BusinessMagazin

Tag: toaleta

  • Cum arată prima reşedinţă construită integral sub apă – GALERIE FOTO

    Dezvoltatorii au investit 15 milioane de dolari în proiectul considerat a fi prima locuinţă subacvatică a lumii.

    Numit The Mukara în dialectul local, care înseamnă “coral”, resortul marchează prima încercare de acest fel a companiei. Anterior, Conrad Maldives Rangali Island inaugurase primul restaurant subacvatic din lume, numit Ithaa.

    Casa subacvatică va avea o structură pe două nivele, fiind dotată cu un pat king size, sufragerie, toaletă şi o scară în spirală care va duce la un nivel aflat deasupra apei.

    Designul a fost gândit în aşa fel încât să ofere vedere panoramică de 180 de grade asupra Oceanului Indian.

  • Coşmarurile însoţitorilor de zbor : de ce preferă clasa economic în dauna celei de business

    ”Fiecare instructor de zbor dezvăluie anecdote horror legate de activitatea sa ca însoţitor de zbor. Cel mai oribil exemplu este al unui bărbat obez care trebuia să meargă la toaletă dar nu încăpea în toaleta avionului; a ameninţat că îşi va rezolva problema pe scaun. În cele din urmă a urinat într-un pahar, în timp ce echipajul folosea păturile ca pe o cortină”, descrie Brad, un însoţitor de zbor care nu îşi doreşte ca numele lui să fie făcut public o experienţă povestită de un instructor de zbor, într-un interviu acordat Independent. 
     
    Brad lucrează pentru una dintre principalele companii aeriene din SUA şi zboară atât pe curse domestice, cât şi internaţionale. El a realizat că să lucrezi pentru clasele superioare de zbor nu este atât de uşor pe cât se vede din afară. ”Mulţi dintre însoţitorii de zbor nu îşi doresc să zboare la clasa I pentru că acest lucru implică multă muncă şi pasagerii tind să aibă mai multe nevoi decât cei de la clasele inferioare”, spune el.
     
    Lipsa de politeţe generalizată este la ordinea zilei, potrivit lui Brad: ”Se întâmplă de prea multe ori să întâlnesc oameni care îmi dau jachetele lor şi îmi spun ”Locul 3E şi o vodka cranberry”, spune el.
    Brad, care este însoţitor de zbor de şase luni, a observat deja că pasagerii business class de pe zborurile internaţionale se poartă în general mai bine decât cei de pe rutele interne.
     
    Adevăratele poveşti de groază se întâmplă pe rute precum New York – Los Angeles, JFK – Port-au-Prince şi aproape orice zbor NYC-Florida. În cazul zborurilor de pe aeroportul JFK spre Miami, poveştile sunt recurente: ”Pasagerii care zboară pe această rută cred că sunt cei mai importanţi din lume. Un bărbat de 40 şi ceva de ani m-a rugat să-i aleg migdalele din mix-ul de alune, parmezanul ras de pe salată şi coriandrul din tabbouleh.” O doamnă care a zburat din Washington DC spre Phoenix a cerut apă cu un cub de gheaţă şi a returnat paharul fiindcă nu îi plăcea cât de mare este cubul de gheaţă.
     

  • Cum arată o cameră in singurul HOTEL de ZERO STELE din lume – GALERIE FOTO

    Mai exact, e vorba de o cameră fără ziduri sau ferestre – şi cameră ar putea fi cam mult spus. Gemelli Frank şi Patrik Riklin au dezvoltat conceptul Null Stern (“Zero Stele”) ca o alternativă la concediile clasice.

    Ei aduc un pat în mijlocul pustietăţii şi vând noaptea de cazare la un preţ modest de 200 de euro.

    Există şi câteva servicii, aşa cum este un majordom ce poate aduce micul dejun la pat. Problemele mai mari apar în cazul toaletei – există una publică, dar clienţii au de mers pe jos cam 10 minute.

    Situat la 1.700 de metri deasupra nivelului mării, Null Stern este deja rezervat complet pentru 2017. Dacă vă tentează să petreceţi o noapte aici, vă sugerăm să rezervaţi ceva mai din timp; nu de alta, dar singura cameră ar putea fi deja ocupată.

  • Coşmarurile însoţitorilor de zbor : de ce preferă clasa economic în dauna celei de business

    ”Fiecare instructor de zbor dezvăluie anecdote horror legate de activitatea sa ca însoţitor de zbor. Cel mai oribil exemplu este al unui bărbat obez care trebuia să meargă la toaletă dar nu încăpea în toaleta avionului; a ameninţat că îşi va rezolva problema pe scaun. În cele din urmă a urinat într-un pahar, în timp ce echipajul folosea păturile ca pe o cortină”, descrie Brad, un însoţitor de zbor care nu îşi doreşte ca numele lui să fie făcut public o experienţă povestită de un instructor de zbor, într-un interviu acordat Independent. 
     
    Brad lucrează pentru una dintre principalele companii aeriene din SUA şi zboară atât pe curse domestice, cât şi internaţionale. El a realizat că să lucrezi pentru clasele superioare de zbor nu este atât de uşor pe cât se vede din afară. ”Mulţi dintre însoţitorii de zbor nu îşi doresc să zboare la clasa I pentru că acest lucru implică multă muncă şi pasagerii tind să aibă mai multe nevoi decât cei de la clasele inferioare”, spune el.
     
    Lipsa de politeţe generalizată este la ordinea zilei, potrivit lui Brad: ”Se întâmplă de prea multe ori să întâlnesc oameni care îmi dau jachetele lor şi îmi spun ”Locul 3E şi o vodka cranberry”, spune el.
    Brad, care este însoţitor de zbor de şase luni, a observat deja că pasagerii business class de pe zborurile internaţionale se poartă în general mai bine decât cei de pe rutele interne.
     
    Adevăratele poveşti de groază se întâmplă pe rute precum New York – Los Angeles, JFK – Port-au-Prince şi aproape orice zbor NYC-Florida. În cazul zborurilor de pe aeroportul JFK spre Miami, poveştile sunt recurente: ”Pasagerii care zboară pe această rută cred că sunt cei mai importanţi din lume. Un bărbat de 40 şi ceva de ani m-a rugat să-i aleg migdalele din mix-ul de alune, parmezanul ras de pe salată şi coriandrul din tabbouleh.” O doamnă care a zburat din Washington DC spre Phoenix a cerut apă cu un cub de gheaţă şi a returnat paharul fiindcă nu îi plăcea cât de mare este cubul de gheaţă.
     

  • Coşmarurile însoţitorilor de zbor : de ce preferă clasa economic în dauna celei de business

    ”Fiecare instructor de zbor dezvăluie anecdote horror legate de activitatea sa ca însoţitor de zbor. Cel mai oribil exemplu este al unui bărbat obez care trebuia să meargă la toaletă dar nu încăpea în toaleta avionului; a ameninţat că îşi va rezolva problema pe scaun. În cele din urmă a urinat într-un pahar, în timp ce echipajul folosea păturile ca pe o cortină”, descrie Brad, un însoţitor de zbor care nu îşi doreşte ca numele lui să fie făcut public o experienţă povestită de un instructor de zbor, într-un interviu acordat Independent. 
     
    Brad lucrează pentru una dintre principalele companii aeriene din SUA şi zboară atât pe curse domestice, cât şi internaţionale. El a realizat că să lucrezi pentru clasele superioare de zbor nu este atât de uşor pe cât se vede din afară. ”Mulţi dintre însoţitorii de zbor nu îşi doresc să zboare la clasa I pentru că acest lucru implică multă muncă şi pasagerii tind să aibă mai multe nevoi decât cei de la clasele inferioare”, spune el.
     
    Lipsa de politeţe generalizată este la ordinea zilei, potrivit lui Brad: ”Se întâmplă de prea multe ori să întâlnesc oameni care îmi dau jachetele lor şi îmi spun ”Locul 3E şi o vodka cranberry”, spune el.
    Brad, care este însoţitor de zbor de şase luni, a observat deja că pasagerii business class de pe zborurile internaţionale se poartă în general mai bine decât cei de pe rutele interne.
     
    Adevăratele poveşti de groază se întâmplă pe rute precum New York – Los Angeles, JFK – Port-au-Prince şi aproape orice zbor NYC-Florida. În cazul zborurilor de pe aeroportul JFK spre Miami, poveştile sunt recurente: ”Pasagerii care zboară pe această rută cred că sunt cei mai importanţi din lume. Un bărbat de 40 şi ceva de ani m-a rugat să-i aleg migdalele din mix-ul de alune, parmezanul ras de pe salată şi coriandrul din tabbouleh.” O doamnă care a zburat din Washington DC spre Phoenix a cerut apă cu un cub de gheaţă şi a returnat paharul fiindcă nu îi plăcea cât de mare este cubul de gheaţă.
     

  • Cum a reuşit o stewardesă să salveze o tânără, victimă a traficului de persoane

    Însoţitoarea de zbor Shelia Fedrick a făcut o descoperire care avea să salveze viaţa unui om: o victimă a traficului de carne vie era transportată cu avionul în care lucra, iar ea a luat măsurile potrivite pentru salvarea ei, potrivit unui articol publicat de presa americană. 
     
    Adolescenta arăta ca şi cum ”ar fi trecut prin iad”, iar bărbatul nu voia să o lase să vorbească, a declarat însoţitoarea de zbor pentru NBC. Fedrick a decis să lase un bilet pentru fată în toaleta avionului – astfel i-a oferit posibilitatea fetei să ceară ajutorul. A reieşit că într-adevăr, fata era o victimă a traficului de persoane, iar instinctele lui Shelia Fedrick au ajutat la salvarea ei. 
     
    Pilotul a putut să informeze poliţia despre ceea ce se întâmpla, astfel că la aeroportul de destinaţie,  i-au aşteptat pe traficant şi pe victima lui.
     
    Incidentul s-a petrecut în 2011, într-o aeronavă a Alaska Airlines şi a fost publicat în presa americană săptămâna aceasta, în contextul în care compania Airline Ambassadors şi-a propus să îi antreneze pe însoţitorii de zbor astfel încât ei să lupte împotriva traficului de carne vie. Site-ul Airlines Ambassadors arată că, printre caracteristicile care indică o posibilă victimă se află starea de nervozitate, precum şi faptul că victimele nu sunt sigure de destinaţia lor. 
     
    Pe de altă parte, traficanţii ar putea să răspundă la întrebări în numele victimei, să fie cu ochii pe victimă în permanenţă şi să nu ştie numele sau informaţiile personale legate de acestea. 
     
    ”Le spunem oamenilor să nu se angajeze în confruntări pentru a salva victimele, să nu-şi manifeste îngrijorarea, ci să îi descrie situaţia pilotului, astfel încât el să transmită informaţiile respective prin radio reprezentanţilor aeroportului de destinaţie”, explică Nancy Rivard, fondatoarea organizaţiei.
    În cazul exemplificat, Fedrick a reuşit să comunice discret cu fata după ce i-a şoptit acesteia să meargă la toaletă.
     
    Ea este acum înscrisă la colegiu şi păstrează legătură cu însoţitoarea de zbor care a salvat-o. 
    Potrivit National Human Trafficking Hotline, în Statele Unite ale Americii au fost raportate peste 7.572 de victime ale traficului de carne vie. 

  • Cum a reuşit o stewardesă să salveze o tânără, victimă a traficului de persoane

    Însoţitoarea de zbor Shelia Fedrick a făcut o descoperire care avea să salveze viaţa unui om: o victimă a traficului de carne vie era transportată cu avionul în care lucra, iar ea a luat măsurile potrivite pentru salvarea ei, potrivit unui articol publicat de presa americană. 
     
    Adolescenta arăta ca şi cum ”ar fi trecut prin iad”, iar bărbatul nu voia să o lase să vorbească, a declarat însoţitoarea de zbor pentru NBC. Fedrick a decis să lase un bilet pentru fată în toaleta avionului – astfel i-a oferit posibilitatea fetei să ceară ajutorul. A reieşit că într-adevăr, fata era o victimă a traficului de persoane, iar instinctele lui Shelia Fedrick au ajutat la salvarea ei. 
     
    Pilotul a putut să informeze poliţia despre ceea ce se întâmpla, astfel că la aeroportul de destinaţie,  i-au aşteptat pe traficant şi pe victima lui.
     
    Incidentul s-a petrecut în 2011, într-o aeronavă a Alaska Airlines şi a fost publicat în presa americană săptămâna aceasta, în contextul în care compania Airline Ambassadors şi-a propus să îi antreneze pe însoţitorii de zbor astfel încât ei să lupte împotriva traficului de carne vie. Site-ul Airlines Ambassadors arată că, printre caracteristicile care indică o posibilă victimă se află starea de nervozitate, precum şi faptul că victimele nu sunt sigure de destinaţia lor. 
     
    Pe de altă parte, traficanţii ar putea să răspundă la întrebări în numele victimei, să fie cu ochii pe victimă în permanenţă şi să nu ştie numele sau informaţiile personale legate de acestea. 
     
    ”Le spunem oamenilor să nu se angajeze în confruntări pentru a salva victimele, să nu-şi manifeste îngrijorarea, ci să îi descrie situaţia pilotului, astfel încât el să transmită informaţiile respective prin radio reprezentanţilor aeroportului de destinaţie”, explică Nancy Rivard, fondatoarea organizaţiei.
    În cazul exemplificat, Fedrick a reuşit să comunice discret cu fata după ce i-a şoptit acesteia să meargă la toaletă.
     
    Ea este acum înscrisă la colegiu şi păstrează legătură cu însoţitoarea de zbor care a salvat-o. 
    Potrivit National Human Trafficking Hotline, în Statele Unite ale Americii au fost raportate peste 7.572 de victime ale traficului de carne vie. 

  • Este ilegal dar cu toate astea aproape toată lumea face asta in avion

    Când pasagerii se află la bordul avionului şi beculeţul pentru centurile de siguranţă este aprins aceştia nu au voie să decupleze centura pentru a merge la toaletă. Lucru pe care nu toată lumea îl respectă. Dar este asta ilegal? da, conform legii, scrie Business Insider.

    Este clar că  există o flexibilitate în modul cum se aplică această regulă, din moment ce mulţi nu o respectă şi nu sunt pedepsiţi pentru asta.

    Sunt momente când centurile de siguranţă nu ar trebui decuplate sub nicio formă. Când sunt turbulenţe sau când pilotul aeronavei roagă ca însoţitoarele de zbor să se aşeze la locurile lor. Nici când avionul decolează sau aterizează centura nu trebuie desfăcută. Dacă nu se respectă aceste reguli siguranţa celor din jur este pusă în pericol.

    Dar dacă totuşi pasagerul are nevoie la toaletă în timp ce  beculeţul pentru centurile de siguranţă este în continuare aprins este indicat să nu-i ceară permisiunea însoţitoarei de zbor. Ar fi neglijent din partea unui membru al echipajului să dea permisiunea utilizării toaletei într-un asemenea moment. În acelaşi timp, este destul de improbabil ca acesta să oprească pasagerul dacă-l observă.

    Totuşi, dacă un însoţitor de zbor opreşte un pasajer, e bine ca sfatul acestuia să nu fie ignorat. Într-un final, este ilegal ca pasageri să nu respecte instrucţiunile membrilor echipajului de zbor.

    Pasagerii care nu respectă regulile riscă să fie amendaţi.

  • Este ilegal dar cu toate astea aproape toată lumea face asta in avion

    Când pasagerii se află la bordul avionului şi beculeţul pentru centurile de siguranţă este aprins aceştia nu au voie să decupleze centura pentru a merge la toaletă. Lucru pe care nu toată lumea îl respectă. Dar este asta ilegal? da, conform legii, scrie Business Insider.

    Este clar că  există o flexibilitate în modul cum se aplică această regulă, din moment ce mulţi nu o respectă şi nu sunt pedepsiţi pentru asta.

    Sunt momente când centurile de siguranţă nu ar trebui decuplate sub nicio formă. Când sunt turbulenţe sau când pilotul aeronavei roagă ca însoţitoarele de zbor să se aşeze la locurile lor. Nici când avionul decolează sau aterizează centura nu trebuie desfăcută. Dacă nu se respectă aceste reguli siguranţa celor din jur este pusă în pericol.

    Dar dacă totuşi pasagerul are nevoie la toaletă în timp ce  beculeţul pentru centurile de siguranţă este în continuare aprins este indicat să nu-i ceară permisiunea însoţitoarei de zbor. Ar fi neglijent din partea unui membru al echipajului să dea permisiunea utilizării toaletei într-un asemenea moment. În acelaşi timp, este destul de improbabil ca acesta să oprească pasagerul dacă-l observă.

    Totuşi, dacă un însoţitor de zbor opreşte un pasajer, e bine ca sfatul acestuia să nu fie ignorat. Într-un final, este ilegal ca pasageri să nu respecte instrucţiunile membrilor echipajului de zbor.

    Pasagerii care nu respectă regulile riscă să fie amendaţi.

  • Primăria din România care a dat 370.000 de euro pe o toaletă şi o prezintă ca „obiectiv turistic”

    Nu vestigiile medievale sunt singurul punct de atracţie într-un muzeu din România, ci şi toaleta amenajată în incintă. Aceasta a costat Primăria nu mai puţin de 370.000 de euro, din fonduri europene, şi este considerată obiectiv turistic. În interiorul acesteia, într-un spaţiu delimitat cu sticlă, aflându-se vestigii medievale, respectiv un traseu de zid în formă de ”L” al unui fost depozit de făină din secolul al XVII-lea.   

    Şeful Muzeului susţine că atunci când face tururi ghidate el aduce turiştii şi aici pentru că ”este o atmosferă liniştită, cu muzică frumoasă”. Preţul de intrare este de un leu.

    Află aici care este Primăria din România care a dat 370.000 de euro pe o toaletă şi o prezintă ca „obiectiv turistic”