul în oraş, proiect de 20 mil.euro

    Valoarea finanţării nerambursabile este de 89,65 milioane lei.
     
    Investiţiile vizează realizarea infrastructurii aferente de rulare, modernizarea staţiilor de transport, a spaţiilor publice, a zonelor pietonale şi a celor verzi (linie cale de tramvai înierbată), amenajarea depoului, cu hala de garare, spaţii administrative şi de mentenanţă/ reparaţii.
     
    În urma lucrărilor vor fi construiţi 3,7 km cale dublă de rular şi 7 staţii.
     
    De asemenea, proiectul prevede reabilitarea şi modernizarea suprastructurii Podului Triaj, utilizat de tramvaie, în lungime de 228 metri.
     
    Citiţi mai multe pe Ziarul Financiar

  • Circulaţia liniei de tramvai 41 va fi suspendată timp de două luni între Podul Grant şi Ghencea

    Primăria Municipiului Bucureşti a avizat în Comisia Tehnică de Circulaţie din dată de 04 aprilie 2019 următoarele lucrări:

    – Lucrări de reabilitare şi consolidare Pasaj denivelat subteran Pod Grant;

    – Podul hobanat peste Sos. Virtuţii, în cadrul obiectivului Penetraţie şi racord Splaiul Independenţei – Ciurel – Autostrada Bucureşti – Piteşti;

    – Staţia de metrou „Parc Drumul Taberei” pe Bd. Drumul Taberei, în zona intersecţiei cu Str. Braşov în cadrul proiectului “Magistrala 5 – Drumul Taberei – Pantelimon. Tronson 1”

    Ca urmare a acestor avize, s-a luat decizia suspendării circulaţiei liniei de tramvai 41 în perioada iulie – august 2019, între Podul Grant şi terminalul Ghencea, pentru defăşurarea lucrărilor la obiectivele de investiţii, anunţă Primăria Capitalei, într-un comunicat de presă remis duminică MEDIAFAX.

  • Cum se circulă în Bucureşti în lipsa camerelor video şi a poliţiei: Şoferii nu ţin cont de garduri şi depăşesc în staţiile de tramvai, pe lângă călători

    Spre deosebire de oraşele civilizate din Vest, în Bucureşti nu există camere video pentru supravegherea traficului şi care să permită sancţionarea şoferilor. Astfel că, dacă pe sectorul respectiv de drum nu este prezent un echipaj de poliţie, şoferii nu sunt sancţionaţi. Linia de tramvai de pe Şos. Olteniţei dispune de delimitare prin garduri metalice, însă pe sectorul dinspre Eroii Revoluţiei nu mai sunt montate, astfel încât maşinile intră prin sectorul cu gard şi depăşesc coloanele inclusiv prin dreptul a două staţii de tramvai.
     
    Prin depăşirea coloanei, cei care revin înapoi pe banda de rulare îi forţează pe ceilalţi participanţi la trafic să frâneze, contribuind masiv la blocarea traficului pe acel drum.
     

  • Poliţiştii din Utrecht l-au identificat pe atacatorul din tramvai ca fiind un bărbat turc, în vârstă de 37 de ani | FOTO

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cel mai modern şi economic tramvai din lume este produs in România. Ce dotări are şi unde este fabricat

    Aradenii produc cel mai modern si economic tramvai din lume. Acesta este dotat inclusiv cu rampe de acces pentru persoanele cu dizabilitati, are podeaua coborata si aduce calatorilor un plus de confort. Din punct de vedere energetic, este cel mai economic tramvai din lume. Astfel, Aradul, orasul care a produs avioane, vagoane de calatori, marfa si metrou, intra din nou in istorie: se inscrie pe harta mondiala a fabricantilor de tramvaie.

    „Imperio”, cel mai economic tramvai din lume
    Industria aradeana are un nou viitor. In halele unde altadata erau fabricate strunguri, mandria economiei comuniste, acum oamenii produc tramvaie ultramoderne. La fosta Uzina de strunguri „Aris” acum functioneaza Fabrica de Tramvaie. Modelul „Imperio” este produs de Astra Vagoane Calatori SA si Siemens. „Acest tramvai este construit in colaborare cu Astra Vagoane Calatori, aici, in Arad. Suntem foarte bucurosi ca am reusit sa realizam aceasta colaborare care a devenit una de succes”, a declarat Arnulf Wolfram, presedinte Mobility Division CEE – Simens.
     
    „Imperio” va fi produs in varianta de ecartament metric si normal. Tramvaiul are podeaua complet coborata, este dotat cu rampe de acces pentru persoane cu dizabilitati, carucioare pentru copii si zona de acces fara bare. In functie de numarul de module, „Imperio” poate transporta 168 sau 240 calatori. Din punct de vedere energetic, constructorii sai spun ca acest tramvai este cel mai economic din lume, conform unui calcul facut in functie de tariful la energie consumata/numarul de calatori/kilometri. Pretul este bun, spun specialistii: 1,7 milioane de euro, cu 30 la suta mai ieftin decat tramvaiele fabricate pe piata mondiala. Primele tramvaie „made in Arad” ar putea intra in circulatie in cateva luni. „Imperio” a fost prezentat in premiera la Arad si in luna august, cu ocazia Zilelor Aradului, aradenii vor putea sa-l admire.
     
    Administratia aradeana vrea tramvaie
    „Prin realizarea acestui tramvai, Aradul, prin intermediul Astra Vagoane Calatori, se inscrie pe harta mondiala a fabricantilor de tramvaie. Evident ca pentru Arad este o mandrie pentru ca reprezinta un segment unic, pentru ca suntem singurii care producem astfel de tramvaie, dar, mai mult de atat, eu sunt sigur ca ce se produce astazi la Astra Vagoane Calatori va intra si pe piata europeana, pentru ca si pretul, si calitatea pe care le au aceste tramvaie sunt foarte competitive”, a declarat Gheorghe Falca, primarul Aradului. Acesta a manevrat un vagon „Imperio” si s-a aratat extrem de incantat. Primaria Aradului intentioneaza sa fie printre primii clienti ai noului tramvai. Daca reuseste sa obtina o finantare de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare, Aradul va avea zece vagoane „Imperio”, scrie bzi.ro

  • În sfârşit: Primăria Capitalei începe sâmbătă lucrările la benzile unice pentru liniile de tramvai 1 şi 10

    „Primăria Capitalei, prin RATB, demarează mâine, 7 iulie 2018, lucrările de creare a benzii unice de transport pentru liniile de tramvai 1 şi 10, prin montarea unor stâlpişori de separare a liniilor de tramvai de traficul auto. RATB va desfăşura lucrările pe două pe două tronsoane ale traseului, şi anume: pe B-dul Timişoara, de la intersecţia cu B-dul Vasile Milea, până la intersecţia cu str. Răzoare; pe Şoseaua Viilor, de la intersecţia cu str. Constantin Istrati, până la intersecţia cu Calea Şerban Vodă. Aşadar, RATB îi roagă pe deţinătorii de vehicule ca în următoarele zile să nu lase maşinile parcate pe prima bandă de circulaţie în zonele menţionate, pentru a nu îngreuna traficul şi desfăşurarea lucrărilor”, au precizat reprezentanţii Primăriei Capitalei, printr-un comunicat de presă.
     
    Sursa citată a mai subliniat că săptămâna viitoare RATB va începe montarea de garduri separatoare pe alte două tronsoane, unul cuprins între pasajul Obor şi bulevardul Timişoara, pe arterele Şoseaua Ştefan cel Mare, bulevardul Iancu de Hunedoara, bulevardul Vasile Milea şi altul pe strada Constantin Istrati, de la intersecţia cu strada Progresului (Trafic Greu) până la intersecţia cu Şos. Viilor.
     
    „Lungimea totală a traseului celor două linii de pe inelul central al oraşului este de 21,6 km, din care 19,6 km de traseu va fi delimitat cu gard de protecţie, iar circa 2 km cu stâlpi flexibili. raseul liniilor 1 şi 10 asigură preluarea călătorilor din sudul oraşului (la terminalul Romprim) şi transportul acestora pe un traseu circular, care atinge cele mai importante noduri de transport, precum Piaţa Sudului, Constantin Brâncoveanu, Eroii Revoluţiei, Str. Viilor, str. Progresului, Răzoare, Pasaj Basarab, Bd. Nicolae Titulescu, Piaţa Victoriei, Şos. Ştefan cel Mare, Obor, Iancului, Baba Novac, Zona Dristor – Mihai Bravu, Calea Văcăreşti”, informează Primăria.
     

  • Linia tramvaiului 41, deviată în zona “Ciurel”. Circulaţia, oprită pentru două weekenduri

    Cel mai folosit mijloc de transport RATB, linia tramvaiului 41, care leagă cartierul Ghencea de nordul Capitalei, va fi deviată în zona barajului Ciurel, acolo unde se va construi un pasaj ce va traversa Şoseaua Virtuţii, potrivit conducerii Regiei Autonome de Transport Bucureşti.

    „Se face o deviere a liniei, dar deocamdată nu s-a stabilit cum şi când. Costructorul vine cu planul, care trebuie aprobat în comisia de circulaţie. El trebuie să facă solicitare, după aceea ne întâlnim şi discutăm, vedem toate posibilităţile, vedem modul de desfăşurare, cu poliţia, că nu este aşa simplu”, a declarat agenţiei MEDIAFAX, Adrian Sorin Mihail, director general interimar al RATB.

    Totodată, potrivit şefului RATB, în această vară, circulaţia tramvaiului 41 va fi oprită, două weekenduri, pentru revizia anuală.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Zeci de tramvaie blocate în Capitală de un şofer care şi-a lăsat maşina pe linia de tramvai

    „S-a întâmplat în urmă cu puţin timp în zona Bisericii Sfântul Gheorghe, din Sectorul 3. O zonă aglomerată, este adevarat, dar unde sunt şi mai multe parcări cu plată, pentru cei care au treabă pe aici. Totuşi, pentru şoferul acestei maşini a fost mai simplu să parcheze în drumul tramvaiului. Nu, nu este o glumă: stă mărturie coada de tramvaie care s-a format, pentru ca nu se putea trece”, a scris, pe Facebook, primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă.
     
    Potrivit reprezentanţilor RATB, tramvaiele au fost blocate timp de o oră.
     
     
     

  • Zeci de tramvaie blocate în Capitală de un şofer care şi-a lăsat maşina pe linia de tramvai

    „S-a întâmplat în urmă cu puţin timp în zona Bisericii Sfântul Gheorghe, din Sectorul 3. O zonă aglomerată, este adevarat, dar unde sunt şi mai multe parcări cu plată, pentru cei care au treabă pe aici. Totuşi, pentru şoferul acestei maşini a fost mai simplu să parcheze în drumul tramvaiului. Nu, nu este o glumă: stă mărturie coada de tramvaie care s-a format, pentru ca nu se putea trece”, a scris, pe Facebook, primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă.
     
    Potrivit reprezentanţilor RATB, tramvaiele au fost blocate timp de o oră.